Litet "Daring" monster: den nya stealth-korvetten kan skrämma vilket fiendeskepp som helst. Liten och "dristig": den nya stealth-korvetten (foto, video) Radioutrustning för "Daring"-korvetten

Att lägga ett nytt fartyg är alltid en semester, både för skeppsbyggare och sjömän. Det verkar som att det ännu inte finns några påtagliga stålsidor, överbyggnader, inga 3400 ton deplacement, ingen formidabel kaliber, redoubter, paket, inte ens besättningen har ännu satts ihop, men fartyget är redan där. Det nyaste projektet 20386 korvetten fick namnet "Daring" och lyckades väcka respekt bland "vänner" och en alarmerande föraning bland "främlingar" med sin deklarerade potential.

Corvette "Daring" - en fortsättning på raden av multi-purpose ytkrigsfartyg av andra rangen av den nära havszonen av projekt 20380, varav den första lades ner i början av 2000-talet, skriver.

Nu har marinen fyra korvetter av denna klass, alla i DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" och "Resistant". Ytterligare fyra är under uppbyggnad på Severnaya Verf-varvet: Zealous and Strict (moderniserat projekt 20380), samt Thundering and Agile (projekt 20385).

"Perfect" byggs på Amur-varvet i Komsomolsk-on-Amur. Totalt, inom ramen för GWP-2020 (State Armaments Program), bör den ryska flottan ta emot 20 korvetter av denna typ (3-8) för varje flotta.

Av de lätade och mest massiva projekten i denna serie av korvetter (20380 och 20385) finns det också projekt 20382 med koden "Tiger" - en exportversion med förenklade vapen. 20383 - ett projekt av ett gränsbevakningsfartyg.

Tja, och projekt 20386, vad kommer att vara "Daring" - den bästa utvecklingen av denna serie av korvetter, som kommer att särskiljas från sina "bröder" inte bara genom förbättrad sjöduglighet och kraftfulla motorer, utan också genom förbättrad beväpning, smyg och låg ljud.

Projektet 20386 fartyg är tänkt att träffa ytstridsfartyg och fartyg med kryssningsmissiler från fartygets missilsystem, söka efter och förstöra fiendens ubåtar med torpeder av ett litet antiubåtskomplex, säkerställa stridsstabiliteten hos fartyg och fartyg från fienden luftangrepp medel med ett luftvärnsmissilsystem, ger artilleristöd för landning och åtgärder av sjölandningsartilleriinstallation.

Ett slags litet (i storlek) monster som kan utföra ett brett utbud av stridsuppdrag även långt från sina inhemska stränder - autonomi i 30 dagar och förmågan att resa nästan 5 000 sjömil utan tankning tillåter detta.

Hastigheten spelar också roll - 32 miles per timme mot 27 för sina föregångare.

"Daring" tillhandahåller en kombinerad gasturbinenhet med delvis elektrisk framdrivning. Installationen omfattar två inhemska gasturbinmotorer med en kapacitet på 27 500 hästkrafter och två elmotorer med en kapacitet på 2 200 l/s.

Tack vare innovativ teknik kommer denna korvett att bli ett i grunden nytt fartyg i den ryska flottan. Överbyggnaden kommer att göras av lätta och hållbara kompositmaterial.

Användningen av stora, låsbara luckor (lastluckor) i friborden, vilket kommer att möjliggöra en mer komplett implementering av Stealth-tekniken, kommer också att bli ny. Det är ingen slump att skeppet redan har fått smeknamnet "den osynliga korvetten".

En annan av de "dristiga" egenskaperna är förbättrad sjöduglighet på grund av nya skrovlinjer. Ett fartyg med en deplacement på nästan tre och ett halvt ton "klättrar" inte på vågen, utan skär den. Sådan stabilitet kommer att göra det möjligt att använda fartygets beväpning i grov sjö upp till 5 poäng.

Projektet 20386 korvett har en kraftfull arsenal som avsevärt överstiger "kalibern" av fartyg av en liknande klass US Navy (till exempel den senaste USS Montgomery, som kraschade in i Panamakanalens lås den 29 oktober i år och har redan fått smeknamnet ett läckande tråg - "läckande tråg").

"Daring" kommer att utrustas med ett universellt automatiskt 100 mm pistolfäste A190 i ett nytt "tillplattat" från sidorna "stealth"-torn. Den kommer att bära två fyrhjuliga fästen av Uran eller Uran-U fartygsbaserade missilsystem för attacker mot en ytfiende på ett avstånd av 130 till 260 kilometer (eller, mest troligt, Caliber anti-skeppsmissiler med en längre målräckvidd). För noll sikt i det stuvade läget kommer dessa komplex att gömma sig bakom sköldar i den centrala delen av överbyggnaden.

I fören på fartyget finns ett block av vertikala utskjutare av Redut-luftförsvarssystemet med luftvärnsstyrda missiler för att träffa luftmål på korta och medelhöga avstånd. Ombord i den mellersta delen av korvettskrovet, bakom knäportarna, kommer bärraketer av Paket-NK anti-ubåtskomplexet (anti-torped) att installeras. I den bakre delen av överbyggnaden – också på sidan – kommer det att finnas två 30 mm sexpipiga AK-306 automatgevär designade för att avvärja attacker från sabotörer och pirater, samt för att skjuta flytande minor.

Den exakta sammansättningen av beväpningen av projektet 20386 är okänd, men det tillkännagavs det planerade genomförandet av den modulära principen för förvärv (i den bakre delen av fartyget finns ett fack som kan användas för att rymma utbytbara containrar utrustade med olika utrustning, högkvartersutrustning, uppskjutare av missilsystem, etc.) och kapacitet baserat ombord, förutom Ka-27 (Ka-31) fartygshelikopter, drönare, troligen Horizon.

Det är troligt att den radiotekniska beväpningen av det nya fartyget kommer att vara identisk med den som placeras på korvetterna i projekt 20385. Och den, förutom BIUS (stridsinformation och kontrollsystem) "Sigma", inkluderar också en radarstation (radar) för allmän detektering "Furke-2", målbeteckningsradar för guidade missiler "Monument-A" i en radiotransparent radom kombinerad med förmaststrukturen, två navigationsradar, Zarya-2 ekolodssystem med en antenn i nos bulb, Minotaur-M ekolodsstationen med en förlängd bogserad antenn, OGAS "Anapa-M", automatiserat kommunikationskomplex "Ruberoid", elektronisk krigföring och navigationsutrustning.

För självförsvar mot medel för att upptäcka fienden och dess anti-skeppsmissiler är fartyget utrustat med fyra tio-fats utskjutare PK-10 av "Brave" störningssystemet. Hela detta komplex av radiotekniska vapen minskar sannolikheten att träffa ett skepp med upp till 3 gånger.

Viktor Sokirko

Corvette "Daring" - en fortsättning på raden av mångsidiga ytkrigsfartyg av andra rangen av den närliggande havszonen av projekt 20380, varav den första lades ner i början av 2000-talet. Nu har marinen fyra korvetter av denna klass, alla i DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" och "Resistant". Ytterligare fyra är under uppbyggnad på Severnaya Verf-varvet: Zealous and Strict (moderniserat projekt 20380), samt Thundering and Agile (projekt 20385).
"Perfect" byggs på Amur-varvet i Komsomolsk-on-Amur. Totalt, inom ramen för GWP-2020 (State Armaments Program), bör den ryska flottan ta emot 20 korvetter av denna typ (3-8) för varje flotta.

Av de lätade och mest massiva projekten i denna serie av korvetter (20380 och 20385) finns det också projekt 20382 med koden "Tiger" - en exportversion med förenklade vapen. 20383 - ett projekt av ett gränsbevakningsfartyg. Tja, projekt 20386, som kommer att vara "Daring", är den bästa utvecklingen av denna serie av korvetter, som kommer att särskiljas från sina "bröder" inte bara genom förbättrad sjöduglighet och kraftfulla motorer, utan också genom förbättrad beväpning, smyghet och lågt ljud .

Och om syftet med de flesta korvetter är att genomföra militära operationer mot en marin fiende i den närliggande havszonen, för att skydda havskommunikationer och föremål för havsekonomisk aktivitet, då kommer Daring att kunna operera i den avlägsna havszonen. Faktum är att den här korvetten när det gäller dess löp- och stridsförmåga är nära jagare.

Projektet 20386 fartyg är tänkt att träffa ytstridsfartyg och fartyg med kryssningsmissiler från fartygets missilsystem, söka efter och förstöra fiendens ubåtar med torpeder av ett litet antiubåtskomplex, säkerställa stridsstabiliteten hos fartyg och fartyg från fienden luftattackorgan med ett luftvärnsmissilsystem, ger artilleristöd för landning och åtgärder vid sjölandningar med en artilleriinstallation. Ett slags litet (i storlek) monster som kan utföra ett brett spektrum av stridsuppdrag även långt från sitt hemland. stränder - autonomi i 30 dagar och möjligheten att resa nästan 5 000 sjömil utan tankning tillåter detta. Hastigheten spelar också roll - 32 miles per timme mot 27 för sina föregångare.

"Daring" tillhandahåller en kombinerad gasturbinenhet med delvis elektrisk framdrivning. Installationen omfattar två inhemska gasturbinmotorer med en kapacitet på 27 500 hästkrafter och två elektriska huvudmotorer med en kapacitet på 2 200 hästkrafter. Tack vare innovativ teknik kommer denna korvett att bli ett i grunden nytt fartyg i den ryska flottan. Överbyggnaden kommer att göras av lätta och hållbara kompositmaterial.

Användningen av stora låsbara luckor (lastluckor) i friborden kommer också att vara ny, vilket möjliggör en mer komplett implementering av Stealth-tekniken. Det är ingen slump att skeppet redan har fått smeknamnet "den osynliga korvetten".

Kompakta och kraftfulla drivsystem, hydraulsystem, nya material och styrsystem användes för att rymma ett stort komplex av transportanläggningar och fartygsanordningar på fartyget. Innovativa lösningar tillämpas också i elkraftsystemet, livsuppehållande system, miljöskydd och många andra.

En annan av de "dristiga" egenskaperna är förbättrad sjöduglighet på grund av nya skrovlinjer. Ett fartyg med en deplacement på nästan tre och ett halvt tusen ton "klättrar" inte på vågen, utan skär den. Sådan stabilitet kommer att göra det möjligt att använda fartygets beväpning när havet är grovt med en kraft på upp till fem punkter.

Projektet 20386 korvett har en kraftfull arsenal som avsevärt överstiger "kalibern" av fartyg av en liknande klass US Navy (till exempel den senaste USS Montgomery, som kraschade in i Panamakanalens lås den 29 oktober i år och har redan fått smeknamnet ett läckande tråg - "läckande tråg") "Daring" kommer att utrustas med ett universellt automatiskt 100 mm pistolfäste A190 i ett nytt "tillplattat" från sidorna "stealth"-torn. Den kommer att bära två fyrhjuliga fästen av Uran eller Uran-U fartygsbaserade missilsystem för attacker mot en ytfiende på ett avstånd av 130 till 260 kilometer (eller, mest troligt, Caliber anti-skeppsmissiler med en längre målräckvidd). För noll sikt i det stuvade läget kommer dessa komplex att gömma sig bakom sköldar i den centrala delen av överbyggnaden.I fartygets fören finns ett block av vertikala bärraketer av Reduts luftförsvarssystem med luftvärnsstyrda missiler för att träffa luft mål på korta och medelhöga avstånd. Ombord i den mellersta delen av korvettskrovet, bakom knäportarna, kommer bärraketer av Paket-NK anti-ubåtskomplexet (anti-torped) att installeras. I den bakre delen av överbyggnaden – också på sidan – kommer det att finnas två 30 mm sexpipiga AK-306 automatgevär designade för att avvärja attacker från sabotörer och pirater, samt för att skjuta flytande minor.

Det är möjligt att den radiotekniska beväpningen av det nya fartyget kommer att vara identisk med den som finns på korvetterna i projektet 20385. Och den, förutom BIUS (kampinformations- och kontrollsystem) "Sigma", inkluderar också en radar station (radar) för allmän detektion "Furke-2", Målbeteckningsradar för guidade missiler "Monument-A" i en radiotransparent radom kombinerad med förmaststrukturen, två navigeringsradar, ekolodssystem "Zarya-2" med en antenn i näslampan, ekolodsstation "Minotaur-M" med förlängd bogserad antenn, OGAS "Anapa-M", automatiserat kommunikationskomplex "Ruberoid", elektronisk krigföring och navigationsutrustning. För självförsvar mot fiendens upptäckt och anti-fartygsmissiler , fartyget är utrustat med fyra PK-10 tiopipiga utskjutare (av "Brave" jamming-systemet). Hela detta komplex av radiotekniska vapen minskar sannolikheten att träffa ett skepp med nästan tre gånger.

Beväpning

Fartyg av samma typ

"Djärv"- jagare typ "Daring", byggd enligt "småskeppsbyggnadsprogrammet" och tillhörde antalet jagare av "Novik" typ. Som en del av den ryska Svartahavsflottan deltog han i första världskriget. 1918 blev han en del av den tyska flottan, men kom snart under britternas kontroll. Senare togs "Daring" bort av de vita till Bizerte, där den demonterades för metall 1933.

Allmän information

"Daring" och dess systerskap - "Restless", "Angry" och "Piercing" är anmärkningsvärda genom att de är de första ryska turbinförstörarna byggda på inhemska fabriker och av ryskt material. "Daring" accepterades av flottan 2,5 månader efter Rysslands inträde i första världskriget och deltog aktivt i det. I slutet av kriget var besättningen på Daring en av de mest erfarna och högt kvalificerade i flottan. Fartyget fick ett kort uppehåll från militärtjänsten 1919, då det fördes bort från Sevastopol av britterna och reparerades på Malta.

1920 började aktiv stridstjänst igen för "Daring" - redan som en del av Vita flottan. I november reste han till Konstantinopel med den ryska skvadronen, sedan till Bizerte, där han blev skvadronens sista flaggskepp. 1924 var det ombord på Daring som amiral Exelmans tillkännagav Frankrikes erkännande av Sovjetunionen och likvideringen av skvadronen.

Servicehistorik

I oktober 1914 bildades 1:a bataljonen av fartyg av typen Daring som en del av Mine Brigade, den första sådana formationen av moderna och höghastighetsfartyg i den kejserliga flottan, som visade sig vara mycket användbar under krigsförhållanden. Början av fientligheterna i Svarta havet präglades av en överraskningsattack natten till den 29 oktober 1914 av den tysk-turkiska flottan mot ett antal ryska hamnar vid Svarta havet. Samma dag ägde den första stridskampanjen av jagaren "Daring" rum som en del av en division under befäl av kapten 1st Rank MP Sablin.

Fram till slutet av 1914 gjorde "Daring" 7 resor till Turkiets kust för att beskjuta kusten i Kolregionen (Zonguldak) och förstöra turkiska fartyg (omkring 50 segelbåtar förstördes). Minutläggning utfördes också från jagarna nära Bosporen. 24 december 1914 deltog 1 division i striden med en lätt kryssare Midilli(ex. SMS Breslau), som bröt sig loss och lämnade när kryssarna "Cahul" och "Memory of Mercury" dök upp.

1915 gjorde jagaren 21 resor till havet för att beskjuta kusten, förstöra turkiska fartyg och lägga minor. Den 4 januari 1915 mötte jagare och kryssaren "Memory of Mercury" en turkisk kryssare nära Sinop Hamidiye. Den senare lyckades ta sig undan på grund av en bilolycka på "Memory of Mercury". Jagarna gjorde flera träffar in Hamidiye, men striden åtföljdes av allvarliga olyckor med artilleriinstallationer - på "Piercingen" på grund av brottet i patronhylsan, mittkanonen fastnade, och på "Daring" slets akterpipan av.

Pistolen förstördes helt, en eld bröt ut, löjtnant G. G. Planson dog och 5 sjömän sårades. Den 25 april 1915 blev pannorna salthaltiga utanför Anatoliens kust, farten sjönk till 12 knop och fartyget gick till Sevastopol för reparation. Den 10 juni ägde en nattstrid rum nära Zonguldak mellan ett par jagare "Daring" och "Angry" och en kryssare Midilli. "Wrathful" var kraftigt skadad, men "Defiant" skadad Midilli(3 granat träffade, en radiostation förstördes, en brand orsakades, 7 personer dog, 15 skadades) och tvingade dem att lämna i full fart till Bosporen. Manövrering i hög hastighet "Daring" fick inga skador. På morgonen tog han "Angry" i släptåg och tog honom till Sevastopol. Den 29 november 1915 spolades den tyska ubåten UC-13, som tidigare sänkt 4 ryska segelbåtar och en liten ångbåt, i land av en storm. Besättningen maskerade båten och tillkallade hjälp. Det ryska kommandot, som hade tyska chiffer, fick dock reda på detta och skickade till Fr. Kefken "Daring" (under den flätade vimpeln av befälhavaren för 1: a divisionen, Prince V.V. Trubetskoy), "Angry" och "Restless", som sänkte turkiska kanonbåtar som skulle rädda UC-13 Yozgat Och Taskopru, och sedan hittade de och sköt själva UC-13. Totalt, förutom dessa krigsfartyg, sänktes mer än 120 turkiska segelbåtar och transportfartyg 1915.

År 1916 fortsatte det aktiva deltagandet av "Daring" i fientligheterna. Under året gjorde han 19 militära kampanjer, mer än 260 turkiska segelbåtar och ångfartyg förstördes.

Den 26 maj besökte kejsar Nikolaus II, som befann sig i Sevastopol, alla fartyg i 1:a divisionen under en genomgång av Svartahavsflottan. På våghalsen tilldelade kejsaren personligen St. George-vapnet till löjtnant N. B. Fedoseev för hans utmärkelse i striden med kryssaren Midilli 11 juni 1915.

Den 11 juni 1916 attackerade den tyska kryssarubåten U-38 utan framgång slagskeppet kejsarinnan Katarina den stora med två torpeder. "Daring" (Captain 2nd Rank N.I. Chernilovsky-Sokol) under sökandet efter en ubåt för första gången använde (förgäves) en nyhet - en bogserad kontakt anti-ubåtsmina från Sakhnovsky och "Restless" - hydroakustisk utrustning .

Den 20-21 augusti satte "Daring" (flätad vimpel av divisionens chefskapten 1:a rang Nemitz) och "Piercing" upp 160 gruvor bara en mil nordväst om Hissar Kaisasi. Dagen efter erövrade de ångbåten "Turkestan" utanför Bulgariens kust och fördes till Sevastopol som ett pris.

Den 6-7 september satte jagarna upp ytterligare 20 minor på grunt vatten nära Kara-Burnu för att blockera Bosporen från öster. Segelbåt, bogserbåt, jagare omkom på barriären Kutahya, och kanonbåten Malatya förlorad mat.

29 november - 2 december "Daring" och "Ardent" sätter upp 120 gruvor 15 mil väster om ingången till Bosporen. Tre dagar senare lade de ytterligare 119 minor på den östra flanken av denna barriär och blockerade därmed sundet och området öster om Kap Kara-Burnu Rumeli. På denna barriär omkom redan den 7 december den tyska ubåten UB-46 med hela besättningen, i samband med vilken tyska ubåtar först i maj 1917 riskerade att komma in i Svarta havet.

I januari 1917 gjorde "Daring" 2 resor till den anatoliska kusten under vilka 27 ång- och segelfartyg förstördes, och stod sedan upp för reparationer. Sista chansen att fånga en kryssare under kriget Midilli, som gick in i Svarta havet, dök upp den 1 november, vilket omedelbart blev känt för den fortfarande tydligt arbetande ryska underrättelsetjänsten, som läste fiendens radiomeddelanden. Befälhavaren för flottan, konteramiral A.V. Nemitz (flagga på jagaren "Daring") skickade omedelbart tre manövergrupper till havet för att avlyssna fienden, med avsikt att blockera ingången till sundet och förstöra fienden i enlighet med alla regler . Men operationen visade sig motverkas av teamet från slagskeppet Free Russia, som godtyckligt lämnade positionen och returnerade sitt skepp till Sevastopol. Flottans befälhavares försök att ställa de ansvariga för operationens misslyckande inför rätta orsakade en skarp protest från sjömännen. Rallyn och möten pågick ständigt på fartygen, sjömännen vägrade följa order - Svartahavsflottans kollaps började.

Efter oktoberrevolutionen började Svartahavsflottans fartyg, trots det pågående kriget, användas för ett helt annat syfte. Den 12 november 1917 lämnade "Daring" med andra fartyg Sevastopol för Don för att hjälpa avdelningar av sjömän som besegrades i strider med kosackerna från Ataman A. M. Kaledin i Rostov-regionen. Det är sant att beslutet att skicka fartygen var försenat, de deltog inte i fientligheter och återvände till Sevastopol i början av december. Den 15-20 december arrangerade sjömännen en pogrom i Sevastopol. På "Daring" dödades skeppets befälhavare, en deltagare i det rysk-japanska kriget och riddaren av St George, kapten 2:a rang N.S. Salov och vaktofficerlöjtnant G.A. Tevyashev. När de rumänska trupperna i början av januari gick till offensiv och hotade att ta Bessarabien, skickades jagaren "Daring" till hamnen i Chilia. Senare, i början av mars 1918, stöttade han med eld aktionerna från röda gardets Sukhumi-avdelning i strider mot de framryckande georgiska militärformationerna av prins Emukhvari.

Den 1 maj 1918, tillsammans med alla stridsfärdiga fartyg i flottan, gick Daring till Novorossiysk, på flykt från de tyska trupperna, och den 16 juni lämnade han Novorossiysk tillbaka till Sevastopol, och vägrade att lyda ordern att sänka fartyget - tillsammans med slagskeppet Volya, jagare " Ardent", "Hasty", "Restless", jagare "Zhivoy" med "Hot" i släptåg, yachten "Cross", såväl som den rumänska hjälpkryssaren "Social Revolution" (fd. "Kejsar Trajanus").

Fram till oktober 1918 stod dessa fartyg i södra bukten i Sevastopol. Efter Tysklands och Turkiets kapitulation i november 1918 kom britterna och fransmännen att ersätta tyskarna i Sevastopol. Trots att S:t Andrews flaggor hissades av ryska officerare på Svartahavsflottans fartyg med ankomsten av det första brittiska fartyget på Sevastopol-raiden, krävde britterna att de skulle sänkas. Den 15 december 1918 tog de slagskeppet Volya och jagaren Daring till den turkiska hamnen Izmit. Senare flyttades "Daring" till Malta för reparation.

Reparationen av "Daring" på Malta slutfördes den 24 december 1919, men dess överföring till de vita försenades på grund av bristen på en besättning. Den 20 januari 1920, i släptåg av den engelska kryssaren Dublin, anlände fartyget till Izmit, där det möttes av Hasty (Captain 2nd Rank N. R. Gutan), vars besättning bytte till Daring den 1 mars. Vissa mekanismer installerades också på den från den funktionshindrade och avväpnade "Hasty", och den 22 mars återvände fartyget till Sevastopol. Efter att ha fyllt på oljelagret i Jalta den 26:e gick han till Novorossiysk.

I mars täckte "Daring" Novorossiysk-evakueringen. 2 april "Daring" sköt mot flera kustbyar ockuperade av de röda nära Tuapse - Dzhubga och Olginka. Den 4 april fortsatte jagaren att ge eldstöd till kosackerna vid mynningen av floden Nebug. Hans handlingar tillhandahölls av den brittiska kryssaren Calypso, från vilken Daring fyllde på olja och pannvatten.

Den 7 april, efter evakueringen av Tuapse, sköt han mot de röda batterierna och utkämpade en duell med ett pansartåg, och en av granatsplitterna som avfyrades av den senare exploderade precis ovanför jagarens däck mellan masterna, vilket orsakade ett antal av mindre skada, men utan förlust av personal. Efter att sedan ha mottagit olja i Batumi, "Daring", med jagar jagaren Zhivoi, på vilken de på grund av den låga kvaliteten på kol inte kunde få upp ånga på något sätt, gick de till Sochi, där tillsammans med den brittiska kryssaren Caradok , sköt mot de rödas positioner i Shakhe och Lazarevskaya.

17 april "Daring" var i Sochi-regionen, täckte kosackerna befästa vid kusten från havet och beskjutade de rödas positioner. Den 19:e reste han till Sevastopol. Sedan mitten av juli var jagaren en del av den 3:e avdelningen av fartyg som opererade i den nordvästra delen av havet, Tendrovskiy och Yegorlytskiy bays, och återvände till Sevastopol först den 9 september. Den 28 september 1920, för att stödja de vita truppernas offensiv, genomförde deras flotta en kampanj i Azovhavet. Avdelningen av fartyg inkluderade "Restless" och "Daring", som följde för att spara bränsle i släptåg. De vita förde också in i Azovhavet i släp slagskeppet Rostislav, som inte hade några framsteg, och fungerade som ett flytande batteri. Jagarna deltog inte i striderna på Azov och åkte till Krim i oktober.

Den 14 november 1920 avgick alla brukbara fartyg och transporter, med franska flaggor på sina master, med ett totalt antal av 132 vimplar, stormen längs vägen, till Konstantinopel. Bland dem fanns också "Daring", "Restless" och inte helt återställda och följer i släptåg "Angry". Den vita flottan, omvandlad till den ryska skvadronen under vistelsen i Konstantinopel, gick till Bizerte (på den tiden den franska flottbasen i Tunisien). Det är känt att några ryska fartyg där, inklusive jagarna Daring och Restless, genomgick dockreparationer 1921. Den internerade skvadronen i Bizerte, gradvis minskande, varade till 1924. Dess sista flaggskepp var Daring. Efter erkännandet av Sovjetryssland av Frankrike, upphörde skvadronen att existera. Den 6 november 1924 sänktes St. Andrews flaggor för sista gången på hennes fartyg och besättningarna lämnade dem. Nedmonteringen av fartyg i Bizerte utfördes av ett företag speciellt skapat för detta ändamål, under ledning av den ryske ingenjören A.P. Klyagin.

1933 demonterades "Daring" för skrot.

St Andrews flagga för jagaren "Daring", bevarad av kapten 2nd Rank R. E. Viren, hans siste befälhavare, finns fortfarande i New York i Society of Officers of the Russian Imperial Fleet.

fartygsbefälhavare

Kapten 2:a rang Emmanuil Salvadorovich Molas - 1914-03-16 - 1915-01-03
Kapten 2:a rang, från 1915-12-08 kapten 1:a rang Alexander Ottovich Gadd - 1915-04-03 - 1916-03
Kapten 2:a rang Nikolai Ivanovich Chernilovsky-Sokol - 03.1916-1917
Kapten 2:a rang Nikolay Sergeevich Salov - 1917
Löjtnant Leonid Leonidovich Zhitkov - 1917-1918
Kapten 2:a rang Nikolai Rudolfovich Gutan - 1920-januari 1921
Kapten 2:a rang Robert Eduardovich von Wieren - juli - november 1924

Detta skepp i konst. - M.: Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 sid. - (Arsenal Collection). - 4000 exemplar. - ISBN 978-5-699-23164-5
Den 28 oktober 2016 lades det första fartyget i projekt 20386 ner vid Severnaya Verf Shipbuilding Plant. är ett moderniserat krigsfartyg som tar de bästa egenskaperna från korvetterna i 20380- och 20385-serien.

Det kommer att kännetecknas av dess förskjutning, andra skrovkonturer, förändringar i sammansättningen av fartygets radioutrustning och många andra förbättringar.

Historien om utseendet på projektet 20386

Historien om projekt 20386 började med uppkomsten av det tidigare projektet 20380. Korvetterna i denna serie är helt nya fartyg som är utrustade med det mest kraftfulla Redut-missilförsvarssystemet. Detta system inkluderar 9M96M-missiler, såväl som S-400 MANPADS, designade speciellt för flottan.

Projekt 20380-fartyg är för närvarande en del av Östersjöflottan och är beväpnade med ett av de mest kraftfulla luftförsvarssystemen. Dessa örlogsfartyg är redan mycket svåra att hänföra till vanliga patrullfartyg, även om de formellt sett är i denna klass. Utomlands har fartyg av denna typ länge varit isolerade i en separat klass.

Nästa steg i utvecklingen av projekt 20380 var krigsfartygen i projekt 20385, som fick ännu mer kraftfulla vapen, även jämfört med korvetterna från det tidigare projektet. Om vi jämför fartyg när det gäller stridskraft så kan projekt 20385 korvetter (och projekt 20380 korvetter också) ställas i paritet med kraftfulla fregatter av projekt 11356. Trots en så hög stridskraft är de nya korvetterna hälften så stora och deplacement.

Varför började 20386-projektet utvecklas enligt ett annat scenario?

Även om det verkar som att designers borde fortsätta att öka beväpningskapaciteten hos nya korvetter, är detta faktiskt inte önskvärt. Ett antal faktorer talar emot detta:

Korvetter med kraftfulla och dyra vapen är för dyra för flottan;
Konstruktionen av sådana fartyg är extremt försenad, vilket leder till att de föråldras redan innan de officiellt släpps in i serien;
En byggnad med så kraftfulla vapen tar automatiskt bort dem från klassen, eftersom korvettens uppgifter inte på något sätt innefattar skyldigheten att vara ett flytande luftvärnssystem;
Den höga kostnaden hindrar massproduktion.

Utöver dessa finns det många fler faktorer som envist indikerar att ryska designers har valt en fundamentalt felaktig utvecklingsväg.

Det är därför man beslutade att göra det nya projektet 20386 korvetter billigare genom att minska antalet vapen. Dessutom, efter att ha minskat antalet vapen ombord på korvetten, ökade fartygets hastighet och manövrerbarhet avsevärt. Korvetter är inte alls designade för att ge kraftfulla slag mot fienden. Deras huvudfunktioner är följande:

Patrullering av territorialvatten;
Eskort av transport- och handelsfartyg;
Skydd mot attacker på huvudflottan i snabbsvarsläget.

Dessutom är den ryska flottan i stort behov av fartyg av just denna klass.

Ett nytt projekt för att skapa en korvett, beslutades att minska kostnaderna så mycket som möjligt för att öka hastigheten på deras produktion. Även om tankar upprepade gånger har uttryckts om att färdiga fartyg från tidigare projekt ska användas som en "bas" för skapandet, beslutades det att designa ett nytt fartyg från en "ren skiffer". Enligt uppdragsbeskrivningen ska den ha en liten deplacement och ha ganska lätta men balanserade vapen ombord.

Vad blir korvetten "Daring"?

Det första fartyget i projekt 20386, som heter "Daring" är framtidens korvett. Det är en slags mellanklass mellan ett patrullfartyg och en fullfjädrad fregatt. Som ett resultat, även om fartyget "Daring" formellt hör till klassen av korvetter, är det mer som en fullfjädrad jagare när det gäller dess egenskaper.

I enlighet med utvecklingsplanen bör den första korvetten i projekt 20386 slåss inte bara i nära vatten, utan också konfrontera fienden på de avlägsna gränserna av ryskt territorialvatten. Designerna av det nya fartyget står inför en verkligt svår uppgift - att göra en universell stridsenhet som kan ersätta krigsfartyg av flera klasser samtidigt. Så, i enlighet med referensvillkoren, måste korvetten "Daring" med säkerhet klara av följande stridsuppdrag:

Nya fartyg måste skydda havskommunikation inom en 200-milszon;
Att motverka fienden, som befinner sig både på nära och långt avstånd från den ryska flottans baser;
Att med sitt luftförsvarssystem tillhandahålla skyddet av flottans fartyg från plötsliga fiendens luftanfall;
Sök, hitta och förstör fiendens ubåtar i zonen som kontrolleras av korvetten;
Ge skydd för den attackerande landningen, både på grund av deras luftförsvarssystem och konventionell eldträning.

Naturligtvis bör ett fartyg med ett så brett spektrum av uppgifter skilja sig betydligt från sina föregångare. Konstruktörerna försökte implementera i projekt 20386 ett fartyg som kan fungera som den huvudsakliga stridskraften och samtidigt ha funktionerna som ett patrullfartyg.

Det visar sig att formgivarna, efter att ha lagt in potentialen hos det nya krigsfartyget, återigen trampar på samma rake. Det är osannolikt att ett sådant projekt kommer att genomföras på kort tid, särskilt eftersom kostnaden kommer att vara ganska hög.

Ledningen för den ryska flottan fortsätter att hålla fast vid sin märkliga taktik, som uttrycks i konstruktionen av multifunktionella fartyg, producerade i mycket begränsade kvantiteter. Om detta alternativ är acceptabelt vid konstruktionen av flera enorma hangarfartyg, bör åtminstone flera dussin korvetter av samma serie produceras omedelbart. Genom att utveckla ett nytt projekt varje gång, har militärindustrin helt enkelt inte tid att förse den ryska flottan med det nödvändiga antalet moderna krigsfartyg.

De flesta av de stora sjömakterna producerar fartyg av denna klass i ganska stora partier (de gjorde samma sak i Sovjetunionen). Till exempel tillverkades de berömda amerikanska jagarna Oliver Perry i mängden 71 krigsfartyg. Kineserna gör detsamma och spenderar enorma summor pengar på försvarsindustrin de senaste åren. I Kina har mer än 20 korvetter av typ 056 byggts på 10 år, och det är planerat att stänga deras produktion tidigast 60-80 fartyg av denna typ.

Trots alla oenigheter undertecknade Ryska federationens försvarsministerium i april 2014 ett kontrakt med Almaz MPKB för designarbete.

Designfunktioner hos den nya kryssaren "Daring"

Eftersom den nya korvetten "Daring" är ett multifunktionellt krigsfartyg, kommer dess design att innehålla många icke-standardiserade lösningar:

Som kraftverk planeras att använda den senaste gasturbinanläggningen, som delvis kommer att drivas med el. Detta är ett helt komplex som består av två ryska gasturbindieselmotorer, som var och en kommer att utvecklas upp till 27 500 l / s. Dessutom kommer var och en av dessa motorer att assisteras av en specialdesignad elmotor för detta ändamål, som utvecklar effekt upp till 2 200 l/s. Inom bilindustrin har sådana kraftverk använts under lång tid. De är kända som hybridmotorer;
Överbyggnaden av den nya militärkorvetten från den ryska marinen är planerad att vara gjord av hållbara polymerkompositmaterial av en ny generation, vilket avsevärt kommer att lätta krigsskeppets vikt;
I grunden kommer nya lastluckor att dyka upp, som kommer att placeras i sidornas ytdelar. Detta kommer att hjälpa fartyget att inse teknikens fulla potential. Redan nu kallas fartyget ofta för en "spökkorvett";
Fartyget kommer att få helt nya hydraulsystem, ett nytt styrsystem, livräddning och elektrisk utrustning.

Corvette "Daring" fick nya skrovkonturer, vilket gjorde att den kunde förbättra sjövärdigheten. Fartyget är mycket stabilt. Han "klättrar" inte på vågen, utan skär den, så han kan gå till öppet hav med vågor upp till 5 poäng.

Beväpning av det första projektet 20386 korvett

Beväpningen av korvetten "Daring" överstiger avsevärt potentialen hos dess utländska "kollegor". Till exempel har amerikanska USS Montgomery, som anses vara det nyaste fartyget av samma klass, en betydligt svagare stridspotential. Om dessa två fartyg möttes en mot en, skulle det amerikanska fartyget ha liten chans att överleva.

Den första projekt 20386 korvetten kommer att vara utrustad med följande vapen:

A190 universal automatisk artillerifäste av 100 mm kaliber, som kommer att installeras i ett nytt tillplattat torn;
Två Uran- eller Uran-U-missilsystem kommer att installeras ombord på fartyget, som är designade för att förstöra fiendens fartyg på ett avstånd av 130 till 260 km. Det är möjligt att detta kommer att vara missilsystemet Kalibr, vars missiler kan träffa ytfartyg på ett avstånd av upp till 375 km. För att minska synligheten av dessa komplex är de gömda i fartygets stuvade läge bakom speciella sköldar, som är belägna i den centrala delen av fartygets överbyggnad;
I fören på korvetten finns bärraketer av luftförsvarssystemet Redut. De tjänar till att förstöra luftmål, både på medellång och kort avstånd;
I den mellersta delen av skrovet kommer speciella bärraketer av Paket-NK-komplexet att installeras sida vid sida. Detta komplex är designat för anti-torpedskydd av korvetten;
I aktern, på båda sidor om sidorna, kommer automatiska sexpipiga artilleriupphängningar att finnas, utformade för att avvärja attacker från pirater, sabotörer, såväl som skjutning av flytande minor.

Även om den exakta beväpningen av Daring-korvetten är okänd, har konstruktörerna upprepade gånger sagt att principen om modulärt förvärv kommer att implementeras på krigsfartyget. I ett speciellt fack designat för moduler kommer det att finnas containrar med en mängd olika vapen och utrustning.

Dessutom kommer Derzkiy-korvetten att bära en KA-27 fartygsburen helikopter och flera obemannade flygfarkoster av horisontell helikoptertyp.

Radioutrustning för korvetten "Daring"

För närvarande är det planerat att installera radioutrustning på Derzkiy-korvetten, identisk med den som placerats på Project 20385-korvetterna. Eftersom dessa system kan förbättras på några år är det möjligt att mer avancerad radioutrustning kommer att installeras på den. ny korvett. Nu är den föreslagna uppsättningen radiovapen som följer:

Stridsinformation och kontrollsystem "Sigma";
Radarstation "Furke-2";
inriktningsradar;
Två RSL-navigeringstyp;
Navigationshjälpmedel;
Kommunikationskomplex "Ruberoid";
EW-anläggningar;
OGAS "Anapa-M";
Station "Minotaur-M".

För att skydda mot standardmetoder för att upptäcka fienden och hans anti-skeppsmissiler, används "Brave" störningssystemet. Driften av detta komplex minskar chanserna att träffa ett fartyg med 70 %.

Efter att bilderna av det vågade skeppet dök upp i offentligheten slogs många av dess yttre likhet med det amerikanska kustkrigsfartyget av typen Freedom, som också är utrustat med ett modulärt vapensystem. Om några år kommer det att vara möjligt att jämföra egenskaperna hos dessa två fartyg och kontrollera vilket land som har en mer lovande korvett.

Den 28 oktober 2016 lades det första fartyget av projekt 20386 ner vid JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf. Korvetterna som ska monteras som en del av projekt 20386 är de mest lovande av hela linjen av projekt 20380. Corvette "Daring" - den första fartyget från 20386-serien - är ett moderniserat krigsfartyg som tar de bästa egenskaperna från korvetterna i 20380- och 20385-serien.

Det kommer att kännetecknas av dess förskjutning, andra skrovkonturer, förändringar i sammansättningen av fartygets radioutrustning och många andra förbättringar.

Historien om utseendet på projektet 20386.