Φτιάξτο μόνος σου τροχός καραμέλας. Πώς να φτιάξετε ένα καραμέλα τιμόνι Χάρτινο τιμόνι για μια φωτογράφηση

Πιστεύεται ότι μόνο οι γυναίκες αγαπούν τα γλυκά. Αλλά ακόμη και μεταξύ των ανδρών υπάρχουν γλυκά δόντια που δεν θα αρνηθούν μια γλυκιά έκπληξη. Για να μην δώσετε μια μπανάλ μπάρα σοκολάτας, κανονίστε μια όμορφη σύνθεση. Εάν ένας άντρας, τότε του δώστε ένα τιμόνι -.

Ο, τι χρειάζεσαι

Για να κάνετε δώρο ένα τιμόνι καραμέλας, ετοιμάστε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

Αντί για αφρό, μπορείτε να πάρετε αφρό. Το μέγεθος εξαρτάται από τη διάμετρο που θέλετε. Συνήθως κάνουν από 24 έως 35 εκ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και χοντρό χαρτόνι.

Οι καραμέλες στερεώνονται στη βάση με πιστόλι κόλλας ή κόλλα Moment. Αλλά για ευκολία στη χρήση, μπορείτε να τα βάλετε σε ταινία διπλής όψης.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε κυματοειδές χαρτί για να ταιριάζει με το χρώμα του περιτυλίγματος. Μπορείτε να πάρετε σχεδόν όλα τα γλυκά με λεία περιτυλίγματα - πλακάκια Korkunov, Bird's Milk, Dove ή Kinder για παιδικό δώρο. Η ποσότητα εξαρτάται από το μέγεθος του τεμαχίου εργασίας και από τη διάμετρο, υπολογίστε το μόνοι σας.

Τα εμβλήματα αυτοκινήτων μπορούν να αγοραστούν σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Πωλούνται με τη μορφή αυτοκόλλητων, είναι βολικό να τα κολλήσετε πάνω από σοκολάτες.

Πώς να φτιάξετε ένα γλυκό δώρο

Δεν είναι δύσκολο να φτιάξεις μόνος σου ένα δώρο στο τιμόνι αυτοκινήτου από γλυκά. Πρέπει να ακολουθήσετε τις παρακάτω οδηγίες:

Αυτή η μέθοδος κόλλησης γλυκών σας επιτρέπει να τα αφαιρέσετε αισθητικά. Το κενό θα παραμείνει άθικτο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά.

Είναι πολύ εύκολο να κάνετε δώρο ένα γλυκό τιμόνι, θα πάρει περίπου 3 ώρες. Με ένα πιστόλι κόλλας μπορείτε να το κάνετε πιο γρήγορα. Αλλά πρέπει να εργαστείτε προσεκτικά για να μην καείτε.

Πώς να το χέρι

Για να κάνετε τα συγχαρητήριά σας αξέχαστα για τον άντρα γενεθλίων, μπορείτε να παίξετε μια μικρή θεατρική παράσταση. Με τη βοήθεια συγγενών ή φίλων σχετικά με τους κανόνες του δρόμου, και στη συνέχεια κάντε μια έκπληξη.

Αν δώσετε ένα γλυκό δώρο φτιαγμένο με τα χέρια σας -ένα τιμόνι από γλυκά- σε ένα παιδί, τότε μπορείτε να του πείτε με παιχνιδιάρικο τρόπο πώς να συμπεριφέρεται στο δρόμο. Θα ήταν σωστό να επιθυμούμε να μεγαλώσουμε και να γίνουμε καλός οδηγός.

Ένα κορίτσι σε ένα δροσερό στίχο για ένα δώρο στο τιμόνι μπορεί να υπονοήσει ότι ένας άντρας πρέπει να το χρησιμοποιεί μόνο για ταξίδια στην αγαπημένη του. Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα νόστιμο δώρο, ένας στίχος με τις ευχές μιας γλυκιάς ζωής και την εκπλήρωση όλων των ονείρων θα κάνει.

Σε ποιον να δώσεις

Ένα τιμόνι φτιαγμένο από καραμέλα είναι μια μεγάλη έκπληξη για έναν σύζυγο, τον μπαμπά, τον αδερφό. Μπορεί να δοθεί και σε φίλο που αγαπά τα αυτοκίνητα. Δίνεται για την Πρωτοχρονιά ή 23 Φεβρουαρίου.

1. Αλλά μην θεωρείτε αυτό το δώρο μόνο για άνδρες. Ένα κορίτσι που ξέρει πώς να οδηγεί αυτοκίνητο θα εκτιμήσει επίσης μια τέτοια έκπληξη. Αυτή είναι μια καλή επιλογή εάν δεν γνωρίζετε καλά τα χόμπι της κυρίας, αλλά είστε σίγουροι ότι οδηγεί αυτοκίνητο.
2. Μπορείτε να το αγοράσετε ή να το φτιάξετε μόνοι σας αν πρόκειται να πάτε σε ένα πάρτι γενεθλίων με έναν άγνωστο. Αυτό δεν είναι ένα πολύ προσωπικό δώρο, επομένως δίνεται συχνά σε αφεντικά ή συναδέλφους.
3. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για λίγο γλυκό δόντι. Αν ξέρετε ότι το αγόρι λατρεύει να παίζει με αυτοκίνητα, δώστε του ένα γλυκό τιμόνι με ευχές να μεγαλώσει και να πάρει σύντομα δίπλωμα οδήγησης.

Όλα όσα έχετε κάνει με τα χέρια σας θα σας διακρίνουν από τους άλλους καλεσμένους στις διακοπές και θα προσθέσουν ζεστασιά στα συγχαρητήριά σας. Οι καλεσμένοι και οι οικοδεσπότες της γιορτής θα χαρούν με γλυκά και θα δοκιμάσουν αμέσως το δώρο σας.

Πώς να φτιάξετε ένα τιμόνι με καραμέλα
γλυκά σε μπλε περιτύλιγμα - 800 γρ.,
τιμόνι στην εικόνα ή στη φωτογραφία για παράδειγμα,
λογότυπο μάρκας αυτοκινήτου (εκτύπωση φωτογραφιών),
κουτί από χαρτόνι,
κόλλα PVA,
υπόστρωμα κάτω από το laminate (μόνωση),
κολλητική ταινία κανονική και διπλής όψης,
μπλε μεταλλικό φύλλο
πιστόλι κόλλας,
χαρτί περιτυλίγματος.

Πώς να φτιάξετε ένα τιμόνι με καραμέλα:

1. Πρώτα από όλα για τα γλυκά: να είναι νόστιμα, το περιτύλιγμα να είναι λαμπερό και με το επιθυμητό χρώμα. Ο ανιψιός απλά λατρεύει τα αυτοκίνητα και ειδικά το «ο μπαμπάς λάμπει». Επομένως, το αρχικό χρώμα ήταν μπλε και το τιμόνι της μάρκας του επιθυμητού αυτοκινήτου βρέθηκε στο Διαδίκτυο. Είναι καλύτερο να εκτυπώσετε την εικόνα για ένα δείγμα - τελικά, κάθε μοντέλο έχει το δικό του σχήμα και δεν μπορείτε απλώς να εξαπατήσετε τα παιδιά "σχηματικά". Είναι επίσης επιθυμητό να εκτυπώσετε το λογότυπο της αντίστοιχης μάρκας του μηχανήματος. Στο χαρτόνι, απλώνουμε σχηματικά το τιμόνι από τα γλυκά και το κυκλώνουμε με ένα μολύβι - αυτό πρέπει να γίνει πριν κόψετε τη διάταξη από το χαρτόνι έτσι ώστε τα γλυκά να ταιριάζουν ακριβώς στο τεμάχιο εργασίας.

2. Σχεδιάστε τα περιγράμματα του τιμονιού που θέλετε και κόψτε δύο κενά από χαρτόνι.

3. Λιπάνετε με κόλλα και κολλήστε σταθερά μεταξύ τους.

4. Για όγκο και απαλότητα χρησιμοποιούμε υπόστρωμα κάτω από το laminate (μόνωση δαπέδου). Αφού κόψετε μια μακριά κορδέλα πλάτους περίπου 3 εκ., κολλήστε την άκρη της με κολλητική ταινία στο χαρτόνι.

5. Τυλίγουμε τα ελεύθερα μέρη του τιμονιού με μια επικάλυψη, στερεώνοντάς το περιστασιακά με ταινία.

6. Έχοντας κάνει αυτή τη διαδικασία σε κύκλο, παίρνουμε ακριβώς ένα τέτοιο κενό για το τιμόνι από γλυκά.

7. Στη μέση, πρέπει να κόψετε ένα κατάλληλο κομμάτι μόνωσης με περιθώριο στρίφωμα.

8. Επικολλήστε το και στις δύο πλευρές του τιμονιού.

9. Κολλάμε προσεκτικά τις πτυχές με κολλητική ταινία, λειαίνουμε το σχήμα.

10. Τώρα πρέπει να βάλετε το τιμόνι σε ένα κάλυμμα: τοποθετήστε το στο επιλεγμένο επιμεταλλωμένο χαρτί και κόψτε ένα τετράγωνο του επιθυμητού σχήματος.

11. Κόβουμε τη συσκευασία στο πλάι κοντά στην εγκάρσια ράβδο και από τις δύο πλευρές.

12. Το λυγίζουμε στην πίσω πλευρά και το στερεώνουμε με κολλητική ταινία.

13. Τυλίγουμε τα τόξα του τιμονιού με λωρίδες από το ίδιο χαρτί.

14. Κλείστε τις ελεύθερες περιοχές με χαρτάκια που είναι κατάλληλα σε μέγεθος.

15. Έτσι φαίνεται ήδη το μελλοντικό μας τιμόνι με ζαχαρωτά.

16. Τώρα πρέπει να ετοιμάσετε γλυκά: στρίψτε τις ουρές τους πιο σφιχτά και κολλήστε τα με μια σταγόνα ζεστή κόλλα.

17. Κολλήστε ταινία διπλής όψης στο πίσω μέρος του λογότυπου.

18. Κολλήστε το στο κέντρο του τιμονιού.

19. Για άλλη μια φορά προσπαθούμε να τοποθετήσουμε όλα τα γλυκά στο τιμόνι, αν χρειαστεί, κάνουμε ρυθμίσεις.

20. Στάζουμε λίγη ζεστή κόλλα σε κάθε καραμέλα με ένα πιστόλι κόλλας. Προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε πολύ κόλλα
χρησιμοποιήστε το για να μην λιώσει η καραμέλα - γιατί είναι πολύ ζεστή!

21. Κολλήστε τα γλυκά στη θέση τους. Έτοιμος ο τροχός καραμελών!

22. Για ομορφιά καραμέλα τιμόνιπρέπει να τοποθετηθεί σε έξυπνη συσκευασία. Τώρα μπορείτε να εκπλήξετε και να ευχαριστήσετε το μικρό αγόρι γενεθλίων!

Galina Cretu

Δουλεύοντας με παιδιά, εσύ και εγώ συνεχώς βρίσκουμε κάτι, κάνοντας νέα, ενημέρωση παλιά χαρακτηριστικά για διαφορετικά παιχνίδια, για διάφορες δραστηριότητες. Όλα αυτά τα κάνουμε για να διασφαλίσουμε ότι τα παιδιά μας βρίσκουν ενδιαφέρον και άνετα να πηγαίνουν στο νηπιαγωγείο ενώ οι γονείς τους εργάζονται. Όλοι γνωρίζουν ότι ο εξοπλισμός των νηπιαγωγείων μας αφήνει πολλά περιθώρια. «Τα χέρια μας δεν είναι για βαρεμάρα», οπότε παραλαμβάνουμε εύκολα προσβάσιμα υλικά και αρχίζουμε να εργαζόμαστε. Θέλω να σας προσφέρω κύριος- κατηγορία για την κατασκευή του τιμονιού. Τέτοιος τιμόνιμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παιχνίδια ρόλων, κινητά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θεατρικές δραστηριότητες και ούτω καθεξής.

Για δουλειά χρειαζόμαστε:

χοντρό χαρτόνι,

Υφασμα (κόψτε ένα παλιό πουλόβερ)και ένα κομμάτι τσόχα

Ψαλίδι,

Κόλλα "Titan".

Κόβουμε το ύφασμα σε μακριές λωρίδες πλάτους 2-3 εκατοστών. Από τσόχα κόψαμε το "σήμα":

Παίρνουμε ένα κενό τιμονιού κομμένο από χοντρό χαρτόνι (Κόβω με μαχαίρι χειροτεχνίας)και αρχίζουμε να κολλάμε και από τις δύο πλευρές κύκλος:

Η μία λωρίδα τελειώνει, συνδέστε την επόμενη. Εφαρμόστε κόλλα και στις δύο πλευρές κενά:

Κολλάμε το «σήμα» και μας το τιμόνι έτοιμο:

Τέτοιοι είμαστε τιμόνιαπαιτείται για ψυχαγωγία σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας "Φανάρι - ένας φίλος στο δρόμο":

Μπορεί να επικολληθεί με ένα πανί πολλές φορές. Επειτα το τιμόνι θα είναι μεγαλύτερο.

Το δεξί τιμόνι δεν είναι ποτέ στρογγυλό. Και δεν είναι και λεπτός. Και ακόμη περισσότερο χωρίς ξύλινες ή carbon επενδύσεις και ανατομικά εξογκώματα καλυμμένα με διάτρητο δέρμα. Έτσι πιστεύουν πολλοί ιδιοκτήτες συντονισμένων αυτοκινήτων. Και από μόνος μου θα προσθέσω ότι είναι χρήσιμο για ένα καλό τιμόνι να έχει πιστοποιημένη σχεδίαση με αερόσακο. Έτσι, μπορείτε να αποκτήσετε το σωστό τιμόνι ρυθμίζοντας το εργοστασιακό τιμόνι.

Διαφορετικοί ειδικοί εξασκούν διαφορετικούς τρόπους κατασκευής ενθέτων και ανατομίας στο τιμόνι. Προτείνω τη χρήση τεχνολογίας matrix σε ένα μοντέλο πλαστελίνης. Το πλεονέκτημα της πλαστελίνης είναι η ταχύτητα εύρεσης του σχήματος του μοντέλου. Το πλεονέκτημα της μήτρας είναι η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης στην κατασκευή του ίδιου πηδαλίου ή θραυσμάτων κρούστας για πηδάλια άλλων μεγεθών.

Το μεσαίο τμήμα του τιμονιού δεν απαιτεί την παρέμβαση δέκτη - ο αερόσακος θα πρέπει να λειτουργεί σωστά. Ο εκσυγχρονισμός μπορεί να υποβληθεί μόνο στο χείλος και μέρος των ακτίνων.

01. Μπορείτε να δοκιμάσετε απλά να αντιγράψετε το σχέδιο της ζάντας από ένα υπάρχον τιμόνι, αλλά μπορείτε να φανταστείτε μόνοι σας το σχήμα. Ο ευκολότερος τρόπος για να φανταστείτε το επιθυμητό τιμόνι είναι να ζωγραφίσετε στο περίγραμμά σας την εικόνα του τιμονιού δότη. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, δεν πρέπει να παραμείνετε για πολύ καιρό στο χαρτί, γιατί οι απαιτήσεις της εργονομίας και ο σχεδιασμός του τιμονιού μπορούν να καταστρέψουν τις αχαλίνωτες φαντασιώσεις σας.

02. Είναι ιδιαίτερα ευχάριστο να βελτιώσεις το ακριβό τιμόνι ενός αριστοκρατικού αυτοκινήτου, αν και αξίζει να δοκιμάσεις τις δυνάμεις σου σε κάτι πιο απλό.

03. Τα περισσότερα τιμόνια των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι ντυμένα με δέρμα, το οποίο αφαιρώ πρώτα. Το μαλακό ελαστικό κέλυφος του χείλους ανοίγει κάτω από το δέρμα.

04. Εάν αποφασίσουμε να αλλάξουμε το εξωτερικό περίγραμμα του τιμονιού, τότε θα πρέπει να κόψουμε το περίσσιο λάστιχο από το σκελετό του χείλους. Αλλά μην παρασυρθείτε καθαρίζοντας το πλαίσιο από καουτσούκ, είναι καλύτερα να το αφήσετε σε μέρη όπου δεν παρεμβαίνει στην αλλαγή του σχήματος.

05. Και τώρα, με ελεύθερο τρόπο, προσπαθούμε να αναζητήσουμε τις σωστές αναλογίες και φιλικές προς το χέρι διαμορφώσεις σχήματος στο τιμόνι από πλαστελίνη. Ας συγκρίνουμε το εργονομικό καλούπι του χεριού που προέρχεται από πλαστελίνη με το αρχικό σχέδιο του τιμονιού. Μεταφέρουμε τα χαρακτηριστικά χτυπήματα, βαθουλώματα και συνδετήρες από το σχέδιο στην πλαστελίνη και ξανά «αντλούμε» την άνεση του τιμονιού στο χέρι.

06. Αρχίζουμε να επεξεργαζόμαστε το περίπου χυτευμένο σχήμα του τιμονιού λεπτομερώς από μία από τις πλευρές. Ταυτόχρονα, την αιώνια διαμάχη, που είναι πιο σημαντική από την πλαστελίνη ή τον στόκο, την λύνω υπέρ του στόκου. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα γυαλίσω την πλαστελίνη σε φινίρισμα καθρέφτη για να αφαιρέσω μια σχεδόν τελική μήτρα, αλλά θα οριστικοποιήσω τις ανωμαλίες που έχουν απομείνει στην πλαστελίνη στο ήδη τελειωμένο τιμόνι με στόκο. Αλλά στην πλαστελίνη, πρέπει να σημειώσουμε τα κενά για τη σφράγιση του δέρματος με γραμμές και τα κατάγματα του πλαστικού σχηματίζουν με μυτερές νευρώσεις. Από την τελική πλαστελίνη του μισού του τιμονιού, αφαιρούμε τα πρότυπα από χοντρό χαρτόνι.

07. Μεταφέρουμε τα περιγράμματα, τις γραμμές υποδοχών και τις άκρες της φόρμας μέσω των προτύπων στην πλαστελίνη της άλλης πλευράς του τιμονιού. Το πλευρικό πάχος του κουλούρι μπορεί να ελεγχθεί με παχύμετρο συγκρίνοντας τις αντίστοιχες θέσεις δεξιά και αριστερά.

08. Και τώρα η φόρμα έχει χτιστεί, αλλά μην βιαστείτε να πετάξετε τα πρότυπα περιγράμματος. Με τη βοήθειά τους, πρέπει να φτιάξουμε έναν ξυλότυπο για τη διαμόρφωση των φλαντζών του συνδετήρα μισής μορφής μήτρας.

Όπως κάθε κλειστός όγκος, ένα συμπαγές τιμόνι μπορεί να αποκτηθεί κολλώντας μεταξύ τους το πάνω και το κάτω φλοιό της φόρμας. Για να φτιάξουμε αυτά τα μισά από υαλοβάμβακα, πρέπει πρώτα να φτιάξουμε μια μήτρα αποτύπωσης από το μοντέλο πλαστελίνης. Ο σύνδεσμος κατά μήκος των φλαντζών θα χωρίσει τη μήτρα του τιμονιού σε δύο ξεχωριστά μισά, στα οποία είναι εύκολο να φτιάξετε το πάνω και το κάτω φλοιό των ίδιων των τμημάτων του τιμονιού.

09. Ο ξυλότυπος των φλαντζών πρέπει να τοποθετείται αυστηρά στο επίπεδο του ευρύτερου διαμήκους τμήματος του πηδαλίου. Συνήθως στερεώνω την πλάκα ξυλότυπου από χαρτόνι με κομμάτια πλαστελίνης στην πίσω πλευρά.

10. Η εργασία με υαλοβάμβακα, και συγκεκριμένα η χύτευση επαφής υαλοβάμβακα εμποτισμένη με πολυεστερική ρητίνη, παρουσιάζει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες για την κατασκευή τρισδιάστατων καλουπιών. Το υλικό σε υγρή κατάσταση περιβάλλει ελεύθερα επιφάνειες οποιασδήποτε καμπυλότητας και διαμόρφωσης. Και το σκληρυμένο σύνθετο μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως για τον προορισμό του. Όταν διαμορφώνω ακατέργαστες μήτρες, συνήθως δεν χρησιμοποιώ gelcoats (ειδική παχύρρευστη ρητίνη για την επιφάνεια εργασίας) και ακριβές ρητίνες matrix. Όμως, ομολογώ ότι μερικές φορές «καταχράμαι» το παχυντικό – aerosil (σκόνη γυαλιού). Η σχετικά παχιά ρητίνη μου φράζει καλά τις ανωμαλίες του μοντέλου και γεμίζει τις αιχμηρές γωνίες στη φόρμα. Αλλά η ποιότητα της χύτευσης επηρεάζεται επίσης από το ενισχυτικό υλικό. Τα πρώτα δύο στρώματα, ειδικά σε μια πολύπλοκη επιφάνεια, καλύπτω με γυάλινη ψάθα 150 ή 300. Δεν συμβουλεύω την εφαρμογή πολλών στρώσεων ταυτόχρονα - αυτό θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε παραμορφώσεις από υαλοβάμβακα. Ήδη μετά από μιάμιση ώρα, η ρητίνη γίνεται στερεή, αλλά η διαδικασία πολυμερισμού είναι ακόμη σε εξέλιξη.

11. Στο μεταξύ, το πρώτο καλούπι θα πολυμεριστεί, αναποδογυρίζω το τιμόνι και αφαιρώ τον ξυλότυπο από χαρτόνι. Για να μην κολλήσει η ρητίνη στον ξυλότυπο, πρώτα την άλειψα με διαχωριστικό με βάση το κερί (Teflon auto plyrol).

12. Όταν δεν υπάρχει διαχωριστικό στο χέρι, και ο χρόνος δεν αντέχει, σφραγίζω την επιφάνεια επαφής με κολλητική ταινία. Μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από σκληρυμένο πολυεστέρα. Αυτή τη φορά λοιπόν έκλεισα τη φλάντζα.

13. Η κάτω πλευρά του μοντέλου καλύπτεται επίσης με ένα στρώμα από υαλοβάμβακα. Αφού «σηκωθεί» η ρητίνη, δηλαδή πρώτα από υγρή σε ζελέ και μετά σε στερεή κατάσταση, ξαναγυρίζω το τιμόνι. Στην μπροστινή πλευρά του μοντέλου έβαλα μια στρώση από χοντρό γυάλινο χαλάκι μάρκας 600, έχοντας προηγουμένως καθαρίσει την προηγούμενη στρώση πλαστικού με γυαλόχαρτο. Έτσι, εφαρμόζοντας εναλλάξ στρώσεις, αυξάνω το πάχος της κρούστας της μήτρας έως 2-2,5 mm (που αντιστοιχεί σε 1 στρώμα γυάλινου χαλιού μάρκας 300 και 2 στρώσεις μάρκας 600).

14. Μια εντελώς κολλημένη μήτρα διατηρείται για περίπου μια μέρα, αν και υπό συνθήκες συνεχούς βιασύνης το βράδυ, η χυτευμένη μήτρα πηγαίνει στη δουλειά το επόμενο πρωί.

15. Εύκαμπτο και μαλακό σε υγρή κατάσταση, το fiberglass, όταν σκληρύνει, δείχνει την πονηριά του. Κοιτάζοντας την γλυκιά του επιφάνεια, θέλετε να περάσετε το χέρι σας από πάνω της. Αλλά οι αόρατες, προεξέχουσες γυάλινες βελόνες μπορεί να τραυματίσουν σοβαρά το χέρι. Επομένως, πρώτα από όλα καθαρίζω ελαφρά την επιφάνεια της μήτρας με γυαλόχαρτο. Η δασύτριχη, αγκαθωτή άκρη της μήτρας πρέπει να κοπεί, αφήνοντας μια φλάντζα πλάτους 25-30 mm. Σε απόσταση 10 mm από την άκρη του μοντέλου, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε οπές στερέωσης στις φλάντζες για βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Σε αυτή τη μορφή, η μήτρα είναι έτοιμη για αφαίρεση.

16. Με μια λεπίδα μαχαιριού ή ένα λεπτό χάρακα από χάλυβα χωρίζουμε τις φλάντζες σε όλο το περίγραμμα. Στη συνέχεια επεκτείνουμε το κενό που προκύπτει μεταξύ των φλαντζών και διαχωρίζουμε τις μισές μορφές της μήτρας. Ένα λεπτό στρώμα πλαστελίνης του μοντέλου καταστρέφεται κατά την αφαίρεση της μήτρας, παραμένοντας εν μέρει στα μισά καλούπια.

17. Τα υπολείμματα πλαστελίνης αφαιρούνται εύκολα από τη μήτρα. Στη συνέχεια, η εσωτερική επιφάνεια μπορεί να σκουπιστεί με κηροζίνη. Καθαρίζω τα περιγράμματα των φλάντζες με γυαλόχαρτο. Στην επιφάνεια εργασίας της καθαρισμένης μήτρας φαίνονται καθαρά τα ελαττώματα των ατελειών του μοντέλου πλαστελίνης, τα οποία διορθώνω με το ίδιο γυαλόχαρτο.
Ακόμη και χρησιμοποιώντας αυτό το σχέδιο μήτρας, μπορούν να κατασκευαστούν αρκετές δεκάδες πηδάλια. Αλλά ποιος θα σας δώσει τόσα πανομοιότυπα τιμόνια για συντονισμό; Αλλά τα αποκλειστικά έργα με πλαστελίνη και υαλοβάμβακα έχουν μεγάλη ζήτηση.

Μέρος δεύτερο:

Μια μήτρα βύθισης που κατασκευάζεται με συνηθισμένη πολυεστερική ρητίνη (σε αντίθεση με μια τελική ρητίνη μήτρας) έχει σημαντική συρρίκνωση και συρρίκνωση, που οδηγεί σε παραμόρφωση του αρχικού σχήματος. Επιπλέον, όσο μικρότερο και πιο σύνθετο είναι το τμήμα, τόσο πιο αισθητή είναι η παραμόρφωση. Ιδιαίτερα δυνατές ολισθήσεις εμφανίζονται στις γωνίες, όπως στην περίπτωσή μας κατά μήκος ολόκληρου του τόξου του τμήματος του μισού καλουπιού.

Έτσι, στις λεπτομέρειες του ίδιου του τιμονιού, μέχρι τον πλήρη πολυμερισμό τους, συσσωρεύονται ορατές αναντιστοιχίες της μιας μισής μορφής σε σχέση με την άλλη κατά μήκος του περιγράμματος. Αλλά, για αυτό, είναι επίσης μια πρόχειρη μήτρα, για να μας βοηθήσει μόνο να μεταφράσουμε την ιδέα της πλαστελίνης σε ένα κενό από υαλοβάμβακα της μελλοντικής μορφής ή να χρησιμεύσει ως ένα προσωρινό (φθηνό) εργαλείο για τη μελέτη της ζήτησης για ένα νέο προϊόν.

01. Πριν ξεκινήσω να φτιάχνω τα μισά του τιμονιού, ετοιμάζω το ίδιο το τιμόνι για επικόλληση. Κόβοντας σταδιακά το υπερβολικό λάστιχο από το χείλος και τις ακτίνες, έβαλα το τιμόνι στις μισές φόρμες της μήτρας. Ταυτόχρονα προσπαθώ να αφήνω όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο μεταξύ του χείλους και της επιφάνειας της μήτρας για κόλληση.

02. Μπορείτε να κολλήσετε τις κρούστες του τιμονιού με μία κίνηση, τοποθετώντας ταυτόχρονα δύο στρώσεις από γυάλινο χαλάκι μάρκας 300. αφαιρέστε την περίσσεια ρητίνης με μια στυμμένη βούρτσα. Πριν από την κόλληση, η επιφάνεια εργασίας της μήτρας πρέπει να καλύπτεται με διαχωριστικό.

03. Ένα τμήμα με πάχος δύο στρώσεων λεπτού γυάλινου χαλιού αποδεικνύεται εύθραυστο, επομένως πρέπει να αφαιρεθεί από τη μήτρα με προσοχή. Πιέζω τις άκρες από υαλοβάμβακα που προεξέχουν κατά μήκος των άκρων της μήτρας η μία προς την άλλη και βγάζω προσεκτικά την κρούστα.

04. Οι ανομοιόμορφες άκρες των εξαρτημάτων που αφαιρέθηκαν πρέπει να κοπούν σύμφωνα με το αποτύπωμα που αφήνουν στο εξάρτημα οι άκρες της μήτρας. Για το κόψιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό εργαλείο ή μπορείτε να κόψετε με μια λεπίδα σιδηροπρίονο για μέταλλο.

05. Δοκιμάζω τις επεξεργασμένες κρούστες στο τιμόνι κόβοντας ταυτόχρονα, αν χρειάζεται, το λάστιχο του τιμονιού. Για καλύτερη εφαρμογή των εξαρτημάτων, η εσωτερική επιφάνεια του fiberglass θα πρέπει να καθαρίζεται με χοντρό γυαλόχαρτο, αφαιρώντας τις προεξέχουσες βελόνες από fiberglass και τις εισροές ρητίνης.

06. Τελειώνοντας σταδιακά τις άκρες των εξαρτημάτων και το χείλος, προσαρμόζω τα μισά μεταξύ τους στο τιμόνι. Καλά συνδυασμένα και χαλαρά στο τιμόνι, οι κρούστες είναι έτοιμες για κόλληση.

07. Υπάρχουν δύο τρόποι για να κολλήσετε μισές φόρμες. Συνήθως, τα εξαρτήματα που πρόκειται να κολληθούν εισάγονται σε μια μήτρα, η οποία, όταν συναρμολογηθεί, τα ευθυγραμμίζει και τα πιέζει στο χείλος. Αλλά αποφάσισα να συναρμολογήσω το τιμόνι χωρίς να χρησιμοποιήσω μήτρα. Ήθελα να ελέγξω την ακρίβεια της ευθυγράμμισης των εξαρτημάτων και την ποιότητα πλήρωσης με αυτοκόλλητο υλικό όλου του χώρου μέσα στο τιμόνι και στις ραφές. Ως κόλλα χρησιμοποιώ μείγμα από πολυεστερική ρητίνη, aerosil (σκόνη γυαλιού) και fiberglass. Αποδεικνύεται κουάκερ παρόμοιο με το στόκο γεμάτο γυαλί, μόνο που ο χρόνος σκλήρυνσης του είναι πολύ μεγαλύτερος. Με αυτή τη σύνθεση γεμίζω τα μισά του τιμονιού και τα σφίγγω στο χείλος. Αφαιρώ τον περιττό χυλό που στύβεται από τις ραφές και στερεώνω τις μισές φόρμες με κολλητική ταινία. Οι έντονα παραμορφωμένες θέσεις κρούστας διορθώνονται με τη βοήθεια σφιγκτήρων.

08. Η θέρμανση του εξαρτήματος υποδηλώνει έντονη αντίδραση πολυμερισμού. Μιάμιση με δύο ώρες μετά την έναρξη της κόλλησης αφαιρώ την κολλητική ταινία και αφαιρώ τα υπολείμματα της ρητίνης. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του τιμονιού μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία.

09. Ίχνη διαχωριστικού στρώματος παραμένουν σε οποιοδήποτε μέρος που έχει αφαιρεθεί από τη μήτρα. Επομένως, το πρώτο πράγμα που κάνω είναι γυαλόχαρτο όλο το fiberglass από τα υπολείμματα του διαχωριστή.

10. Παραδοσιακά, ένα ρυθμισμένο τιμόνι είναι επενδεδυμένο με ανθρακονήματα (ανθρακόνημα), ξύλινο καπλαμά και γνήσιο δέρμα. Σκληρά υλικά με λακαρισμένη επιφάνεια τοποθετούνται στο πάνω και κάτω τμήμα του χείλους και τα πλαϊνά μέρη του τιμονιού με ακτίνες καλύπτονται με δέρμα. Έτσι σχεδιάζαμε στην αρχή να κάνουμε στο τιμόνι μας. Αλλά αφού κρατήσαμε το σχεδόν τελειωμένο τιμόνι στα χέρια μας, μας έγινε σαφές ότι η ακραία σχεδίαση της φόρμας απαιτεί ένα ασυνήθιστο φινίρισμα. Και αποφασίστηκε να γίνουν όλα ανάποδα, δηλαδή δέρμα πάνω κάτω, καπλαμάς στα πλαϊνά.

11. Για μεγαλύτερη άνεση, ένα λεπτό στρώμα πορώδους καουτσούκ μπορεί να κολληθεί κάτω από το δέρμα (πράγμα που αυξάνει σημαντικά το κόστος εργασίας). Ένα κατά προσέγγιση κομμάτι ελαφρώς μεγαλύτερου μεγέθους από το απαραίτητο είναι κολλημένο στο χείλος από υαλοβάμβακα του τιμονιού.

12. Λάστιχο εφαρμόζει σφιχτά στο χείλος. Σε θέσεις δερμάτινων ενθέτων κάτω από τις παλάμες, κολλούνται επίσης λαστιχένιες κηλίδες, κομμένες σύμφωνα με ένα πρότυπο. Όλα τα θραύσματα καουτσούκ ισοπεδώνονται με γυαλόχαρτο και τα ελαττώματα σφραγίζονται με ψίχουλο καουτσούκ αναμεμειγμένο με κόλλα. Τα περιγράμματα κόβονται σύμφωνα με τα πρότυπα.

13. Όταν σχεδιάζουμε το φινίρισμα του τιμονιού, είναι απαραίτητο να ρυθμίσουμε τη σωστή αναλογία των διαστάσεων της ζάντας στις ενώσεις διαφορετικών υλικών. Έτσι, για παράδειγμα, το πάχος του καπλαμά με βερνίκι (έως 2 mm) είναι ίσο με το πάχος του δέρματος με κόλλα. Αυτό σημαίνει ότι το χείλος του τιμονιού μας πρέπει να έχει το ίδιο τμήμα στις αρθρώσεις. Και το λάστιχο που ήταν κολλημένο κάτω από το δέρμα σχημάτισε ένα σκαλοπάτι ύψους 2 mm στο χείλος. Επομένως, θα πρέπει να ευθυγραμμίσετε το χείλος στις αρθρώσεις με στόκο. Για να μην χαλάσουν οι άκρες των αυτοκόλλητων από καουτσούκ με στόκο, πρέπει να καλυφθούν με κολλητική ταινία. Για τον ίδιο σκοπό, κολλώ μια λεπτή λωρίδα πλαστελίνης κατά μήκος του περιγράμματος από καουτσούκ, η οποία θα γίνει ένα κενό για τη σφράγιση του δέρματος.

14. Ο «τριχωτός» στόκος είναι ένα απαραίτητο υλικό στη δουλειά ενός σχεδιαστή layout. Αυτός ο στόκος βασίζεται σε πολυεστερική ρητίνη και δένει καλά με το πολυεστερικό μας fiberglass. Ξέρω επίσης ότι πολλοί τεχνίτες φτιάχνουν κουρδισμα τιμονιού εξ ολοκλήρου από στόκο. Βάζοντας σταδιακά και τρίβοντας το στόκο, δίνεται στο τιμόνι το επιθυμητό σχήμα.

15. Στην τελειωμένη επιφάνεια του τιμονιού σημειώνω τις γραμμές ρωγμών για τη σφράγιση του δέρματος. Είναι πιο βολικό να κάνετε κοψίματα στο χείλος με λεπίδα σιδηροπρίονο για μέταλλο. Το βάθος της σχισμής πρέπει να είναι τουλάχιστον 3-4 mm και το πλάτος πρέπει να είναι έως 2 mm. Οι τομές που γίνονται από τη λεπίδα λειαίνονται με γυαλόχαρτο. Οι υποδοχές των ενθέτων κάτω από τις παλάμες σημειώθηκαν με λωρίδες πλαστελίνης. Μετά την αφαίρεση της πλαστελίνης, οι αυλακώσεις ισοπεδώνονται με στόκο και γυαλόχαρτο. Είναι πολύ βολικό να τοποθετείτε ρωγμές με μια "μηχανή βορίου".

16. Η τελευταία πινελιά είναι η τοποθέτηση και η τοποθέτηση του καλύμματος του αερόσακου. Το κύριο πράγμα είναι να υπολογίσετε σωστά τα κενά. Το γεγονός είναι ότι το κινητό κάλυμμα δεν πρέπει να τρίβεται στις άκρες των ακτίνων. Επιπλέον, πρέπει να αφήσετε χώρο για το πάχος του δέρματος ή του Alcantara, που θα ταιριάζει στο κάλυμμα του αερόσακου. Για ακριβή εφαρμογή, εισάγω κομμάτια δέρματος στο κενό και «αντλώ» τη σωστή θέση. Για τη ρύθμιση των κενών, χρησιμοποιούνται όλα τα ίδια εργαλεία - στόκος και γυαλόχαρτο. Τελειωμένο υαλοβάμβακα, περιχύνω με ένα αστάρι για να εμφανιστεί ολόκληρη η μορφή, γιατί είναι δύσκολο να δεις ελαττώματα σε μια κηλίδα επιφάνεια από το στόκο.

Αυτό ολοκληρώνει το έργο του σχεδιαστή διάταξης και το προϊόν αποστέλλεται σε άλλους ειδικούς. Πρώτα, ένας κύριος θα κολλήσει τον καπλαμά και θα τον βερνικώσει, μετά ένας άλλος θα τον καλύψει με δέρμα. Το τελικό αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τα προσόντα των τελικών, αλλά η βάση - η ίδια η φόρμα με την εργονομία, την πλαστικότητα, τις αναλογίες της - τίθεται από τον κύριο της διάταξης. Γι' αυτό η βασική εξειδίκευση στην κατασκευή μη τυποποιημένων προϊόντων ήταν ανέκαθεν η παραγωγή μακέτα.

Περιεχόμενο

Εάν έχετε ανοίξει αυτό το άρθρο, τότε ξέρετε ακριβώς γιατί χρειάζεστε ένα τιμόνι πλοίου από χαρτόνι. Ας μαντέψουμε: ένα παιδί ζητά να παίξει πειρατές και να φτιάξει ένα πλοίο, ετοιμάζεσαι για ένα θεματικό πάρτι ή μια φωτογράφηση, πρέπει να διακοσμήσεις ένα παιδικό δωμάτιο ή απλά βαριέσαι και αποφάσισες να γίνεις δημιουργικός και δεν δεν βρίσκετε κάτι καλύτερο; Κάθε περίσταση είναι μια εξαιρετική επιλογή για να δείξετε τα ταλέντα, την προσοχή, την επιμονή σας και απλά να περάσετε καλά.

Πώς να φτιάξετε ένα "τιμόνι" ενός πλοίου χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο

Είναι πιο εύκολο να φτιάξετε το τιμόνι ενός πλοίου από χαρτόνι με ένα πρότυπο, οπότε επιλέξαμε μερικές διαφορετικές επιλογές:

Μπορείτε να επιλέξετε μια ελαφρώς απλούστερη επιλογή, για παράδειγμα, αυτή:

Μπορείτε να δοκιμάσετε να σχεδιάσετε το πρότυπό σας. Εξετάστε την πυκνότητα του υλικού και την ευκρίνεια του ψαλιδιού έτσι ώστε να είναι βολικό να κόψετε το "πηδάλιο" του πλοίου και να αποδειχθεί τακτοποιημένο.

Κατασκευή χωρίς πρότυπο

Μπορείτε να πάτε με τον πιο απλό τρόπο. Έτσι, για εργασία χρειαζόμαστε:

• χοντρό χαρτόνι?
• ξύλινα σουβλάκια?
• ψαλίδι;
• μολύβι;
• κόλλα;
• νήματα?
• βαφές.

Πρώτα πρέπει να σχεδιάσετε δύο κύκλους και να τους κόψετε. Μέσα σε κάθε κύκλο, πρέπει να κόψετε έναν άλλο κύκλο, έτσι ώστε να έχετε ζάντες από χαρτόνι, όπως στη φωτογραφία:

Το μέγεθος των ζαντών πρέπει να είναι όπως θέλετε να δείτε το μελλοντικό προϊόν. Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε πολλά μικρά στρογγυλά κούτσουρα που θα χρησιμεύσουν ως το κέντρο.

Τα άκρα των ακτίνων πρέπει να ακονιστούν έτσι ώστε να μοιάζουν με τις ακτίνες ενός πραγματικού τιμονιού.

Το σημείο όπου η ακτίνα θα αγγίξει το κύριο χείλος πρέπει επίσης να ακονιστεί λίγο ώστε η ακτίνα να εφαρμόζει καλά. Λοιπόν, ας προχωρήσουμε στη συναρμολόγηση του προϊόντος:

Από πάνω πρέπει να καλύψετε με έναν άλλο κύκλο από χαρτόνι και να το στερεώσετε καλά με κόλλα. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε το ίδιο με το εξωτερικό χείλος:

Για να κάνετε την άκρη του τιμονιού όσο πιο προσεγμένη γίνεται, πρέπει να το τρίψετε με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.

Στη συνέχεια, πρέπει να τυλίγετε το νήμα γύρω από τα άκρα των ακτίνων έτσι ώστε να αποκτήσουν όγκο. Τώρα μένει μόνο να διακοσμήσετε το προϊόν με χρώματα και μπορείτε να διακοσμήσετε το δωμάτιο ή να παίξετε. Ένα τέτοιο τιμόνι μπορεί επίσης να γίνει μέρος της σύνθεσης και να λειτουργήσει ως τροχός καροτσιού:

Τιμόνι για διακόσμηση παιδικού σταθμού

Το παιδικό δωμάτιο φαίνεται καλό σε θαλάσσιο στιλ. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε όλα τα είδη θαλάσσιων χαρακτηριστικών - σχοινιά, κοχύλια, σωσίβια, πλοία και ένα τιμόνι. Εδώ θα το δημιουργήσουμε ως ντεκόρ. Πρέπει να κόψουμε ένα πρότυπο από το βασικό υλικό, να κόψουμε το λευκό σχοινί σε ίσα μήκη και να το κολλήσουμε στο χαρτόνι με PVA.

Μπορείτε να φτιάξετε πολλά τέτοια προϊόντα και να διακοσμήσετε ένα κρεβάτι ή μια μπροστινή πόρτα.

Τιμόνι από χαρτόνι για φωτογράφηση

Αν ετοιμάζεστε για μια θεματική φωτογράφιση και το θέμα είναι η θάλασσα και ό,τι σχετίζεται με αυτήν, τότε μπορείτε να ετοιμάσετε ένα τιμόνι για αυτή την εκδήλωση. Χρησιμοποιήστε ένα βαρύ λευκό υλικό 3 στρώσεων και ένα από τα πρότυπά μας. Είναι καλύτερα να κόψετε έναν τέτοιο τροχό με ένα κοφτερό μαχαίρι για να κάνετε το προϊόν τακτοποιημένο. Θεωρητικά πρέπει να πάει κάπως έτσι:

Πώς να φτιάξετε μια άγκυρα και ένα πηδάλιο

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του θαλάσσιου θέματος είναι η άγκυρα, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από χοντρό χαρτόνι και στη συνέχεια να βαφτεί ή να διακοσμηθεί με χαρτί. Για την άγκυρα, θα χρειαστείτε επίσης ένα πρότυπο ή μοτίβο που μπορείτε να σχεδιάσετε μόνοι σας ή να εκτυπώσετε έτοιμο: