Παπούτσια οδήγησης. Κατάλληλα παπούτσια οδήγησης - ένα σημείωμα στον οδηγό
17.08.2015
Όταν επιλέγουν παπούτσια, οι περισσότεροι άνθρωποι (ειδικά οι γυναίκες) δεν εστιάζουν στην πρακτικότητα του προϊόντος, αλλά στην πρακτικότητα του εμφάνιση, ομορφιά. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να δικαιολογηθεί εάν το ένδυμα έχει επιλεγεί για αυτό πανηγυρική αργίαή κάτω από μια συγκεκριμένη στολή. Πρέπει να σκεφτείτε διαφορετικά όταν αγοράζετε παπούτσια για οδήγηση. Εδώ, η ποιότητα του υλικού, η ευκολία, το σχήμα και άλλα σημεία έρχονται στο προσκήνιο. Αλλά περισσότερα για όλα.
Γενικά χαρακτηριστικά
Εάν πρέπει συχνά να οδηγείτε, τότε η αγορά ποιοτικά παπούτσιαπρέπει να γίνει προτεραιότητα. Σε αυτή την περίπτωση, το προϊόν πρέπει να πληροί ορισμένα κριτήρια:
- Να είναι σχετικά μαλακό, ανθεκτικό και αντιολισθητικό. Χάρη σε μια τέτοια σόλα, μπορείτε να οδηγείτε ένα όχημα με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και να μην ανησυχείτε ότι το πόδι σας θα πηδήξει κατά λάθος από το πεντάλ.
- Για τις γυναίκες, το ύψος της φτέρνας δεν πρέπει να ξεπερνά τα τρία εκατοστά. Διαφορετικά, όταν πατήσετε απότομα το φρένο, η φτέρνα θα λειτουργήσει ως περιοριστής και δεν θα σας επιτρέψει να πατήσετε κανονικά το πεντάλ. Αν, παρόλα αυτά, τα ψηλοτάκουνα είναι ζωτικής σημασίας, τότε αρκεί να έχετε ένα εφεδρικό ζευγάρι άλλα παπούτσια στο αυτοκίνητο. Όταν αφήνετε το αυτοκίνητο, αρκεί απλώς να αλλάξετε σε ένα πιο άνετο ζευγάρι.
- Να έχετε ένα κοντό και προσεγμένο δάχτυλο. Είναι σημαντικό όταν πατάτε το ένα πεντάλ, το πόδι να μην αγγίζει το άλλο, καθώς και ξένα αντικείμενα, για παράδειγμα, το ίδιο χαλί.
- Να έχετε λεπτή σόλα. Κατά την οδήγηση, ένας οδηγός θα πρέπει να αισθάνεται το αυτοκίνητο και το ίδιο το πεντάλ του γκαζιού και οι πολύ χοντρές σόλες στα παπούτσια παρεμβαίνουν σε αυτό.
- Βολεψου. Για έναν λάτρη του αυτοκινήτου, είναι σημαντικό τίποτα να μην τον αποσπά την προσοχή από την οδήγηση. Εάν τα παπούτσια τρίβονται ή συνθλίβονται, τότε εμφανίζεται ένας πρόσθετος ενοχλητικός και αποσπασματικός παράγοντας, λόγω του οποίου αυξάνονται οι κίνδυνοι εμπλοκής σε ατύχημα.
- Στηρίξτε τη φτέρνα σας. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, η φτέρνα πρέπει να είναι πάντα στη θέση της και σταθερά στερεωμένη στο παπούτσι. Κατά τα άλλα, οι περισσότεροι σημαντικό σημείοχρόνο, το πόδι μπορεί απλά να πηδήξει έξω από το παπούτσι.
Υπάρχει η άποψη ότι η καλύτερη επιλογήΕίναι ξυπόλυτη οδήγηση. Έχει όμως και τις δικές του αποχρώσεις. Αφενός εξασφαλίζεται η μέγιστη ευαισθησία στα πεντάλ και αφετέρου ο κίνδυνος ολίσθησης αυξάνεται το καλοκαίρι, όταν το πόδι αρχίζει να ιδρώνει πολύ. Επομένως, τα ποιοτικά υποδήματα εξακολουθούν να είναι απαραίτητα.
Η καλύτερη επιλογή για άνδρες και γυναίκες
Παπούτσια για άντρες οδηγούς:
1. Μοκασίνια. Τέτοια παπούτσια έχουν ένα μοναδικό πλεονέκτημα - έχουν λεπτή σόλα, οπότε η επαφή με το πεντάλ γκαζιού θα είναι τέλεια. Σήμερα υπάρχει μεγάλη ποικιλία από μοκασίνια διάφορα χρώματακαι γευστικές ιδιότητες. Ένα σταθερό πλεονέκτημα τέτοιων παπουτσιών είναι η ευελιξία. Τα μοκασίνια μπορούν να φορεθούν με τζιν ή chinos. Ταυτόχρονα, κάτω από μια αθλητική στολή ή κλασικό παντελόνιμην τα φοράς άλλο.
Αυτός ο τύπος υποδημάτων είναι πιο δημοφιλής στους οδηγούς στο εξωτερικό. Για παράδειγμα, στη Δύση, τα μοκασίνια με ειδικές σόλες αναφέρονται συχνά ως «μπότες οδηγού». Για την κατασκευή της σόλας, κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ειδικό μαλακό δέρμα, το οποίο προστατεύεται από πολλές επικαλύψεις από καουτσούκ.
Το μειονέκτημα της οδήγησης μοκασίνων είναι ότι δεν είναι σχεδιασμένα για μακρινά ταξίδια με τα πόδια. Αυτό δεν οφείλεται καν στην ευκολία (το να φοράτε παπούτσια δεν προκαλεί ενόχληση). Απλώς η λεπτή σόλα των μοκασίνων φθείρεται πολύ γρήγορα όταν περπατάς σε άσφαλτο ή χώμα.
Υπάρχουν μερικά ακόμη μειονεκτήματα τέτοιων παπουτσιών που πρέπει να σημειωθούν:
2. Αθλητικά παπούτσια. Αυτά τα παπούτσια έχουν σπορ εστίαση, αλλά μπορούν να είναι μια εξαιρετική επιλογή για τους αυτοκινητιστές. Λάβετε υπόψη ότι δεν είναι όλα τα μοντέλα κατάλληλα για οδήγηση. Τέλεια επιλογή- sneakers με λεπτές σόλες. Εάν τα παπούτσια έχουν χοντρή σόλα, τότε αυτή η επιλογή δύσκολα μπορεί να ονομαστεί η καλύτερη. Για παράδειγμα, τα ίδια αθλητικά παπούτσια για βόλεϊ, μπάσκετ ή κανονικό τρέξιμο δεν πρέπει να φοριούνται πριν από ένα ταξίδι.
Το μειονέκτημα των παπουτσιών με χοντρές ή αφρώδεις σόλες είναι ότι δεν έχουν αίσθηση πεντάλ. Για να αποφύγετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε προϊόντα από γνήσιο δέρμαέχοντας διχτυωτό επάνω μέρος. Συν τέτοια παπούτσια - καλός αερισμός και λιγότερη εφίδρωση. Μπορείτε επίσης να οδηγείτε με αθλητικά παπούτσια, αλλά τα πόδια σας θα ιδρώσουν πολύ σε αυτά.
3. Κλασικά (αυστηρά) παπούτσια , παρά την φαινομενική ταλαιπωρία τους, μπορεί να είναι εξαιρετικά για την οδήγηση. Εδώ οι κύριες απαιτήσεις είναι η παρουσία δερμάτινης ή συνθετικής σόλας. Ταυτόχρονα, η απαίτηση ελάχιστου πάχους παραμένει αμετάβλητη.
Ένα ιδιαίτερο θέμα είναι τα μοντέλα παπουτσιών που έχουν στενή και μακριά μύτη. Απαγορεύονται στον οδηγό, γιατί κάποια στιγμή μπορεί να γλιστρήσετε δίπλα από το πεντάλ ή να πιάσετε κατά λάθος την επένδυση του πιλοτηρίου. Εάν προτιμάτε πραγματικά τα συνηθισμένα παπούτσια, τότε η καλύτερη επιλογή είναι τα παπούτσια με κορδόνια.
4. Χειμερινές μπότες ή μπότες. Δυστυχώς, το καλοκαίρι δεν μπορεί να διαρκέσει για πάντα και το αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργεί ακόμα και σε κρύο καιρό. Και εδώ η προσέγγιση στην επιλογή παπουτσιών πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνη. Στην πράξη, σχεδόν όλα ανδρικές μπότεςέχουν μια πολύ φαρδιά και χοντρή σόλα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μια σειρά προβλημάτων. Κατά την αγορά, λοιπόν, καθοδηγηθείτε ώστε το προϊόν να έχει στενή και λεπτή σόλα. Επιπλέον, αν είστε συνεχώς στην πόλη, τότε σε ένα παχύ χειμερινά παπούτσιακαι δεν χρειάζεται καθόλου - η επιλογή demi-season είναι επίσης κατάλληλη.
5. Σανδάλια - δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογήγια τον οδηγό. Πολλά εξαρτώνται από το στυλ των παπουτσιών. Αν όντως προτιμάτε τα σανδάλια, τότε προϋπόθεση είναι η πλήρης εφαρμογή του σχήματος του ποδιού, το ελάχιστο πλάτος και πάχος της σόλας. Εάν δεν υπάρχει τέτοια επιλογή στο κατάστημα, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε τα μοκασίνια που συζητήθηκαν παραπάνω.
6. Παντόφλες για τον οδηγό απαγορεύονται. Οι επαγγελματίες υποστηρίζουν μάλιστα ότι η απαγόρευση τέτοιων παπουτσιών για τους οδηγούς δεν θα επηρεάσει τους κανόνες κυκλοφορίας. Το κύριο μειονέκτημα των παντόφλων είναι το ανεπαρκές επίπεδο στερέωσης στο πόδι και τη φαρδιά σόλα. Σε τέτοια παπούτσια, μπορείτε εύκολα να μπερδέψετε το πεντάλ και να πατήσετε το γκάζι αντί για το φρένο.
Η LLC "RAT" πουλάει παπούτσια ασφαλείας υψηλής ποιότητας χύμα. Η ελάχιστη παρτίδα είναι 100 ζεύγη ή στο ποσό των 50.000 ρούβλια, με ΦΠΑ 18%. Παραλαβή από αποθήκη στην Αγία Πετρούπολη. Με συνεχή συνεργασία και μεγάλους όγκους αγορών είναι δυνατή και η παράδοση από μεταφορικές εταιρείες.
Παραγωγή
Η εταιρεία συνεργάζεται με μεγάλο αριθμό εργοστασίων υποδημάτων που βρίσκονται στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Λευκορωσία και τη Ρωσία. Η κύρια εστίαση στην παραγωγή προϊόντων είναι η ποιότητα. Ελέγχεται σε διάφορα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας. Ξεκινώντας από τον ποιοτικό έλεγχο πρώτων υλών και ημικατεργασμένων προϊόντων και τελειώνοντας με τον έλεγχο της παραγωγικής διαδικασίας και τη δοκιμή των δικών μας προϊόντων.
Παπούτσια εργασίας για αυτοκίνητα
Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, το περιβάλλον δεν έχει τόσο αρνητικό αντίκτυπο άμεσα στον οδηγό. Ως εκ τούτου, ακόμη και οι έμπειροι οδηγοί συχνά παραμελούν ειδικά υποδήματαγια αυτοκινητο. Ταυτοχρονα σωστή επιλογήΤα παπούτσια ασφαλείας όχι μόνο θα διευκολύνουν τη διαδικασία οδήγησης και το φορτίο στους αστραγάλους, αλλά θα βοηθήσουν και σε μη τυποποιημένες καταστάσεις στο δρόμο. Τα παπούτσια εργασίας για οδηγούς αυτοκινήτων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
- Το πιο κατάλληλο στυλ είναι οι χαμηλές μπότες με χαμηλό μπερέ και μαλακές πλαϊνές σωληνώσεις.
- Αντιολισθητική εξωτερική σόλα με αυτοκαθαριζόμενο σχέδιο και έντονο προστατευτικό σόλας. Αυτό θα αποτρέψει το πόδι σας από το να γλιστρήσει από το πεντάλ.
- Τα υλικά που αποτελούν τα παπούτσια πρέπει να έχουν επίστρωση ανθεκτική στο λάδι και τη βενζίνη.
- Η σύνδεση όλων των στοιχείων, λόγω του ασήμαντου φορτίου στα παπούτσια, μπορεί να ραφτεί, να κολληθεί, να καλουπωθεί ή να συνδυαστεί.
Φανταστείτε μια εικόνα: ένα κομψό, ακριβό ξένο αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στο πεζοδρόμιο. Ρίχνει μια μεταλλική λάμψη στον ήλιο. Τα φιμέ τζάμια κρύβουν το πρόσωπο της όμορφης ιδιοκτήτριάς της. Στη συνέχεια όμως η πόρτα ανοίγει και σταδιακά εμφανίζεται ένα πόδι μοντέρνα μπότα- Λεπτό λουστρίνι, κομψά ψηλοτάκουνα… Σταμάτα… Κάτι δεν πάει καλά. Εκείνες οι κυρίες που οδηγούν για περισσότερο από μια μέρα μπορούν εύκολα να βρουν ένα σφάλμα στο σχέδιό μας: Ψηλοτάκουναόσο όμορφο κι αν φαίνεται, δεν είναι συμβατό με την οδήγηση. Είναι κρίμα…
Τι είδους παπούτσια περιμένουν αυτόν που αποφασίζει να αλλάξει μια μέρα δημόσια συγκοινωνίαγια ιδιωτικό αυτοκίνητο; Είναι απλά ίσια, μαλακά παπούτσια ή - ω! - αθλητικά? Και πώς να βρείτε τη γραμμή μεταξύ μιας κομψής εικόνας, κομψών ρούχων και εκείνων των παπουτσιών που φορούν πραγματικά άνετα για την οδήγηση αυτοκινήτου; Δεν είναι εύκολο. Αλλά αληθινό!
Γόβα στιλέτο, ψηλή πλατφόρμα και λεπτά σανδάλια με ελάχιστα ορατά λουριά - οι πρώτοι εχθροί της οδήγησης. Στην πρώτη περίπτωση, το πόδι δεν είναι σταθερό, στη δεύτερη - αδέξιο. Στην τρίτη, απλά κινδυνεύετε να χάσετε το αγαπημένο σας κομψό ζευγάρι με την πρώτη απότομη κίνηση του ποδιού σας κατά το φρενάρισμα... Οι ψηλές μπότες ή οι μπότες με κορδόνια σφίγγουν το πόδι, μια χοντρή σόλα λυγίζει δυνατά (και συχνά φθείρεται με συχνό πετάλι). και ένα λεπτό αντίθετα είναι πολύ ευαίσθητο για σκληρά πετάλια...
Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι άθλια κατάσταση καινούργιων μπότων μετά το πρώτο ταξίδιστη θέση του οδηγού: τα τακούνια είναι χτυπημένα, το δέρμα πίσω είναι σκισμένο. Τι να πω καλά παπούτσια Ρωσικοί δρόμοιλεία. Επιπλέον, για να το επαληθεύσετε αυτό, δεν είναι απαραίτητο να πάτε μια βόλτα.
Σε μια προσπάθεια να προστατεύσουν τα παπούτσια τους, πολλοί αυτοκινητιστές καταφεύγουν σε ένα γνωστό κόλπο - και αλλάζουν τα παπούτσια τους στο αυτοκίνητο σε πιο άνετα παπούτσια οδήγησης. Μπορεί να είναι τα ίδια sneakers, ελαφριά παπούτσια ή μοκασίνια (αν μιλάμε για τη ζεστή εποχή). Το μειονέκτημα μιας τέτοιας κίνησης είναι η ανάγκη να πετάξετε γρήγορα και αθόρυβα το "εργαζόμενο" ζευγάρι και να αλλάξετε σε ένα ευπαρουσίαστο. Αλίμονο, δεν το έχουν όλες οι καταστάσεις. παρ 'όλα αυτά αποκτήστε μια άνετη «βάρδια» στο αυτοκίνητο- Πολύ λογική απόφαση. Ειδικά αν είσαι λάτρης των κομψών παπουτσιών με ψηλοτάκουνα.
Οι έρευνες σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το έδειξαν Πολλοί θεωρούν ότι οι αντλίες είναι τα πιο άνετα υποδήματα για οδήγηση.σε χαμηλό τακούνι (3-5 cm). Οι προηγμένοι κατασκευαστές, έχοντας εκτιμήσει πόσο περιορισμένη είναι η επιλογή κομψών παπουτσιών οδήγησης, προσφέρουν εξειδικευμένες συλλογές μοντέλων οδήγησης εδώ και αρκετά χρόνια (στις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτά τα παπούτσια πήραν το όνομά τους: παπούτσι οδήγησης).
Ναι, Ιταλός σχεδιαστής Ganfranca Ferreεισήγαγε παπούτσια οδήγησης που μοιάζουν με μαλακές δερμάτινες παντόφλες. Τα ελαστικά μαξιλαράκια είναι ενσωματωμένα στη σόλα - έτσι ώστε το καουτσούκ να βρίσκεται στη φτέρνα (για άνεση όταν πατάτε τα πεντάλ). Ο Cesare Paciotti έχει σόλες του παπουτσιού "auto-model" κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από καουτσούκ (πιστεύεται ότι αυτή η επιλογή κάνει την οδήγηση πιο άνετη λόγω της ευελιξίας της σόλας).
Όμως, παρά το γεγονός ότι πολλοί δυτικοί σχεδιαστές αναπτύσσουν ανεξάρτητες γραμμές τόσο για άντρες όσο και για γυναικεία παπούτσιαγια οδήγηση, στη χώρα μας δεν είναι τόσο εύκολο να βρεις ένα εξειδικευμένο ζευγάρι. Ας ελπίσουμε ότι είναι θέμα χρόνου. Στο μεταξύ, ένα χαριτωμένο γυναικείο πόδι παλεύει με τα πετάλια από σιδερένια άλογα στα παπούτσια που έχει συνηθίσει η ιδιοκτήτρια. Και συχνά - σε ένα που συμπληρώνει τέλεια ολόκληρη την εικόνα. Παρά την πιθανή ταλαιπωρία στο δρόμο. Αλλά μην ξεχνάτε ότι στη φράση «η ομορφιά απαιτεί θυσίες», δεν εννοούνταν τέτοιες θυσίες
Παπούτσια για ταξίδι στο αυτοκίνητο
με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να οδηγήσει σε πλατυποδία, φλεγμονή των αρθρώσεων των δακτύλων, άκανθα φτέρνας, κιρσούς. Τα πρώτα σημάδια αυτών των παθήσεων είναι το τσούξιμο των αρθρώσεων και το πρήξιμο των ποδιών. Το να φοράτε τα σωστά υποδήματα είναι το κλειδί για να αποτρέψετε τα πόδια σας από αυτά τα συμπτώματα, ειδικά εάν οδηγείτε πολλές ώρες κάθε μέρα.Οι άντρες δεν έχουν κανένα πρόβλημα να επιλέξουν το τέλειο στυλ παπουτσιών οδήγησης. Ανδρικά υποδήματαομοιόμορφα και ακομπλεξάριστα, αλλά οι γυναίκες οδηγοί μπορούν μερικές φορές να δουν ψηλοτάκουνα παπούτσια στα πόδια τους, καθώς και απίστευτα τεράστιους μπερέδες ή «ορθοπεδικά» αθλητικά παπούτσια, ακόμη και σχεδόν παπούτσια μπαλέτου.
Τα κομψά περιγράμματα των γυναικείων παπουτσιών φορεμάτων μειώνουν το αποτύπωμα των πεντάλ, καθιστώντας δύσκολο τον εύκολο και γρήγορο έλεγχο του φρένου και του αερίου σε μια κρίσιμη κατάσταση. Ένα ελεύθερο τακούνι σε σανδάλια, παντόφλες ή παπούτσια χωρίς πλάτη είναι εντελώς απαράδεκτο για πετάλι. Τέτοια παπούτσια μπορεί να πέσουν την πιο απρόβλεπτη στιγμή και η ταραχώδης φασαρία της προσπάθειας να φορέσεις ξανά το πόδι σου μπορεί να σε βάλει στο χείλος της καταστροφής.
Για λόγους υγείας και ασφάλειας, αρνηθείτε κάθε «τρίξιμο» της μόδας. Ξεχάστε τα παπούτσια πλατφόρμας ή τα τσόκαρα. Σε αυτά δεν νιώθεις το πετάλι μέσα από τη σόλα και μέσα επείγονδεν μπορεί να ανταποκριθεί κατάλληλα. Κίνδυνος ψηλοτάκουνακαι οι πολύ λεπτές φουρκέτες είναι διπλές - το πόδι κουράζεται γρήγορα και υπάρχει κίνδυνος διάτασης των συνδέσμων. Η φτέρνα δεν πρέπει να σας εμποδίζει να αναδιατάξετε το πόδι σε καμία περίπτωση. Άνετο τακούνιδεν έχει μια έντονα καθορισμένη άκρη στο σημείο επαφής με την επιφάνεια στήριξης, η οποία σας επιτρέπει να τοποθετείτε το πόδι πολύ άνετα και το πόδι σε οποιαδήποτε γωνία με τα πεντάλ. Αυτό εξασφαλίζει μεγαλύτερη σταθερότητα.
Ακατάλληλο για οδήγηση ελαστικών παπουτσιών(sneakers και παντόφλες) - ο αερισμός του ποδιού διαταράσσεται, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη εφίδρωση, εμφάνιση ρωγμών στο πόδι και ανάπτυξη μυκητιακών ασθενειών.
Τα παπούτσια για ταξίδι με αυτοκίνητο πρέπει να είναι κλειστάεφαρμόστε σφιχτά γύρω από το πόδι και στερεώστε με ασφάλεια το πόδι. Σε τέτοια παπούτσια, το πόδι αισθάνεται το πεντάλ και δεν σας βλάπτει με πίεση έκτακτης ανάγκης για να σταματήσετε. Η αυλακωτή εξωτερική σόλα εμποδίζει το πόδι να γλιστρήσει από το πεντάλ, ανεξάρτητα από το πώς τοποθετείτε το πόδι σας.
Είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό νούμερο παπουτσιού, δεν μπορεί να είναι πολύ χαλαρό ή πολύ στενό. Λόγω στενών παπουτσιών διαταράσσεται η κυκλοφορία του αίματος, με αποτέλεσμα να μειώνεται η κινητικότητα του ποδιού. Σε κρύο καιρό, τα πόδια σε τέτοια παπούτσια μουδιάζουν και κρυώνουν, με αποτέλεσμα να χάνεται η αίσθηση του ελέγχου του αυτοκινήτου.
Εάν δεν έχετε τη δύναμη να ξεφύγετε από τις επιταγές της μόδας, σηκώστε παπούτσια που δεν θα περιορίσουν το πόδι σας. Τα ασυνήθιστα σχήματα των μαξιλαριών, οι μοντέρνοι συνδετήρες, οι λεπτοί ιμάντες δεν είναι οι καλύτεροι σύντροφοι στο δρόμο. Τέτοια παπούτσια κάνουν το πόδι ασταθές, σφίγγουν το πόδι, διακόπτοντας την παροχή αίματος, δυσκολεύουν την αίσθηση των πεντάλ και εκτιμούν σωστά τη δύναμη της πίεσης. Πριν φύγετε, ελέγξτε ότι το πόδι είναι ελεύθερο να λυγίσει στον αστράγαλο.
Το περισσότερο κατάλληλο μοντέλογια οδήγηση - απλά παπούτσια με μικρό αλλά σταθερό, δηλαδή φαρδύ τακούνι. Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να εφαρμόζεται στις σόλες των παπουτσιών. Οι υπερβολικά λείες, άκαμπτες και υγρές πλαστικές εξωτερικές σόλες θα κάνουν το πόδι σας να γλιστρήσει από το πεντάλ του φρένου. Γενικά, εγκαταλείψτε τα παπούτσια με σκληρές, άκαμπτες σόλες.
Για ασφάλεια, τα στυλ των ραβδώσεων και των δακτύλων των ποδιών είναι σημαντικά. Το πλάτος της σόλας θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε όταν μετακινείτε το πόδι σας από το δάπεδο στο πεντάλ ή από το πεντάλ στο πεντάλ με αστραπιαία ταχύτητα, επίσης να μην κολλάνε στα πεντάλ, τις προεξοχές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και στο χαλί με κούμπωμα ή πολύ στενό και μακρύ δάχτυλο. Συνιστάται να μην απλώνετε μαλακά χαλιά στο πάτωμα, ειδικά με ένα δασύτριχο σωρό.
Οι περισσότερες «επαγγελματίες» γυναίκες οδηγοί συνειδητοποίησαν γρήγορα πόσο βολικό είναι να αλλάζεις παπούτσια ενώ οδηγείς αυτοκίνητο. Γιατί να μην το πάρετε ως κανόνα, γιατί πολλές κυρίες αλλάζουν τα παπούτσια τους στην γκαρνταρόμπα ενός θεάτρου ή ενός εστιατορίου. Δεν είναι μόνο θέμα καθαριότητας στο πάτωμα της καμπίνας. Μετά το περπάτημα σε κακοκαιρία μέσα από λακκούβες, τα βρώμικα παπούτσια γλιστρούν στα πεντάλ. Ως "shift" ταιριάζουν καλύτερα τα αθλητικά παπούτσια με όχι πολύ χοντρή σόλα. Το ιδανικό υλικό για τα πέλματα είναι το μικροπορώδες καουτσούκ.
Τον παγωμένο χειμώνα, είναι πιο δύσκολο να επιλέξετε παπούτσια - οι βαριές μπότες, οι κομψές μπότες από τσόχα και τα untik δυσκολεύουν την κίνηση των ποδιών και η κακή σταθερότητα του αυτοκινήτου σε ολισθηρό δρόμο απαιτεί ιδιαίτερα στενή επαφή των ποδιών με τα πεντάλ. Σε έναν παγωμένο δρόμο, πρέπει να εστιάσετε όχι σε κομψό στυλαλλά στην οδηγική άνεση. Το σφιχτό κορδόνι ή ένα σκληρό φερμουάρ διαταράσσει την κυκλοφορία του ποδιού, τα δάχτυλα μουδιάζουν και χάνουν την ευαισθησία. Είναι καλύτερα να αυξήσετε τη θερμοκρασία θέρμανσης του αυτοκινήτου, αλλά να αλλάξετε σε άνετα παπούτσια αντικατάστασης παρά με πόδια σε γούνα ή τσόχα. ΣΕ χειμερινή ώραΤα παπούτσια από σκληρό πλαστικό (υλικά χλωριούχου πολυβινυλίου) δεν είναι κατάλληλα, καθώς όταν περπατάτε στο δρόμο στο κρύο, γίνονται γρήγορα άκαμπτα, κάτι που αμέσως μετά την έξοδο δυσκολεύει την εργασία.
Το καλοκαίρι, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε βαμβακερές κάλτσες και το χειμώνα - καθαρό μαλλί, καθώς οι ελαστικές κάλτσες δεν απορροφούν τον ιδρώτα λόγω της χαμηλής υγροσκοπικότητάς τους. Από αυτό οδηγούν σε εξάνθημα της πάνας στα πόδια σε ζεστό καιρό και προστατεύουν ελάχιστα τα πόδια από την ψύξη σε κρύο καιρό.
Θα πρέπει να ειδοποιηθείτε από το συχνό τσούξιμο στις αρθρώσεις των ποδιών, τον πόνο και το πρήξιμο στα πόδια. Για πρόληψη, δεν βλάπτει να περπατάτε 5 χλμ καθημερινά, να περπατάτε ξυπόλητοι στο σπίτι σε ειδικά μασάζ ή σε βότσαλα, πιάνοντας βότσαλα με τα δάχτυλα των ποδιών σας. Βοηθάει το κύλιση αλτήρων με τα πόδια, μασάζ ποδιών. Κατά τις στάσεις στο μακρύς δρόμοςπερπατήστε στα δάχτυλα των ποδιών σας, στις εσωτερικές και εξωτερικές άκρες των ποδιών - θα γίνει πιο εύκολο για τα πόδια σας.
Εάν εξακολουθείτε να έχετε προβλήματα με τα πόδια σας - αρθρίτιδα (κοκκινίλα και πόνος στις αρθρώσεις των δακτύλων), άκανθα πτέρνας, θυλακίτιδα (φλεγμονή της άρθρωσης), πλατυποδία, που προκαλείται από λάθος επιλογή παπουτσιών και ανομοιόμορφο φορτίο στα πόδια ενώ πιέζετε τα πεντάλ, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν γιατρό και να μην κάνετε αυτοθεραπεία με την αρχή "θα περάσει από μόνο του". Μπορείτε να επικοινωνήσετε με έναν ορθοπεδικό που θα σας συστήσει ορθοπεδικούς πάτους ή παπούτσια.
Ομολογώ, μερικές φορές έπρεπε να αναδιατάξω το αυτοκίνητο, όντας σε διακοπές, ξυπόλητος - οι αισθήσεις είναι πολύ περίεργες. Και το πετάλι, που μέχρι πρόσφατα φαινόταν εντελώς φυσιολογικό, ξαφνικά αισθάνεται κάπως εχθρικό. Και αν ξαφνικά νιώσετε ένα αιχμηρό βότσαλο, θα θέλετε ακούσια να τραβήξετε το πόδι σας πίσω - τι είδους πετάλια υπάρχουν; Δεν θα τολμούσα λοιπόν να οδηγήσω κάπου σχετικά μακριά χωρίς παπούτσια.
Είναι επίσης άβολο να μπαίνεις πίσω από το τιμόνι με παντόφλες: σίγουρα θα πέσουν από τα πόδια σου και θα κρυφτούν κάπου κάτω από το πεντάλ. Δεν θα τελειώσει καλά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, οι σαγιονάρες που κρέμονται στο πόδι αυξάνουν τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού κατά περίπου 0,13 δευτερόλεπτα – ενώ η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται κατά αρκετά μέτρα. Η μεταφορά του ποδιού από το ένα πεντάλ στο άλλο διαρκεί διπλάσιο χρόνο - για τι μπορούμε να μιλήσουμε;
Όσο για τις μπότες και τις μπότες από τσόχα, δεν αξίζει ακόμα να καταδικάζετε τον εαυτό σας σε τέτοιο μαρτύριο οικειοθελώς. Το ίδιο ισχύει και για τις μπότες του σκι και για όλες τις άλλες «χονόδερμες».
Και τι γίνεται με τα παπούτσια; Είναι καλύτερα να παραμείνετε σιωπηλοί, γιατί δεν καταλαβαίνω ακριβώς πώς οι κυρίες περπατούν ακόμη και με τακούνια. Αλλά κάτι μου λέει ότι η οδήγηση αυτοκινήτου με παπούτσια πρέπει να είναι εξαιρετικά άβολη. Ωστόσο, μπορώ να παραθέσω τη δήλωση μιας κυρίας οδηγού που βρέθηκε στο φόρουμ:
«Στα στιλέτο - είναι πιο βολικό: είναι αιχμηρά! Ακουμπάτε στο χαλί όσο πιο βολικά γίνεται και μόνο το δάχτυλο του ποδιού γυρίζει από πεντάλ σε πεντάλ και δεν χρειάζεται να σέρνεστε στο χαλί με τα πόδια σας για να μην πιάσετε τίποτα και δεν μπερδεύετε το πετάλια.
Ποια είναι τα πιο επικίνδυνα υποδήματα;
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, καταρτίστηκε μια ειδική βαθμολογία με αυτή την ευκαιρία - το αποτέλεσμα ήταν το εξής:
- 51% - παντόφλες ή πλάκες
- 49% - ξυπόλητος
- 38% - παπούτσια με σφήνα
- 25% - ελαφριά κουρέλια με μαλακές σόλες
- 18% - σανδάλια
Τέτοια ατυχήματα συμβαίνουν φυσικά και σε εμάς. Πρόσφατα, ένας ξυπόλητος οδηγός VAZ-2114 κατάφερε να κάνει τούμπες πάνω από μια σιδηροδρομική διάβαση κοντά στο Ryazan. Πέρυσι, ένας κακοποιός οδηγός βαρέος φορτηγού χτύπησε σε μια τσιμεντένια στήλη στο Κεμέροβο. Μόλις πριν από μια εβδομάδα, κοντά στο Serpukhov, παρατήρησα προσωπικά πώς μια ξυπόλητη νεαρή κοπέλα μελετούσε μπερδεμένα ένα κοντάρι που είχε σακατευτεί από το bemveshka της, εξηγώντας στο πλήρωμα της αστυνομίας ότι «το πόδι της γλίστρησε». Είδα την ίδια εικόνα κοντά στην παραλία κοντά στην Κολόμνα - η κυρία δεν μπορούσε να σταματήσει σε μια απότομη κατάβαση, επειδή "το πεντάλ ζεστάθηκε πολύ". Και στο Λευκορωσικό Γκρόντνο, ένας ξυπόλητος οδηγός αποφάσισε να οργανώσει έναν αγώνα επιβίωσης με αξιωματικούς επιβολής του νόμου.
Τι λέει ο νόμος;
Και πού, πώς ... Στη Γερμανία, ένας ξυπόλητος οδηγός σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να μείνει χωρίς ασφάλεια. Είναι παράνομο να οδηγείς ξυπόλητος στην πολιτεία της Αλαμπάμα και στο Χονγκ Κονγκ των ΗΠΑ. Στο Αζερμπαϊτζάν, το Κύριο Τμήμα Τροχαίας της Πόλης του Μπακού απείλησε ότι οι οδηγοί που φορούν σαγιονάρες ενώ οδηγούν θα τιμωρηθούν. Στο Βέλγιο οδικούς κανόνεςΗ ξυπόλητη οδήγηση δεν απαγορεύεται ρητά, αλλά ο οδηγός απαιτείται να έχει «σταθερή ικανότητα ελιγμών». Η ομοσπονδιακή αστυνομία θεωρεί αυτό το τμήμα του νόμου ως απαγόρευση οδήγησης ξυπόλυτων, που μπορεί να είναι επιβαρυντική περίσταση σε περίπτωση ατυχήματος.
Τι γίνεται με τα χρηματικά πρόστιμα; Υπάρχουν μερικά. Για οδήγηση αυτοκινήτου με σαγιονάρες, θα πρέπει να πληρώσετε 90 ευρώ στη γαλλική αστυνομία ή 200 ευρώ στην ισπανική. Αλλά στους ρωσικούς κανόνες κυκλοφορίας για παπούτσια και παντόφλες, δεν βρήκα τίποτα. Δεν ξέρω αν αυτό είναι σωστό ή όχι. Από τη μια, ποιος νοιάζεται αν οδηγώ κανονικά; Αλλά, από την άλλη, υπάρχει η πρόληψη των αδικημάτων - όπως και με το ίδιο αλκοόλ. Και ένας οδηγός με παντόφλες είναι προφανώς πιο επικίνδυνος από έναν με μπότες.
Τι θα πουν οι επαγγελματίες;
Για τους ίδιους οδηγούς αγώνων, οι δερμάτινες και σουέτ μπότες είναι εμποτισμένες με μια άκαυστη ένωση. Από μέσα - μια ανθεκτική στη θερμότητα επένδυση. Μια χυτή εξωτερική σόλα από καουτσούκ τυλίγεται γύρω από τη φτέρνα για να την προστατεύει από την τριβή. Αλλά αυτό είναι επαγγελματίας. Και στην υπηρεσία των απλών θνητών υπάρχει, για παράδειγμα, η ιταλική εταιρεία Car Shoe, η οποία ασχολείται με την παραγωγή αυτών των ίδιων θνητών σε ένα αυτοκίνητο. Ο στόχος είναι ευγενής: λένε, προσπαθούμε για όσους εκτιμούν την άνεση πίσω από το τιμόνι.
Ωστόσο, δεν είναι μόνο η άνεση. Η αναφερόμενη εταιρεία ήταν κάποτε η πρώτη που κυκλοφόρησε ακριβώς παπούτσια αυτοκινήτου εξοπλισμένα με σόλες από καουτσούκ - έτσι ώστε τα πόδια να μην γλιστρούν στα πεντάλ. Μετά υπήρχαν μοκασίνια με λαστιχένια προεξοχές - ο στόχος είναι ο ίδιος. Και τότε η Tod's αποφάσισε ότι θα μπορούσε να κάνει το ίδιο πράγμα, μόνο καλύτερα, και άρχισε επίσης να παράγει παπούτσια "για αυτοκινητιστές".
Ένας συνάδελφος μίλησε πρόσφατα για τη Ford. Τα αποτελέσματα με εξέπληξαν: αποδείχθηκε ότι μόνο το ένα τρίτο των ερωτηθέντων δεν δίνουν σημασία στα παπούτσια. Λοιπόν, τα δύο τρίτα - ισοπαλίες; Όχι, είναι ακόμα λίγο λιγότερο: το 48% φοράει τα «σωστά» παπούτσια πριν το ταξίδι…Οι απαιτήσεις για αυτό, σύμφωνα με τη γνώμη της Ford, είναι αρκετά προφανείς. Η σόλα είναι αντιολισθητική, όχι πιο χοντρή από ένα εκατοστό, αλλά ταυτόχρονα ούτε πολύ λεπτή. Ταυτόχρονα, ο αστράγαλος δεν πρέπει να περιορίζεται στην κίνηση και τα πεντάλ να μην πιέζονται σε πλήθος, αλλά ένα προς ένα.
Όσο για την επιθυμία των ίδιων κυριών να δείχνουν όμορφες, μου φαίνεται ότι είναι καλύτερο να κουβαλάνε μαζί τους ψηλοτάκουνα παπούτσια. Ταξίδεψα, φόρεσα ένα βιζόν, άλλαξα κομψά παπούτσια και πήγα στο θέατρο ...
Ή κάπου αλλού - θα είναι ακόμα όμορφο!
Για τις γυναίκες φυσικά τακούνια. Αλλά αυτό που κάνει μια γυναίκα τόσο σέξι και μυστηριώδη στην καθημερινή ζωή είναι γεμάτο με πολλούς κινδύνους πίσω από το τιμόνι. Πρώτον, στα παπούτσια με τακούνια, είναι δύσκολο να στερεώσετε τη φτέρνα σε σταθερή θέση όταν πατάτε το πεντάλ. Το πόδι δεν έχει σταθερό πάτημα και «περπατάει» λίγο, κάτι που μπορεί να προκαλέσει καθυστερημένη αντίδραση στο φρενάρισμα. Δεύτερον, όταν πιέζεται, το πόδι πρέπει να τραβιέται προς τα εμπρός και να γέρνει, γιατί κρατά το πόδι ψηλά. Μπορεί να υπάρχει πόνος στις γάμπες και την πλάτη, γιατί σε αυτή τη στάση πρέπει να γέρνετε άθελά σας προς τα εμπρός. Οι μπότες με τακούνια, κατά κανόνα, τυλίγονται σφιχτά γύρω από το πόδι, δυσκολεύοντας τη μικροκυκλοφορία του αίματος στις φλέβες. Οι γιατροί έχουν προειδοποιήσει εδώ και καιρό τις γυναίκες ότι τέτοια παπούτσια μπορούν να προκαλέσουν κιρσοίφλέβες. Και μια μακρά παραμονή σε τέτοια παπούτσια κατά την οδήγηση μπορεί να προκαλέσει κράμπες στα πόδια. Εάν ένα τακούνι είναι το πίστα της ζωής σας, τότε προσπαθήστε να επιλέξετε ένα μικρό τακούνι για οδήγηση και σε καμία περίπτωση μια φουρκέτα. Και η σόλα σε μια ψηλή πλατφόρμα δεν είναι καθόλου σχεδιασμένη για οδήγηση - δεν αισθάνεται τους κραδασμούς των πεντάλ. Θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη σόλα του παπουτσιού. Δεν πρέπει να γλιστράει, αλλά να έχει ανάγλυφο σχέδιο. Θα πρέπει να υπάρχει μια άκαμπτη ενισχυμένη φτέρνα - τα παπούτσια χωρίς τακούνι (για παράδειγμα, σαγιονάρες) μπορούν απλά να πετάξουν.
Το χειμώνα, είναι καλύτερο να προτιμάτε μοντέλα χωρίς γούνα και μόνωση. Η σόμπα λειτουργεί στο αυτοκίνητο, και σε ένα πολύ ζεστά παπούτσιατα πόδια σου απλά θα ιδρώσουν. Η διέξοδος από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να είναι τα ειδικά ανταλλακτικά παπούτσια που θα έχετε μαζί σας ή θα βάλετε στο αυτοκίνητο. Έτσι, μοκασίνια, αθλητικά παπούτσια, μπότες με μικρό ίσιο τακούνι, αντλίες, με μικρό σταθερό τακούνι είναι ιδανικά για τη «βάρδια».
Αλλά οι πιο έμπειροι fashionistas μπορούν να προχωρήσουν περισσότερο και να βάλουν τα πόδια τους σε παπούτσια σχεδιασμένα ειδικά για οδήγηση αυτοκινήτου.Ο πιο διάσημος κατασκευαστής αξεσουάρ μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι η ιταλική εταιρεία Sparco. Στις πρώτες της μπότες, η εταιρεία εφάρμοσε και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια πρωτότυπη σόλα από ειδική ένωση καουτσούκ με ειδικά καμπυλωτά τακούνια και σχέδιο που θυμίζει σχέδιο από καουτσούκ σπορ αυτοκινήτου. Το επάνω μέρος του παπουτσιού είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά απαλό σουέτ με ειδικές πυρίμαχες ιδιότητες. Τέτοια παπούτσια είναι διαθέσιμα όχι μόνο σε οδηγούς αγώνων, αλλά και σε απλούς οδηγούς που εκτιμούν την άνεση και την ασφάλεια. Νιώστε σαν να βρίσκεστε σε ένα αυτοκίνητο McLaren με τις σουέτ μπότες Speedway S, σχεδιασμένες να πληρούν τις απαιτήσεις της FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού). Το δεύτερο μισό μπορεί να είναι ευχαριστημένο με το μοντέλο Rally - χαμηλές μπότες με ενισχυμένες και παχύρρευστες σόλες, συνιστώνται για πλοηγούς. Γιατί όταν φοράτε αυτές τις αγωνιστικές μπότες, το μόνο που απομένει στους άνδρες είναι να πάρουν τη θέση του συνοδηγού.
Ο παγκόσμιος κατασκευαστής αθλητικών ειδών Puma επίσης δεν παρέκαμψε την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Μαζί με τη Ferrari, η εταιρεία δημιούργησε μια συλλογή από παπούτσια οδηγού. Μια μοντέρνα εκδοχή της πιλοτικής μπότας, κατασκευασμένη από ανθεκτικό υλικό, η μοναδική σχεδίαση της σόλας και της φτέρνας εγγυάται καλύτερο κράτημα και ανατομική άνεση. Τα παπούτσια είναι εμποτισμένα με ειδική πυροαπωθητική σύνθεση. Ένα μοντέρνο κόκκινο χρώμα και το έμβλημα της Ferrari δίνουν στις μπότες μια κομψή, ερωτική πινελιά.
Ίσως τα πιο διάσημα και δημοφιλή υποδήματα για οδηγούς είναι τα μοκασίνια Tod*s. Η ιταλική εταιρεία Tod * s ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στη δεκαετία του '40 του ΧΧ αιώνα. Ωστόσο, έγινε διάσημη μόνο στα τέλη της δεκαετίας του '70, μετά την εμφάνιση των μοκασίνων με το ομιλητικό όνομα "Scarpa di guida" - "παπούτσια οδήγησης". Η ευκολία των μοκασίνων έγκειται σε 133 καρφιά στη σόλα. Ελαφρύ, άνετο πέλμα σαν να κάνει μασάζ στα πόδια, βελτιώνοντας την ευεξία σε όλο το σώμα. Για τόσα χρόνια, η δημοτικότητα των παπουτσιών δεν έχει πέσει με κανέναν τρόπο, και όχι μόνο οι αστέρες του Χόλιγουντ περπατούν στους θαυμαστές του Tod *. Η συλλογή Tod*s δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές - εμφανίστηκαν μόνο νέα χρώματα σουέτ και οι αιχμές είτε ταίριαζαν με το χρώμα της μπότας είτε έκαναν αντίθεση.
Αλλά ανεξάρτητα από τα παπούτσια που επιλέγετε, η αρχή της "συνάντησης με ρούχα" δεν λειτουργεί στο δρόμο. Μπορείτε να επιβεβαιώσετε ότι ανήκετε στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ή απλά σε έναν αυτοκινητιστή στο δρόμο μόνο με την άψογη εξημέρωση ενός σιδερένιου αλόγου.
