Skyltar för begränsning av navigeringsområde. Navigationshjälpmedel (AtoN) Navigationsskylt
Säkerhetsskyltar på vattnet installeras av ägarna av stränder, korsningar, pontonbroar, baser (strukturer) för parkering av småbåtar, juridiska personer som sysslar med muddring, konstruktion eller annat arbete, för att förhindra olyckor med människor på vattnet.
Säkerhetsskyltar ska vara i form av en rektangel med sidomått på minst 50x60 centimeter och vara gjorda av brädor, tjock plywood, plåt eller annat slitstarkt material.
Säkerhetsskyltar installeras på iögonfallande ställen på instruktioner från auktoriserade statliga tillsynsorgan och fästs på stolpar (trä, metall, armerad betong etc.) med en höjd av minst 2,5 meter.
Inskriptionerna på skyltarna appliceras i lämplig färg.
Säkerhetsskyltar på vattnet och nära vattendrag finns inte
Säkerhetsskyltar på vattnet och nära vattendrag
| Menande: | ||
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Grön | |
| Kontrasterande färg: | Vit | |
| Ladda ner foto: | 1000x1000px | |
| Skylten är i en grön ram, inskriptionen är överst (med angivande av gränserna i meter), en flytande person avbildas nedan. | ||
 | Menande: | |
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Grön | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti en grön ram på en vit bakgrund: på toppen - inskriptionen "En plats för badande barn", nedan är två barn som står i vattnet | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en vit stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Menande: | |
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Grön | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti en grön ram på vit bakgrund: ovan - inskriptionen "Badplats för djur", nedan är en simhund. | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en vit stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Menande: | |
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Röd | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Skylt i en röd ram, överstruken med en röd linje diagonalt från det övre vänstra hörnet (visar gränserna i meter). Nedan är en flytande person. | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Menande: | ||
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Röd | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| En skylt i en röd cirkel, överstruken med en röd linje diagonalt från det övre hörnet. En flytande man är avbildad inuti. | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en röd stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Menande: | |
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Grön | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti ramen på en grön bakgrund: i mitten - inskriptionen "Crossing på isen är tillåten." | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en vit stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Menande: | |
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Röd | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti ramen på en röd bakgrund: i mitten - inskriptionen "Crossing på isen är förbjuden." | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en röd stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Menande: | ||
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Röd | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti en röd cirkel på vit bakgrund: en båt med en svart utombordsmotor, diagonalt överstruken av en röd linje från det övre vänstra hörnet, utan inskription. | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en röd stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Menande: | ||
| Dokumentera: | inte värd | |
| Beteckning (kod): | - | |
| Signalfärg: | Röd | |
| Kontrasterande färg: | Vit | Ladda ner foto: | 1000x1000px |
| Rekommendationer för användning (beskrivning): | ||
| Inuti en röd cirkel på vit bakgrund: En person på en vattenskoter i svart, diagonalt överstruken av en röd linje från det övre vänstra hörnet, utan inskription. | ||
| Plats (rekommendationer): | ||
| Skylten är fäst på en röd stolpe. Boende - nära vatten | ||
| Material för att göra en skylt: | ||
| självhäftande film, flamskyddad PVC-plast, metall | ||
| Rekommenderade mått, mm (cirkeldiameter): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
Användbar information:
För att indikera yt- eller undervattensrisker, se till att navigera längs farlederna och bestämma fartygets position i kustområden, Aids to Navigation (Aids to Navigation) visas.
Beroende på platsen för installationen av hjälpmedel för navigering, finns det kustnära och flytande.
De kustnära inkluderar fyrar, ljus, skyltar, radarstationer, samt akustiska medel för dimsignalering.
Fyrar är speciella strukturer med en höjd av 10 till 50 meter, utrustade med kraftfull ljusoptisk utrustning.
Fyrarna är upplysta från solnedgång till soluppgång, siktområdet är inte mindre än 10 miles.
Navigationsskyltar- strukturer av fyrtyp, men av en lättare design. Siktområde för ljus upp till 10 miles.
Ledande skyltar byggs i form av gallertorn, på vilka en fällsköld av trä är monterad. Inriktningarna som bildas av inriktningsmärkena är inställda för att styra fartyget längs farleden, samt för att bestämma kompasskorrigeringarna. Flytande hjälpmedel för navigering är förankrade nära faran eller på själva faran: skyltar, bojar och milstolpar.
Flytande varningsskyltar varna navigatörer om förekomsten av fara, förbjud rörelse i deras riktning och ange en säker väg.
Systemet tillhandahåller fem typer av skyltar
1. Sidotecken. Dessa skyltar (bojar och milstolpar) är placerade för att skydda sidorna av fairways.
Världshavet är uppdelat i två regioner: region A och region B, som skiljer sig åt i principen att använda röda och gröna färger för att inhägna farledens sidor med sidoskyltar.
Länder som har antagit den röda färgen på AtoN på den vänstra sidan av farleden tillhör region A; länder som har antagit den gröna färgen på AtoN på vänster sida av farleden - till region B. Samtidigt betraktas farledens riktning i båda regionerna från havet. Andra typer av tecken är vanliga för region A och B.
Region A. På vänster sida (Fig. 17.20) visas skyltar helt röda, toppfigurer ser ut som en röd cylinder, en lysande boj har ett rött ljus. Brandens natur är Pr 3s (blinkande, period 3s).
På höger sida (ritning) visas skyltar, helt målade i grönt, toppfigurer ser ut som en grön cylinder, en lysande boj har grönt ljus. Brandens natur - Pr 3s.
I vissa fall är farledens riktning specifikt specificerad. Siffror eller bokstäver får anbringas på bojarnas skrov, och numreringen eller beteckningen av bojarna med bokstäver utförs från sjösidan.
På platser för separation av fairways modifierade sidoskyltar används för att beteckna den huvudsakliga (föredragna) farleden.
Huvudfarled till höger - färgen på skyltarna är röd med en bred grön horisontell rand, den översta figuren är i form av en röd cylinder, den lysande bojen är röd. Brandens natur - Pr (2 + 1) 9s (komplex grupp blinkar, period 9 sekunder).
Huvudfarleden till vänster- färgen på skyltarna är grön med en bred röd horisontell rand, den översta figuren är i form av en grön kon, den lysande bojen är grön. Brandens natur - Pr (2 + 1) 9s.
Region B. På sidoskyltarna, utställda på farledens vänstra och högra sida, lyser grönt respektive rött ljus.
Region A
Vänster sida skylt
Höger sida skylt
Region B
Vänster sida skylt
Höger sida skylt
Skylt som visar att huvudfarleden är till vänster
Skylt som visar att huvudfarleden är till höger
De tjänar till att skydda separata navigeringsrisker, såväl som sjunkna fartyg. Dessa skyltar anger från vilken sida (med kompass) fartyget måste undvika faran. De kan ställas ut i en, flera eller alla sektorer från fara. Bojar och milstolpar av svart och gul färg i olika kombinationer används för stängsel (Fig. 17.28).
De översta figurerna är två svarta kottar, placerade ovanför varandra. Elden från lysande bojar är vit.
Nordliga bojar och milstolpar utställd i den norra sektorn till N från fara. Skyltarna är svarta upptill och gula nertill. Toppfigurer är kottar med topparna uppåt. Brandens natur är H (frekvent).
Östra bojar och milstolpar utställda i den östra sektorn till E från fara. Skyltarna är svarta med en bred gul horisontell rand. Toppdelarna är koner med sina baser ihop. Brandens karaktär är H (3) 10 s (tre frekventa blinkningar i en grupp, period 10 s).
Södra bojar och milstolpar är satta i den södra sektorn till S från fara. Skyltarna är gula upptill och svarta nertill. De översta figurerna är kottar med sina hörn ihop. Brandens natur - H (6) DlPr 15s (sex frekventa blinkningar i en grupp med lång blixt, period 15 s).
Västerländska bojar och milstolparär utsatta i den västra sektorn för W från fara.
Skyltarna är gula med en bred svart horisontell rand. De översta figurerna är kottar med sina hörn ihop. Brandens karaktär är H (9) 15 s (nio frekventa blinkningar i en grupp, period 15 s).
Skyltar som omsluter enskilda faror av liten storlek.
De är exponerade ovanför faran och kan kringgås från vilken sida som helst. Skyltarna är svartmålade med en eller flera röda breda horisontella ränder (bild 17.29). Toppbitarna är två svarta kulor placerade ovanför varandra. Den lysande bojen är vit. Brandens natur - Pr (2) 5s.
3. Skyltar som anger farledens startpunkter och axel(kanal) och mitten av passagen (axiell). Skyltarna (bojar och milstolpar) är målade med röda och vita vertikala ränder (bild 17.30). Den översta figuren ser ut som en röd boll. Den självlysande bojen har ett vitt ljus. Brandens natur - DlPr 6s (blinkande lång, period 6 sekunder).
De används för att markera eller inhägna speciella områden eller föremål, till exempel platser för förläggning av kablar etc.
Skyltarna är gula. De översta figurerna är ett gult snett kors. Den lysande bojen har en gul eld, brandens karaktär är Pr 5s.
Skyltar som skyddar individuella faror
Kustnavigeringsmärken beroende på deras syfte är de indelade i två grupper: beteckningar på positionen för fartygets passage och information .
Till kustskyltar som anger positionen för fartygets passage inkluderar ledande, korsning, löpning, fjäder, skyltar "Landmark", tecken på löpande broar och "Spårljus".
Kustmarkörer består av ett pelarstöd och en sköld av en viss form och färg fäst på den. Fem typer av signaltavlor används för dessa skyltar: rektangulära, kvadratiska, trapetsformade, runda och kombinerade. Formen på skölden beror på syftet med kusttecknet.
Dimensionerna på signaltavlor, beroende på skyltens räckvidd, regleras av State Standard. Höjden på kustskyltar bestäms av en speciell beräkning, med hänsyn till kustremsans relief.
På inre vattenvägar används axiella (linjära), slitsade och kantsektioner.
Axial inriktning(Fig. 6.1) består av två skyltar - fram och bak, identiska i form, placerade på fortsättningen av navigationskanalens axel.
Ris. 6.1. Schema för placeringen av axiella linjer på flodsektionen:
1 - axeln för fartygets kurs; 2 - sektioner på en ljus bakgrund; 3 - justeringar på en mörk bakgrund
Fyra typer av signaltavlor används på tecknen på den axiella inriktningen: kvadratisk (fig. 6.2, a), rektangulär (fig. 6.2, b), trapetsformad (fig. 6.2, c) och kombinerad (fig. 6.2, d - den övre skölden är kvadratisk, placerad vertikalt, och den nedre är trapetsformad vertikalt).
Ris. 6.2. Axiella justeringar för ljus (vänster) och mörk (höger) terrängbakgrund
(en del av skyltområdet, färgat i rött, indikeras konventionellt med streck)
Färgen på signalkorten väljs beroende på bakgrunden i det omgivande området. Med en ljus bakgrund är sköldarna målade röda med en vit eller svart vertikal rand i mitten och med en mörk bakgrund - vit med en svart vertikal rand, och om de är placerade mot himlen, då svarta.
På natten, på de axiella ledande tecknen på den högra stranden, fungerar ett rött, vitt eller gult signalljus, och på tecknen på den vänstra stranden - grönt, vitt eller gult. Samtidigt är karaktären (läge) av ljuset på den främre skylten konstant, och den bakre skylten blinkar eller konstant.
I
Ris. 6.3. Orientering längs den axiella inriktningen: a - fartyget är i inriktningszonen; b - fartyget lämnade inriktningszonen; 1 - axeln för fartygets kurs; 2 - bakre inriktningsmärke; 3 - främre inriktningsmärke; 4 - kust; 5 – garanterat djup isobath; 6 - siktkurvor som begränsar den ledande zonen; 7 – inriktningsaxel; 8 - en imaginär vertikal som passerar genom inriktningsljusen; 9 - bakre skyltljus; 10 - främre skyltljus
Axial inriktning tjänar till att ange axeln för fartygets kurs. Principen för dess funktion är som följer (Fig. 6.3). Två tecken eller ljus för inriktningen - fram och bak, belägna på stranden på ett visst avstånd från varandra, bildar en ledande linje, vars fortsättning mot vattenområdet bör sammanfalla med positionen för axeln för fartygets passage. Ett tecken på att fartyget är på den främre linjen kommer att vara placeringen av de främre och bakre skyltarna eller lyktorna på samma vertikal (Fig. 6.3, a). Avvikelse mellan de främre och bakre skyltarnas eller lampornas relativa position från vertikalen indikerar att fartyget förirrar sig bort från axeln för fartygets passage och lämnar den främre zonen (fig. 6.3, b). När fartyget lämnar inriktningszonen måste navigatören ändra kurs för att återgå till denna zon.
slitsad grind består av tre tecken - två främre och en bakre och tjänar till att indikera läget för fartygets passage och dess kanter (fig. 6.4).
Två frontskyltar är installerade på en linje vinkelrät mot axeln för inriktningen och är placerade från den på samma avstånd. Den bakre skylten är installerad på inriktningens axel, som måste sammanfalla med kanalens axel.
Signaltavlor för tecken på en slitsad inriktning är av samma typ - rektangulära. De är målade beroende på bakgrunden av det omgivande området: på en ljus bakgrund - röd med en vit eller svart vertikal rand i mitten (fig. 6.4, a), på en mörk bakgrund - vit med en svart vertikal rand (fig. 6.4, b).
Slitsade inriktningsskyltar har vita eller gula signalljus, främre skyltar har permanenta ljus och bakre skyltar har blinkande ljus. Om det finns främmande ljus i området för den slitsade inriktningen, används röda signalljus på skyltarna installerade på högra stranden och gröna på vänster sida. Samtidigt är framljusen konstant, och bakljusen blinkar.
Ris. 6.4. Utformningen av den slitsade grinden på sektionen av vattenvägen: 1 - axeln för fartygets kurs; 2 – inriktningsaxel; 3 - inriktningsskyltar; a - slitsad grind för en ljus bakgrund; b - slitsad grind för mörk bakgrund
Funktionsprincipen för den slitsade grinden visas i fig. 6.5. När fartyget rör sig längs fartygets kursaxel (fig. 6.5, a) syns bakmärket (ljuset) exakt mitt på avståndet mellan de främre markeringarna (ljusen). Då fartyget avviker från axeln för fartygets kurs, kränks symmetrin i skyltarnas placering (fig. 6.5, b), medan gapet mellan bakre och främre tecken på kanten till vilken fartyget närmar sig minskar.Om fartyget har gått utanför gränsen för den främre zonen (fig. 6.5, c), försvinner gapet mellan sköldarna på baksidan och ett av de främre märkena.
Navigatorn bör inte tillåta fartyget att lämna den specificerade zonen, eftersom detta inte garanterar trafiksäkerheten.
Slitsade grindar används främst i reservoarer och flodmynningar i stora floder.
Ris. 6.5. Fackjustering:
a - kärlet på inriktningens axel; b - kärlet avvek från inriktningsaxeln; in - fartyget gickfrån portzonen; 1 - axeln för fartygets kurs; 2 – garanterat djup isobath; 3 – inriktningsaxel; 4 - bakre skylt; 5 - frontskylt; 6 - målkurvorbildar portzonen
Kantgrind utformad för att indikera ena kanten av fartygets passage. Målet består av två tecken - fram och högre bak. Linjens axel korsar den vertikala kanten av den bakre skylten, vänd mot den skyddade kanten av kanalen. Den främre skylten är något förskjuten från denna axel mot samma kant. För att indikera båda kanterna av fartygets passage, installeras två kantlinjer - vänster och höger (Fig. 6.6).Signaltavlan på kantsektionens främre skylt har en rektangulär form, och den bakre skylten har formen av en rektangulär trapets. Skyltar är målade på en mörk bakgrund i vitt, på en ljus bakgrund - i rött. Ljus - grön på vänster kant, främre konstant, bakre tvåblixtar; på högerkanten är röda, framsidan är konstant, baksidan är tvåtaktare.
P
Ris. 6.6. Kantgrind: 1 – flödesriktning; 2 - vänster kant av fartygets passage; 3 - höger kantfartygets kurs; 4 - ledande skyltar för att indikera två kanter av fartygets passage
Ris. 6.7. Typer av signaltavlor för korsningsskyltar:
en ruta; b - rektangulär; c – kombinerat
Passskyltar(Fig. 6.7) - dessa är kustnavigeringsskyltar för att indikera riktningen för fartygets passage, passerande (överföring) från en kust till en annan, samt för att indikera början och slutet av en sektion med en brant (löpande) kust.Passskylten består av ett pelarstöd och en signaltavla av viss form fäst på den. Det finns tre typer av sköldar för passskyltar: kvadratiska (fig. 6.7, a), rektangulära (fig. 6.7, b) och kombinerade (fig. 6.7, c). Skyltar som ligger på en ljus bakgrund av området är målade röda, på en mörk bakgrund - vit.
Ris. 6.8. löptecken
löptecken(Fig. 6.8) - det här är kustskyltar som indikerar att fartygets passage är belägen längs den djupa kusten där de är installerade. De består av en pelare - ett stöd och en signalsköld - en romb (fig. 6.8, a), eller en sköld i form av en långsträckt romb med avskurna skarpa hörn (fig. 6.8, b). För att säkerställa synlighet från alla håll görs sköldar som regel voluminösa. Detta uppnås genom en korsformad koppling av två plana sköldar (rombussar) eller genom att ansluta två sköldar (långsträckta romber) i plan i en vinkel på 90.Färgen på skölden och den löpande skyltens pelare, i motsats till de ledande och korsande skyltarna, beror på namnet på banken där den är installerad. På högra stranden - färgen är röd, till vänster - vit. För att skapa en kontrast mot terrängens bakgrund är navigeringsskyltarnas stöd målade med omväxlande ränder av rött och vitt på högra stranden och vitt och svart på vänstra stranden.
Ris. 6.9. vårtecken
Trafikskyltarna på högra stranden har röda blinkande ljus, och skyltarna på vänstra stranden har gröna blinkande ljus.vårtecken(Fig. 6.9) är inställda för att indikera stränder som översvämmats under översvämningsperioden, öar som sticker ut i uddars kanal, etc. De indikerar inte direkt kanalens axel eller kant och tjänar till att bestämma kanalens position i samband med andra tecken.
Fjädertecknet är en signalfigur fixerad på ett pelarstöd, bestående av två korskopplade sköldar, som har formen av en cirkel på högra stranden (fig. 6.9, a) och en trapetsoid på vänstra stranden (fig. 6.9, b). Signalfiguren kan också göras av tre plan som skär varandra i en vinkel på 120 i plan.
Sköldarna på fjädertecknen på högra stranden är målade röda och den vänstra - vit. Vägvisare är målade i samma färg som sköldarna.
På natten är röda permanenta ljus på skyltarna på högra stranden och gröna permanenta lampor på skyltarna på vänstra stranden.
Skylt« Referenspunkt"(Fig. 6.10) används på floder och reservoarer för att beteckna karakteristiska kuster, uddar, öar och andra framträdande platser på kustlinjen. De indikerar inte direkt positionen för fartygets passage, men tillåter navigatörer att bestämma den indirekt (genom fartygets position i förhållande till Landmark-tecknet).
Genom design görs skyltar i form av pelare med två sköldar (Fig. 6.10, a) och tre eller tetraedriska prismor och pyramider (Fig. 6.10, b). Två typer av signalkort används: rektangulära och trapetsformade.
Ris. 6.10. Skyltar "Landmark":
a - i form av enstaka stolpar med signaltavlor;
b - i form av tre- och fyrsidiga prismor och pyramider
Skyltar som är installerade på högra stranden är målade med fem omväxlande horisontella ränder av rött och vitt, och på vänster sida - svart och vitt, och den övre remsan ska vara röd respektive svart.
På skyltarna "Landmark" på den högra stranden finns röda, vita eller gula tvåblinkande ljus, och på skyltarna på den vänstra stranden - gröna, vita eller gula tvåblinkande ljus.
Skyltar "Spår eld"(Fig. 6.11, a) tjänar till att markera navigeringskanalens stränder på natten. Formen på skyltar som bär spårljus är inte reglerad. Strukturellt är skylten ett stöd, i toppen av vilken en lykta fästs med två linser i sidoväggarna. En elektrisk lampa är placerad i lyktan. Genom linserna på sidoväggarna lyser signalljus längs kanalens strand. Röda permanenta eller blinkande lampor fungerar på den högra stranden, gröna permanenta eller blinkande lampor fungerar på den vänstra stranden.
Identifieringsmärken(Fig. 6.11, b) tjänar till att ange ingången till kanalen, hamnen, uthamnen, skydd från sjön eller reservoaren.
Ris. 6.11. Skylt "Spårljus" (a) och identifieringsmärken (b)
Skyltar byggs i form av torn av olika arkitektur och är installerade på huvuden av dammar, vågbrytare och vågbrytare. De är målade i en färg som ger den nödvändiga kontrasten med den omgivande bakgrunden i området.Överst på identifieringsmärkena är permanenta eller blinkande signalljus med cirkulär verkan installerade: grönt på skyltarna på den vänstra stranden och röda på skyltarna på den högra stranden.
På sidorna av identifieringsmärken som vetter mot fartygets kurs får ett permanent ljus av samma färg som på deras toppar installeras.
Varje fyr har sin egen distinkta form, färg och brandegenskaper. Beskrivning av fyrar och deras geografiska koordinater ges i motsvarande riktningar och på kartor.
Ris. 6.13. sjömärke
Ljusande maritima navigationsskylt(lysande tecken) - ett medel för navigeringsutrustning för hav och stora sjöar, som är ett landmärke för dag och natt av en speciell konstruktion, med en ljusoptisk apparat med ett siktområde för vitt ljus upp till 10 miles. Detta är en struktur av samma typ som fyren, men av en lättare konstruktion (bild 6.13). Navigeringsskyltarnas form kan vara olika, de är byggda av sten, tegel, metall, trä etc. Skylten kan ha distinkta sköldar och toppfigurer. Radarreflektorer är ofta installerade på dem.Icke-lysande navigationsskylt- en struktur av samma typ som en lysande skylt, men utan en ljusoptisk apparat.
Naval navigationseld (brand)- ett medel för navigeringsutrustning för hav och stora sjöar, som är en nattreferens och är en ljusoptisk apparat installerad på naturliga föremål eller strukturer av icke-speciell konstruktion (byggnad, sten, pelare, etc.).
Flytande navigeringsmärken på sidosystemet
Flytande navigationsskyltar enligt deras syfte är indelade i kant, sväng, faroskyltar, dumpning, delande, axiell och roterande axiell.
Kantskyltar (milstolpar, bojar, bojar) tjänar till att markera kanterna på fartygets passage.
Alla skyltar på högra stranden är målade endast i rött. Överst på milstolparna på högra stranden finns en toppfigur - en svart boll eller golik (en kvast gjord av kvistar). När fartyget rör sig nedströms, är dessa skyltar vänster till höger, mot strömmen - till vänster.
På vänstra stranden är milstolpar och bojar målade vita, på sjö-flodsektionerna av reservoarer kan bojar vara svarta, bojar är alltid svarta. Både bojar och bojar i den vänstra kanten är endast koniska till formen. Vid förflyttning nedströms är dessa skyltar vänster till vänster, vid förflyttning uppströms, till höger.
Svängskyltar - indikerar svängar av raka delar av fartygets passage, som har en betydande längd, samt en skarp sväng av fartygets passage i delar av vattenvägen med begränsad sikt eller stenig botten.
Vändskyltar är i princip vanliga kantskyltar - fyrar eller bojar - av en triangulär eller rektangulär siluett (röd, vit eller svart) med en horisontell kontrasterande (svart eller vit) rand i mitten. Som regel står de nära den konvexa kusten. Vänsterkantens vändtecken visar fartygets kurssväng till vänster i förhållande till strömmen, när den passeras måste fartyget svänga åt vänster och lämna skylten till vänster strand.
Den högra kantens vändskylt visar fartygets passagesväng till höger i förhållande till strömmen, när den passerar måste fartyget svänga åt höger och lämna skylten till höger strand.
Faroskyltar - indikerar särskilt farliga och undervattenshinder vid kanterna av fartygets passage (översvämmade strukturer, sjunkna fartyg, sandbankar, undervattensstenar, etc.).
Dessa skyltar installeras direkt vid den skyddade faran från flodsidan (från strömsidan). På platserna för dessa skyltar måste navigatören vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att förhindra att fartyget närmar sig denna skylt.
Farotecken på vänster kant - bojar, vita triangulära siluettbojar, med en svart horisontell rand i mitten och en vertikal rand.
Farotecken på högerkanten - bojar, röda rektangulära siluettbojar, med en svart eller vit horisontell rand i mitten och en svart eller vit vertikal rand.
Den största skillnaden mellan farosignaler i färg är att ränderna på
bojar, bojar bildar ett tydligt synligt kors - ett tecken på fara.
Dumpskyltar anger platser där strömriktningen inte överensstämmer med riktningen för fartygets kurs.
Stallmärken installeras nära kantmärkena på kanten av fartygets passage, mitt emot nuvarande stall, så att skyltens inställningslinje visar riktningen för stallströmmen.
Tecken på den vänstra kanten är en boj eller boj av en triangulär siluett, deras nedre halva är svart, den övre halvan är vit.
Tecken på den högra kanten är en boj eller boj av en rektangulär siluett i rött, vars nedre halva är svart eller vit.
Delningsmärken anger platserna för delning (förgrening) av fartygets passage.
Skyltarna har en triangulär siluett.
De är målade med omväxlande vertikala ränder av rött och svart (eller vitt).
Det är tillåtet att använda två kanttecken (parade) istället för ett skiljetecken - vänster och höger kant av navigationskanalen.
Axiella skyltar installeras längs navigeringskanalens axel (med en bredd på minst 300 m), som delar upp den i två körfält - för fartyg som går uppströms och för fartyg som går nedströms. Orientering längs de axiella skyltarna utförs enligt principen - "följ från skylt till skylt, lämna det till vänster." Axiella bojar och milstolpar används för att indikera axeln för fartygets passage, och roterande-axiella bojar och milstolpar används för att indikera vändningen av fartygets passage.
Axiella bojar och milstolpar har en triangulär eller linjär siluett, målade med två svarta och tre vita, lika breda, horisontella alternerande ränder. Milstolpen har en rund (sfärisk) svart toppfigur på toppen.
Pivotbojar har samma form som pivotbojar (triangulära eller linjära). Dess överbyggnad är målad med två svarta eller vita och tre röda, lika breda, horisontella omväxlande ränder.
Den vridbara stången är målad med två svarta eller vita och tre röda, horisontella omväxlande ränder. Den översta figuren på milstolpen är en svart boll.
|
Index, namn och betydelse för tecknet (brand) |
Typ av signalkort |
Färg, karaktär och relativ placering av lamporna |
|
Divergens och omkörning är förbjudet! |
|
|
|
Avvikelse och omkörning av tåg är förbjudet! |
|
|
|
Släpp inte ankare! Notera: Tecken fastställs av anläggningsägarna i samförstånd med sjöfartsmyndigheterna. |
||
|
Skapa inte störningar! Notera: |
|
|
|
rörelse av små
flytande
fonder är förbjudna! |
|
|
|
Trafikljus |
|
|
|
2. Varnings- och instruktionsskyltar |
||
|
Hastighet begränsad! |
|
|
|
Uppmärksamhet! |
|
|
|
Korsar fartygets passage! Notera: Skyltarna monteras av ägarna av strukturerna i samförstånd med de myndigheter som reglerar navigeringen. |
|
|
|
Respektera vattenröjningen! |
|
|
|
3. Tecken |
||
|
Plats för omsättning av fartyg |
|
|
|
Fraktinspektionspost Notera: Skyltarna sätts av postens ägare. |
|
|
|
sluta Anmärkningar:
|
|
|
Den minsta frigångshöjden för korsningen ovanför vattnet är ett värde lika med skillnaden mellan värdena för korsningshöjden och den fastställda marginalen, som bestäms baserat på förhållandena för den maximala nedhängningen av trådarna och den maximala navigerbara vattennivån.
Bronavigeringsavstånd - en rektangulär kontur av utrymmet i brons navigerbara spännvidd inom navigationskanalen (i en sektion vinkelrät mot navigationskanalens axel), fri från utskjutande strukturella delar av bron och anordningar som är placerade på den, inklusive navigering tecken.
Anteckningar.
1. Skyltar monteras av anläggningsägare i samförstånd med de myndigheter som reglerar navigering.
2. På bron sätts skyltar upp på ett stöd eller på ett spann, medan det är tillåtet att använda skyltar utan ljus. Dimensionsbegränsningsskyltar (ytterligare vertikala säkerhetsmärkningar) måste uppfylla kraven i standarden.
Raid tecken
Raidindikator (raidskylt) för att indikera raidens gräns.
Anteckningar.
1. Det är tillåtet att installera ytterligare sköldar, där pilen indikerar raidens riktning, och siffrorna indikerar raidens längd (m).
2. På vägar som inte är allmänt brukade sätts skyltarna upp av väggårdarnas ägare i samförstånd med de myndigheter som reglerar navigeringen.
|
Färg, karaktär och arrangemang av ljus av raidskyltar |
||
|
Skylt |
På vänster kust |
På högra stranden |
|
Främre |
||
