Θωρηκτό με παράξενη μοίρα. Το δικό σου ανάμεσα σε αγνώστους. Θωρηκτό με παράξενη μοίρα Άλλος βασιλικός κυρίαρχος

Υπηρέτησε στο Σοβιετικό Ναυτικό, στο οποίο έφερε το όνομα «Αρχάγγελσκ».

"Βασιλικός Κυρίαρχος"
HMS Royal Sovereign

HMS Royal Sovereign
Υπηρεσία
Μεγάλη Βρετανία
Κατηγορία και τύπος σκάφους	Θωρηκτό κλάσης εκδίκησης
Οργάνωση	βασιλικό Ναυτικό
Η κατασκευή ξεκίνησε	15 Ιανουαρίου 1914
Εκτοξεύτηκε στο νερό	29 Μαΐου 1915
Αποσύρθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό	Μεταφέρθηκε στο Σοβιετικό Ναυτικό στις 30 Μαΐου 1944
Υπηρεσία
ΕΣΣΔ
Ονομα	"Αρχάγγελσκ"
Κατηγορία και τύπος σκάφους	Θωρηκτά κατηγορίας Rivenge
Οργάνωση	Σοβιετικό Ναυτικό
ανάθεση	30 Μαΐου 1944
Αποσύρθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό	Επέστρεψε στη Μεγάλη Βρετανία τον Ιανουάριο του 1949
Κατάσταση	Καταστράφηκε το 1949
Τα κύρια χαρακτηριστικά
Μετατόπιση	28 000 τόνοι κανονικό 31.000 τόνοι συνολικά
Μήκος	189 μ 176,9 m DWL
Πλάτος	27,0 μ
Προσχέδιο	8,7 μ
Κράτηση	κύρια ζώνη: 102-330mm δοκοί: 102-152 χλστ κατάστρωμα: 127 χλστ Πύργοι GK: μέτωπο - 330 mm barbettes των πύργων GK: 102-254 mm Πύργος σύνδεσης: 279 χλστ
Κινητήρες	24 λέβητες σωλήνων νερού με καύση πετρελαίου Στρόβιλοι Parsons
Εξουσία	26 500 λίτρα. Με.
υποκινητής	4 βίδες
ταχύτητα ταξιδιού	21 κόμβοι μέγιστο
περιοχή κρουαζιέρας	5000 μίλια με 12 κόμβους
Πλήρωμα	997 άτομα
Εξοπλισμός
Πυροβολικό	4 × 2 - 381 mm/42 Mk I 14 × 1 - 152 mm/50 BL Mk XII 2×1 - 76 χιλιοστά 4×1 - 47 χιλιοστά
Οπλισμός ορυχείου και τορπίλης	4 υποβρύχια 533 χλστ. ΤΑ
Αρχεία πολυμέσων στα Wikimedia Commons

Υπηρεσία στο Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας (1915-1944)

Μάιος 1916 - Ανατέθηκε στην 1η Μοίρα, Μεγάλος Στόλος. 1916 - λόγω βλάβης των μηχανών, δεν μπορούσε να λάβει μέρος στη μάχη της Γιουτλάνδης.

Τις δεκαετίες του 1920 και του 1930, το Βασιλικό Κυρίαρχο υποβλήθηκε σε πολλές μικρές αναβαθμίσεις, κυρίως για την αύξηση των αντιαεροπορικών όπλων. Το 1924-1925, τα πυροβόλα 76 χλστ έδωσαν τη θέση τους σε μονού αντιαεροπορικά όπλα 102 χλστ. (πρώτα δύο και στη συνέχεια τέσσερα), τα οποία, με τη σειρά τους, αντικαταστάθηκαν από δίδυμα στα τέλη της δεκαετίας του '30. Ταυτόχρονα, από το 1936, ξεκίνησε η εγκατάσταση οκτώ κάννη πολυβόλων 40 χιλιοστών («πόμ-πόμ δύο λιβρών»), που έληξε μετά την έναρξη των εχθροπραξιών, και ραντάρ. Η γωνία ανύψωσης των κυρίων πυροβόλων μπαταριών δεν αυξήθηκε και ήταν κατώτερα σε εμβέλεια βολής από όλα σχεδόν τα θωρηκτά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Τον Σεπτέμβριο του 1939, το θωρηκτό ήταν μέρος του Εσωτερικού Στόλου (Home Fleet), και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στον Στόλο της Μεσογείου και συμμετείχε στη μάχη του Punta Stilo στις 18 Ιουλίου 1940, ωστόσο, λόγω της ανεπαρκούς ταχύτητας του πλοίου, Ο Κάνιγχαμ δεν μπόρεσε να επιβάλει στα ιταλικά θωρηκτά «Giulio Cesare» και «Conte di Cavour» την αποφασιστική μάχη.

Το 1940-1941, ο Βασιλικός Κυρίαρχος συνόδευε νηοπομπές του Ατλαντικού. Το 1942, διορίστηκε για λίγο στον Ανατολικό Στόλο, με έδρα το Trincomalee της Κεϋλάνης, και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Kilindini της Κένυας, καθώς θεωρήθηκε πολύ ξεπερασμένο για να πολεμήσει τον ιαπωνικό στόλο.

Από τον Σεπτέμβριο του 1942 έως τον Σεπτέμβριο του 1943, λόγω της κακής κατάστασης των μηχανισμών, έγινε γενική επισκευή στις Η.Π.Α., μετά την οποία λειτούργησε για ένα μήνα στον Ινδικό Ωκεανό και ανακλήθηκε στην εφεδρεία.

Μετά την αποχώρηση από τον πόλεμο στις 8 Σεπτεμβρίου 1943, η Ιταλία έπρεπε να πληρώσει αποζημιώσεις σε εκείνα τα κράτη στο έδαφος των οποίων πολέμησαν τα στρατεύματά της. Η σοβιετική κυβέρνηση ήθελε να λάβει πολεμικά πλοία των κύριων τάξεων λόγω αυτών των αποζημιώσεων για να αντισταθμίσει εν μέρει τις απώλειες. Αλλά δεν ήταν δυνατό να αποκτηθούν ιταλικά πλοία εκείνη την εποχή και οι Σύμμαχοι μετέφεραν προσωρινά στην ΕΣΣΔ έναν ορισμένο αριθμό από τα δικά τους απαρχαιωμένα πλοία. Ένα από αυτά τα «προσωρινά» πλοία ήταν το θωρηκτό «Royal Sovereign».

Μέχρι τη στιγμή που το πλοίο μεταφέρθηκε στην ΕΣΣΔ, είχε τα ακόλουθα όπλα πυροβολικού:

κύριο διαμέτρημα - οκτώ όπλα 381 mm / 42 Vickers σε τέσσερις βάσεις πυργίσκων δύο όπλων.
διαμέτρημα κατά των ναρκών - οκτώ πυροβόλα όπλα Vickers 152 mm / 42 σε κάζεμ με ένα όπλο.
αντιαεροπορικό διαμέτρημα μεγάλης εμβέλειας - οκτώ πυροβόλα 102 mm / 45 Vickers σε τέσσερις βάσεις ασπίδας δύο πυροβόλων.
Melee αντιαεροπορικό διαμέτρημα - 24 πυροβόλα 40 mm / 39 Vickers σε δύο βάσεις οκτώ και δύο τετράκαννων, 46 πυροβόλα 20 mm / 70 Oerlikon σε διπλές βάσεις και 14 σε μονές βάσεις.

TTX του πλοίου κατά τη στιγμή της μεταφοράς:

Κενό εκτόπισμα - 28.950 τόνοι.
Τυπική μετατόπιση - 29.150 τόνοι (με βύθισμα πλώρης 8,92 m, πρύμνη 8,79 m).
Πλήρης εκτόπισμα - 33.500 τόνοι (βύθισμα πλώρης 10,83 μ., πρύμνη 9,96 μ.).
Μέγιστο μήκος 189,38 μ
Μήκος ίσαλου 187,3 m
Το μεγαλύτερο πλάτος (σε μπούλες) - 32,18 m
Ύψος σανίδας (μέγιστο) - 16,54 m

Σύμφωνα με το βρετανικό κράτος, το προσωπικό του πλοίου θα έπρεπε να αριθμούσε 1234 άτομα: 59 αξιωματικοί, 54 ειδικοί της 1ης τάξης (στο σοβιετικό στόλο - μεσίτες και αρχηγοί επιστάτες), 151 - της 2ης και 970 - της 3ης τάξης .

Αντιναύαρχος G. I. Levchenko, Αναπληρωτής Επίτροπος του Ναυτικού, Αντιναύαρχος G. I. Levchenko, ο αρχηγός του επιτελείου του αποσπάσματος - Υποναύαρχος V. A. Fokin, ο επικεφαλής του πολιτικού τμήματος - Πλοίαρχος 1ος Βαθμός N. P. Zarembo, ο διοικητής του θωρηκτού - Rear Admiral V.I. Ivanov (πρώην κυβερνήτης του θωρηκτού Marat). Οι προετοιμασίες για την παραλαβή του πλοίου πραγματοποιήθηκαν από μέλη της σοβιετικής ναυτικής αποστολής, μηχανικούς πλοίαρχους 1ου βαθμού A.E. Brykin και P.P. Shishaev.

Βιβλιογραφία

Στα ρώσικα

Guzanov V.G.Φιορδ Λύκος. - M. : TERRA, 1998. - 320 p. - (Μυστικές αποστολές). - ISBN 5-300-01801-5.
Βασίλιεφ Α.Μ.Θωρηκτό "Arkhangelsk" // Gangut. - 2001. - Νο. 27.
Saveliev E.V.Από το Scapa Flow στο Vaenga στο θωρηκτό "Arkhangelsk" // Gangut. - 1995. - Νο. 9.
Usov V. Yu.Το θωρηκτό "Arkhangelsk" // Ναυπηγική. - 1995. - Αρ. 2-3.

Στα Αγγλικά

Przemyslaw Budzbon.Σοβιετικό Ναυτικό στον Πόλεμο 1941–1945. - London: Arms and Armor Press, 1989. - ISBN 0-85368-948-2.
R. A. Burt.Βρετανικά θωρηκτά, 1919–1939. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2012. - ISBN 978-1-59114-052-8.
R. A. Burt.Βρετανικά Θωρηκτά του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. - ISBN 0-87021-863-8.
Ντένις Άντζελο Καστίγιο.Ο Σταυρός της Μάλτας: Μια Στρατηγική Ιστορία της Μάλτας. - Westport, Connecticut: Praeger Security International, 2006. - ISBN 0-313-32329-1.
Royal W. Connell, William P. Mack.Ναυτικές Τελετές, Έθιμα και Παραδόσεις. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2003. - ISBN 1-55750-330-3.
R. J. Daniel. The End of An Era: The Memoirs of A Naval Constructor. - Penzance, UK: Periscope Publishing, 2003. - ISBN 1-55750-352-4.
Άσλεϊ Τζάκσον.Η Βρετανική Αυτοκρατορία και ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος. - Λονδίνο: Hambledon Continuum, 2006. - ISBN 1-85285-417-0.
Ρόμπερτ Τζάκσον.Το Βασιλικό Ναυτικό στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 1-55750-712-0.
Άνγκους Κόνσταμ. British Battleships 1939–45: Queen Elizabeth and Royal Sovereign Classes. - Oxford, UK: Osprey Publishing, 2009. - Vol. 1. - ISBN 978-1-84603-388-9.
James P. Levy.Ο Εσωτερικός Στόλος του Βασιλικού Ναυτικού στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - Hampshire, UK: Palgrave Macmillan, 2003. - ISBN 1-4039-1773-6.
Μπέρναρντ Λόβελ.Η παρούσα Γνώση μας για το Σύμπαν. - Cambridge, Μασαχουσέτη: Harvard University Press, 1967.
Στίβεν ΜακΛάφλιν.Ρωσικά και Σοβιετικά Θωρηκτά. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2003. - ISBN 1-55750-481-4.
Vincent P. O "Hara, W. David Dickson, Richard Worth. On Seas Contested: The Seven Great Navies of the Second World War. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2010. - ISBN 978-1-59114-646-9.
Vincent P. O «Χάρα.Αγώνας για τη Μέση Θάλασσα. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-648-3.
Λόρενς Πάτερσον.Όπλα απόγνωσης: Γερμανοί Βατραχάνθρωποι και Υποβρύχια Midget του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. - ISBN 1-59114-929-0.
Πήτερ Πλόουμαν. Across The Sea To War. - Dural Delivery Center, NSW: Rosenberg, 2003. - ISBN 1-877058-06-8.
Άλαν Ράβεν, Τζον Ρόμπερτς British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. - ISBN 0-87021-817-4.
Jurgen Rohwer.

Από την Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

"Βασιλικός Κυρίαρχος"
HMS Royal Sovereign

HMS Royal Sovereign
Υπηρεσία:	ΗΒ ΗΒ
Κατηγορία και τύπος σκάφους	Θωρηκτό κλάσης εκδίκησης
Οργάνωση	βασιλικό Ναυτικό
Η κατασκευή ξεκίνησε	15 Ιανουαρίου 1914
Εκτοξεύτηκε στο νερό	29 Μαΐου 1915
Αποσύρθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό	Μεταφέρθηκε στο Σοβιετικό Ναυτικό στις 30 Μαΐου 1944
Υπηρεσία:	ΕΣΣΔ ΕΣΣΔ
Ονομα	"Αρχάγγελσκ"
Οργάνωση	Σοβιετικό Ναυτικό
ανάθεση	30 Μαΐου 1944
Αποσύρθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό	Επέστρεψε στη Μεγάλη Βρετανία τον Ιανουάριο του 1949
Κατάσταση	Καταστράφηκε το 1949
Τα κύρια χαρακτηριστικά
Μετατόπιση	28 000 τόνοι κανονικό 31.000 τόνοι συνολικά
Μήκος	189 μ 176,9 m DWL
Πλάτος	27,0 μ
Προσχέδιο	8,7 μ
Κράτηση	κύρια ζώνη: 102-330mm δοκοί: 102-152 χλστ κατάστρωμα: 127 χλστ Πύργοι GK: μέτωπο - 330 mm barbettes των πύργων GK: 102-254 mm Πύργος σύνδεσης: 279 χλστ
Κινητήρες	24 λέβητες σωλήνων νερού με καύση πετρελαίου Στρόβιλοι Parsons
Εξουσία	26 500 λίτρα. Με.
υποκινητής	4 βίδες
ταχύτητα ταξιδιού	21 κόμβοι μέγιστο
περιοχή κρουαζιέρας	5000 μίλια με 12 κόμβους
Πλήρωμα	997 άτομα
Εξοπλισμός
Πυροβολικό	4 × 2 - 381 mm/42 Mk I 14 × 1 - 152 mm/50 BL Mk XII 2×1 - 76 χιλιοστά 4×1 - 47 χιλιοστά
Οπλισμός ορυχείου και τορπίλης	4 υποβρύχια 533 χλστ. ΤΑ

HMS Royal Sovereign (HMS Royal Sovereign) - superdreadnought, το προβάδισμα σε μια σειρά από πέντε πλοία τύπου Rivenge. Κατασκευάστηκε από τον Parsons. Εκτοξεύτηκε στο Πόρτσμουθ του Ηνωμένου Βασιλείου στις 29 Μαΐου 1915. Περιλαμβάνεται στους καταλόγους του στόλου τον Μάιο του 1916. Από το 1949 έως το 1949 υπηρέτησε στο σοβιετικό ναυτικό, στο οποίο έφερε το όνομα «Αρχάγγελσκ».

Υπηρεσία στο Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας (1915-1944)

Μέχρι τη στιγμή που το πλοίο μεταφέρθηκε στην ΕΣΣΔ, είχε τα ακόλουθα όπλα πυροβολικού:

κύριο διαμέτρημα - 8 όπλα Vickers 381/42 σε τέσσερις διπλούς πυργίσκους.
διαμέτρημα κατά των ναρκών - 8 πυροβόλα όπλα Vickers 152/42 σε κασέματα με ένα όπλο.
αντιαεροπορικό διαμέτρημα μεγάλης εμβέλειας - 8 όπλα Vickers 102/45 σε τέσσερις βάσεις ασπίδας δύο πυροβόλων.
Melee αντιαεροπορικό διαμέτρημα - 24 πυροβόλα Vickers 40/45 σε δύο βάσεις οκτώ και δύο κάννες, 46 πυροβόλα 20/70 Oerlikon σε δίδυμες και 14 μονόκαννες βάσεις.

TTX του πλοίου κατά τη στιγμή της μεταφοράς:

Κενό εκτόπισμα - 28.950 τόνοι.
Τυπική μετατόπιση - 29.150 τόνοι (με βύθισμα πλώρης 8,92 m, πρύμνη 8,79 m).
Πλήρης εκτόπισμα - 33.500 τόνοι (βύθισμα πλώρης 10,83 μ., πρύμνη 9,96 μ.).

Μέγιστο μήκος 189,38 μ
Μήκος ίσαλου 187,3 m
Το μεγαλύτερο πλάτος (σε μπούλες) - 32,18 m
Ύψος σανίδας (μέγιστο) - 16,54 m

Αντιναύαρχος G. I. Levchenko, Αναπληρωτής Επίτροπος του Ναυτικού, Αντιναύαρχος G. I. Levchenko, Αρχηγός του Επιτελείου του αποσπάσματος - Αντιναύαρχος V. A. Fokin, Αρχηγός Πολιτικού Τμήματος - Πλοίαρχος 1ος Βαθμός N. P. Zarembo, διοικητής του θωρηκτού Admiral V.I. Ιβάνοφ (πρώην κυβερνήτης του θωρηκτού Marat). Οι προετοιμασίες για την παραλαβή του πλοίου πραγματοποιήθηκαν από μέλη της σοβιετικής ναυτικής αποστολής, μηχανικούς πλοίαρχους 1ου βαθμού A.E. Brykin και P.P. Shishaev.

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "HMS Royal Sovereign (1915)"

Βιβλιογραφία

Guzanov V.G.«Φιόρδ του Λύκου». - Μ .: TERRA, 1998. - 320 σελ. - (Μυστικές αποστολές). - ISBN 5-300-01801-5.
Vasilyev A. M. Γραμμικό πλοίο "Arkhangelsk" / "Gangut", No. 27, 2001
Savelyev E. V. From Scapa Flow to Vaenga στο θωρηκτό "Arkhangelsk" / "Gangut", Νο. 9, 1995
Usov V. Yu. Γραμμικό πλοίο "Arkhangelsk" // Ναυπηγική. 1995. Νο 2-3.

Συνδέσεις



Μεμονωμένα έργα

Τύπος "Bellerophon"

Πληκτρολογήστε "Saint Vincent"

Πληκτρολογήστε "Colossus"

Τύπος Orion

Τύπος "King George V" (1911)

Τύπος "Iron Duke"

Πληκτρολογήστε "Καναδάς"

Πληκτρολογήστε "Queen Elizabeth"

Πληκτρολογήστε "Rivenge" ("Royal Sovereign")

Τύπος Ν3	σχεδιάστηκε αλλά δεν κατασκευάστηκε ποτέ

Πληκτρολογήστε "Nelson"

Τύπος "King George V" (1939)

Πληκτρολογήστε "Temerer" ή "Lion"	Λιοντάρι (δεν έχει ολοκληρωθεί) Temeraire (δεν έχει ολοκληρωθεί) Κατακτητής (προγραμματισμένο) Thunderer (προγραμματισμένο)





τύπου "Σεβαστούπολη"

Άλλα πλοία και τύποι

Βαριά καταδρομικά



πληκτρολογήστε "Svetlana"

προσχέδια και 26 δις

έργο 68

Άλλα καταδρομικά



πληκτρολογήστε "Novik"

έργο 7/ πληκτρολογήστε "Angry"

έργο 7-U/ πληκτρολογήστε "Sentry"

ηγέτες

Παραδόθηκε υπό δάνειο-μίσθωση

συλληφθεί

Άλλοι καταστροφείς

μικρά πλοία

Περιπολικά πλοία

τορπιλοβάρκες

ναρκαλιευτές

Υποβρύχιοι Κυνηγοί



Κύρια μαθήματα

θωρηκτά

Καταδρομικά

Καταστροφείς

Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία

Περιπολικά πλοία

Μικρά πλοία πυροβολικού

Σκάφη πυροβολικού Ναρκαλιευτικά

Απόσπασμα που χαρακτηρίζει το HMS Royal Sovereign (1915)

Ενώ ο Vereshchagin έπεσε και το πλήθος, με ένα άγριο βρυχηθμό, δίστασε και ταλαντεύτηκε πάνω του, ο Rostopchin ξαφνικά χλόμιασε και αντί να πάει στην πίσω βεράντα, όπου τον περίμεναν τα άλογα, εκείνος, μη γνωρίζοντας πού και γιατί, κατέβασε το κεφάλι, με γρήγορα βήματα περπάτησε κατά μήκος του διαδρόμου που οδηγούσε στα δωμάτια στο ισόγειο. Το πρόσωπο του κόμη ήταν χλωμό και δεν μπορούσε να σταματήσει την κάτω γνάθο του να τρέμει σαν να είχε πυρετό.
«Εξοχότατε, έτσι… πού θα θέλατε;... έτσι, παρακαλώ», είπε από πίσω η τρέμουσα, φοβισμένη φωνή του. Ο Κόμης Ροστόπτσιν δεν μπόρεσε να απαντήσει σε τίποτα και, γυρίζοντας υπάκουα, πήγε εκεί που του είχαν κατευθύνει. Υπήρχε μια άμαξα στην πίσω βεράντα. Το μακρινό βουητό του βουρκωμένου πλήθους ακούστηκε κι εδώ. Ο κόμης Rostopchin μπήκε βιαστικά στην άμαξα και διέταξε να πάει στο εξοχικό του στο Sokolniki. Έχοντας φύγει για τη Myasnitskaya και μην ακούγοντας πια τις κραυγές του πλήθους, ο κόμης άρχισε να μετανοεί. Τώρα θυμήθηκε με δυσαρέσκεια τον ενθουσιασμό και τον φόβο που είχε δείξει στους υφισταμένους του. «La populace est terrible, elle est hideuse», σκέφτηκε στα γαλλικά. - Ils sont sosh les loups qu "on ne peut apaiser qu" avec de la chair. [Το πλήθος είναι τρομερό, είναι αηδιαστικό. Είναι σαν τους λύκους: δεν μπορείς να τους χορτάσεις με τίποτα άλλο εκτός από κρέας.] «Μέτρα! ένας θεός είναι από πάνω μας!» - θυμήθηκε ξαφνικά τα λόγια του Βερεσσάγκιν και μια δυσάρεστη αίσθηση κρύου έτρεξε στο πίσω μέρος του κόμη Ροστόπτσιν. Αλλά αυτό το συναίσθημα ήταν στιγμιαίο και ο κόμης Ροστόπτσιν χαμογέλασε περιφρονητικά πάνω του. «J» avais d «autres devoirs», σκέφτηκε. – Il fallait apaiser le peuple. Bien d "autres viktima ont peri et perissent pour le bien publique", [Είχα άλλα καθήκοντα. Έπρεπε να ικανοποιήσω τον κόσμο. Πολλά άλλα θύματα πέθαναν και πεθαίνουν για το δημόσιο καλό.] - και άρχισε να σκέφτεται το γενικό καθήκοντα που είχε σε σχέση με την οικογένειά του, το (του εμπιστεύτηκε) κεφάλαιο και τον εαυτό του - όχι ως Φιοντόρ Βασίλιεβιτς Ροστόπτσιν (πίστευε ότι ο Φιόντορ Βασίλιεβιτς Ροστόπτσιν θυσιάζεται για το bien publique [κοινό καλό]), αλλά για τον εαυτό του ως διοικητή γενικά, σχετικά με το «Αν ήμουν μόνο ο Fyodor Vasilyevich, ma ligne de conduite aurait ete tout autrement tracee, [η διαδρομή μου θα είχε διαγραφεί με εντελώς διαφορετικό τρόπο,] αλλά έπρεπε να σώσω και τη ζωή και την αξιοπρέπεια του διοικητή στο αρχηγός."
Ταλαντεύοντας ελαφρά στα μαλακά ελατήρια της άμαξας και μην ακούγοντας τους πιο τρομερούς ήχους του πλήθους, ο Ροστόπτσιν ηρέμησε σωματικά και, όπως συμβαίνει πάντα, ταυτόχρονα με τη σωματική ηρεμία, το μυαλό του δημιούργησε τους λόγους για ηθική ηρεμία. Η σκέψη που ηρεμούσε τον Ροστόπτσιν δεν ήταν καινούργια. Από τότε που υπάρχει ο κόσμος και οι άνθρωποι αλληλοσκοτώνονται, ούτε ένας άνθρωπος δεν έχει διαπράξει έγκλημα εναντίον του είδους του χωρίς να παρηγορηθεί με αυτήν ακριβώς τη σκέψη. Αυτή η σκέψη είναι le bien publique [το δημόσιο αγαθό], το υποτιθέμενο καλό των άλλων ανθρώπων.
Για έναν άνθρωπο που δεν έχει εμμονή με το πάθος, το καλό δεν είναι ποτέ γνωστό. αλλά ένας άνθρωπος που διαπράττει ένα έγκλημα ξέρει πάντα ακριβώς σε τι συνίσταται αυτό το αγαθό. Και ο Ροστόπτσιν το ήξερε τώρα.
Όχι μόνο δεν κατηγόρησε τον εαυτό του στο σκεπτικό του για την πράξη που έκανε, αλλά βρήκε λόγους εφησυχασμού στο γεγονός ότι μπόρεσε τόσο επιτυχώς να χρησιμοποιήσει αυτήν την πρόταση [ευκαιρία] - να τιμωρήσει τον εγκληματία και ταυτόχρονα ήρεμο το πλήθος.
«Ο Vereshchagin δικάστηκε και καταδικάστηκε σε θάνατο», σκέφτηκε ο Rostopchin (αν και ο Vereshchagin καταδικάστηκε μόνο σε σκληρή εργασία από τη Γερουσία). - Ήταν προδότης και προδότης. Δεν μπορούσα να τον αφήσω ατιμώρητο, και τότε je faisais d "une pierre deux coups [έκανε δύο χτυπήματα με μια πέτρα]· έδωσα το θύμα στον κόσμο να ηρεμήσει και εκτέλεσα τον κακό».
Φτάνοντας στο εξοχικό του και απασχολούμενος με τις οικιακές ρυθμίσεις, η καταμέτρηση ηρέμησε εντελώς.
Μισή ώρα αργότερα, ο κόμης περνούσε με γρήγορα άλογα το χωράφι Sokolnichye, χωρίς να θυμόταν πια τι είχε συμβεί, και σκεφτόταν και σκεφτόταν μόνο τι θα συνέβαινε. Τώρα οδηγούσε στη γέφυρα Yauza, όπου, του είπαν, ήταν ο Kutuzov. Ο κόμης Ροστόπτσιν ετοίμασε στη φαντασία του εκείνες τις οργισμένες μομφές που θα εξέφραζε στον Κουτούζοφ για τον δόλο του. Θα αφήσει αυτή τη γηραιά αλεπού της αυλής να νιώσει ότι η ευθύνη για όλες τις κακοτυχίες που προέρχονται από την εγκατάλειψη της πρωτεύουσας, από το θάνατο της Ρωσίας (όπως νόμιζε ο Ροστόπτσιν), θα πέσει σε ένα από τα παλιά του κεφάλια που έχουν φύγει από το μυαλό του. . Σκεπτόμενος από πριν τι θα του έλεγε, ο Ροστόπτσιν γύρισε θυμωμένος στην άμαξα και κοίταξε θυμωμένος τριγύρω.
Το χωράφι των γερακιών ήταν έρημο. Μόνο στο τέλος του, κοντά στο αλμυρό σπίτι και στο κίτρινο σπίτι, ήταν ομάδες ανθρώπων με λευκές ρόμπες και λίγοι μοναχικοί, οι ίδιοι άνθρωποι που περπατούσαν στο χωράφι, φώναζαν κάτι και κουνούσαν τα χέρια τους.
Ένας από αυτούς διέσχισε την άμαξα του κόμη Ροστόπτσιν. Και ο ίδιος ο κόμης Ροστόπτσιν, και ο αμαξάς του, και οι δράκοι, όλοι κοίταξαν με ένα αόριστο συναίσθημα φρίκης και περιέργειας αυτούς τους απελευθερωμένους τρελούς, και ειδικά αυτόν που έτρεξε κοντά τους.
Τρικλίζοντας στα μακριά, αδύνατα πόδια του, με ένα κυματιστό φόρεμα, αυτός ο τρελός έτρεξε γρήγορα, κρατώντας τα μάτια του στον Ροστόπτσιν, φωνάζοντας του κάτι με βραχνή φωνή και κάνοντας σημάδια να σταματήσει. Κατάφυτο από ανομοιόμορφα μπαλώματα γενειάδας, το ζοφερό και σοβαρό πρόσωπο του τρελού ήταν λεπτό και κίτρινο. Οι κόρες του μαύρου αχάτη του έτρεχαν χαμηλά και ανησυχητικά πάνω από τα κίτρινα λευκά του κρόκου.
- Να σταματήσει! Να σταματήσει! Μιλάω! ούρλιαξε διαπεραστικά και πάλι, λαχανιασμένος, φώναξε κάτι με εντυπωσιακούς τόνους σε χειρονομίες.
Πρόλαβε την άμαξα και έτρεξε δίπλα της.
«Τρεις φορές με σκότωσαν, τρεις φορές αναστήθηκε από τους νεκρούς. Με λιθοβολούσαν, με σταύρωσαν... θα σηκωθώ... θα σηκωθώ... θα σηκωθώ. Διέλυσε το σώμα μου. Η βασιλεία του Θεού θα καταστραφεί… Θα την καταστρέψω τρεις φορές και θα την υψώσω τρεις φορές», φώναξε, υψώνοντας και υψώνοντας τη φωνή του. Ο Κόμης Ροστόπτσιν ξαφνικά χλόμιασε όσο είχε χλωμιάσει όταν το πλήθος όρμησε στο Βερεσσάγκιν. Γύρισε μακριά.
«Σ… πήγαινε γρήγορα!» φώναξε στον αμαξά με τρεμάμενη φωνή.
Η άμαξα όρμησε σε όλα τα πόδια των αλόγων. αλλά για πολλή ώρα πίσω του ο κόμης Ροστόπτσιν άκουσε ένα μακρινό, τρελό, απελπισμένο κλάμα και μπροστά στα μάτια του είδε ένα έκπληκτο, φοβισμένο, ματωμένο πρόσωπο προδότη με γούνινο παλτό.
Ανεξάρτητα από το πόσο φρέσκια ήταν αυτή η ανάμνηση, ο Ροστόπτσιν ένιωθε τώρα ότι ήταν βαθιά, μέχρι αίματος, κομμένη στην καρδιά του. Ένιωθε καθαρά τώρα ότι το ματωμένο ίχνος αυτής της ανάμνησης δεν θα επουλωθεί ποτέ, αλλά ότι, αντίθετα, όσο πιο μακριά, τόσο πιο πονηρά, πιο οδυνηρά θα ζούσε αυτή η τρομερή ανάμνηση στην καρδιά του μέχρι το τέλος της ζωής του. Άκουσε, του φάνηκε τώρα, τους ήχους των δικών του λόγων:
«Κοψε το, θα μου απαντήσεις με το κεφάλι σου!» Γιατί είπα αυτά τα λόγια! Κάπως κατά λάθος είπα ... δεν μπορούσα να τα πω (σκέφτηκε): τότε δεν θα είχε συμβεί τίποτα. Είδε το φοβισμένο και μετά ξαφνικά σκληραγωγημένο πρόσωπο του εντυπωσιακού δράκου και το βλέμμα της σιωπηλής, δειλής επίπληξης που του έριξε αυτό το αγόρι με ένα παλτό αλεπούς… «Μα δεν το έκανα για μένα. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό. La plebe, le traitre… le bien publique», [Μοχ, κακός… δημόσιο καλό.] – σκέφτηκε.
Στη γέφυρα Yauza, ο στρατός συνωστιζόταν ακόμα. Εκανε ζεστη. Ο Κουτούζοφ, συνοφρυωμένος και καταβεβλημένος, καθόταν σε ένα παγκάκι κοντά στη γέφυρα, παίζοντας με το μαστίγιο του στην άμμο, όταν μια άμαξα κάλπασε πάνω του θορυβωδώς. Ένας άντρας με στολή στρατηγού, με καπέλο με λοφίο, με μάτια που κινούνταν που ήταν είτε θυμωμένα είτε φοβισμένα, πλησίασε τον Κουτούζοφ και άρχισε να του λέει κάτι στα γαλλικά. Ήταν ο κόμης Ροστόπτσιν. Είπε στον Κουτούζοφ ότι είχε έρθει εδώ γιατί η Μόσχα και η πρωτεύουσα δεν υπήρχαν πια και υπήρχε μόνο ένας στρατός.
«Θα ήταν διαφορετικά αν η αρχοντιά σας δεν μου είχε πει ότι δεν θα παραδώσετε τη Μόσχα χωρίς καν να δώσετε μάχη: όλα αυτά δεν θα είχαν συμβεί! - αυτός είπε.
Ο Κουτούζοφ κοίταξε τον Ροστόπτσιν και, σαν να μην καταλάβαινε το νόημα των λέξεων που του απευθυνόταν, προσπάθησε επιμελώς να διαβάσει κάτι ιδιαίτερο γραμμένο εκείνη τη στιγμή στο πρόσωπο του ατόμου που του μιλούσε. Ο Ραστόπτσιν, ντροπιασμένος, σώπασε. Ο Κουτούζοφ κούνησε ελαφρά το κεφάλι του και, χωρίς να αφαιρέσει το βλέμμα του από το πρόσωπο του Ροστόπτσιν, είπε απαλά:
- Ναι, δεν θα εγκαταλείψω τη Μόσχα χωρίς να δώσω μάχη.
Είτε ο Κουτούζοφ σκεφτόταν κάτι τελείως διαφορετικό όταν είπε αυτά τα λόγια, είτε επίτηδες, γνωρίζοντας την ανουσιότητά τους, τα είπε, αλλά ο Κόμης Ροστόπτσιν δεν απάντησε και απομακρύνθηκε βιαστικά από τον Κουτούζοφ. Και κάτι περίεργο! Ο αρχιστράτηγος της Μόσχας, ο περήφανος κόμης Ροστόπτσιν, πήρε ένα μαστίγιο στα χέρια του, ανέβηκε στη γέφυρα και άρχισε να φωνάζει για να διαλύσει τα γεμάτα κόσμο βαγόνια.

Στις τέσσερις το απόγευμα, τα στρατεύματα του Μουράτ μπήκαν στη Μόσχα. Μπροστά ίππευε ένα απόσπασμα ουσάρων της Βιρτεμβέργης, πίσω έφιππος, με μεγάλη ακολουθία, καβάλησε ο ίδιος ο Ναπολιτάνος βασιλιάς.
Κοντά στη μέση του Arbat, κοντά στο Nikola Yavlenny, ο Murat σταμάτησε, περιμένοντας νέα από το προπορευόμενο απόσπασμα για την κατάσταση στο φρούριο της πόλης "le Kremlin".
Γύρω από τον Μουράτ συγκεντρώθηκε μια μικρή ομάδα ανθρώπων από τους κατοίκους που έμειναν στη Μόσχα. Όλοι κοίταξαν με δειλή σύγχυση τον παράξενο, μακρυμάλλη αρχηγό που ήταν στολισμένος με φτερά και χρυσάφι.
- Λοιπόν, είναι ο ίδιος, ή τι, ο βασιλιάς τους; Τίποτα! ακούστηκαν ήσυχες φωνές.
Ο διερμηνέας οδήγησε σε ένα σωρό κόσμο.
«Βγάλε το καπέλο σου… βγάλε το καπέλο σου», άρχισαν να μιλάνε στο πλήθος, απευθυνόμενοι ο ένας στον άλλον. Ο διερμηνέας γύρισε σε έναν παλιό θυρωρό και ρώτησε πόσο μακριά ήταν μέχρι το Κρεμλίνο; Ο θυρωρός, ακούγοντας με σύγχυση την ξένη προς αυτόν πολωνική προφορά και δεν αναγνώριζε τους ήχους του διερμηνέα ως Ρώσου, δεν κατάλαβε τι του ειπώθηκε και κρύφτηκε πίσω από τους άλλους.
Ο Μουράτ πλησίασε τον διερμηνέα και τον διέταξε να ρωτήσει πού ήταν τα ρωσικά στρατεύματα. Ένας από τους Ρώσους κατάλαβε τι του ζητούσαν και πολλές φωνές άρχισαν ξαφνικά να απαντούν στον διερμηνέα. Ένας Γάλλος αξιωματικός του προπορευόμενου αποσπάσματος ανέβηκε στον Μουράτ και ανέφερε ότι οι πύλες του φρουρίου ήταν κλειστές και ότι πιθανότατα υπήρχε ενέδρα εκεί.
- Ωραία, - είπε ο Μουράτ και, γυρίζοντας προς έναν από τους κυρίους της ακολουθίας του, διέταξε να προωθηθούν τέσσερα ελαφρά όπλα και να πυροβολήσουν προς τις πύλες.
Το πυροβολικό βγήκε από πίσω από τη στήλη που ακολουθούσε τον Μουράτ και οδήγησε κατά μήκος του Αρμπάτ. Έχοντας κατέβει στο τέλος της Vzdvizhenka, το πυροβολικό σταμάτησε και παρατάχθηκε στην πλατεία. Αρκετοί Γάλλοι αξιωματικοί απέρριψαν τα κανόνια, τοποθετώντας τα, και κοίταξαν το Κρεμλίνο μέσω ενός τηλεσκοπίου.
Στο Κρεμλίνο ακούστηκε η καμπάνα για τον Εσπερινό και αυτό το χτύπημα έφερε σε αμηχανία τους Γάλλους. Υπέθεσαν ότι ήταν ένα κάλεσμα στα όπλα. Αρκετοί στρατιώτες πεζικού έτρεξαν στην πύλη Kutafiev. Κορμοί και σανίδες ασπίδες κείτονταν στις πύλες. Δύο πυροβολισμοί τουφεκιού ακούστηκαν κάτω από την πύλη μόλις ο αξιωματικός με την ομάδα άρχισε να τρέχει προς το μέρος τους. Ο στρατηγός, που στεκόταν δίπλα στα όπλα, φώναξε εντολή στον αξιωματικό και ο αξιωματικός με τους στρατιώτες έτρεξε πίσω.
Από την πύλη ακούστηκαν άλλοι τρεις πυροβολισμοί.

Υπάρχουν πλοία που καθ' όλη την περίοδο της μάχιμης σύνθεσης του στόλου δεν συμμετείχαν σε ναυμαχίες, δεν βομβάρδισαν τις ακτές, αλλά με την απλή παρουσία τους επηρέασαν όχι μόνο το τακτικό, αλλά και το στρατηγικό υπόβαθρο των γεγονότων. Αυτά ήταν τα θωρηκτά - το γερμανικό "Tirpitz" και το σοβιετικό "Arkhangelsk".

Επιχειρήσεις καταστροφής

Μέχρι τον Νοέμβριο του 1944, οι Βρετανοί πραγματοποιούσαν συνεχώς επιχειρήσεις για την καταστροφή του ναζιστικού θωρηκτού Tirpitz στα νερά της Βόρειας Νορβηγίας. Και οι Γερμανοί, φοβούμενοι την ενίσχυση του σοβιετικού βόρειου στόλου, κυνηγούσαν για το θωρηκτό Αρχάγγελσκ μέχρι το τέλος του πολέμου. Σημαντικές δυνάμεις και μέσα των εμπόλεμων χωρών εκτράπηκαν σε πολεμικές επιχειρήσεις εναντίον αυτών των πλοίων.

Αναπτύσσοντας επιχειρήσεις για την καταστροφή του superdreadnought του τύπου Royal Sovereign - το θωρηκτό Arkhangelsk, οι Γερμανοί ήλπιζαν επίσης να διαπληκτίσουν τους συμμάχους, επειδή όλα πήγαιναν στο γεγονός ότι η Γερμανία θα έχανε τον πόλεμο και έτσι υπήρχε ελπίδα για διαφορετικό αποτέλεσμα.

Οι σύμμαχοι παρέδωσαν το θωρηκτό για προσωρινή χρήση στον σοβιετικό στόλο. Η καταδίωξη του Αρχάγγελσκ ξεκίνησε από τη στιγμή που άφησε το Scapa Flow στη Σκωτία στις 17 Αυγούστου 1944, από όπου το πλοίο ως μέρος της συνοδείας JW-59 επρόκειτο να προχωρήσει στον κόλπο Kola.

Ήταν αδύνατο να κρατηθεί αυτό μυστικό, επομένως οι Βρετανοί, συνειδητοποιώντας την πλήρη ευθύνη του γεγονότος, διέθεσαν μια άνευ προηγουμένου συνοδεία στη συνοδεία: ένα θωρηκτό, τρία αεροπλανοφόρα, τρία καταδρομικά και 18 αντιτορπιλικά. Και αυτές δεν ήταν μάταιες προφυλάξεις. Στο Alta Fjord (Νορβηγία), το γερμανικό θωρηκτό Tirpitz ήταν τοποθετημένο, περισσότερα από δέκα αντιτορπιλικά ήταν σε ετοιμότητα στις βόρειες βάσεις της Νορβηγίας. Στο δρόμο, ο εχθρός μπορούσε να βάλει μέχρι και 50 υποβρύχια.

Το Αρχηγείο του Ανώτατου Αρχηγού ενδιαφερόταν καθημερινά για τη διέλευση των πλοίων. Την επόμενη κιόλας μέρα αφότου έφυγαν από τη βάση, άρχισαν να φτάνουν αναφορές για επιθέσεις από γερμανικά υποβρύχια. Η ένταση του προσωπικού του αποσπάσματος στη μετάβαση ήταν στο όριο.

Στις 24 Αυγούστου, τα πλοία, έχοντας διανύσει 1880 μίλια, μπήκαν στον κόλπο Κόλα και αγκυροβόλησαν. Η όλη επιχείρηση παραλαβής και μετακίνησης του θωρηκτού κράτησε περίπου τέσσερις μήνες. Και όμως, ένα πλοίο χάθηκε - αυτό είναι το υποβρύχιο V-1 ("Sunfish") υπό τη διοίκηση του καπετάνιου 2nd Rank I.I. Φισάνοβιτς. Το μυστήριο του θανάτου της δεν έχει αποκαλυφθεί μέχρι σήμερα.

παλιά πλοία

Σημείο καμπής ήρθε στον πόλεμο, αλλά η ηγεσία της Ένωσης δεν έζησε ψευδαισθήσεις και σκεφτόταν το μέλλον. Το ναυτικό έχει δείξει τη σημασία του, ειδικά στο Βορρά. Οι Βόρειες Θάλασσες με την έναρξη του πολέμου έγιναν σκηνικό σκληρών μαχών. Οι θάλασσες της Νορβηγίας, της Γροιλανδίας και του Μπάρεντς δεν έχουν χάσει τη σημασία τους ακόμη και σήμερα.

Στα τέλη Ιουλίου 1943, όταν η Ιταλία συνθηκολόγησε, η Σοβιετική Ένωση ζήτησε το μερίδιό της από τα αιχμαλωτισμένα ιταλικά πλοία. Όμως οι σύμμαχοι, με κάθε λογής προσχήματα, καθυστέρησαν τη λύση αυτού του ζητήματος, καθώς και το άνοιγμα ενός δεύτερου μετώπου. Οι επίμονες απαιτήσεις του Στάλιν τους ανάγκασαν να προσφέρουν μια τέτοια επιλογή - να χρησιμοποιήσουν προσωρινά συμμαχικά πλοία. Όλα ήταν παλιά, συμπεριλαμβανομένου του superdreadnought Royal Sovereign που κατασκευάστηκε το 1915.

Να πώς θυμήθηκε ο Νικολάι Γερασίμοβιτς Κουζνέτσοφ, ο οποίος ήταν τότε Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού:

«Έχω αναφέρει στο Αρχηγείο ότι τα παλιά πλοία μας παραδίδονται…

Δεν αξίζει να υπολογίζουμε στη μεταφορά πιο σύγχρονων πλοίων σε εμάς», απάντησε ο Στάλιν. -

Μπορείτε να μου πείτε πού πιστεύετε να τα χρησιμοποιήσω;

στον Βόρειο Στόλο. Εκεί μπορούν ακόμα να είναι χρήσιμα. Χρήσιμο για συνοδεία νηοπομπών, ανθυποβρυχιακό πόλεμο και προστασία ακτών.

Πρόστιμο. Φέρτε τους εκεί».

Στις 3 Μαρτίου 1944, ο Λαϊκός Επίτροπος του Πολεμικού Ναυτικού N. Kuznetsov υπέγραψε τη διαταγή αριθ. 0062 για τη συγκρότηση αποσπάσματος πλοίων από αυτά που μεταφέρθηκαν από τη συμμαχική πλευρά, με επικεφαλής τον Βασιλικό Κυρίαρχο dreadnought.

Οι ομάδες για τα πλοία του αποσπάσματος σχηματίστηκαν στην ένδοξη πόλη των ρωσικών Pomors του Αρχάγγελσκ και ως εκ τούτου αποφασίστηκε να ονομαστεί το θωρηκτό που προέκυψε Arkhangelsk. Αυτό δεν έρχεται σε αντίθεση με την παράδοση - τα περισσότερα από τα θωρηκτά της Ρωσίας έφεραν τα ονόματα των πόλεων. Οι Ρώσοι ναυτικοί κατέκτησαν τόσο γρήγορα τη νέα τεχνολογία για αυτούς που προκάλεσαν ακόμη και τον θαυμασμό των Βρετανών.

Σχολή ναυτικών και ναυπηγών

Με την άφιξη του Βόρειου Στόλου, το θωρηκτό «Αρχάγγελσκ» έγινε ο πυρήνας της σχηματισμένης μοίρας πλοίων επιφανείας και η ναυαρχίδα του στόλου.

Όπως ήταν φυσικό, δεν ήθελαν να ρισκάρουν το πλοίο. Σε περίπτωση απώλειας, θα πρέπει να πληρώσει για αυτό. Άλλωστε, είναι μύθος ότι οι σύμμαχοι παρείχαν δωρεάν βοήθεια στην ΕΣΣΔ. Όλα πληρώθηκαν με ρωσικό χρυσό και ανθρώπινες ζωές. Επιπλέον, δεν ήταν πρακτικό να χρησιμοποιηθεί ένα θωρηκτό για την προστασία των νηοπομπών· τα αντιτορπιλικά και τα αεροσκάφη έκαναν εξαιρετική δουλειά με αυτό. Αν και τα αντιτορπιλικά ήταν παλιά, στα χέρια των Σοβιετικών ναυτών ήταν ένα τρομερό όπλο ενάντια στις φασιστικές «αγέλες λύκων» του Μεγάλου Ναυάρχου Karl Dönitz.

Η υπηρεσία στο θωρηκτό έχει γίνει ένα καλό σχολείο για εκατοντάδες ναυτικούς. Οι ναυπηγοί επίσης, όπως λένε, εκμεταλλεύτηκαν τις βέλτιστες πρακτικές. Ήδη στα μεταπολεμικά χρόνια, τέτοια καταδρομικά του έργου 68-bis κατασκευάστηκαν στην ΕΣΣΔ (τα πιο διάσημα είναι τα Sverdlov και Dzerzhinsky), τα οποία είχαν ήδη κυνηγηθεί από βρετανικούς αξιωματικούς πληροφοριών.

Ο Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού Ν. Κουζνέτσοφ υποστήριξε επίσης έναν μεγάλο στόλο επιφανείας. Ο Στάλιν ονειρευόταν επίσης έναν «μεγάλο στόλο».

«Μεγάλος Στόλος» είναι η συλλογική ονομασία των ναυπηγικών προγραμμάτων του Πολεμικού Ναυτικού της ΕΣΣΔ το 1938-1955, σκοπός των οποίων ήταν η δημιουργία ενός ισχυρού ποντοπόρα στόλου. Τα θωρηκτά επρόκειτο να γίνουν ο πυρήνας του. Για αυτό χρειαζόταν προσωπικό, το οποίο προετοιμάζονταν επίσης στο Αρχάγγελσκ.

Το 1949, το θωρηκτό επέστρεψε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου διαλύθηκε. Η ΕΣΣΔ έλαβε ένα αιχμάλωτο ιταλικό dreadnought τύπου Giulio Cesare που κατασκευάστηκε το 1910, το οποίο, με το όνομα "Novorossiysk", πέθανε τον Οκτώβριο του 1955.

Οσο μεγαλύτερο τόσο καλύτερα

Μέχρι τα μέσα του 20ου αιώνα, η ισχύς οποιουδήποτε ναυτικού καθοριζόταν από την παρουσία θωρηκτών σε αυτό.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Ναυτικό των ΗΠΑ είχε τον μεγαλύτερο αριθμό θωρηκτών (27). Η Ιαπωνία είχε 14 θωρηκτά. Οι Ηνωμένες Πολιτείες νίκησαν τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου στον Ειρηνικό και ακόμη και η πράξη της πλήρους παράδοσης της Ιαπωνίας - το πραγματικό τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου - υπογράφηκε συμβολικά στο αμερικανικό θωρηκτό Missouri, το οποίο σήμερα έχει την ιδιότητα του ναυτικού μουσείο.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το Πολεμικό Ναυτικό είχε τρία θωρηκτά που κατασκευάστηκαν το 1914, τα οποία έκαναν εξαιρετική δουλειά βομβαρδίζοντας εχθρικές θέσεις: στη Μαύρη Θάλασσα - "Κομμούνα του Παρισιού" (το όνομα "Sevastopol" επέστρεψε στο πλοίο στις 31 Μαΐου 1943 ), και στη Βαλτική - θωρηκτά "Petropavlovsk" ("Marat") και "October Revolution" ("Gangut"). Έτσι το θωρηκτό «Αρχάγγελσκ» ήταν αρκετά συνεπές σε ηλικία με τα αντίστοιχά του σε άλλους στόλους.

Βασιλιάδες των θαλασσών και των ωκεανών

Ποια είναι η δύναμη των θωρηκτών, ο συγγραφέας γνωρίζει από πρώτο χέρι. Το 1955, έπρεπε να κάνω πρακτική στο θωρηκτό της Οκτωβριανής Επανάστασης, που τότε ήταν εκπαιδευτικό. Εκείνη τη χρονιά, το θωρηκτό έκανε την τελευταία του μετάβαση Kronstadt - Baltiysk - Kronstadt και εκτόξευσε το κύριο διαμέτρημα στο νησί Seskar. Ήταν κάτι!

Πριν πυροβολήσει, το πλοίο προετοιμάστηκε επιμελώς, οβίδες μισού τόνου (διαμετρήματος 305 χιλιοστών) πέταξαν σε απόσταση έως και 30 χιλιομέτρων. Το πλοίο τινάχτηκε, εκτοξεύοντας τόνους μετάλλου. Ναι, τα θωρηκτά ήταν πράγματι «βασιλείς» όχι μόνο των θαλασσών, αλλά και των ωκεανών. Ήταν πλωτά φρούρια.

Είναι λυπηρό το γεγονός ότι το θωρηκτό Arkhangelsk, το οποίο υπηρέτησε το σοβιετικό ναυτικό κατά τη διάρκεια του πολέμου και λίγο αργότερα, δεν έλαβε σωστή αξιολόγηση στις επίσημες εκθέσεις. Όμως κάθε τύπος πλοίου ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εποχής του και σήμερα πρόκειται για αεροπλανοφόρα και υποβρύχια.

Παρέθεσα αυτό το ελάχιστα γνωστό γεγονός από την ιστορία του στόλου μας - την παρουσία ενός θωρηκτού στη σύνθεσή του - ως υπενθύμιση σε όσους υποτιμούν τον ρόλο του Πολεμικού Ναυτικού στη νίκη στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο και που θεωρούν τον στόλο ακριβό και περιττό παιχνίδι για τη Ρωσία. Ο στόλος ήταν πάντα ο πυρήνας του κράτους. Ήταν και παραμένει αξιόπιστος υπερασπιστής των κρατικών συμφερόντων της Ρωσίας.

Με εντολή του βασιλιά της Αγγλίας, Καρόλου Α΄, ξεκίνησε η κατασκευή ενός πλοίου στο ναυπηγείο Woolwich το 1635, σκοπός του οποίου ήταν να προσωποποιήσει την εξουσία ολόκληρου του βασιλείου. Ο μονάρχης εμπιστεύτηκε αυτή την επιχείρηση στον Phineas Pett, ο οποίος κάποια στιγμή (1610) επέβλεπε την κατασκευή του όχι λιγότερο μεγαλεπήβολου πλοίου Prince Royal, το οποίο έγινε το πρότυπο των επόμενων δεκαετιών. Έτσι, στις 13 Οκτωβρίου 1637, το νερό εκτοξεύτηκε πρώτο γραμμικό πλοίο"Κυρίαρχος τωνΘάλασσες»(στην αρχή ονομαζόταν έτσι), που είχε τρεις μπαταρίες με 102 μπρούτζινα όπλα. Εκείνη την εποχή ήταν μια κολοσσιαία δύναμη, το πλοίο επισκίασε όλους τους εχθρούς του, μεταξύ των ναυτών είχε το παρατσούκλι του Χρυσού Διάβολου.

Σε αυτό το αριστούργημα επενδύθηκαν 66 χιλιάδες λίρες στερλίνες - ένα αστρονομικό ποσό, με αυτά τα κεφάλαια ήταν δυνατή η κατασκευή δώδεκα συνηθισμένων πολεμικών πλοίων 40 όπλων. Για τον βασιλιά, αυτό το κτίριο αποδείχθηκε λοξό - μεταξύ άλλων αμαρτιών, του υπενθύμισε και τον "Κυρίαρχο των Θαλασσών". Στη συνέχεια, εκτελέστηκε. Μετά την αποδοχή του πλοίου στον στόλο, το πρώτο πράγμα που έπρεπε να κάνουμε ήταν να μειώσουμε τον αριθμό των πυροβόλων όπλων στα 90 κομμάτια, αφού η υπερφόρτωση με όπλα απλώς το έγερνε, προκαλώντας προβλήματα σταθερότητας. Τροποποιήθηκε ο ιστιοφόρος οπλισμός, ήταν το πρώτο πλοίο που είχε μπράμσελ στο μπροστινό μέρος και κύριους ιστούς (τέταρτη βαθμίδα). Το πλοίο ήταν στολισμένο με υπέροχα σκαλίσματα σε όλες τις πλευρές, την πρύμνη του keshila κοσμούσαν πολυάριθμες φιγούρες αρχαίων ηρώων από επιχρύσωση, που κόστιζαν περίπου 7 χιλιάδες λίρες.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ζωής του, το πλοίο εκσυγχρονίστηκε τρεις φορές, ο οπλισμός άλλαξε αρκετές φορές. Το 1638, προστέθηκαν άλλα 14 πυροβόλα όπλα, από το συνολικό οπλοστάσιο, 20 πυροβόλα όπλα εκτόξευσαν οβίδες 60 λιβρών και 8 πυροβόλα με 30 όπλα.

Το 1660 το πλοίο μετονομάστηκε σε « βασιλικόςΚυρίαρχος", υποβλήθηκε σε άλλη αναβάθμιση, ο αριθμός των όπλων μειώθηκε από 120 σε 100 μονάδες. Το πλήρωμα αποτελούνταν από 800 ψυχές - αυτό δυσκόλεψε λίγο την ολοκλήρωσή του. Το 1692, παρά την προχωρημένη ηλικία του, ο Βασιλικός Ηγεμόνας κατάφερε να αποδειχθεί στη μάχη του Μπαρφλέρ.

Υπό τον Γουλιέλμο ΙΙΙ, το πλοίο ουσιαστικά δεν χρησιμοποιήθηκε και βρισκόταν στο λιμάνι ως εφεδρεία. Και στα τέλη Ιανουαρίου του 1696, η ζωή του κόπηκε απότομα λόγω ενός άσβεστου κεριού, που προκάλεσε φωτιά. Έτσι, το πλοίο υπηρέτησε έως και 60 χρόνια, ξεπερνώντας κατά πολύ τον δημιουργό του, τον μονάρχη.