Διάφοροι τρόποι για να ράψετε σε φερμουάρ. Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ

Καλημέρα, αγαπητοί λάτρεις της ραπτικής!

Το φερμουάρ είναι το πιο συνηθισμένο κλείσιμο για φούστες.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν αρκετές επιλογές για την κατασκευή συνδετήρων - φερμουάρ σε μια φούστα. Η επιλογή της μεθόδου εξαρτάται από τα στιλιστικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, από τη θέση στη φούστα όπου σχεδιάζεται να γίνει το φερμουάρ, μερικές φορές εξαρτάται από τις ιδιότητες του υλικού από το οποίο είναι ραμμένη η φούστα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι επιλογή της μεθόδου που πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχή «εδώ είναι ευκολότερο, απλούστερο, πιο γρήγορο - θα επιλέξω αυτή τη μέθοδο. Οι μέθοδοι δεν είναι ίδιες.

Εδώ είναι οι τρόποι:

1. Κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος συνδέονται μεταξύ τους.
2. Κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος συνδέονται μεταξύ τους, ραμμένο στο χέρι.
3. Ένα κλειστό κούμπωμα στη ραφή, όπου το φερμουάρ μετακινείται κάτω από μια από τις άκρες του συνδετήρα.
4. Ανοίξτε το φερμουάρ στη ραφή.
5. Ανοιχτό φερμουάρ όχι σε ραφή.
6. Κούμπωμα επάνω κρυφό φερμουάρ.

Κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος συνδέονται μεταξύ τους.

Μέχρι πρόσφατα, αυτή η μέθοδος κατασκευής φερμουάρ σε φούστα ήταν η πιο δημοφιλής, η πιο χρησιμοποιούμενη. Στις μέρες μας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη «στα τακούνια» με κρυφό φερμουάρ (δείτε παρακάτω στο άρθρο).

Από τεχνολογική άποψη, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος είναι κολλημένες μεταξύ τους. Έβαλα ένα φερμουάρ κάτω από τις σιδερωμένες ραφές και σκαρίψα. «Αυτή είναι η όλη ιστορία».

Ωστόσο, στην κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια φούστα με αυτόν τον τρόπο, υπάρχουν αρκετά λεπτά εξαρτήματα που, ωστόσο, επηρεάζουν πολύ το αποτέλεσμα. Όπως λέει και η παροιμία, «Ο διάβολος είναι στις λεπτομέρειες».

Το πιο, όχι τόσο δύσκολο, όχι, μάλλον ευάλωτο "site", σε όλη αυτή τη διαδικασία είναι η εκτέλεση της τελευταίας και πιο σημαντικής γραμμής - η αναβολή του πλαισίου γύρω από τον κεραυνό. Ανεξάρτητα από το πώς κατασκευάζεται, το κούμπωμα θα λειτουργήσει, σίγουρα. Λοιπόν, τι υπάρχει, γύρω από το φερμουάρ, το υλικό μπορεί να σφίξει δυνατά, η γραμμή δεν είναι καν .... πολλοί άνθρωποι μπορούν να ζήσουν με αυτό, εγώ δεν μπορώ.

Σήμερα θέλω να σας προσφέρω, αγαπητοί λάτρεις της ραπτικής, μια τέτοια μέθοδος κατασκευής ενός κλειστού φερμουάρ σε μια ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος είναι κοντά μεταξύ τους, κάτι που θα επιτρέψει, αν όχι ιδανικό, να φτιάξετε ένα τέτοιο συνδετήρα, τότε τουλάχιστον πλησιάζει το ιδανικό.

Τα φερμουάρ, τα οποία θα συζητηθούν αργότερα στο άρθρο, εκτελούνται στη φούστα στη μεσαία ραφή του πίσω πλαισίου (στο κέντρο του πίσω μέρους). Και οι δύο πλευρές του τελειωμένου συνδετήρα, αριστερά και δεξιά, φαίνονται ίδια.

Πρώτα απ 'όλα, δεδομένου ότι δεν θα υπάρχει πλέον άλλη, πιο βολική ευκαιρία, οι περικοπές των περιθωρίων ραφής και στα δύο μέρη (στο αριστερό και το δεξί μισό του πίσω πλαισίου) υποβάλλονται σε επεξεργασία από την απόρριψη.

Και αμέσως καθορίζουμε τη θέση του φιδιού (μια σχισμή για φερμουάρ).

Από πάνω, λαμβάνουμε υπόψη το περιθώριο ραφής (από 0,7 cm έως ∞ (σύμφωνα με το μοντέλο)). Και όμως, τα πάνω στοπ του φερμουάρ πρέπει να είναι 3 - 5 mm κάτω από τη γραμμή ραφής στη μέση.

Από κάτω, το άκρο της κοπής για το φερμουάρ θα πρέπει να είναι κάτω από τον κάτω περιοριστή του φιδιού και ακόμη κάτω από αυτά, αν και ασήμαντα, αλλά ακόμα τα υπολείμματα των δοντιών του φερμουάρ κάτω από τον περιοριστή, που κληρονομήσαμε από την παραγωγή του.

Μόνο υποχωρώντας από τα εμπόδια κατά 0,5 cm, δίνουμε στη ραπτομηχανή ελευθερία κινήσεων. Πράγματι, σε μια υφασμένη κορδέλα, θα είναι πολύ πιο εύκολο γι 'αυτήν να βάλει μια γραμμή, τόσο πιο δύσκολο είναι να "σέρνεται" κατά μήκος μεταλλικών ή πλαστικών μερών.

Στο κάτω σημάδι, συνδέουμε και τις δύο πλευρές του πίσω πλαισίου με μια βελονιά μηχανής (κλωστές στο χρώμα του υλικού βάσης).

Στο σημάδι, τελειώνουμε τη γραμμή με ένα bartack.

αλέθουμε επίσης τις λεπτομέρειες με μια μηχανή, αλλά προσωρινή, βοηθητική γραμμή (τα νήματα έρχονται σε αντίθεση με τον κύριο χρωματικό τόνο του προϊόντος). Η ραφή γίνεται χωρίς ράβδους στις άκρες.

Αν το υλικό από το οποίο είναι ραμμένο η φούστα δεν είναι υπάκουο και ήδη καταλαβαίνεις ότι δεν θα δώσει ομοιόμορφη και όμορφη γραμμή, θα πρέπει να τη σταθεροποιήσεις με ένα κατάλληλο συγκολλητικό υλικό απορρόφησης κραδασμών. Για αυτό, είναι κατάλληλες μη υφασμένες λωρίδες πλάτους 1 cm και το μήκος είναι το μήκος της κοπής κάτω από το φερμουάρ μέχρι το σημάδι, συν 1,5 - 2 cm.

Ενισχύουμε το υλικό των κύριων μερών με λωρίδες αυτοκόλλητου μαξιλαριού (πισινό στη γραμμή της βοηθητικής γραμμής).

Εάν το ύφασμα είναι ακόμα πιο «πεισματικό», μπορείτε επίσης να ενισχύσετε τα περιθώρια ραφής κατά μήκος της κοπής.

Σιδερώνουμε την ολοκληρωμένη ραφή.

Στη θέση που της έχει δοθεί, με την όψη προς τα κάτω στα σιδερωμένα περιθώρια ραφής μεταξύ των κύριων μερών, στρώνουμε το φερμουάρ.

Πρώτα κάνουμε μια βελονιά στο χέρι. Το φερμουάρ μπορεί να κολληθεί στα περιθώρια με υφασμάτινη κόλλα, με ειδική κολλητική ταινία κολλήματος, με ειδική κόλλα κ.λπ.

Στη συνέχεια, εάν δεν υπάρχουν ίχνη τρυπήματος με βελόνα στο ύφασμα, το φερμουάρ μπορεί να «κολλήσει» με μια βελονιά μηχανής. Η γραμμή απλώνεται στην άκρη των κορδελών με φερμουάρ, αυθαίρετα, με κλωστές σε αντίθεση. Το κύριο πράγμα είναι ότι κρατά το υλικό από το τσαλακωμένο.

Το τελευταίο και πιο σημαντικό πράγμα που μένει είναι να ράψετε το πλαίσιο γύρω από το φερμουάρ. Προκειμένου η γραμμή να αποδειχθεί ομοιόμορφη, πρέπει να τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας κάποιο είδος κατευθυντήριας γραμμής. Για παράδειγμα, μια γραμμή βελονιάς μπορεί να επισημανθεί με εργαλεία σήμανσης, βελονιά βελονιάς, χέρι ή μηχανή. Ως οδηγός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις λεπτομέρειες του ποδιού πίεσης και της ίδιας της ραπτομηχανής. Και τα λοιπά.

Είναι αδύνατο να τοποθετήσετε μια γραμμή κατά μήκος του φερμουάρ στην κλειδαριά του φερμουάρ. Όταν κάνετε ένα πλαίσιο γύρω από το φερμουάρ, η ραπτομηχανή θα πρέπει να σταματήσει για να μετακινήσετε το φερμουάρ πάνω ή κάτω στην αλυσίδα των κλειστών δοντιών. Δεδομένου ότι η τομή παραμένει ραμμένη προς το παρόν, η κλειδαριά με φερμουάρ μπορεί εύκολα να μετακινηθεί όταν το πόμολο ασφάλισης είναι στραμμένο προς τα επάνω. Δεν το κάνει και αυτό κινείται εύκολα μέσα από τον κεραυνό.

Η βελόνα της ραπτομηχανής πρέπει να παραμείνει στο ύφασμα (κάτω θέση) και το πόδι πίεσης πρέπει να σηκωθεί.

Η γραμμή γύρω από το φερμουάρ απλώνεται σε απόσταση 0,4 - 0,7 cm (ανάλογα με τις ιδιότητες του υφάσματος και το μέγεθος των συνδέσμων του φερμουάρ) από τη γραμμή της μεσαίας ραφής και στις δύο πλευρές. Το πλάτος βελονιάς της γραμμής πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm. Όσο πιο φαρδιές είναι οι βελονιές, τόσο καλύτερη θα φαίνεται η ραφή με φερμουάρ. Η ραφή γίνεται με κλωστές στο χρώμα του υλικού. Εκτός βέβαια αν το αντίθετο προορίζεται ως φινίρισμα.

Η γραμμή τοποθετείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πόδι - ένα πόδι για ράψιμο αστραπής. Ένα τέτοιο πόδι, κατά κανόνα, έρχεται σε ένα σύνολο υποχρεωτικών εργαλείων ραπτικής για σχεδόν όλες τις ραπτομηχανές. Τα πόδια από κατασκευαστές διαφορετικών ραπτομηχανών διαφέρουν σημαντικά στη δομή και το σχήμα. Αλλά όλα λειτουργούν με την ίδια αρχή. Επιτρέπουν στη ραπτομηχανή να τοποθετεί μια γραμμή κατά μήκος εκείνων των σημείων στο προϊόν που, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, αλλά ανεβαίνουν πάνω από την επιφάνεια εργασίας της ραπτομηχανής.

Αρχικά, η γραμμή τοποθετείται κατά μήκος της αριστερής πλευράς του πίσω πλαισίου από πάνω προς τα κάτω.

Στη συνέχεια, στο σημάδι (τέλος της κοπής), αφήνοντας τη βελόνα της ραπτομηχανής στο υλικό και σηκώνοντας το πόδι, γυρίστε το 90⁰

και εκτελέστε ένα μικρό τμήμα του κάτω μέρους του πλαισίου στο επιθυμητό πλάτος.

Το πλάτος της ραφής στην άλλη πλευρά του πλαισίου πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο με το πρώτο. Επομένως, η τελευταία βελονιά της γραμμής που έχει τοποθετηθεί κατά μήκος του κάτω μέρους του πλαισίου μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί ή να μειωθεί (ανάλογα με την κατάσταση) προκειμένου να "ταιριάσει" στις επιθυμητές παραμέτρους. Για παράδειγμα, η προηγούμενη, εγκάρσια βελονιά έχει μήκος 4 mm και η επόμενη είναι ήδη 3.

Για να μπω κατευθείαν σωστό μέγεθοςΌταν εκτελείτε μια σταυροβελονιά, θα πρέπει να σταματήσετε, να αφήσετε τη βελόνα στο υλικό, να σηκώσετε το πόδι, να γυρίσετε το προϊόν 90⁰ και έτσι να ελέγξετε την απόσταση.

Έχοντας ολοκληρώσει την εγκάρσια γραμμή, στρίβουμε τελικά 90⁰ και τώρα από κάτω προς τα πάνω συνεχίζουμε να εκτελούμε τη δεξιά πλευρά του πλαισίου.

Αφαιρούμε όλα τα βοηθητικά ράμματα χεριών και μηχανών. Και εδώ είναι μπροστά σας, ένα τελειωμένο κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος είναι κοντά μεταξύ τους.

Όλα τα «μυστικά» μπορούν να παραμεληθούν αν το ύφασμα είναι υπάκουο και αποσπάται εύκολα. Για παράδειγμα, βαμβακερά μεσαίου έως βαρέων βαρών, λινό, τζιν, twill, φυσική ίνα γκαμπαρδίνης κ.λπ.

Κλειστό φερμουάρ στη ραφή, όπου οι άκρες του προϊόντος συνδέονται μεταξύ τους, ραμμένο στο χέρι.

Σε πολλά σύνθετα υφάσματα, όπως σατέν, ή σε υφάσματα με πέλος, φλις κ.λπ., για παράδειγμα, βελούδο, βελούδο, βελούδο πανέ, κοτλέ, φλις κ.λπ., η ραφή ενός φερμουάρ είναι γεμάτη με μεγάλες δυσκολίες. Το μηχάνημα ραφής γύρω από το φερμουάρ σε αυτά τα υφάσματα είναι πολύ ακατάστατο. εμφάνισηραμμένο προϊόν, που συνθλίβει ένα άσχημο σωρό (μπουφάν κ.λπ.) ή αρκετά ισχυρό υλικό.

Όταν ράβετε μια φούστα από τέτοια υφάσματα, το φερμουάρ για το κούμπωμα μπορεί να ραφτεί με το χέρι.

Αρχικά, όπως και στην πρώτη περίπτωση (δείτε παραπάνω στο άρθρο), συνδέουμε δύο μέρη με γραμμές ραφής, στη ραφή μεταξύ των οποίων θα γίνει ένα φερμουάρ. Μέχρι τη γραμμή του σήματος "σχισμή για το κούμπωμα", η βελονιά με μια ράβδο στο τέλος είναι ραμμένη με κλωστές στο χρώμα του υλικού, σε αντίθεση από πάνω.

Η ολοκληρωμένη ραφή σιδερώνεται.

Βάλαμε κεραυνό στο μέρος που της έχει δοθεί,

κόλλα (κόλλα κ.λπ.)

Η βελονιά με την οποία είναι ραμμένο το φερμουάρ στο προϊόν είναι μια βελονιά στο χέρι με βελονιές με θηλιά, με άλλα λόγια,

Από την μπροστινή πλευρά, 1-2 κλωστές γαντζώνονται με μια βελόνα, από το εσωτερικό, το μήκος της βελονιάς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 mm.

Κατ 'αρχήν, οποιαδήποτε από τις επιλογές για την κατασκευή ενός φερμουάρ σε μια φούστα που παρέχεται σε αυτό το άρθρο μπορεί να γίνει με ραφή στο χέρι. Εάν, φυσικά, υπάρχει ανάγκη για αυτό.

Κλειστό κούμπωμα στη ραφή, αλλά το φερμουάρ μετακινείται κάτω από μια από τις άκρες του συνδετήρα.

Εκτελώντας ένα φερμουάρ σε μια φούστα με αυτόν τον τρόπο, κρύβουμε κάπως το φερμουάρ κάτω από μια από τις πτυχές του υφάσματος. Ο κεραυνός τείνει να κινείται από κάτω αριστερή πλευράσυνδετήρες, αν και αυτό δεν είναι αυστηρός κανόνας.

Ένας κλειστός συνδετήρας στη ραφή, όπου το φερμουάρ μετατοπίζεται κάτω από μία από τις άκρες του συνδετήρα, εκτελείται είτε στην πλευρική ραφή, η οποία εμφανίζεται πιο συχνά, είτε στη μεσαία ραφή του πίσω πλαισίου της φούστας.

Ξεκινάμε την υλοποίηση του έργου "φερμουάρ σε φούστα" με: 1) επεξεργασία των περικοπών των περιθωρίων εξαρτημάτων στη ραφή, μεταξύ των οποίων θα βρίσκεται ο συνδετήρας, 2) σημειώνοντας το μήκος της κοπής για το συνδετήρα (σήμανση χαρακτηριστικά μπορείτε να βρείτε στην επιλογή Νο. 1 του φερμουάρ στη φούστα (βλ. . παραπάνω στο άρθρο)).

Και πάλι, εάν το ύφασμα είναι ολισθηρό ή πολύ πλαστικό κ.λπ., σταθεροποιήστε την κινητικότητά του με ένα κατάλληλο αυτοκόλλητο επίθεμα. Στην αριστερή πλευρά, πλάτος 1,5 εκ., δεξιά - 1 εκ. Στο δεξί μέρος του πίσω πλαισίου, σταθεροποιούμε μόνο το υλικό του κύριου τμήματος, αριστερά, ολόκληρη την περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων.

Εάν το ύφασμα δεν είναι πολύ υπάκουο, "κολλάμε" και επιδόματα.

Για να αποκτήσουμε ένα ομοιόμορφο κούμπωμα, "σχεδιάζουμε" μερικές βοηθητικές γραμμές με μια ραπτομηχανή. (Οι κλωστές έρχονται σε αντίθεση με το κύριο ύφασμα).

Γραμμή ραφής και στα δύο κομμάτια

και τις γραμμές του στρίφωμα του επιδόματος στο δεξί μέρος.

Η τελευταία γραμμή πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 3 mm από τη γραμμή ραφής με σωστη πλευρα.

Περιθώριο ραφής στη δεξιά πλευρά κατά μήκος της γραμμής "τέλος του φιδιού"

κόβουμε, μη φτάνοντας στη γραμμή ραφής στην οποία κατασκευάζεται ο συνδετήρας, 1 - 2 mm.

Έχοντας διπλώσει το επίδομα κατά μήκος της γραμμής στρίφωμα, σημειώνουμε το τμήμα του στη λάθος πλευρά.

Η σχηματισμένη πτυχή σιδερώνεται.

Βάζουμε φερμουάρ κάτω από το δεξί μέρος

έτσι ώστε η πτυχή του περιθωρίου κατά μήκος ολόκληρης της γραμμής κοπής στο δεξί μέρος να βρίσκεται ακριβώς δίπλα στην αλυσίδα των δοντιών του φερμουάρ.

Σε απόσταση 2 mm από την πτυχή, στρώνουμε μια γραμμή μηχανής, η οποία προσαρμόζει το φερμουάρ στην άκρη της κοπής στη δεξιά πλευρά. (Κλωστές στο χρώμα του υφάσματος).

Το φερμουάρ είναι μια μοναδική εφεύρεση που χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια στην προσαρμογή και την επισκευή αντικειμένων. Σήμερα παράγεται από τα περισσότερα διαφορετικά υλικά, για παράδειγμα, το μέταλλο, το πλαστικό και ο πολυεστέρας, επιπλέον, μπορούν να έχουν διαφορετικά πάχη και πυκνότητες. Πολλές τεχνίτες αντιμετωπίζουν συχνά αυτά τα προϊόντα κατά τη διάρκεια της εργασίας, αλλά δεν ξέρουν όλες πώς να ράψουν σωστά ένα φερμουάρ με τα χέρια τους, γεγονός που προκαλεί διάφορες δυσκολίες. Σήμερα θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το πρόβλημα, να σας πούμε πώς να επιλέξετε τον σωστό αστραπή και να το εγκαταστήσετε.

Συσκευή κλειδώματος με φερμουάρ

Πριν ράψετε ένα φερμουάρ μόνοι σας, πρέπει να καταλάβετε από τι αποτελείται για να το εγκαταστήσετε σωστά. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, αφού σωστή επιλογήΑυτή η συσκευή εξαρτάται άμεσα από τη διάρκεια ζωής της.

Η κλασική λειτουργική κομψή κλειδαριά αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Σκύλος με δαχτυλίδι. Αυτό το τμήμα κινείται κατά μήκος της γραμμής του κάστρου, αποσυνδέει και κλείνει τους συνδέσμους του.
• δόντια. Με απλά λόγια, αυτοί είναι οι σύνδεσμοι που παρέχουν τη στενότερη δυνατή σύνδεση.
• Πλεξούδα ή λωρίδα ύλης. Είναι σε αυτό που τα δόντια συνδέονται κατά μήκος της άκρης.
• Πριτσίνια. Αυτά τα ειδικά στοιχεία δεν επιτρέπουν στο πόδι να γλιστρήσει από το τέλος της γραμμής. Κατά κανόνα, υπάρχουν δύο πριτσίνια στην κορυφή, στα αποσπώμενα μοντέλα υπάρχει μόνο ένα στο κάτω μέρος.

Εάν αποφασίσετε να ράψετε ένα φερμουάρ με τα χέρια σας, τότε θα πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή, ανάλογα με τον τύπο του υφάσματος και τον σκοπό του ρούχου.

Πώς να επιλέξετε ένα φερμουάρ για ένα προϊόν;

Πριν ράψετε ένα φερμουάρ με τα χέρια σας, συνιστάται να προσδιορίσετε σωστά την κατάλληλη επιλογή στερέωσης για μια συγκεκριμένη περίπτωση.

Κανόνες επιλογής φερμουάρ, ανάλογα με τον σκοπό του ρούχου:

• Για αδιάβροχα, αντιανεμικά, φορέματα από λεπτό ύφασμα, είναι καλύτερο να αγοράσετε συνθετικά ή πλαστικά κουμπώματα. Είναι ελαφρύτερα, πιο εύκαμπτα, δεν φοβούνται την υγρασία, δεν διαβρώνονται, σε αντίθεση με τα ακατέργαστα μεταλλικά προϊόντα.
• Τα μεταλλικά φερμουάρ είναι κατάλληλα για ζεστά, βαριά αντικείμενα, τζιν παντελόνια, αθλητικά ή ρούχα εξωτερικού χώρου. Χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή, όλα τα δόντια συμπλέκονται αξιόπιστα μεταξύ τους, αντέχουν τη μέγιστη τάση.
• Κρυφά φερμουάρ. Τα μοντέλα με μικρά στοιχεία από συνθετικά και πλαστικά είναι ιδανικά για περιπτώσεις που δεν θέλετε να φαίνονται οι κλειδαριές.

Σπουδαίος! Η κρυφή επιλογή χρησιμοποιείται συχνότερα για γυναικεία ρούχα. Αλλά είναι μαζί του, κατά κανόνα, που έχουν οι τεχνίτες ο μεγαλύτερος αριθμόςπολυπλοκότητες. Το πιο δύσκολο πράγμα είναι να κάνετε τον κεραυνό πραγματικά αόρατο, θα πρέπει να βρίσκεται στη ραφή.

Χαρακτηριστικά και μέθοδοι ραψίματος σε κρυφά φερμουάρ

Οι κρυφοί συνδετήρες πρέπει να ράβονται καθαρά και με συνέπεια, εκτελώντας κάθε βήμα με υψηλή ποιότητα. Είναι σημαντικό να στερεώνετε με ασφάλεια κάθε στοιχείο, να δουλεύετε με το ύφασμα όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τις κύριες παραμέτρους του. Για παράδειγμα, επίσης λεπτά υλικάοι άκρες είναι ξεφτισμένες, γι' αυτό έτοιμα προϊόνταφαίνονται άσχημα. Πριν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ με τα χέρια σας, πρέπει να προσδιορίσετε σωστά το μέρος για να το ασφαλίσετε.

Υπάρχουν πολλές βασικές μέθοδοι ραψίματος:

• Μπροστινή μέση. Τέτοιοι κρυφοί συνδετήρες είναι σπάνιοι, πιο συχνά τοποθετούνται σε φορέματα με μέση ραφήςή στις κορυφές.
• Στην πλαϊνή ραφή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί ώστε να μην λυγίσει η κάννη μετά το ράψιμο του φερμουάρ.
• Στο κέντρο στην πλάτη. Αυτή είναι μια καθολική επιλογή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πυκνά και λεπτά υφάσματα.

Σπουδαίος! Εάν ξέρετε πώς να ράβετε σωστά τα κρυφά φερμουάρ, τότε δεν είναι καθόλου απαραίτητο να τα επιλέξετε ανάλογα με το χρώμα του προϊόντος, καθώς είναι εντελώς εσοχή στη ραφή και μοιάζουν με τη συνέχειά της. κύριο χαρακτηριστικότέτοιες κλειδαριές - αορατότητα στην μπροστινή πλευρά της γραμμής. Πριν αγοράσετε ένα εξάρτημα, πρέπει πρώτα να μετρήσετε την τομή κάτω από αυτό. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι 2 εκατοστά μεγαλύτερο.

Πώς να ράψετε μόνοι σας ένα φερμουάρ;

Ξεκινώντας μόνοι σας να ράβετε με φερμουάρ, βεβαιωθείτε ότι όλα τα τμήματα είναι ανοιχτά.

Σπουδαίος! Θυμηθείτε τα δικαιώματα - πρέπει να υποχωρήσετε τουλάχιστον 1,5 cm σε πλάτος.

Το προϊόν πρέπει πρώτα να επισημανθεί με κιμωλία, σαπούνι ή μαρκαδόρο που εξαφανίζεται.

Εκτελέστε τη ραφή ενός φερμουάρ σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Ανοίξτε το συνδετήρα, τοποθετήστε το στα περιθώρια του προϊόντος με την μπροστινή του πλευρά κατά μήκος της μίας άκρης της κοπής. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε προσεκτικά ότι όλα τα δόντια συμπίπτουν με τον άξονα της μέσης της πλάτης.
2. Γυρίστε τα επιδόματα στη λάθος πλευρά, πιέστε τα. Προσδιορίστε την απόσταση από την άκρη της κορδέλας μέχρι το μεσαίο κόψιμο του υφάσματος.
3. Λυγίστε τα δόντια με το δάχτυλό σας έτσι ώστε η θέση για τη ραφή να είναι ορατή μεταξύ της πλεξούδας και των δοντιών.
4. Καρφιτσώστε την επάνω άκρη της κορδέλας στο περιθώριο ραφής. Δηλαδή, υποχωρήστε μια μικρή απόσταση από την επάνω τομή.
5. Προσδιορίστε το άκρο της ταινίας από κάτω - θα πρέπει να προεξέχει ελαφρώς πέρα ​​από το κάτω άκρο της κοπής.
6. Τοποθετήστε το πόδι του μηχανήματος πάνω από την ταινία, ενώ η σπείρα πρέπει να βρίσκεται κάτω από την εγκοπή, στα δεξιά της βελόνας.
7. Ράψτε το φερμουάρ από την κορυφή μέχρι το σημάδι, κλείστε το. Ολοκληρώστε τη ραφή όταν το πόδι ακουμπήσει το πόδι.
8. Τοποθετήστε τη δεύτερη πλευρά της κορδέλας στραμμένη προς το περιθώριο ραφής στο εξωτερικό του υφάσματος. Καρφιτσώστε την επάνω άκρη της κορδέλας με μια καρφίτσα. Ανοίξτε ξανά τη δομή.
9. Τοποθετήστε ξανά το πόδι της μηχανής πάνω από την ταινία, μόνο που τώρα η σπείρα πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της βελόνας κάτω από την εγκοπή.
10. Στερεώστε την ταινία κατά μήκος της κοπής από την επάνω κοπή μέχρι το σημάδι. Κλείστε την κλειδαριά.
11. Κάντε εσοχή προς τα κάτω από το σημάδι στην τομή, ξεβιδώστε το ελεύθερο κάτω άκρο της κλειδαριάς στα περιθώρια ραφής.
12. Ξεκινήστε τη ραφή όσο το δυνατόν πιο κοντά στην τελευταία βελονιά στη ραφή. Η γραμμή πρέπει να επικαλύπτει τη γραμμή ραφής με φερμουάρ και να βρίσκεται στα αριστερά σε απόσταση 1 mm. Κρατήστε το τέλος του κάστρου συνεχώς.
13. Κόψτε τα άκρα της ταινίας, κάντε κρόσσια με ένα ύφασμα, στερεώστε τα άκρα της ραφής για αξιοπιστία με διπλό κόμπο.
14. Στο τελειωμένο τμήμα, σιδερώστε τα περιθώρια.

Πώς να ράψετε ένα κρυφό συνδετήρα σε ένα προϊόν από λεπτό ύφασμα;

Όταν επιλέγετε πού θα βρίσκεται το φερμουάρ, να θυμάστε ότι φαίνεται διαφορετικό σε υφάσματα με διαφορετικά χαρακτηριστικά:

• Είναι καλύτερα να μην εισάγετε το κούμπωμα στην πλαϊνή ραφή σε ένα ελαφρύ, λεπτό, λεπτό φόρεμα, διαφορετικά θα τον οδηγήσει. ΣΕ παρόμοιες περιπτώσειςη καλύτερη επιλογή είναι η κεντρική γραμμή στο πίσω μέρος.
• Εάν το υλικό είναι ευάερο και χαλαρό, τότε είναι καλύτερο να ενισχύσετε επιπλέον τα περιθώρια ραφής με μη υφαντό ύφασμα.
• Δεν συνιστάται να ράβετε φερμουάρ σε προϊόντα σιφόν σε μία στρώση, επειδή το κούμπωμα μπορεί να τραβήξει το ύφασμα ή να γίνει αισθητό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απαιτείται ειδική επένδυση.

Θα χρειαστεί να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα για να ράψετε ένα φερμουάρ σε ένα ιδιαίτερα λεπτό υλικό:

1. Λεπτομέρειες από το κύριο ελαφρύ ύφασμαδιπλώστε το ένα με το άλλο με λάθος πλευρές, τρίψτε, υποχωρώντας 7 mm από την κοπή.
2. Φέρτε τη γραμμή στο τέλος της ταινίας στην ίδια την άκρη του επιδόματος.
3. Κόψτε τα περιθώρια, σιδερώστε τη ραφή ώστε να παραμείνουν μέσα.
4. Τοποθετήστε τη γραμμή ευθεία, υποχωρώντας 7 mm από την άκρη, ολοκληρώστε την 3 cm πέρα ​​από την πρώτη γραμμή.
5. Σιδερώστε τα περιθώρια ραφής προς μία κατεύθυνση και σιδερώστε πάνω από τη ραφή.
6. Στο κάλυμμα, κάντε την ίδια ραφή, στο τέλος της οποίας πρέπει να υπάρχει ένα εγκάρσιο bartack.
7. Κόψτε το περιθώριο ραφής στην επένδυση για να ενώσετε τα δύο υφάσματα.

πλάνο

Τώρα ξέρετε πώς να ράψετε ένα φερμουάρ με τα χέρια σας. Με λίγη εξάσκηση, στο μέλλον θα μπορείτε να ράβετε ανεξάρτητα τυχόν κλειδαριές σε φούστες, φορέματα ή προϊόντα από οποιοδήποτε ύφασμα.

Η φούστα είναι το πιο αρχαίο και θηλυκό στοιχείο στην γκαρνταρόμπα των γυναικών όλων των ηλικιών. Οι φούστες χρησιμοποιούν συχνά φερμουάρ. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε διάφορες επιλογές για το πώς να ράψετε σωστά ένα φερμουάρ σε μια φούστα, έτσι ώστε το προϊόν να φαίνεται όμορφο και τακτοποιημένο.

Πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ σε μια φούστα

Εάν είστε άπειρη μοδίστρα, τότε είναι καλύτερο να ράψετε το φερμουάρ στην πίσω ραφή της φούστας, γιατί αν ράψετε το φερμουάρ στην πλαϊνή ραφή λάθος, το ύφασμα μπορεί να παραμορφωθεί. Η πίσω ραφή είναι η πιο συμμετρική, είναι πολύ πιο εύκολο να ράψετε ένα φερμουάρ σε αυτό παρά στην πλαϊνή ραφή.

1. Πρώτα πρέπει να απλώσετε το προϊόν σε μια επίπεδη επιφάνεια με τη λάθος πλευρά.
2. Ξεκλείνουμε το φερμουάρ και απλώνουμε τη μία πλευρά στη ραφή ώστε τα δόντια του να είναι κοντά στην άκρη του υφάσματος.
3. Συνδέουμε το φερμουάρ με βελόνες από πάνω προς τα κάτω και στηρίζουμε.
4. Μετά από αυτό, πρέπει να συνδέσετε τη δεύτερη πλευρά του φερμουάρ, αλλά πρέπει να ξεκινήσετε από το κάτω μέρος, από την αρχή του φερμουάρ, όπου βρίσκεται το ρυθμιστικό. Το ύφασμα δεν πρέπει να τεντώνεται ή να παραμορφώνεται.
5. Μόνο μετά από αυτό ράβουμε το φερμουάρ στη φούστα, φροντίστε να δέσετε τους κόμπους με το χέρι. Δεδομένου ότι το φερμουάρ είναι κρυμμένο, είναι απαραίτητο πρώτα να λυγίσετε τα περιθώρια ραφής, να σιδερώσετε και μόνο μετά να συνδέσετε το φερμουάρ έτσι ώστε τα δόντια να εφαρμόζουν άνετα στην άκρη του υφάσματος.

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα με μια ζώνη

Εάν η ζώνη έχει ένα πρόσθετο κούμπωμα - ένα κουμπί ή γάντζους - τότε το φερμουάρ πρέπει να ξεκινά ακριβώς από εκεί που τελειώνει η ζώνη. Εάν η ζώνη δεν περιλαμβάνει πρόσθετους συνδετήρες, τότε πρέπει να ράψετε με φερμουάρ, ξεκινώντας από το επάνω σημείο του προϊόντος. Σε αυτή την περίπτωση, όπως και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, πρέπει να ράψετε ένα φερμουάρ από πάνω προς τα κάτω. Στη συνέχεια, ο συνδετήρας δεν θα παραμορφώσει το ύφασμα και θα είναι βολικό να το ράψετε.

Αφού συνδέσετε το φερμουάρ, οι επάνω άκρες του πρέπει να είναι κρυμμένες κάτω από τη ζώνη. Μπορούν να τυλιχτούν και να ραφτούν επιπλέον. Σε άλλες περιπτώσεις, εφαρμόζονται λωρίδες υφάσματος από πάνω, ώστε το φερμουάρ να μην γρατσουνίζει την πλάτη.

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα χωρίς ζώνη

Εάν δεν υπάρχει ζώνη στη φούστα, τότε πρέπει να επιλέξετε ένα σφιχτό φερμουάρ που δεν θα ξεκουμπώσει. Ταυτόχρονα, ο αλγόριθμος των τελικών ενεργειών κατά το ράψιμο μιας φούστας αναπτύσσεται διαφορετικά. Πρώτα ράβετε το φερμουάρ και μόνο μετά διπλώνετε την πάνω άκρη της φούστας και τη ράβετε σε μια γραφομηχανή έτσι ώστε το ύφασμα με φερμουάρ να κρύβεται κάτω από το ύφασμα. Σε αυτή την περίπτωση, τα δόντια του φερμουάρ πρέπει να είναι αυστηρά στο ίδιο επίπεδο με την άκρη της φούστας.

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα χωρίς ραφή

Το ράψιμο ενός φερμουάρ σε μια φούστα χωρίς ραφή είναι πολύ απλό. Αλλά, το κυριότερο είναι ότι στο κάτω μέρος του φερμουάρ, όπου τελειώνει το κούμπωμα και αρχίζει η φούστα, οι ραφές πρέπει να απλώνονται τακτοποιημένα. Οι οδηγίες βίντεο παρακάτω περιγράφουν λεπτομερώς αυτή τη μέθοδοχρήση φερμουάρ στις φούστες. Ταυτόχρονα, υπάρχουν τρόποι να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα τακτοποιημένα και χειροκίνητα, χωρίς να χρησιμοποιήσετε ραπτομηχανή.

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια πιέτα στη φούστα

Μια πλισέ φούστα απαιτεί περισσότερη δουλειά και δεξιοτεχνία. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ράψετε προσεκτικά το φερμουάρ στην πιέτα της φούστας.

Πώς να ράψετε ένα πλαϊνό φερμουάρ σε μια φούστα

Εάν θέλετε να τοποθετήσετε ένα φερμουάρ στο πλάι του προϊόντος, τότε πρέπει να γνωρίζετε μερικές αποχρώσεις. Η πίσω ραφή της φούστας βρίσκεται συμμετρικά και το φερμουάρ σε αυτήν τεντώνεται ομοιόμορφα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Εάν το φερμουάρ βρίσκεται στην πλαϊνή ραφή και είναι ραμμένο αναλφάβητα, τότε το προϊόν μπορεί να στραβίσει, το ίδιο το ύφασμα να μαζευτεί σε κύματα και το φερμουάρ να μην εφαρμόζει σφιχτά στο σώμα. Αυτές οι αποχρώσεις είναι πολύ εντυπωσιακές και χαλάνε τη σιλουέτα. Ως εκ τούτου, η αστραπή - το τελευταίο στοιχείο της φούστας - πρέπει να δοθεί η μέγιστη προσοχή.

Το βίντεο παρέχει αναλυτικές οδηγίες.

Πώς να ράψετε ένα μεταλλικό φερμουάρ σε μια φούστα

Τα μεταλλικά φερμουάρ χρησιμοποιούνται όχι μόνο ως λειτουργικό μέρος του προϊόντος, αλλά και ως διακόσμηση. Ταυτόχρονα, τα μεταλλικά φερμουάρ είναι ραμμένα στη φούστα και ραμμένα από πάνω. Το χρώμα του φερμουάρ μπορεί να κάνει αντίθεση με το χρώμα του κύριου υφάσματος. Εάν είστε αρχάριος μοδίστρα, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε το χρώμα του φερμουάρ που ταιριάζει με το προϊόν και να ράψετε το φερμουάρ από τη λάθος πλευρά.

Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο, όπως όταν εργάζεστε με ένα συμβατικό φερμουάρ, να σκουπίζετε εκ των προτέρων το κούμπωμα και το προϊόν. Το κύριο πράγμα είναι ότι τα δόντια ενός τέτοιου κεραυνού ήταν ορατά από την μπροστινή πλευρά, επομένως είναι καλύτερο να υποχωρήσετε 0,5 εκατοστά από την άκρη του υφάσματος.

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ σε μια φούστα - βίντεο

Το βίντεο δείχνει ξεκάθαρα όλες τις αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη όταν εργάζεστε σωστά με τον κεραυνό.

Γεια σας, αγαπητοί μου αναγνώστες)). Σήμερα θέλω να σταθώ σε ένα αρκετά σημαντικό θέμα στα αξεσουάρ ραπτικής και να τα εξετάσω όλα λεπτομερώς είδη κεραυνών, ποια είναι αυτά και πώς να επιλέξετε το σωστό φερμουάρ όταν ράβετε ρούχα.

Ένα φερμουάρ είναι απαραίτητο για το δέσιμο ρούχων ή διάφορα διακοσμητικά για ρούχα.

Το φερμουάρ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως η κύρια λεπτομέρεια - στα κουμπώματα φούστες, φορεμάτων, σακακιών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο στοιχείο όταν στερεώνετε τσέπες, μερικές ασυνήθιστες πτυχώσεις, σε αξεσουάρ.

Όλα τα φερμουάρ λειτουργούν με την ίδια αρχή, αλλά έχουν διαφορετικό σχήμαδόντια. Οι κεραυνοί χωρίζονται σε 3 τύπους:

• σπειροειδής
• τρακτέρ
• μυστικό

Προεξοχές με φερμουάρδιαφέρουν επίσης, μπορούν να είναι δύο τύπων:

• πλαστικό (πλαστικό)
• μέταλλο

Επίσης ο κεραυνός μπορεί να είναι:

• αφαιρούμενος
• ένα κομμάτι
• με δύο κλειδαριές

Μονοκόμματα φερμουάρφορέστε φορέματα, φούστες, παντελόνια, τσέπες, ξεκουμπώνονται μόνο από τη μία πλευρά.

Αποσπώμενα φερμουάρπου χρησιμοποιούνται στο ράψιμο σακακιών και καλυμμάτων επίπλων, ξεκουμπώνονται και στις δύο πλευρές.

Φερμουάρ με δύο κλειδαριέςυπάρχουν και μη αποσπώμενα και αποσπώμενα. Τα αποσπώμενα χρησιμοποιούνται σε μπουφάν και καλύμματα και τα μονοκόμματα σε σκηνές, σακίδια και τσάντες.

Όταν επιλέγετε ένα φερμουάρ, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το καθένα έχει τις δικές του καλές και κακές πλευρές. Τα συνθετικά φερμουάρ δεν απειλούνται από διάβρωση, είναι πολύ ελαστικά. Ωστόσο, τα μεταλλικά φερμουάρ διακρίνονται από αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, δεν είναι χωρίς λόγο να φορούν αθλητικά και βαριά ρούχα (όταν απαιτείται αυξημένη αντοχή).

Συστατικά του κεραυνού

• Δρομέας ("σκύλος")- κλειδαριά που κινούμενη κατά μήκος του φερμουάρ κλείνει και ανοίγει το φερμουάρ κλείνοντας τα δόντια.
• Οι κεραυνοί είναι στην πραγματικότητα δόντια αστραπής.
• Η ταινία με φερμουάρ είναι μια ειδική λωρίδα υφάσματος στην οποία στερεώνονται δόντια φερμουάρ στις άκρες.
• Κλιπ-πριτσίνι - μια μεταλλική ή πλαστική πλάκα, χάρη στην οποία η κλειδαριά δεν ξεκολλάει από το φερμουάρ. Υπάρχουν δύο κλιπ στο πάνω μέρος του φερμουάρ και ένα κλιπ στο κάτω μέρος με μονοκόμματο φερμουάρ. Και στα αποσπώμενα φερμουάρ στο κάτω μέρος υπάρχουν δύο κλιπ.

Τύποι δρομέων (κλειδαριές)

Υπάρχουν τρεις τύποι φερμουάρ:

• Αυτόματο - μέσα στην κλειδαριά υπάρχει μηχανισμός που εμποδίζει το άνοιγμα του φερμουάρ σε οποιαδήποτε θέση της γλώσσας στην κλειδαριά.
• Ημιαυτόματο - στη θέση όταν η γλώσσα είναι χαμηλωμένη, το φερμουάρ δεν ξεκουμπώνει λόγω κούρασης.
• Ψιλικά - ένα ρυθμιστικό χωρίς στερέωση και κούραση.

Η χρήση τύπων κεραυνών στην ραπτική

Το σπειροειδές φερμουάρ χρησιμοποιείται σε καλοκαιρινά και ανοιξιάτικα ρούχα, σε τσάντες.

Το φερμουάρ τρακτέρ χρησιμοποιείται συχνά κατά το ράψιμο εξωτερικά ενδύματα, σακίδια και τσάντες.

Για διακόσμηση, χρησιμοποιούνται συχνά φερμουάρ τρακτέρ με στρας.

Τα σιδερένια φερμουάρ χρησιμοποιούνται όταν ράβουμε μπουφάν, τζιν και τσάντες.

Τα κρυφά φερμουάρ είναι απαραίτητα όταν ράβετε ρούχα από λεπτά και ελαφριά υφάσματα.

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το σωστό φερμουάρ όταν ράβετε ένα προϊόν, διαφορετικά μπορεί να μην είναι μια πολύ ευχάριστη κατάσταση. έραψα ανδρικό αντιανεμικόαπό ένα ύφασμα αδιάβροχο, και είχα προετοιμάσει ένα φερμουάρ - ένα πλαστικό τρακτέρ, και όταν το έραψα σε ένα σακάκι, το φερμουάρ άρχισε να βρίσκεται σε ένα κύμα, δηλαδή, για ένα λεπτό αδιάβροχο, ήταν απαραίτητο να πάρτε ένα ελαφρύ σπειροειδές φερμουάρ, και όχι ένα χοντρό τρακτέρ. Αλλά ποιος ήξερε;! Όλα αυτά έρχονται μόνο με εμπειρία.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα φερμουάρ διαφέρουν σε ποιότητα. Ένα καλό φερμουάρ πρέπει να σφραγίζεται με ειδικό πλέγμα, οι ολισθητήρες είναι καλής ποιότητας και το φερμουάρ πρέπει να ξεκουμπώνεται πολύ εύκολα. Όλες αυτές οι ιδιότητες είναι απαραίτητες για να μπορεί ο κεραυνός να αντέξει ένα μεγάλο φορτίο.

Αυτές οι στιγμές είναι ιδιαίτερα σημαντικές όταν ράβετε παιδικά μπουφάν και πιο ελαφριά ρούχα, αφού το παιδί δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να σπάσει την κλειδαριά και άλλα εξαρτήματα του φερμουάρ. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε το θέμα της επιλογής αξεσουάρ για παιδικά ρούχα ιδιαίτερα υπεύθυνα.

Πώς μπορώ να ράψω ένα φερμουάρ;

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ράψετε φερμουάρ στα ρούχα. Τώρα θα εξετάσουμε κάθε ένα από αυτά λεπτομερώς.

Και επίσης ένα χρήσιμο βίντεο για αυτό το θέμα:

Πώς να ράψετε ένα φερμουάρ στο "πλαίσιο";

Ο κεραυνός ράβεται στη ραφή ενός φορέματος ή φούστας, καθώς και σε διάφορα παιδικά ρούχα - φόρμες, φούτερ κ.λπ.

Ένα τέτοιο φερμουάρ φαίνεται πολύ όμορφο, επομένως αυτή η μέθοδος ραφής ενός φερμουάρ είναι πολύ χρήσιμη για εσάς.

Αυτή η μέθοδος είναι απαραίτητη κατά την επεξεργασία του codpiece στο παντελόνι. Η αρχή είναι ότι το φερμουάρ είναι ραμμένο κάτω από τη ράβδο και δεν είναι ορατό από έξω.

Και ένα λεπτομερές βίντεο για το κούμπωμα στο παντελόνι:

Ελπίζω ότι το άρθρο σας ήταν χρήσιμο και θα τα πούμε σύντομα στις σελίδες του ιστολογίου.

Το φερμουάρ είναι μια μικρή εφεύρεση που έχει απλοποιήσει τη διαδικασία ραπτικής και περαιτέρω χρήσης των ρούχων δεκάδες φορές. Σήμερα οι ποικιλίες του κατασκευάζονται από πλαστικό, πολυεστέρες, μέταλλο και με πλέξη διαφόρων πυκνοτήτων και πάχους.

Η κλασική κομψή και λειτουργική κλειδαριά αποτελείται από πολλά στοιχεία:

• "σκύλος" με ένα δαχτυλίδι - μια λεπτομέρεια που κινείται κατά μήκος της γραμμής του κάστρου, κλείνοντας και χωρίζοντας τους συνδέσμους του.
• δόντια - σύνδεσμοι που παρέχουν σφιχτή σύνδεση.
• μια λωρίδα ύλης (πλεξούδα), στην οποία τα δόντια είναι στερεωμένα κατά μήκος της άκρης.
• πριτσίνια - στοιχεία που δεν επιτρέπουν στον "σκύλο" να γλιστρήσει από το τέλος της γραμμής: δύο στην κορυφή, ένα στο κάτω μέρος σε μονοκόμματα μοντέλα και μερικά ακόμη σε αποσπώμενα.

Εάν πρόκειται να ράψετε μόνοι σας ένα φερμουάρ, θα πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη ποικιλία, ανάλογα με τον σκοπό του αντικειμένου και τον τύπο του υφάσματος για αυτό.

Πώς να επιλέξετε ένα φερμουάρ για ένα προϊόν

• Για αντιανεμικά, αδιάβροχα, ένα μοντέλο από πλαστικό και συνθετικό θα πάει σε ένα φόρεμα από λεπτό ύφασμα. Είναι εύκαμπτο, ελαφρύ, δεν φοβάται την υγρασία, δεν υπόκειται σε διάβρωση όπως το μη επεξεργασμένο μέταλλο.
• Στα βαριά ζεστά ρούχα, τζιν, πράγματα για υπαίθριες δραστηριότητες ή αθλήματα, είναι καλύτερα να ράβετε σε μεταλλικές ποικιλίες. Είναι πιο ανθεκτικά, τα δόντια «κρατούν» αξιόπιστα το ένα το άλλο και αντέχουν σε αυξημένη ένταση.
• Κρυφός κεραυνός. Μοντέλο με μικρές λεπτομέρειες, συνήθως κατασκευασμένο από πλαστικό/συνθετικό υλικό, χρησιμοποιείται όπου οι εσκεμμένα ορατές κλειδαριές είναι ανεπιθύμητες.

Μια μυστική εκδοχή του κάστρου εφαρμόζεται συχνά σε Γυναικείος ρουχισμός. Είναι μαζί του που οι πλοίαρχοι έχουν περισσότερες δυσκολίες στο ράψιμο. Το κύριο πρόβλημα είναι να γίνει πραγματικά αόρατο, όπως θα έπρεπε, με βάση το όνομα. Για αυτό, το στοιχείο τοποθετείται στη ραφή, η οποία αναλαμβάνεται από το σχέδιο του προϊόντος.

premera74.ru

Μέθοδοι και χαρακτηριστικά ραψίματος σε μυστικές κλειδαριές

Το κρυφό κούμπωμα ράβεται, βήμα προς βήμα, με ακρίβεια και συνέπεια. Είναι απαραίτητο να στερεώσετε σωστά όλα τα μέρη του και να εργαστείτε προσεκτικά με το ύφασμα, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του: πόσο λεπτό, αν οι άκρες θρυμματίζονται κ.λπ. Στη συνέχεια, το τελειωμένο πράγμα θα είναι αισθητικό και η κλειδαριά θα είναι δυσδιάκριτη, σταθερά στερεωμένη στα ρούχα.

Πριν ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ, πρέπει να επιλέξετε ένα μέρος για αυτό:

• στη μέση του μπροστινού μέρους - έτσι οι κρυφοί συνδετήρες τοποθετούνται λιγότερο συχνά, κυρίως στις κορυφές, φορέματα με αποσπώμενη μέση.
• στην πλευρική ραφή - εδώ είναι σημαντικό να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στην εργασία, έτσι ώστε η πλευρά να μην λυγίζει μετά το ράψιμο του φερμουάρ στη φούστα ή το φόρεμα.
• στο πίσω μέρος κατά μήκος της κεντρικής ραφής - μια καθολική μέθοδος που είναι εξίσου κατάλληλη για λεπτά και πυκνά υφάσματα.

Εάν ξέρετε πώς να ράβετε κρυφούς συνδετήρες, δεν χρειάζεται καν να τους επιλέξετε ανάλογα με την απόχρωση του προϊόντος. Θα πνιγούν εντελώς στη ραφή και θα μοιάζουν με τη συνέχειά της. Ένα χαρακτηριστικό τέτοιων κλειδαριών είναι η αορατότητα της γραμμής στην μπροστινή πλευρά. Όταν αγοράζετε ένα εξάρτημα, πρέπει πρώτα να μετρήσετε την τομή κάτω από αυτό. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 ίντσες περισσότερο.

Έχοντας μελετήσει πώς να ράψετε ένα κρυφό φερμουάρ στο βίντεο, μπορείτε να δείτε ότι οι τεχνίτες εργάζονται σε μηχανές με ειδικό πόδι. Συχνά περιλαμβάνεται στο τυπικό σετ αξεσουάρ για εξοπλισμό, αλλά μπορείτε επίσης να το αγοράσετε ξεχωριστά - ένα γενικό μοντέλο ή ένα παράδειγμα που είναι ακριβώς κατάλληλο για μια συγκεκριμένη ραπτομηχανή. Ένα overlock είναι επίσης χρήσιμο - πριν ράψετε το συνδετήρα, επεξεργαστείτε τις ραφές. Εάν δεν υπάρχει εξοπλισμός, μπορείτε να πάρετε μια μεταξωτή λοξή επένδυση.

youtube.com

Ακολουθία βημάτων

Είναι απαραίτητο να εισαγάγετε το συνδετήρα στη ραφή όταν τα τμήματα είναι πλήρως ανοιχτά. Μην ξεχνάτε τα δικαιώματα: 1,5 εκατοστό πλάτος είναι αρκετό. Πριν ράψετε το φερμουάρ, πρέπει να περιγράψετε τη γραμμή του με κιμωλία ράφτη, έναν μαρκαδόρο που εξαφανίζεται ή μια μυτερή ράβδο σαπουνιού. Το κούμπωμα ανοίγει και τοποθετείται με την όψη προς τα κάτω στα περιθώρια του φορέματος κατά μήκος της μίας άκρης της κοπής. Βεβαιωθείτε ότι τα δόντια συμπίπτουν με τον άξονα της μέσης της πλάτης, εάν εισάγετε το στοιχείο κατά μήκος του.

Πρέπει να ράψετε την κλειδαριά στρέφοντας τα περιθώρια κατά μήκος της μεσαίας ραφής στη λάθος πλευρά και στη συνέχεια πιέζοντάς τα. Δεν είναι απαραίτητο να τα σιδερώσετε. Φροντίστε να προσδιορίσετε την απόσταση από την άκρη της πλεξούδας έως τη μεσαία κοπή της ύλης. Θα είναι ίσο με το πλάτος του περιθωρίου ραφής μείον 1 εκατοστό.

Πρόοδος

1. Ευρετήριο ή αντίχειραςλυγίστε τα δόντια έτσι ώστε να είναι ορατή η θέση για τη ραφή μεταξύ αυτών και της πλεξούδας.
2. Καρφιτσώστε το πάνω άκρο της πλεξούδας στο περιθώριο ραφής - πρέπει να υποχωρήσετε σε μικρή απόσταση από την επάνω τομή του προϊόντος.
3. Τοποθετήστε το κάτω άκρο της ταινίας έτσι ώστε να προεξέχει πέρα ​​από το κάτω επίπεδο της κοπής.
4. Τοποθετήστε το πόδι της μηχανής πάνω από την ταινία - η σπείρα πρέπει να βρίσκεται κάτω από την εγκοπή, στη δεξιά πλευρά της βελόνας.
5. Ράψτε την κλειδαριά από την κορυφή μέχρι το σημάδι στο τμήμα και κλείστε την.

obnov-ka.ru

Η γραμμή ολοκληρώνεται όταν το πόδι ακουμπάει στον «σκύλο». Η δεύτερη πλευρά της ταινίας τοποθετείται με την μπροστινή πλευρά στο επίδομα κατά μήκος της εξωτερικής επιφάνειας του υφάσματος του προϊόντος - κατά μήκος της κοπής στην άλλη πλευρά. Το πάνω άκρο της πλεξούδας είναι καρφιτσωμένο με καρφίτσα. Μετά ανοίγει ξανά η «κατασκευή».

Πρόοδος

1. Τοποθετήστε το πόδι του μηχανήματος πάνω από την ταινία - τώρα η σπείρα πρέπει να βρίσκεται κάτω από την εγκοπή στην αριστερή πλευρά της βελόνας.
2. Στερεώστε την ταινία από την κορυφή μέχρι το σημάδι κοπής.
3. Κλείστε την κλειδαριά.

Για να επεξεργαστείτε σωστά την ανοιχτή ραφή στο πίσω μέρος και να ράψετε τα τμήματα στις λεπτομέρειες, είναι απαραίτητο, κατεβαίνοντας από το σημάδι στο τμήμα, να ξεβιδώσετε το κάτω ελεύθερο άκρο της κλειδαριάς στα περιθώρια ραφής. Ξεκινά όσο το δυνατόν πιο κοντά στην τελευταία βελονιά στις ραφές ραφής. Είναι καλύτερα η γραμμή να «επικαλύπτει» τη γραμμή ραφής της κλειδαριάς και να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, σε απόσταση 1 χιλιοστού.

Κατά τη λειτουργία, πρέπει να κρατάτε το άκρο της κλειδαριάς. Το πιο βολικό πόδι για λειτουργία είναι μονόκερο. Τα άκρα της ταινίας είναι κομμένα και περασμένα με ύφασμα και είναι καλύτερο να στερεώσετε τα άκρα της γραμμής με διπλό κόμπο για αξιοπιστία. Θα χρειαστεί επίσης να σιδερώσετε τα επιδόματα στο έτοιμο τμήμα.

Χαρακτηριστικά του ράψιμο κρυφών συνδετήρων σε λεπτομέρειες από λεπτά υφάσματα

Όταν επιλέγετε ένα μέρος για ένα συνδετήρα, πρέπει να θυμάστε ότι θα φαίνεται διαφορετικό σε υφάσματα με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, είναι καλύτερο να μην εισάγετε ένα φερμουάρ στην πλαϊνή ραφή ενός φορέματος από λεπτή, ελαφριά και λεπτή ύλη - το βαρέλι μπορεί να "οδηγήσει". Σε αυτή την περίπτωση, η κεντρική γραμμή της πλάτης θα γίνει μια πιο πρακτική και απλή επιλογή. Εάν το ύφασμα είναι χαλαρό ή ευάερο, τα περιθώρια ραφής θα πρέπει να ενισχυθούν επιπλέον με μη υφαντό ύφασμα.

season.ru

Σε προϊόντα από ιδιαίτερα λεπτό ύφασμα (όπως σιφόν), τα φερμουάρ δεν συνιστάται να ράβονται σε μία στρώση. Υπάρχει κίνδυνος να τραβήξει την ύλη ή να γίνει αντιληπτό. Επομένως, απαιτείται ειδική επένδυση. Κατά μήκος της γραμμής του φερμουάρ, στερεώνεται στο κύριο ύφασμα και κάτω από το άκρο της κλειδαριάς αφήνεται ελεύθερο για να κρατήσει τη γραμμή που πετάει.

Πώς να ράψετε μια ραφή γαλλικού τύπου κάτω από το άκρο της κλειδαριάς:

1. διπλώστε τις λεπτομέρειες από το ελαφρύ κύριο ύφασμα με τις λάθος πλευρές μεταξύ τους και ράψτε, υποχωρώντας από την κοπή σε απόσταση περίπου 7 mm.
2. φέρτε τη γραμμή στο τέλος της ταινίας - στην άκρη του περιθωρίου (δεν χρειάζεται να κάνετε εγκοπές σε χύμα υλικό).
3. κόψτε τα περιθώρια και ράψτε τη ραφή έτσι ώστε να παραμείνουν στο εσωτερικό.
4. Τοποθετήστε μια γραμμή ευθεία, υποχωρώντας από την άκρη σε απόσταση έως και 7 mm και τελειώστε την 30 mm πιο μακριά από την πρώτη.
5. ράψτε τα περιθώρια ραφής προς μία κατεύθυνση και σιδερώστε από πάνω.

Στο εξώφυλλο θα χρειαστεί να κάνετε μια γαλλική ραφή - στο άκρο της θα πρέπει να υπάρχει ένα εγκάρσιο bartack. Στην επένδυση, το περιθώριο είναι χαραγμένο για να συνδέσει δύο τύπους ύλης. Επομένως, χρειάζεται μια οπισθοδρόμηση - μαζί της οι άκρες δεν θα "κοιμηθούν αρκετά". Με λίγη εξάσκηση, μπορείτε να ράψετε κρυφές κλειδαριές σε φορέματα, φούστες και άλλα αντικείμενα, όποιο ύφασμα κι αν είναι, και να ολοκληρώσετε το «οπλοστάσιο» του επαγγελματία ράφτη σας με μια χρήσιμη δεξιοτεχνία.