هدية رائعة ليوم 8 مارس. قائمة الهدايا الأصلية وغير المكلفة للجدة. الزهور في أواني الزهور

اختيار الإطارات الجيدة لفصل الشتاء له أهمية كبيرة ، حيث أن ثقة سلوك السيارة على الطرق الثلجية والجليدية تعتمد على الإطارات. غالبًا ما يكون السائقون غير مسؤولين عن هذه المشكلة ، مما يجعل من الصعب عليهم في اللحظة الأخيرة شراء إطارات جيدة حقًا تتناسب مع ميزات السيارة أو أسلوب القيادة. يلاحظ سائقي السيارات الحذرين خلال الموسم الدافئ اتجاهات السوق ، ويدرسون تصنيفات الإطارات المرصعة بالشتاء ويستخلصون الاستنتاجات المناسبة قبل الشراء. تم استخدام عدة معايير رئيسية لتحديد أفضل الإطارات المرصعة. هذا جعل من الممكن تجميع قمة معينة ، والتي تضمنت 10 إطارات من مختلف الشركات المصنعة.

أفضل الإطارات الشتوية المرصعة.

معايير الاختيار

تم فرز جميع إطارات الشتاء المرصعة التي تمت دراستها ، والتي يُزعم أنها مدرجة في التصنيف ، بناءً على عدة معايير مهمة. لتحديد أفضل الإطارات بدأ الخبراء مما يلي:

1. الصانع. يلعب هذا المعيار دور مهم، نظرًا لأن الشركات المصنعة الكبرى لديها أكثر من مجرد اسم كبير. هذا دولة كبيرةالمتخصصين ، والمعدات الحديثة ، ومراكز البحوث الخاصة ، وأماكن الاختبار ، وما إلى ذلك.
2. جودة المطاط. هنا مرة أخرى ، الشركة المصنعة لها أهمية كبيرة ، منذ ذلك الحين الشركات الكبيرةالحصول على فرصة شراء واستخدام مواد خام عالية الجودة لإنتاج مزيد من الإطارات. يتم تحديد الجودة النهائية حسب درجة التآكل والمقاومة درجات الحرارة المنخفضةوعمر الخدمة.
3. استقرار مسمار. نظرًا لأن تصنيف 2018 يتضمن أفضل الإطارات المرصعة بالشتاء ، يجب الانتباه إلى سلوك هذه العناصر المعدنية. غالبًا ما يحدث أن تبدأ العجلات المسننة بالتحول تدريجياً إلى شريط فيلكرو عادي.
4. استعراض سائقي السيارات. في الأساس ، يتم تحديد أفضل الإطارات المرصعة بالشتاء من قبل مستخدمي هذا المطاط بالذات. بعد الاستغلال ، يشكلون رأيًا معينًا ، على أساسه يتم إنشاء التصنيف النهائي. هنا أيضًا استمعنا إلى رأي الجمهور ، حيث قمنا بتجميع آخر أفضل 10 إطارات شتوية مرصعة في عام 2018.

من المهم أيضًا ملاحظة أن الأفضل مع المسامير في 2018 تم تحديده من بين الأحجام الأكثر شيوعًا المطلوبة بين سائقي السيارات. لذلك ، يتضمن التصنيف المجمع الأبعاد التالية:

ممثلي التصنيف

نظرًا لأنه تم اتخاذ معايير مختلفة كأساس للمساعدة في تحديد الإطارات الشتوية المرصعة الأفضل في عام 2018 ، فقد دخل المصنعون الذين تم اختبارهم عبر الزمن في التصنيف. نتيجة للاختبار الشامل ودراسة آراء المستهلكين ، تم الكشف عن أن أفضل الإطارات المرصعة هذا العام تخص الشركات المصنعة التالية:

• نوكيان.
• سنة جيدة؛
• بيريللي.
• هانكوك.
• ميشلان.
• قاري.
• جيسلافيد.

لنرى الآن ما هي الشركات المقدمة على استعداد لتقديمه هذا الموسم ، ولماذا تعد إطاراتها المرصعة من بين الأفضل.

بهذا الاسم المثير للاهتمام ، أطلقت ميشلان إطاراتها الشتوية في السوق ، والتي فضل عدد كبير نسبيًا من مالكي السيارات اختيارها ، وكان لهذا المطاط سلف مقارنة بالمنتج الجديد الذي انخفض. وفقًا لمهندسي الشركة ، فقد تحسن هذا الرقم بنسبة 10٪. يتيح لك الشكل الخاص للمداس والتصميم الخاص للشقوق والمسامير المستقرة التمسك بقوة بالسطح والاستيلاء على الجليد والدفع عن الطريق الزلق دون الانزلاق. تعمل الإطارات بشكل جيد عند القيادة على الجليد والثلج والجليد.

يلاحظ الخبراء أيضًا أن هذا هو أفضل إطار مرصع من حيث مسافة الكبح تحت ظروف الكبح على الرصيف الجاف. لذلك ، مع هذه الإطارات ، يمكنك أن تشعر بالثقة في جميع المواقف التي يمكن أن يستعد لها فصل الشتاء الخبيث. أضف إلى ذلك مزيجًا من السعر المنخفض والأداء العالي نسبيًا ، مما سيتيح لك الحصول على إطارات ممتازة لعدة مواسم شتوية. لذلك مكان مستحق في ترتيب 2018.

الإطارات من صنع Pirelli. هنا ، قدم المطورون نمط مداس اتجاهي خاص ، والذي يحتوي على ضلع مركزي مدروس. جنبًا إلى جنب مع الأزرار السداسية ، يخلق التصميم مطاطًا مستقرًا على الأسطح المختلفة. الإطارات لها خصائص تشغيل لائقة. كجزء من الاختبار ، وجد أن الإطارات تبدو جيدة على الرصيف الرطب والجليد والأجزاء الثلجية من الطريق. يلاحظ الخبراء أن هذا المطاط هو الأفضل للتشغيل في فصل الشتاء في تلك المناطق التي تسود فيها الثلوج الذائبة والأسطح الرطبة على الطرق.

الإطارات مناسبة تمامًا للسيارات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. إنها تظهر أداءً عاليًا في الظروف الحضرية ، عندما تكون الطرق مغطاة بالثلوج وعليك التحرك بحذر في حركة المرور الكثيفة. لا يفقد المطاط تماسكه على الرصيف الجاف ، على الرغم من وجود مسامير مثيرة للإعجاب. حجة أخرى قوية لصالح مثل هذه الإطارات هي السعر المعقول. من نواح كثيرة ، حدد هذا مسبقًا مثل هذه الشعبية العالية والطلب على الإطارات بين المستهلكين. دخلت هذه الإطارات بجدارة التصنيف. على الرغم من أن هذا ليس الأفضل مع ارتفاعات في عام 2018.

اخترع مطورو Hankook اسمًا معقدًا لإطاراتهم المرصعة بالشتاء. هذا تطور كوري جنوبي ، يوفر وجود مداس على شكل حرف V ونمط متماثل على الإطارات. كان هناك أيضًا نموذج سابق ، تختلف عنه الجدة في راحة مداس مختلفة للعجلة. يوجد الآن في منتصف المطاط حاجز فاصل خاص بحجم مثير للإعجاب.

أيضًا ، قام المطورون بصنع العديد من كتل المداس الأخرى ، والتي أصبحت أكبر ، وزادت المسافة بينها. أحد الابتكارات المهمة هو حقيقة أن هذا الإطار الشتوي المرصع قد تلقى المزيد من الشقوق. لزيادة كثافتها ، تم توفير ما مجموعه أكثر من 120 صفيحة من قبل المهندسين. مثل هذه الابتكارات وتغييرات التصميم ، التي تكملها تركيبة جديدة من المطاط نفسه ، جعلت من الممكن تحقيق مرونة ممتازة ، ومقاومة للظروف الجوية المختلفة ، وسلوك مستقر على أنواع مختلفةالطلاء ، وكذلك تشغيل الإطارات على المدى الطويل. وصل هانكوك إلى تصنيف 2018 لسبب ما. لقد تحسنت منتجاتهم بشكل موضوعي.

الإطارات ذات الأداء المتوسط ​​المطلق في تصنيف الإطارات الشتوية. لا أستطيع أن أقول ذلك أفضل المطاط. لكن تطور جيسلافيد لا يمكن أن يُعزى إلى عدد الغرباء أيضًا. لذلك ، وجدت فلاحًا متوسطًا قويًا يتمتع بجميع الخصائص اللازمة للعمل بثقة في روسيا في ظروف الشتاء. الشركة المصنعة من السويد ، التي يمثلها Gislaved ، هي شركة تابعة لشركة Continental ، مما يجعل من الممكن بالفعل فهم مستوى الجودة الذي نتحدث عنه هنا.

تمكنت الشركة الفرعية من إنشاء إطارات مستوى عال. يدرك السويديون جيدًا ما هو الشتاء الثلجي ، وطبقة جليدية على الطريق وغيرها من المسرات لموسم الشتاء القاسي. لذلك ، عند تطوير الإطارات المرصعة ، أخذوا في الاعتبار الاحتياجات الأساسية للسائقين. من الناحية الهيكلية ، يتيح لك شكل الأسطح المطاطية التمسك بثقة بالأسطح الثلجية والجليدية على الطريق. ولكن على الرصيف الجاف ، تقل الثقة إلى حد ما ، مما لا يتعارض مع أسلوب القيادة المناسب للتغلب بسهولة على الأقسام المختلفة.

لا يؤثر وجود المسامير بشكل كبير على اهتزازات الضوضاء. بفضل تركيبة الإطارات عالية الجودة ومرونة المطاط والتوزيع المناسب للدعامات ، يظل مستوى الضوضاء في المقصورة عند مستوى مقبول. من المهم أن نفهم أنه لا يمكن أن يكونوا كذلك. والسؤال الوحيد هو ما إذا كانت الإطارات ستصدر ضوضاء وتغرق في الموسيقى ، أو تتصرف بهدوء وثقة ، كما هو الحال مع Nord Frost 100.

تطوير مرصع من إحدى الشركات العالمية الرائدة في تصنيع الإطارات ممثلة في شركة Goodyear. قام المطورون بتطبيق تقنية خاصة تركز على تقليل مدة مسافة الكبح. هذه الإطارات ، التي تسمى Grip Ice Arctic ، وفقًا لمسؤولي الشركة ، تم إنشاؤها خصيصًا مع التركيز على التشغيل في أوكرانيا وروسيا ودول البلطيق. لذلك ، أخذ المطورون في الاعتبار الظروف الجوية المحلية ، مما يسمح لنا بالتحدث عن التشغيل الموثوق للإطارات على طرقنا.

جهاز العرض على شكل حرف V ، حيث يتم توفير شرائح وقنوات بزاوية حادة. تم تصميم هذا الأخير لإزالة الماء والرطوبة بشكل فعال من تحت العجلات. لكن الحامي لديه ميزة مهمة. يكمن في حقيقة أن الواقي يؤدي وظيفة حاجز الأمواج والموزع في نفس الوقت. يتم توزيع كل الرطوبة بالتساوي على السطح ويتم طردها إلى الخارج ، مما يقلل من مخاطر الانزلاق المائي.

أتاح التصميم الخاص ، الذي تم إنشاؤه على أساس مركب مطاطي خاص ، إنتاج إطارات مهيأة للقيادة على الجليد والجليد والأسفلت الرطب. يعتبر الأداء في ظروف الرصف الجاف أسوأ إلى حد ما ، لكن هذا لا يمنع الإطارات من أن تحتل مكانًا واثقًا في تصنيف أفضل العجلات المرصعة لعام 2018.

جودة فنلندية ممتازة يؤديها نوكيان. تم تصنيف هذه الإطارات بشكل صحيح ويعتبرها البعض أفضل الإطارات الشتوية المرصعة. من الصعب الحكم بموضوعية ما إذا كان هذا البيان صحيحًا أم لا. لاحظ أن هذه الإطارات تتصرف بهدوء أكثر أثناء القيادة على الأسفلت مقارنة بالمنافسين السابقين. تمكن المطورون من تحقيق هذا التأثير بفضل استخدام وسادات التليين المتوفرة على المداس. كما أنها تزيد من مقاومة التآكل للدعامات. لذلك ، لن يبدأ فقدان العناصر المعدنية الأولى قريبًا.

مكان عادل في منتصف التصنيف ، مما يؤكد الجودة العالية للمنتجات والأداء الجيد. لم يكن من الممكن تسلق إطارات أعلى ، لأنه تم تحديد نقطة ضعف كجزء من الاختبارات التي أكدها السائقون العاديون. العيب هو أنه في بعض الأحيان في المناطق الجليدية وعلى المسار الرطب ، لا تتصرف الإطارات بشكل كافٍ. على النقيض من هذا القصور الذاتي ، يمكن تقديم حجة في مواجهة القيمة الديمقراطية. على الرغم من جميع مزايا هذا المطاط ، فإن تكلفة هذا المطاط قليلة نسبيًا.

مرة أخرى ، تطور Nokian من فنلندا. هذه هي الإجابة على السؤال المتعلق بإطارات الشتاء ذات المسامير التي من الأفضل اختيارها ، بالنظر إلى النسبة المثلى بين السعر والجودة. قام الفنلنديون بعمل رائع في إنشاء مثل هذه الإطارات. لا توجد شكاوى حول الجودة ، فالمطاط يحتوي على مؤشرات أداء ممتازة ، والتي يتم دمجها تمامًا بسعر مناسب. هذه النسبة من الخصائص هي التي تجذب عددًا كبيرًا من المشترين. من المهم ملاحظة ميزة أخرى ابتكرها الفنلنديون لإطاراتهم. يسمونه مخلب الدب. هذا عنصر مداس خاص يسمح لك بالتشبث بسطح الطريق بثقة والحفاظ على ثبات الحركة ، بغض النظر عن ظروف الطريق.

إطارات شتوية رائعة احتلت المركز الثالث في تصنيف 2018. مطورو هذا المشروع هم مهندسون إيطاليون من Pirelli. هذا إطار شتوي به مسامير ، والذي يركز على التشغيل فقط مع السيارات. يدعي المصنع نفسه أنه قبل دخول السوق ، خضعت الإطارات لاختبارات مطولة في ظروف الشتاء الأشد قسوة. في الوقت نفسه ، كانوا راضين عن النتائج ، وكذلك عن جميع المعايير الفنية.

بشكل عام ، لا ينبغي أن يفاجئ أي شخص وصول Pirelli إلى القمة. لسنوات عديدة ، قاموا بتطوير سلسلة خاصة من الإطارات لمشاركة السيارات في رالي احترافي. هذا هو السبب في أن Pirelli لا يعرف مثل أي شخص آخر ما تعنيه القيادة في فصل الشتاء والاستقرار على الطرق الثلجية والجليدية. لقد نقلوا خبرتهم في الرالي إلى تطوير الإطارات التقليدية ، مما أدى إلى ارتفاع مزدوج وزيادة عدد الشقوق. تم تصميم المداس بحيث توفر الإطارات سلوكًا مستقرًا على الطريق ، وتحكمًا جيدًا وتآكلًا تدريجيًا موحدًا للمطاط.

حقيقة أن النموذج صاخب قليلاً ويفقد أيضًا بعض التماسك أثناء المنعطفات الحادة لم تسمح للمطاط بالارتفاع أعلى قليلاً من الخط الثالث. هنا يمكنك أن تعطي واحدة نصيحة مهمة. في الشتاء ، لا تحاول الدخول إلى الزوايا بسرعة عالية. هنا ، حتى المطاط الأكثر ثباتًا لن يحمي منه العواقب المحتملةانزلاق.

عن جدارة المركز الثاني للمطاط من كونتيننتال. استخدم المتخصصون الألمان في التكوين اللدائن الاصطناعية الخاصة ، واتخذت المسامير شكل أهرامات رباعية الزوايا مقطوعة. قبل إطلاق هذه الإطارات ، تلقى أسلافهم مسامير دائرية ، تلتصق بها فتات الثلج بنشاط ، مما أدى إلى تقليل منطقة القبضة بشكل ملحوظ. وقد أثر ذلك سلبًا على استقرار السيارة عند القيادة في المناطق الثلجية والجليدية.

تم تحسين شكل المسامير الجديدة الآن ، فقد تلقوا قنوات خاصة يتم من خلالها تفريغ رقائق الثلج. بالإضافة إلى ذلك ، بدأوا في إصلاحها باستخدام تقنية جديدة تمامًا. يتم إدراج الكربيد على المسامير بثقة في الأسطح ، مما يسمح للسيارة بتسريع وتقصير مسافة الكبح بسرعة. ليس من أجل لا شيء أن الإطارات من بين القادة وتستحق احتلال مكانة عالية في تصنيفنا. جودة ممتازةوتم تأكيد الأداء الممتاز من خلال المراجعات المتعددة لأصحاب السيارات.

زعيم الموسم الذي ظهر مؤخرًا في تشكيلة نوكيان. كما تظهر الممارسة ونتائج التصنيف ، Nokian هو أفضل مصنعإطارات لظروف الشتاء. الإطارات الجديدة مصنوعة من مركب خاص. تستخدم المطاط والسيليكون وزيت الكانولا لتحقيق أداء ممتاز. طور الفنلنديون مداسًا مقترنًا بمسامير تهدف إلى زيادة التماسك على الأسطح. يسمح ذلك لسائقي السيارات بالمناورة بثقة والتحرك بسرعة عالية على الثلج والجليد والطين والرطب والإسفلت الجاف.

كان مركب المطاط محل تقدير كبير من قبل المتخصصين والمستهلكين أنفسهم. كجزء من الاختبارات ، ثبت أن الفنلنديين لم يبالغوا عند الحديث عن زيادة مقاومة التآكل للتكوين. هذه الإطارات قادرة حقًا على العمل لعدة مواسم دون أن تفقد خصائصها وقدراتها الأصلية. لا تبدأ المسامير في السقوط ، وهذا ما يفسره التكنولوجيا الخاصة للتثبيت.

كل من الإطارات المعروضة يستحق مكانته العالية في الترتيب. لدى البعض عيوب معينة يصعب وصفها بأنها كبيرة. من الصعب بشكل موضوعي تحديد الإطارات المرصعة الأفضل. على الرغم من أن الخبراء والمستهلكين العاديين أوضحوا أن التركيز الرئيسي في فصل الشتاء في روسيا ينصب على منتجات الشركة الفنلندية Nokian و Pirelli الإيطالية ، فإن هذا لا يقلل من كرامة منتجات الشركات المصنعة الأخرى الموجودة في المراكز العشرة الأولى.

لذلك ، عند اختيار الإطارات ، استرشد بتوصيات صانع السيارات الخاص بك ، حدد بناءً على الميزانية المتاحة ، وحاول ألا توفر على إطارات الشتاء. إطارات عالية الجودة تضمن سلامتك.

أفضل الأسعار والشروط لشراء السيارات الجديدة

الائتمان 9.9٪ / التقسيط / المقايضة / 98٪ موافقة / هدايا في الصالون

ماس موتورز

تغيير الفصول هو عملية لا يمكن تجنبها (إلا إذا كنت تعيش على خط الاستواء بالطبع) ، وبعد المواسم ، يضطر مالكو السيارات إلى التفكير في تغيير نوع الإطارات على حصانهم الحديدي. وإذا كان الاختيار قبل 20 عامًا صغيرًا ، فهناك الآن ببساطة عدد مذهل من العلامات التجارية المختلفة في السوق. يؤدي الاختيار إلى تفاقم وجود عدد كبير من الطرز من كل مصنع ، والتي تنقسم أيضًا إلى أنواع منفصلة (وفقًا لتقنية هيكل الإطارات).

بالطبع ، هناك دائمًا خيار "التسجيل" والركوب كما هو. ومع ذلك ، كما تبين الممارسة ، فإن الاختلاف في خصائص إطارات الشتاء والصيف كبير حقًا.

نعم ، والقوانين التي تحكم موسمية إطارات السيارات أصبحت أكثر صرامة من سنة إلى أخرى في كل من أوروبا وروسيا. لذلك لا تهمل الحاجة إلى تغيير الإطارات.

سواء أعجبك ذلك أم لا ، لا يمكن لأي سائق عادي اختبار جميع نماذج الإطارات المتاحة بشكل مستقل ، ولا أحد يؤمن بالإعلان لفترة طويلة. هذا هو السبب في أن العديد من المنشورات تجري سنويًا اختباراتها الخاصة للإطارات من مختلف الصانعين والموديلات.

لم يبتكر أحد بعد أي معايير (على سبيل المثال ، بالقياس مع EuroNCAP) ، لذلك يقوم الجميع بذلك بالطريقة التي يرونها مناسبة. سنحاول جمع كل المعلومات معًا.

بشكل عام ، غالبًا ما تكون مجموعة الاختبارات للمجتمعات المختلفة متشابهة وتتضمن اختبارًا للفرملة والتعامل والثبات على الأسطح المختلفة ، بالإضافة إلى مستوى ضوضاء المطاط.

منشورات الخبراء

Teknikens Warldهي مجلة سويدية تختبر الإطارات بانتظام على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. من أجل تغطية جميع أحوال الطرق الشتوية الممكنة (الأسفلت الجاف والرطب والجليد والثلج) ، قارن السويديون الإطارات من جميع الأنواع الثلاثة (الإطارات الاسكندنافية المرصعة وغير المرصعة والإطارات الأوروبية غير المرصعة). تم أخذ سيات ليون كمنصة اختبار "للعجلات" بأبعاد 205/55 R16.

تسايتونج تلقائيبالاشتراك مع منظمة الفحص الفني الألمانية GTU ، اختبرت إطارات الشتاء غير المرصعة 205/55 R16 المثبتة على فولكس فاجن جولف. من بين أمور أخرى ، أخذ الخبراء في الاعتبار استهلاك الوقود لكل نموذج ، مما أجرى تعديلاته الخاصة على النتيجة النهائية.

الفنلندية Tuulilasiمقارنة الإطارات الشتوية المرصعة حصريًا بأبعاد 205/55 R16 (مع مراعاة خصوصيات المناخ الوطني). كانت النقاط المنفصلة ، "الرجال الساخنة" تُنسب إلى التسارع على سطح جليدي ، ووقت الدخول إلى تل ثلجي ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، تتجه الاختبارات الفنلندية بشكل أكبر نحو ظروف "خارج المدينة" ، حيث نادرًا ما تكون الطرق جافة ونظيفة في الشتاء.

نادي السيارات الألماني بالكامل أداكأجرى العديد من الاختبارات لـ أنواع مختلفةالإطارات. أولاً ، تم اختبار الإطارات مقاس 16 بوصة (205/55) التي تحظى بشعبية متزايدة طوال الموسم. نظرًا للثقافة العالية لخدمات الطرق ، لا يتعين على كل أوروبي يحترم نفسه أن يترك الطرق خالية من الثلج والجليد في الشتاء ، وقد يتحول هذا الخيار إلى اكتساب مربح داخل أوروبا.

علاوة على ذلك ، تم اختبار نماذج الأبعاد المدمجة 185/65 R15 للسيارات من فئة الميزانية. كما هو متوقع. يؤثر العرض الأصغر (ونتيجة لذلك ، رقعة التلامس) سلبًا على تماسك المطاط ، وهذا هو السبب في أنه حتى الطرازات العليا لم تظهر النتائج الأكثر بروزًا في سباقات رينو كليو.

في الوقت نفسه ، لم تحقق شدة اختبارات ADAC الألمانية أمجاد خاصة للإطارات باهظة الثمن من شريحة أعلى بأبعاد 225/45 R17. تمكن معظم الأشخاص من تحقيق النتيجة "مرضية" فقط ، وحصل صاحب المركز الأول على تقدير "جيد".

امتحانعالمهو منشور فنلندي آخر اختبر مجموعة واسعة من الطرز مقسمة إلى أنواع: إطارات مرصعة وغير مرصعة من النوع الاسكندنافي. تم اختبار طراز Continental ContiWinterContact TS850 لإثبات الاختلافات في سلوك أكواب الشفط ذات النمط الأوروبي. ركز المختبرين على اختبارات الجليد ، مع مراعاة خصوصيات المناخ المحلي.

على عكس الخبراء الأوروبيين ، عمل الخبراء الكوريون بالتعاون مع عرض تلقائيو جونغ أنغ ليبو. تم اختبار العجلات مقاس 17 بوصة 225/45 في الظروف الجليدية والثلجية ، على الطرق الجافة والرطبة. وكل هذا على الرغم من حقيقة أنه نادراً ما توجد درجات حرارة تحت الصفر في كوريا.

بالطبع ، لا يمكننا تجاهل نتائج الاختبارات الروسية.

الإصدار آليبريد. enحددت لنفسها مهمة اختبار النماذج الرخيصة من الإطارات الشتوية غير المرصعة بأبعاد 205/55 R16. تم استخدام Nokian Hakkapeliitta R2 كمرجع ، وسعره في المتوسط ​​ضعف ارتفاع العجلات المختبرة. اشتمل الاختبار على التسارع والكبح والثبات على الثلج والجليد المعبأ ، والطفو في الثلج السائب ، والفرملة والثبات على الرصيف الرطب والجاف. على سبيل المكافأة ، تم اختبار النعومة على الرصيف الخشن وكذلك مقاومة القطع الجانبي.

خلف المقودفي غضون ذلك ، اختبرنا الجزء الأكثر شعبية من إطارات الشتاء في بلدنا: إطارات مرصعة مقاس 15 بوصة بأبعاد 195/65 من الشريحة الأقل سعرًا. من أجل الوضوح ، تم أخذ كل من النماذج الرخيصة والنماذج ذات العلامات التجارية ، ويتم إنتاج نصف الإطارات المختبرة في بلدنا. في نهاية الاختبارات ، قام المختبرين أيضًا بقياس العدد المتبقي من النتوءات ، وتوصلوا إلى استنتاج حول إمكانية بقاء نموذج معين بناءً على ذلك.

ما أنواع إطارات الشتاء الموجودة؟

لكن دعنا نبدأ العمل. تحتاج أولاً إلى معرفة كيف يختلف "الفيلكرو" عن "السنبلة" وما هي.

على هذه اللحظةالأكثر شيوعًا هي 3 أنواع من مداس الإطارات الشتوية: نوع إسكندنافي مرصع وغير مرصع وغير مرصع من أوروبا الوسطى.

لطالما عرف جميع مالكي السيارات الإطارات ذات المسامير المعدنية. منذ العصور القديمة ، تم استخدام هذا المطاط في مسابقات الرالي ، ثم تم استخدامه للاستخدام المدني. تم تصميم هذه الإطارات في الأصل للقيادة على الجليد والجليد. من خلال "العض" على سطح القشرة الجليدية ، تكون الإطارات المرصعة أفضل في الكبح على الأسطح الزلقة ، ولكن هذا أيضًا له عواقب سلبية. أولاً ، تحدث مثل هذه الإطارات الكثير من الضوضاء ، وثانيًا ، على الأسفلت الجاف والنظيف ، تتحول الإبر الفولاذية إلى "زلاجات" صغيرة ، مما يجعل المطاط أكثر "انزلاقًا". على الرغم من أن التكنولوجيا لا تقف مكتوفة الأيدي ، لا يمكن تجنب هذه الحقيقة. و "السنبلة" تفسد الطريق أكثر من ذلك بكثير ، وهذا هو السبب في أن القيادة في الصيف على إطارات الشتاء تخضع للغرامات.

البديل هو استخدام الإطارات الخالية من الاحتكاك. وهي مقسمة إلى نوعين فرعيين.

يركز الفيلكرو من النوع الاسكندنافي ، مثل المسامير ، على القيادة على الثلج والجليد. لديهم مطاط ناعم جدًا ومداس متطور (غالبًا مع شقوق جانبية). يتيح لك ذلك زيادة رقعة التلامس ، ونتيجة لذلك ، الالتصاق بالسطح. يمكن التوصية بمثل هذه الإطارات لمساحات شاسعة من بلادنا ، حيث تظل الطرق مخفية معظم الوقت في فصل الشتاء.

حسنًا ، بالنسبة للمدن الكبرى ، تعد الإطارات غير المرصعة من نوع أوروبا الوسطى أكثر ملاءمة. تم إنشاؤها في الأصل لمناخ أكثر اعتدالًا وطرق نظيفة. إنهم يتشبثون بالثلج والجليد بشكل أسوأ ، لكنهم يشعرون بالراحة على الأسفلت. تحتوي على عدد أقل من العناصر اللينة ومن الأفضل إزالة الماء من تحت العجلات.

لا تنسى وجود إطارات "مناسبة لجميع الأحوال الجوية". لا تزال هذه مثبتة على السيارات المحلية من المصنع وتتطلب تشغيلًا على مدار العام. ومع ذلك ، فإن الظروف العالمية أسوأ من تلك المتخصصة في أي موقف ، خاصة في المناخ الروسي مع اختلاف درجات الحرارة الكبير وظروف الطريق.

غير متراصةممحاة

كونتيننتال وينتر كونتاكت TS 860 -شتاءغير مرصعةالإطارات, امتحان

المعلومات الرسمية

الإطارات كونتيننتال WinterContact TS860 هو الجيل الثاني من نمط المداس الاتجاهي للظروف الأوروبية المعتدلة (M + S) الذي يركز على قبضة الجليد. في إطارات WinterContact TS860 ، طبق متخصصو كونتيننتال مبدأً جديدًا لإزالة الماء من رقعة التلامس: عدم الإزالة بمساعدة الأخاديد ، ولكن الدفع خارج رقعة التلامس ، بالإضافة إلى المزيد من الشقوق ، ونتيجة لذلك ، توفير مساحة أكبر (فتحة داخلية) التجاويف) للتخلص من الثلج. هذا يسمح للإطار بالتعامل بشكل فعال مع إزالة الرطوبة وعصيدة الثلج.

نتائج الإختبار

كونتيننتال وينتر كونتاكت TS 860جاءوا هذا الموسم ليحلوا محل الموديل 850 ، الذي احتل مكانة رائدة في الاختبارات في السنوات الأخيرة. لم يخيب التحديث الآمال: في اختبارات Teknikens Varld ، احتل هذا الإطار المرتبة الثالثة في التصنيف ، وصنف Auto Zeitung كونتيننتال في المرتبة الأولى من حيث الخصائص الإجمالية.

تتمثل الصفات الإيجابية الرئيسية لـ Continental WinterContact TS 860 في قبضتها الممتازة على الأسفلت في ظروف الشتاء. الإطار ليس حساسًا جدًا للانزلاق المائي ، ويحافظ على مساره أثناء المناورات الحادة ، وهو هادئ تمامًا وله مؤشر متوسط ​​الكفاءة. أظهر WinterContact واحدة من أفضل النتائج في الكبح على الرصيف الجاف والرطب ، لكن أداؤه ضعيف نسبيًا على الجليد والثلج الرخو. بشكل عام ، يعتبر الطراز Continental WinterContact TS 860 مناسبًا للاستخدام في المدينة وعلى الطرق الريفية التي تم تنظيفها.

Goodyear Ultra Grip 9

المعلومات الرسمية

Goodyear Ultra Grip 9- إطار الشتاء ، له نمط مداس اتجاهي على شكل حرف V مع عدواني مظهر. مناسب تمامًا للقيادة ليس فقط على الطرق المبتلة ، ولكن أيضًا في ظروف الثلوج العميقة إلى حد ما. بفضل تقنية 3D-BIS المسجلة الملكية ، هذا النموذجتتميز بمسافة فرملة منخفضة ، فضلاً عن الاستجابة الجيدة لجميع تصرفات السائق. لإنشاء إطار ، يتم استخدام مركب مطاطي بتركيبة خاصة ، والتي تشمل الزيوت النباتية والراتنجات الخاصة. يتميز مركب المطاط الجديد بدرجة عالية من المرونة ، مما يجعل إطارات Goodyear UltraGrip 9 فعالة في نطاق واسع من درجات الحرارة.

نتائج الإختبار

إطارات الاحتكاك Goodyear Ultra Grip 9تم اختبارها في بعدين في وقت واحد: اختبرت مجلة Auto Zeitung إطارات مقاس 16 بوصة مقاس 205/55 ، بينما اختبرت ADAC إصدار الميزانية 185/65 R15. في كلتا الحالتين ، أشاد الخبراء الألمان بأداء النموذج ، وخاصة أداء الكبح و "المثابرة" على الثلج السائب والرصيف الرطب. بالإضافة إلى ذلك ، أظهر Goodyear UltraGrip 9 كفاءة عالية في استهلاك الوقود وراحة في الضوضاء ، ولكن ليس بدون عيوب. يتصرف الإطار الناعم غير المرصع على الرصيف الجاف بدلاً من "التدحرج" ، ويتفاعل ببطء مع انعطافات التوجيه ، وهناك ميل إلى التقليل من الانعطاف على الثلج.

ميشلان كروس كلايمت- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

إطار صيفي يمكن استخدامه في ظروف الثلوج المفاجئة. يقلل نمط المداس الاتجاهي الواضح مع قنوات المياه العميقة من خطر الانزلاق المائي. يسمح عدد كبير من قطاعات مداس Michelin CrossClimate ، المكملة بحواف حادة على جانب واحد ، للإطار بالعمل بفعالية على الثلج. ومن ناحية أخرى ، تقلل الحواف الملساء للكتل من التشوه وتزيد من موثوقية الجر على الأسطح الجافة.

مركب المطاط المركب المستخدم في ميشلان كروس كلايمت(السيليكا ، البوليمرات الوظيفية ، الملدنات الجديدة) يحسن التماسك على الأسطح المختلفة (الطرق الرطبة والجافة ، الغطاء الثلجي) ، ويحسن مقاومة التآكل وكفاءة الوقود.

نتائج الإختبار

ميشلان كروس كلايمت- الإطار الوحيد لجميع الفصول في هذا التصنيف. على الرغم من هدفه الواسع ، فقد تمكن هذا الطراز من التنافس مع خصومه المتخصصين للغاية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأداء الممتاز في ظروف الطرق الجافة والمبللة. وضع Auto Zeitung إطار Goodyear UltraGrip 9 الشتوي غير المرصع في تصنيف CrossClimate على نفس مستوى إطار Goodyear UltraGrip 9 الشتوي ، والذي يظهر بالفعل رقمًا مرتفعًا. ومع ذلك ، ففي المناطق المغطاة بالثلوج ، كان من المتوقع أن يكون "موسم جميع الأحوال الجوية" أسوأ من كثير من المواسم. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن ميشلان لم تحتل المركز الأخير في أي من الاختبارات ، وبالتالي تجاوزت حتى بعض النماذج الشتوية للمنافسين من حيث التعامل والتماسك على الثلج. إذا كان تشغيل السيارة مقصورًا على الطرق الخالية من الثلوج في المدينة ، فيمكن أن يكون Michelin CrossClimate بديلاً جيدًا لمجموعتين من العجلات.

نوكيان WR D4- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

تم تصميم إطارات الشتاء الجديدة Nokian WR D4 خصيصًا لدول وسط أوروبا. تضمن الابتكارات الفريدة قيادة آمنة ومتوازنة في ظروف الطقس المتغيرة ، على الطرق المبللة أو الثلجية. تم تصميم إطار Nokian WR D4 خصيصًا للبلدان ذات ظروف الشتاء المعتدلة. الظروف المناخيةلها قبضة ممتازة على الأسطح الرطبة. Nokian WR D4 هو أول إطار شتوي لسيارات الركاب في العالم يحقق قبضة الاتحاد الأوروبي على المستوى المبلل. الابتكارات الخاصة - تقنية Nokian Block Optimized Siping ومركب Nokian Twin Trac Silica المطاطي - توفر تحكمًا محكمًا وقبضة واثقة. في روسيا ، يوصى باستخدام إطارات Nokian WR D4 في المنطقة الفيدرالية الجنوبية فقط.

نتائج الإختبار

إطارات شتوية غير مرصعة نوكيان WR D4كانوا قادرين على المشاركة في ثلاثة اختبارات بأحجام قياسية مختلفة. أعطت Auto Zeitung المركز الثاني لإطارات 205/55 R16 ، وحصلت ADAC على المركز الثالث المشرف على عجلات 185/65 15 ، ولكن فيما يتعلق بالإطارات العريضة مقاس 17 بوصة (225/45 R17) ، كان Nokian WR D4 متوسطًا كاملًا بمسافة 6 أمتار في الترتيب. بشكل عام ، حققت Nokian نتائج جيدة في التعامل مع الثلج ومسافة التوقف الجافة ، ولكن تبين أن WR D4 كان صعبًا للغاية في الاختبار الرطب ، كما أن تآكل المطاط مرتفع نسبيًا.

دنلوب وينتر سبورت 5- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

أدى العدد المتزايد من الكتل إلى زيادة عدد الشقوق ، وتحسين المناولة والجر في ظروف الشتاء. أصبحت الشقوق الموجودة في الجزء المركزي موازية لحواف الكتل ، وأصبحت الأخاديد أعمق بنسبة 6-10٪ ، مما يقلل من خطر الانزلاق المائي. تم تحسين تصميم الهيكل لتقليل الوزن ، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود.

نتائج الإختبار

دنلوب وينتر سبورت 5- إطار احتكاك أمريكي تم اختباره بواسطة مجلة Auto Zeitung. وفقًا للخبراء الألمان ، احتلت Dunlop ، بكل مزاياها المتمثلة في مسافات الكبح القصيرة على الثلج والأسطح الجافة ، والمقاومة العالية للانزلاق المائي المستعرض والكفاءة العالية ، المرتبة السابعة فقط في التصنيف. تم تبرير هذا الوضع المنخفض بالميل إلى الانحراف عن المحور الأمامي في ظروف ثلجية ، وانخفاض كفاءة الكبح على الأسطح الرطبة ، فضلاً عن "لفة" العجلات أثناء المناورة الحادة.

تبين أن أداء الإصدار 17 بوصة من Dunlop Winter Sport 5 كان أفضل بكثير (العرض 225 مم ، ارتفاع الملف الشخصي - 45٪ من العرض). ربما أثرت رقعة التلامس الأكبر على جميع عيوب الطراز الأصغر ، حيث اكتسب المطاط خصائص أكثر توازناً. فازت Winter Sport 5 مقاس 17 بوصة بالمركز الأول في تصنيف ADAC نظرًا لتوازنها (نتائج جيدة على كل من الأسطح الرطبة والثلج ، وعلى الرصيف الجاف والظروف الجليدية) وكفاءة عالية في استهلاك الوقود.

هانكوكشتاءأنا* ceptايفو2 دبليو320 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

يوفر إطار Winter I'cept evo ، بنمط الدب القطبي ، قوة جر ممتازة ، مما يحسن بشكل كبير من أداء الإطار على الطرق الثلجية والرطبة والجافة. يعزز استخدام مركب السيليكون المتقدم ، والحاجز ثلاثي الأبعاد ونمط المداس غير المتماثل أداء هذا الإطار الشتوي المناسب لسيارات السيدان الرياضية وسيارات السيدان الفاخرة.

نتائج الإختبار

هانكوك وينتر i * cept evo2 W320جاء ليحل محل هانكوك وينتر i * cept evo W310وهي نماذج جديدة إلى حد ما. تمكنت Hankook من إظهار معالجة أفضل على الرصيف الجاف ، حيث ، وفقًا للخبراء ، أداؤوا على مستوى إطارات جميع المواسم ، لكن في الاختبارات على الثلج والجليد ، لم تعمل الإطارات بشكل جيد. ونتيجة لذلك: المركز الخامس في اختبارات الإطارات مقاس 17 بوصة التي أجرتها شركة ADAC و Auto View.

Pirelli Cinturato وينتر- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

Pirelli Cinturato Winter هو إطار شتوي متجول لسيارات المدينة من الطبقة المتوسطة وسيارات الدفع الرباعي المدمجة. في حالة عدم وجود مسامير مانعة للانزلاق ، فإنها توفر مستوى عالٍ من الموثوقية في جميع ظروف الشتاء. تتميز أيضًا بعمر خدمة طويل ومقاومة جيدة للانزلاق المائي والتخطيط المائل.

نتائج الإختبار

كان أداء Pirelli جيدًا بالتأكيد للإطارات الشتوية غير المرصعة. أشارت كل من ADAC و AutoZeitung الألمانية إلى الأداء العالي للإطار على أسطح الجليد والجليد. احتفظت سيارات الاختبار بالمعلومات والتماسك حتى على الأسطح الرطبة ، لكن نتائج الاختبار على الرصيف الجاف كانت سيئة. لا ينبغي اعتبار هذا النموذج بالتأكيد خيارًا للتشغيل في المدن الكبرى.

ميشلانجبال الألب 5 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

يتم تسهيل الجر الواثق على الطرق الثلجية من خلال نمط المداس المعدل ميشلانجبال الألب 5 بمظهر جانبي سلبي أكبر بنسبة 17٪ ، ومزيد من القطاعات ونمط اتجاهي بعمق مداس عالٍ 1. شكرا ل عدد كبيرتخلق الأخاديد والتكوين الخاص للكتل "تأثير تروس" ويزيد جر الإطار على سطح ثلجي. وبمساعدة الترتيب المعدل للأخاديد المستعرضة ، تم أيضًا تحسين تشتت المياه وتقليل مخاطر الانزلاق المائي.

لأول مرة في مجمع المطاط ميشلانجبال الألب 5 إضافة اللدائن الوظيفية. الغرض من هذه اللدائن هو تحسين تجانس مركب المطاط مع زيادة نسبة السيليكا اللازمة لتحسين الجر على الطرق الباردة الرطبة. وبالتالي ، كان من الممكن تحسين السلامة في ظروف الشتاء مع الحفاظ على مستوى عالٍ من كفاءة الطاقة.

نتائج الإختبار

إطارات لا مثيل لها ميشلانجبال الألب 5 حصلت على الاختبارات في البعد الوحيد 205/55 R16. لاحظ خبراء من Teknikens Varls و Auto Zeitung قوة جر عالية إلى حد ما يمكن لهذه الإطارات أن تتطور على طريق ثلجي ، كما أن التعامل مع الرصيف الرطب ترك مراجعات إيجابية. ومع ذلك ، كان العامل الحاسم للنسخة السويدية هو عدم القدرة على إبطاء السيارة بسرعة في الثلج ، ومن هنا جاء الخط التاسع في الترتيب.

هانكوكشتاءأنا* ceptRS2 دبليو452 - الإطارات الشتوية غير المرصعة ، الاختبار

المعلومات الرسمية

تم تطوير Hankook Winter i * Сept RS2 W452 بتقنية 3D ، والتي تم تطويرها خصيصًا لهذا النطاق ، مما يساعد على منحها أعلى أداء وأمان وجر على الثلج.

أدى استخدام التقنيات الأكثر تقدمًا في تصميمها إلى حقيقة أن إطارات Hong Kong Winter Eye Sept RS 2 B 452 تتميز بسطح أخدود أكبر وبقعة تلامس كبيرة. يساعد هذا المركبات المجهزة بهذه الإطارات على الاستقرار على الجليد ومقاومة الانزلاق الذي يتشكل على أسطح الطرق المبتلة بنجاح.

تتميز إطارات Hankook Winter i * Сept RS2 W452 بسلك سفلي مقوى وألواح جانبية ، مما يؤدي إلى قيادة فعالة على جميع الطرق والتحكم المناسب في المنعطفات.

نتائج الإختبار

هانكوك وينتر أنا * cept RS2 W452- نموذج احتكاك باسم طويل من مصنع كوري. أظهرت اختبارات تسايتونج التلقائية مقاومة ممتازة للانزلاق المائي ، ومستويات ضوضاء منخفضة ، بالإضافة إلى قوة جر عالية وسلوك يمكن التنبؤ به ومسافات فرملة قصيرة. لكن الإطار كان يتدهور بسبب سلوك "التدحرج" المفرط وعدم القدرة على إبطاء السيارة بسرعة كافية على طريق رطب. ومن حيث الضوضاء ، تبين أن هانكوك ليس أفضل رفيق في رحلة طويلة.

ميشلانX- جليدشي3 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

يتم تحقيق التشغيل المستقر للإطار على جميع أنواع الأسطح ، وتحسين التماسك وتقليل مسافة الكبح على الجليد من خلال استخدام مزيج فريد من ثلاثة عناصر هيكلية في MICHELIN X-Ice 3: المضخات الدقيقة - الحواف - حواف مسننة. المضخات الصغيرة عبارة عن فتحات أسطوانية صغيرة تقع على الحافة العلوية للكتلة الخارجية للمداس. وهي مصممة لتقليل التأثير السلبي لفيلم الماء الذي يتشكل على سطح الجليد ويضعف بشكل كبير من قبضة الإطارات.

يعتبر مركب Flex-Ice الغني بالسيليكا مكملاً مثالياً لتكوين مداس MICHELIN X-Ice 3 الجديد. حرارة عاليةمما يحسن التماسك على جميع الأنواع طرق الشتاء. تتميز Flex-Ice بمقاومة عالية للتآكل بالإضافة إلى تحسين التماسك على الطرق المبتلة.

نتائج الإختبار

يمكن القول أن ميشلان إطار جيد حقًا يعمل جيدًا في جميع الظروف. على الرغم من افتقارهم إلى الثبات لمطابقة الإطارات ذات التصنيف الأعلى ، إلا أن ميشلان كانت واثقة ومنطقية بشأن الثلج والجليد. ومع ذلك ، لاحظ الخبراء أن هناك حاجة واضحة لزيادة عدد الطفرات.

في اختبارات X-ice الخاصة بـ AutoView ، سجل Xi3 الدرجة الأولى في كفاءة رفع تردد التشغيل ، وكان أداؤه جيدًا في معظم الاختبارات الأخرى أيضًا ، لكن النتائج السيئة على الرصيف الجاف أدت إلى نتيجة إجمالية ضعيفة نسبيًا.

بريدجستونبليزاكLM001 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

Bridgestone Bridgestone Blizzak LM001 - إطارات شتوية احتكاكية لسيارات الركاب ، والتي ، وفقًا للشركة المصنعة ، مصممة لضمان السلامة في أي ظروف شتوية تمامًا. مخصصة للتشغيل خلال فترة الشتاء في دول أوروبا الوسطى.

Element Bridgestone Blizzak LM001 - الطرق الثلجية. المداس ، بفضل تماسكه ، حتى في حالة عدم وجود مسامير مانعة للانزلاق ، يعض ​​في الثلج بشكل موثوق. يتم ضمان الجر الجيد والكبح الفعال على الثلوج المعبأة والسائبة من خلال تصميم متعدد الاتجاهات مع العديد من الشقوق. سيساعدك أيضًا على القيادة بسهولة فوق تلة ثلجية ، بشرط أن تحتوي سيارتك على محرك به قوة جر كافية للتغلب على المنحدر بالتسارع.

نتائج الإختبار

بريدجستونبليزاكLM001 ، مثل العديد من الإطارات المختبرة ، أظهرت نتيجة عالية إلى حد ما على الثلج ، والتي لم تكن تتوقعها في البداية من المطاط الاحتكاك. ومع ذلك ، لا تزال الحقيقة قائمة ، ويمكن لكل من Tekniken Varld السويدية والجمعية الألمانية ADAC تأكيد ذلك. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، لا يكون الشتاء رتيبًا جدًا ، وعاجلاً أم آجلاً ، يفسح الثلج الطريق للمطر ، والصقيع يجفف المسار إلى حالة "الإسفلت النقي". لهذا السبب كان العامل الحاسم في تقييم بريدجستون هو النتائج السيئة في جميع الظروف باستثناء الثلج. مثل هذا الخلل في الخصائص يمكن أن يضلل أي صاحب سيارة ويؤدي إلى عواقب مأساوية.

جوديير الترا جريب آيس 2 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

اتصال محسن بالطريق: تحافظ تقنية ActiveGrip على الاتصال الأمثل مع أسطح الطرق الزلقة بشكل استثنائي. توفر تقنية ActiveGrip ، جنبًا إلى جنب مع المواد المتكيفة مع التبريد ، أداءً ممتازًا على الجليد.

يتم تحقيق أداء الثلج العميق لـ Goodyear UltraGrip Ice 2 من خلال: الأخاديد المفتوحة الجانبية جنبًا إلى جنب مع كتل سن المنشار ذات الأكتاف تعمل على تحسين إخلاء الثلج والماء وتحسين أداء الثلوج العميقة.

يتم تحقيق أداء فرملة الجليد الممتاز في Goodyear UltraGrip Ice 2 من خلال: مسننات الكتلة النشطة التي تزيد من نقل القوى الجانبية أثناء المناورات ، مما يوفر مسافة توقف ممتازة على الجليد ويحسن الأداء.

نتائج الإختبار.

حقق Goodyear UltraGrip Ice 2 الرائد في فئته (إطارات احتكاك على الطراز الاسكندنافي) في Teknikens Varld و TestWorld. كان هذا النموذج قادرًا على تحقيق نتائج عالية نسبيًا بسبب التماسك الطولي والجانبي الجيد على الجليد. على الرغم من أن الإطارات تتصرف عمومًا بشكل متوقع تمامًا على الجليد ، بما في ذلك أثناء المناورات عالية السرعة ، في بعض الأحيان يفقد الجر بشكل مفاجئ للغاية. كان هذا هو سبب المركز المنخفض في الترتيب العام مقارنة بأنواع المطاط الأخرى. في المطر ، أثبت UltraGrip Ice 2 أنه الأفضل ، وفقًا لمجلة TestWorld.

نوكيان هاكابيليتا R2- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

إطار الشتاء الاحتكاك الحديث نوكيان هاكابيليتا R2مناسب للسائقين الذين يقدرون الراحة المطلقة للقيادة ، وانخفاض استهلاك الوقود بشكل ملحوظ وتقنية الإطارات الشتوية غير المرصعة مع أفضل ميزات السلامة.

أصغر الجزيئات المضافة إلى مركب المطاط ، على شكل بلورات متعددة السطوح ، تعض سطح الطريق ، وتوفر تماسكًا أثناء القيادة وتحسن التماسك الطولي والجانبي على الجليد.

نتائج الإختبار

الفيلكرو نوكيانتم تصنيف Hakkapeliitta R2 على أنه فعال في ظروف الشتاء من قبل مجلات Teknikens Varld و TestWorld. وعلى الرغم من أنهم لم يكونوا من بين القادة المطلقين على الجليد ، إلا أنهم تمتعوا بحسن التعامل والتحكم حتى بعد بدء الانزلاق. على الجليد ، حصل نوكيان على درجات عالية لكل من أداء الكبح وسلوكه أثناء مناورات الطوارئ.

يعاني Nokian من مشاكل خطيرة للغاية في الإمساك به على الرصيف الرطب ، وقد يكون الأمر صعبًا أيضًا على الرصيف الجاف ، لأنه أثناء المناورة الحادة يمكن أن تضيع قبضة المحور الخلفي. في الوقت نفسه ، تكون الراحة والكفاءة الصوتية عند مستوى مقبول.

فايرستونوينتر هوك 3 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

يتميز التصميم الأمثل لـ Firestone Winterhawk 3 بمزيد من كتل المداس والرشوة الأكثر كثافة ، مما أدى إلى زيادة العدد الإجمالي لحواف المداس من أجل قبضة موثوقة على الثلج والجليد. يساهم عمق المداس الثابت من الكتف إلى الكتف ، جنبًا إلى جنب مع الأخاديد الجانبية والطولية المتعرجة ، في مقاومة التسوية المائلة والمائلة لـ Winterhawk 3.

يسمح الشكل المصمم خصيصًا للأخاديد للإطار بتوفير قبضة من الدرجة الأولى طوال فترة التشغيل بأكملها.

نتائج الإختبار

ممحاة فايرستونوينتر هوك 3 في الاختبار من قبل المجتمع الألماني ، أظهرت ADAC مجموعة مذهلة من الخصائص. من ناحية أخرى ، أظهرت هذه الإطارات خصائص معالجة جيدة سواء على الرصيف الجاف أو في المناطق الثلجية والجليدية. تبين أن نتائج التجربة على كفاءة الوقود وضوضاء العجلات كانت عالية ، لكن الإطارات فشلت في الفوز بمراكز عالية. والسبب في ذلك كان النتائج الكارثية بصراحة للاختبار على مسار رطب. اتضح أنه من الصعب بشكل خاص إبقاء السيارة على مسارها ، حيث تأثر التعامل بشكل خطير عندما غادرت السيارة إلى مناطق رطبة.

يونيرويالآنسةزائد 77 - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

يسمح نمط المداس الضخم ومتعدد المستويات لإطارات Uniroyal MS plus 77 بإلقاء المياه بسهولة والحفاظ بشكل مثالي على الأسطح الزلقة والمبللة وقبضة الأسفلت جيدًا. يسمح التركيب الخاص لراتنج اللدائن الحرارية (المركب) للإطارات بالتعامل بسهولة مع أي سطح طريق ، حتى مع سطح طريق خشن وغير سار. يقلل نمط المداس الخاص على حواف الإطارات من تشوه الإطار ، مما يطيل من عمر المطاط.

كما أن زيادة عدد الحواف وعرضها يسمح بإزالة الماء من سطح الطريق ويضمن أن إطارات Uniroyal MS plus 77 تمسك مباشرة على سطح الطريق ، أو الثلج ، وليس على الفيلم المائي. هذا ضمان لموثوقية القيادة وأمانها في أي طقس وفي أي وقت من السنة.

نتائج الإختبار

يونيرويالآنسةزائد 77 - هذا إطار "ثلجي" آخر غير مرصع. اختبرت ADAC حجمين للإطارات: 185/65 R15 و 225/45 R17 ، ولكن في كلتا الحالتين كانت النتائج متشابهة مع بعضها البعض. "Uniroyal" تتأقلم بنجاح مع العوائق الثلجية ، ولا يسبب الإسفلت الرطب أي صعوبات في السيطرة على السيارة. لكن القدرة على البقاء على الطريق تتلاشى بسرعة بمجرد أن تصطدم عجلات السيارة بالإسفلت الجاف أو الأملس أو الجليد. أما بالنسبة لمقاومة التآكل والاقتصاد في Uniroyal MS plus 77 ، فقد تبين أن النتيجة ليست أسوأ من معظم المنافسين.

فريدستينوينتراكإكستريمس- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

باعتبارها التطور القادم لسلسلة Wintrac xtreme ، تم تصميم إطارات Wintrac xtreme S الجديدة من أجلها ظروف صعبةالعملية في ظل معظم درجات الحرارة المنخفضة. بفضل الجر الممتاز والمعالجة الدقيقة ، توفر إطارات Wintrac xtreme S أمانًا استثنائيًا على الجليد أو الجليد أو الطين ، وكذلك على الأسطح الباردة الرطبة أو الجافة. تمنح تقنية القفل الداخلي (ISLT) إطارات Wintrac xtreme S أداءً استثنائيًا لتحسين الثبات عند السرعات القصوى ، وبفضل تصنيف السرعة Y ، يمكن استخدام هذه الإطارات على أسرع المركبات في العالم (حتى 300 كم / ساعة) . بالإضافة إلى الأداء الممتاز للثلج والجليد والأداء عالي السرعة ، تتميز إطارات الشتاء هذه ، التي تم تطويرها بالتعاون مع Giugiaro ، بأسلوب رائع.

نتائج الإختبار

خصائص الإطارات فريدستينوينتراكإكستريمسنتائج الاختبار خارج الصورة. اتضح أن هذه العجلات مستقرة جدًا على الرصيف الجاف والرطب ، واتضح أن الجليد لم يكن فظيعًا بالنسبة لهم. على الرغم من أن Auto Zeitung لاحظت أن مسافة الكبح كانت طويلة جدًا على الرصيف الرطب ، إلا أن الإطارات واجهت أكبر مشاكلها في اختبارات الثلج. علاوة على ذلك ، فإن المظهر الجانبي العريض للإطارات (225/45 R17) الذي تم اختباره بواسطة ADAC لم يكن له تأثير إيجابي على الأداء ، والنتيجة كررت تمامًا اختبارات 16 عجلة بواسطة Temetsky Auto Zeitung.

بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ الألمان قابلية قوية لارتداء المطاط ، ومقاومة عالية للتدحرج ، مما يؤثر سلبًا على استهلاك الوقود.

فايكنغسنوتيكثانيًا- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

فايكنغ سنو تك II - إطار شتوي غير مرصع مصمم للاستخدام في ظروف الشتاء الصعبة في أوروبا وأمريكا الشمالية. لتحقيق مستويات عالية من الأمان والاستقرار الاتجاهي ، صمم المهندسون نمط مداس اتجاهي أصلي مع عدد كبير من حواف التعشيق ، والتي يتم تشكيلها بسبب كتل المداس الكبيرة. يضمن هذا التصميم خصائص التنظيف الذاتي الممتازة للمداس ، مما يسمح لك بالتحرك بثقة في الثلج العميق.

نتائج الإختبار

فايكنغسنوتيكثانيًاتنتمي إلى فئة الميزانية لإطارات الشتاء غير المرصعة. على الرغم من ذلك ، أظهر الفايكنج أداءً عالياً في المناورة والكبح على الجليد. لسوء الحظ ، من جميع النواحي الأخرى ، تبين أن هذه العجلات ليست جيدة على الإطلاق ، وهذا ينطبق بشكل خاص على ظروف الأسفلت الرطب. نعم ، وضجيج المطاط يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

جليد سافا اسكيمو- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

تجويف متعدد الشعاع بنصف قطر كتف صغير جليد سافا اسكيمويوفر رقعة تلامس مثالية على الطرق الجليدية لتحسين المناولة. ينشئ رقعة تلامس طويلة وواسعة مع توزيع متساوٍ للضغط بين الإطار والطريق. تعمل طبقة المداس السفلية المقواة على تحسين المناولة على الطرق الجافة. يوفر المداس السفلي الأكثر صلابة والمصنوع من بوليمر خاص مزيدًا من القوة أثناء الركوب.

زيادة عدد الأميال المحتملة - عمر أطول - توفير المال على مدى عمر سيارتك. مطاط مداس متزايد لإطالة عمر الإطارات.

نتائج الإختبار

لمدى سعرك جليد سافا اسكيموتسريع والفرملة بشكل جيد على الجليد. ومع ذلك ، وفقًا لخبراء TestWorld ، فإن هذه الإطارات بها ثبات جانبي ضعيف ، مما يجعل من الصعب التحكم في السيارة. يمكن أن تفقد العجلات الأمامية قوة الجر بسهولة. على الثلج ، يكون الوضع أفضل ويمكن لـ Sava توفير تحكم جيد وثبات.

على الرصيف الرطب ، تتمتع Sava بمسافة فرملة طويلة وسلوك غير مستقر ، وهو أمر نموذجي بشكل عام للإطارات في هذه الفئة. لحسن الحظ ، يتمتع الجزء الخلفي بقبضة أكبر من المقدمة ، لذا فإن القيادة سهلة نسبيًا.

من بين أمور أخرى ، قدر Teknikens Varld المستوى المقبول من الراحة والاقتصاد لهذا المطاط.

Pirelli IceZero FR- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

إنه اختيار ممتاز لأولئك الذين يقدرون راحة القيادة ، ومستوى عالٍ من الثبات والتحكم على الطريق في ظروف الشتاء القاسية. بيريللي. إن ICE ZERO FR هو البديل للإطار المرصع في مجموعة Pirelli ICE ZERO: الأداء والتحكم على مستوى عالٍ. تم تصميم الإطار خصيصًا لأصحاب سيارات المدينة وسيارات السيدان الفاخرة وسيارات الكروس أوفر.

نتائج الإختبار

غير مرصعة بيريللي IceZero FRضعف التسارع والكبح بشكل متوقع في الظروف الجليدية ، والذي يقول TestWorld إنه قد يكون من الصعب الدخول إلى التلال والخروج منها. يتفاقم الوضع بسبب الاستقرار الجانبي الضعيف للغاية ، والذي يمكننا من خلاله أن نستنتج أن قيادة Pirelli على الطرق الجليدية قد يكون أمرًا صعبًا. على الثلج ، تكون الأمور أفضل بكثير وإمكانية التحكم جيدة جدًا ، على الرغم من وجود خطر حدوث فقدان مفاجئ للجر على المحور الخلفي.

على الرصيف ، يستجيب Pirelli IceZero FR ببطء لمدخلات التوجيه ، وأثناء المناورات على الرصيف الجاف ، يمكن للعجلات الخلفية الانزلاق. استكمال الصورة السلبية هو نتيجة الاختبارات التي أجرتها Teknikens Varls ، والتي لاحظت ضعف مقاومة الإطارات للانزلاق المائي.

بريدجستون بليزاك WS80- إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

الإطارات بريدجستونتم تصنيع Blizzak WS80 وفقًا لـ أحدث التقنياتباستخدام مركب مطاطي محسّن ، يكون لديك نمط مداس حديث. تم تصنيعها باستخدام مراقبة الجودة الإلكترونية للمنتجات النهائية. توفير السلوك الأمثل للسيارة على الطريق.

نتائج الإختبار

على الرغم من التماسك الجيد للغاية على الجليد والسلوك الواثق على الثلج ، فقد قام كل من Teknikens Varld و TestWorld بالتنفيذ بريدجستون Blizzak WS80 في موضع منخفض جدًا. ويرجع ذلك إلى ضعف توازن الإطار وصعوبة القيادة على الرصيف الجاف والرطب. العاصفة الثلجية ليست شديدة المقاومة للانزلاق المائي ، وبشكل عام ، يمكن أن تسبب الظروف المبللة الكثير من الإزعاج لصاحب السيارة. على أساس تراكمي ، لا يمكن مقارنة Bridgestone Blizzak WS80 بالإطارات الممتازة الأخرى.

يوكوهاما iceGUARD iG50 plus - إطارات شتوية غير مرصعة ، اختبار

المعلومات الرسمية

فقي الداخلية يوكوهاما iceGUARD iG50 plusيحتوي على رقعة تلامس أكبر والمزيد من الشقوق لإمساك أفضل وتأثير الحافة على الأسطح الجليدية. يحتوي الجزء الخارجي من المداس على عدد أكبر من الأخاديد ، مما يؤدي إلى تحقيق تأثير حافة ممتاز وتماسك على الأسطح الثلجية. تعمل الشقوق ثلاثية الأبعاد في وسط الإطار على زيادة رقعة التلامس ، مما يساهم في استقرار المناولة على أي سطح شتوي.

نتائج الإختبار

كما تم اختباره بواسطة TestWorld و Teknikes Varld ، إطارات الشتاء اليابانية يوكوهاما iceGUARD iG50 plusغير مناسب للظروف الروسية. ربما كانت المشكلة الرئيسية في يوكوهاما هي ضعف القبضة على الجليد. بشكل عام ، يمكن التنبؤ بالإطارات ، ولكن بسبب عدم ثباتها ، فإن ركوبها يمثل مشكلة. يضعف الاستقرار الجانبي الضعيف من المناولة ويمنع استعادة الجر بعد الانزلاق على الجليد والثلج. القبضة الطولية أعلى قليلاً ، مما يسمح لك بالتسارع والفرملة بثقة أكبر ، ولكن فقط في خط مستقيم.

في الطقس الرطب والأسفلت الرطب يوكوهاما iceGUARD iG50 plusتفقد بسهولة الجر على المحور الخلفي عند تدوير عجلة القيادة بسرعة. على الأسطح الجافة ، يكون أداء الإطارات أفضل إلى حد ما ، وعلى الرغم من أن المطاط يتمتع بمزاج "متدحرج" إلى حد ما ، إلا أن العجلات لا تزال تتصرف بشكل منطقي ولا تقدم مفاجآت غير سارة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع يوكوهاما بمسافة فرملة قصيرة نسبيًا على الأسطح الجافة.

الاستنتاجات

ببساطة لا يوجد استنتاج قاطع حول الإطارات الأفضل وأيها أسوأ. كل نوع وطراز من الإطارات أفضل لبعض الظروف ، وأسوأ للبعض الآخر. بارزة نوكيانهاكابيليتا 8 ، و كونتيننتال آيس كونتاكت 2أظهر صفات رائعة على الطرق الثلجية والجليدية ، وحصل على المركز الأول في العديد من الاختبارات. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالظروف الجافة والرطبة ، فإن الإطارات اللينة التي تحتوي على الكثير من الأزرار المعدنية تستسلم للمنافسين الأرخص بكثير. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن هذه الإطارات مصممة للمناطق المناخية الشمالية بفصول الشتاء الثلجية الفاترة والطرق الجليدية.

وفي الوقت نفسه ، يقضي معظم أسطول المركبات المحلية الشتاء في "ظروف أكثر حضارة" من طرق المدينة النظيفة وذوبان الجليد الشتوي ، وتأتي إطارات الاحتكاك للإنقاذ كونتيننتال وينتر كونتاكتأو Goodyear Ultra Grip 9.بالطبع ، هم أقل شأنا من "المسامير" من حيث المباح في الثلج و "الثبات" على الجليد ، لكنهم يحتفظون بالإسفلت الجاف أو الرطب بشكل أفضل بكثير.

حسنًا ، في المناطق الجنوبية ، مع درجات حرارة قريبة من الصفر أو حتى موجبة ، يمكن أن تكون إطارات الشتاء القاسية جدًا خطيرة بشكل عام ، نظرًا ل "تدحرجها" عندما درجات حرارة عاليةوالسلوك السيئ في المطر.

وبالتالي ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب على كل مالك سيارة أن يقرر طريقة التشغيل الشتوي للمركبة: كم مرة ، وكم من الوقت ، وما هي الطرق. لأنه قد يتضح أنه ليس البديل الأسوأ لمجموعتين رخيصتين من الإطارات الموسمية سيكون باهظ الثمن ، ولكنه عالي الجودة "في جميع الأحوال الجوية".

نظرًا لأننا نتحدث عن روسيا ، فقد قارنت مجلة Za Rulem إطارات الشتاء التي يستخدمها مالكو سياراتنا أكثر من غيرهم ، وهي إطارات 14 بوصة ذات الأسعار المعقولة.

تم تضمين الإطارات الشتوية التالية غير المرصعة ، والتي تسمى الإطارات "الاسكندنافية" في تصنيف 2015-2016: Cordiant Winter Drive ، Nordman RS ، Bridgestone Blizzak VRX ، Toyo Observe GSi-5 ، Goodyear UltraGrip Ice 2 ، فضلا عن Nokian و Continental باهظة الثمن نسبيًا.

قاس الخبراء التسارع والكبح على الثلج والجليد. تم اختبار سلوك الإطارات على الأسفلت. كان الخبراء صارمين ، لأن hالإطارات الشتوية الأفضل تقوم بعملها ، كان ذلك أفضل مشاكل أقلسيكون السائق على الطريق. يُعتقد أن الإطارات الحديثة تسمح لك بالحفاظ على التحكم على أي سطح - الإسفلت الرطب والجليد والثلج السائب وما إلى ذلك. ما هي الإطارات الشتوية غير المرصعة الأفضل أن تختار؟

بعد الاختبارات التي أجراها المختصون في مجلة "خلف القاعدة" ، تم توزيع الأماكن في ترتيب الإطارات الشتوية غير المرصعة - "الفيلكرو" على النحو التالي:

7 كورديانت وينتر درايف

الإيجابيات: خصائص فرملة جيدة على الثلج.

السلبيات: أضعف خصائص الكبح على الرصيف الجاف ، ضعيف - على الرطب. استقرار اتجاهي غير مرضٍ على الأسفلت. صعوبة التعامل مع الثلج والجليد. نفاذية محدودة. مستوى منخفض من الراحة.

الخلاصة: لديهم خصائص متواضعة جدا ، هم أفضل الصفاتمفتوحة على الطرق المغطاة بالثلوج.

6 بريدجستونبليزاكVRX

الإيجابيات: خصائص فرملة جيدة جدًا على الأسفلت. استقرار سعر الصرف بصورة مرضية.

السلبيات: صعوبة التعامل مع الثلج والجليد. نفاذية محدودة. مستوى منخفض من الراحة.

الخلاصة: سوف يكشفون عن أفضل صفاتهم على الطرق الإسفلتية النظيفة.

5 تويويراقبGSi-5

الإيجابيات: خصائص فرملة جيدة على الثلج. مراجعات الأقران المتساوية في جميع التخصصات.

السلبيات: أضعف قبضة جانبية على الجليد. خصائص الكبح الضعيفة على الجليد.

الخلاصة: سوف يكشفون عن أفضل صفاتهم على الطرق الإسفلتية المغطاة بالثلوج والنظيفة.

4 نوردمانRS

الإيجابيات: قوة جر عالية على الجليد. من الواضح أن اتباع المسار على طريق ثلجي. نفاذية عالية.

السلبيات: أضعف خصائص الكبح على الرصيف الرطب ، وضعيفة على الرصيف الجاف. ثبات اتجاهي "فضفاض" على الأسفلت. مزعج.

الخلاصة: سوف يكشفون عن أفضل صفاتهم على الطرق الجليدية والثلجية ، على الطرق الشتوية.

3 كونتيننتال كونتي فايكينج كونتاكت 6

الإيجابيات: أفضل تسارع للثلج وخصائص الكبح على الرصيف الرطب. قبضة جانبية جيدة جدًا على الجليد وكبح على الرصيف الجاف. هادئ.

السلبيات: خصائص الكبح الضعيفة على الثلج. ضبابي بعد الدورة على الأسفلت. جامد.

الخلاصة: مناسبة لأي طرق شتوية.

2 سنة جيدةقبضة فائقةجليد2

الإيجابيات: قبضة جانبية أفضل على الجليد ، أداء كبح أفضل على الثلج والأسفلت. قبضة جانبية عالية على الثلج.

السلبيات: مستوى منخفض من الراحة.

الخلاصة: تصلح لأي طرق شتوية ولكن سيتم الكشف عن أفضل صفاتها على الأسفلت.

1 نوكيانهاكابيليتاR2

الإيجابيات: جر أفضل على الجليد ، مرتفع على الثلج. الأكثر اقتصادا. قابلية واضحة للتحكم ، والالتزام الصارم بالدورة. نفاذية عالية.

السلبيات: متوسط ​​خصائص الكبح على الأسفلت.

الخلاصة: مناسبة لأي طرق شتوية وطرق وعرة.

العبارة "الشتاء قادم" لسائقي السيارات لها معنى خاص. بعد كل شيء ، تحتاج إلى "تغيير الأحذية" لصديق مخلص ذي أربع عجلات في إطارات مرصعة من أجل الشعور بالهدوء على الطرق الثلجية والجليدية. وبالنظر إلى التنوع الهائل للإطارات المرصعة ، فإن اختيار الطراز المناسب قد يستغرق أسابيع. لتسهيل اختيارك ، نقدم لك تصنيف إطارات الشتاء R15لسيارات الركاب. يأخذ في الاعتبار شعبية وتكلفة النماذج على Yandex.Market ، بالإضافة إلى نسبة المراجعات السلبية والإيجابية على مختلف الموارد المتخصصة.

متوسط ​​السعر 3445 روبل.

يتم فتح العشرة الأوائل من خلال نموذج هادئ ، والذي كان يعمل جيدًا على الأسطح الجليدية وعصيدة الكاشف الثلجي والمناطق الثلجية بكثافة. السيارة ، "shod" في X-Ice North 3 ، تفرامل بثقة و "تشعر" بشكل طبيعي في المنعطفات.

العيوب: استعد لحقيقة أن معظم المسامير ستطير في الموسم الأول.

9. بريدجستون بليزاك سبايك - 01

متوسط ​​السعر 3250 روبل.

العيوب: هذا إطار صلب ، لذلك لا تتوقع أقصى درجات الراحة عند ركوب المطبات إذا كانت السيارة بها تعليق صلب.

8. هانكوك وينتر آي * بايك RS W419

متوسط ​​السعر 2960 روبل.

من بين المزايا: جودة مضمونة من قبل مصنع كوري مشهور ، سلوك يمكن التنبؤ به على الجليد والثلج ، سعر منخفض. الإطارات ناعمة وهادئة ونادراً ما تضيع المسامير.

من السلبيات: إذا قمت بالمناورة ، على رصيف جاف بسرعات تزيد عن 80 كم / ساعة ، تهتز السيارة بشكل ملحوظ.

7- كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت

متوسط ​​السعر 4178 روبل.

مع هذه الإطارات الناعمة الممتازة ، لا يمثل التمزق مشكلة. سوف يتعاملون أيضًا مع الجليد ، أو التدحرج ، أو الرخاوة ، أو الثلج المتساقط على قمة الجليد. بالتناوب ، لديهم أحمال جانبية بشكل جيد. يتم لصق المسامير ، بحيث يتم تثبيتها بشكل آمن.

العيوب: قد تختبئ في الثلوج العميقة.

6 نوكيان هاكابيليتا 8

متوسط ​​السعر 4520 روبل.

إطار هادئ من صنع علامة تجارية فنلندية محترمة وشعبية. تم الإشادة به لمقاومته الممتازة للتآكل (لموسمين بإجمالي عدد أميال يبلغ 60 ألف كيلومتر ، طار اثنان فقط من المسامير) ، والتعامل الممتاز مع الثلج والجليد المعبأ.

العيوب: عند القيادة على عصيدة الكاشف والملح والأسفلت العاري ، يخسر Nokian Hakkapeliitta 8 كثيرًا الإصدار السابع من نفس الشركة المصنعة.

5 نوكيان نوردمان 5

متوسط ​​السعر هو 4،001 روبل.

إليكم منتج نوكيان آخر ينضم إلى صفوف أفضل إطارات الشتاء 2016-2017. تتحمل الإطارات المرصعة القيادة القصوى مع الكبح الحاد والانزلاق ، وتشعر بالثقة على الجليد ، وتتحمل جيدًا على الأسفلت الرطب ، ويمكن التنبؤ بها والتحكم فيها على الجليد.

السلبيات: جدار ناعم جدا.

4. جيزلافيد نورد فروست 100

متوسط ​​السعر 3080 روبل.

تتميز هذه الإطارات بمسامير قوية جدًا وأنماط مداس ممتازة. لن تتعثر في ثلوج عميقة ، ستتحرك بثقة على الأسفلت الشتوي وفي نفس الوقت لن تنطلق الإطارات مثل خلية نحل غاضبة.

العيوب: يمكن أن تنزلق بدورها في الثلج ، وسلوك غير مستقر على سلاش.

3. Pirelli Ice Zero

متوسط ​​السعر 3073 روبل.

اختيار ممتاز للقيادة على الرصيف الرطب والجاف ، وكذلك على الطرق السريعة الجليدية نظرًا للمستوى العالي من الثبات والتحكم وراحة القيادة الممتازة. تم تصنيف التسارع والكبح في الثلوج العميقة ، وفقًا لتعليقات المستخدمين ، على أنها "متوسطة" ، على الرغم من أن السيارة لا تتعطل في أي مكان. لا تضيع المسامير حتى بعد موسمين.

بفضل تقنية Dual Stud ، يحقق الإطار تماسكًا أفضل على الجليد.

العيوب: يصدر همهمة مزعجة بسرعة 40 كم / ساعة وما فوق.

عدد 2 بريدجستون آيس كروزر 7000

متوسط ​​السعر 3080 روبل.

في المرتبة الثانية في ترتيب الإطارات الشتوية ، تأتي الإطارات اليابانية مرة أخرى مع توصيات ممتازة من المستخدمين. تمت الإشادة به: مسامير ألومنيوم متعددة الأوجه موضوعة جيدًا ، وأقل تآكل للمداس في 3 مواسم ، وثبات ممتاز على الجليد.

ما لم يسمح لهذه الإطارات بالظهور في الأعلى: فهي لا تتعامل بشكل جيد مع المسار ، صاخبة.

1 نوكيان هاكابيليتا 7

متوسط ​​السعر 3570 روبل.

يتصدر قائمة أفضل الإطارات نموذج ذو مسامير موثوقة و "سلوك" يمكن التنبؤ به. إنه ناعم وهادئ ويعمل بشكل رائع على الطريق بعد تساقط الثلوج والقشرة الجليدية والثلوج الطينية الضحلة. ومع ذلك ، يمكن أن يبطئ بشكل سيئ على الإسفلت.

الشتاء قادم. حان الوقت لإعداد مزلقة. بدأ البائعون في استيراد إطارات الشتاء ، وبدأ المشترون في التفكير في ما يجب تغييره. في ظروف طرقنا ومناخنا ، نحتاج إلى مطاط يمكنه التعامل مع الجليد والوحل والماء بشكل جيد. لكن هل هذا ممكن؟ في الممارسة العملية ، هناك معضلة أبدية - لاختيار الفيلكرو أو المسامير غير المرصعة. نقدم لكم تصنيف الإطارات لموسم الشتاء 2017-2018 والذي يضم أشهر الموديلات وأكثرها ثباتاً.

• استعراض سائقي السيارات
• أجريت الاختبارات مع نماذج مختلفةاسطوانات

نتيجة لذلك ، لدينا المراجعة التالية.

أفضل 7 إطارات شتوية غير مرصعة

عند اختيار Velcro ، تذكر أن هذا النوع من الإطارات يعمل جيدًا في طقس ممطروعاصفة ثلجية. يقاتل المصنعون من أجل الجر على الجليد والثلج ، ويغيرون باستمرار تركيبة المطاط.

الأسطوانات الاسكندنافية معروضة في السوق منذ عام 2013 ولديها أكثر من خمسين تعديلًا في تصميمات مختلفة. بشكل عام ، تم تصميمه للخدمة طويلة الأجل في ظروف الطقس الشتوية.

مزايا هذه العينة بالذات:

• قدرة جيدة عبر البلاد حتى في ظروف الطرق الوعرة الثلجية
• أداء مذهل في الاستقرار والتعامل
• تسارع جيد وكبح على الجليد. قامت الشركة المصنعة بتحسين قبضتها على الأسطح الجليدية

من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى ديناميكيات متواضعة للفرملة على الأسفلت.

التكلفة في عام 2017 حوالي 6 آلاف روبل. زائد أو ناقص 100-400 روبل. حسب الإعدادات.

نصيحة. إذا كنت تبحث عن خيارات الميزانيةإطارات شتوية بدون مسمار ، ألق نظرة على نوكيان نوردمان آر إس ، كورديانت وينتر درايف.

يُظهر المطاط الأمريكي حركة واثقة على الجليد واستقرارًا جانبيًا جيدًا على الثلج المكدس. من بين المزايا أيضًا الانجرافات المتقاطعة والتباطؤ الموثوق به على الجليد. تحظى هذه الإطارات بشعبية على الطرق الرطبة في المدن الكبرى والطرق الجليدية.

العيب الرئيسي لهذه العينة هو الضوضاء. على أي سطح ، يكون صوته مرتفعًا جدًا. التكلفة في حدود 6-10 آلاف روبل. حسب المتجر ومعلمات العجلات.

# 3: كونتيفيكينج كونتاكت 6

تم تصميم نمط المداس بنمط غير متماثل وثلاث مناطق مستقلة للمناخات الفاترة والأمطار الغزيرة.

مزايا هذه العينة:

• تسارع ممتاز على الثلج المعبأ
• كبح ممتاز على الأسطح الجليدية والمبللة والجافة
• الاستقرار الجانبي على الجليد
• الراحة الصوتية

لا يخلو من العيوب:

• عدم اليقين في الثلوج العميقة
• عدم الاستقرار على أي أسفلت - جاف ومجمد
• زيادة الصلابة المميزة لأوروبا

في المتاجر ، يمكن شراء الإطارات القارية مقابل 11.5 ألف روبل أو أكثر.

إطارات غير مثبتة تتمتع بخصائص تشغيل جيدة على الطرق الجليدية ، والأسطح المغطاة بالثلوج ، وكذلك في العصيدة. في جميع الحالات ، أظهروا تسارعًا واثقًا مع كبح مقبول.

عيوب:

• أداء قيادة متواضع على ركيزة صلبة خالية من الجليد والثلج
• ضعف القدرة على المناورة على الطرق الوعرة الرطبة
• القيادة غير المؤكدة على الرصيف الجاف
• الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء

تكلفة هذه الاسطوانات 4750-7000 روبل.

رقم 5: ميشلان إكس آيس 3

هذا هو واحد من الأخف وزنا بين الإطارات غير المرصعة. الأحذية الفرنسية قوية في العديد من الفئات. من بين المزايا:

• استقرار سعر الصرف
• تباطؤ ممتاز على الأسفلت
• سلوك واثق على الجليد
• الجر جيدة للثلج

من الصعب العثور على سلبيات لهذا النموذج ، ومع ذلك ، يمكنك الإشارة إلى محدودية المباح على الثلج الطازج ومؤشرات الراحة المتوسطة. السعر - ما يصل إلى 5500 روبل.

رقم 6: Bridgestone Blizzak Vrx

سوف ترضي الإطارات اليابانية سائقي السيارات الذين نادرًا ما يغادرون حدود المدينة ، بشرط أن تعمل المرافق العامة بشكل جيد. إنه يحافظ بشكل مثالي على أي أسفلت ، ويظهر فرملة واثقة في الطقس البارد.

من بين العيوب:

• صعوبة التعامل مع الأسطح الجليدية والثلجية
• نفاذية منخفضة
• عدم الراحة الصوتية

التكلفة: من 7.5 ألف روبل.

ويختتم تصنيف الإطارات غير المرصعة لموسم شتاء 2017-2018 بإطارات من هانكوك. يوفر المداس على شكل إسفين معالجة جيدة على الطرق الثلجية وسلوكًا يمكن التنبؤ به على الجليد. الإيجابيات الأخرى هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وهو مزيج جيد من السعر والجودة.

ضعف العينة هو سلوك غير موثوق به على الأسفلت بسبب الأكشاك المتكررة للمحاور في الانزلاق والتباطؤ المتواضع.

التكلفة: 2700-4600 روبل.

أفضل 7 إطارات مرصعة لفصل الشتاء

هذه إطارات مصممة للقيادة على الطرق الجليدية والثلجية.

يرجى ملاحظة: تكلفة نفس الطرازات قد تختلف مرتين. يعتمد بشكل أقل على البائع ، وأكثر على موقع الشركة المصنعة وتكنولوجيا الإنتاج.

فيما يلي قائمة أفضل إطارات الشتاء المرصعة بالشتاء 2017-2018.

رقم 1: نوكيان هاكابيليتا 8

عند إنشاء هذا التعديل ، ركزت الشركة الفنلندية بشكل خاص على السوق الروسية. تتميز بعدد متزايد من الأزرار وتصميم مداس مصمم للقيادة في الثلج الشتوي والثلج المائي. تقوم الإطارات بدفعها للخارج من أسفلها ، مما يوفر حركة واثقة. يتم استخدامها للبعثات في الشمال. لا يسمر المطاط حتى في درجات الحرارة المنخفضة للغاية. كل هذا يضعهم في قمة الترتيب في هذه المراجعة.

مزايا:

• عمر خدمة طويل. تدوم العجلات لعدة مواسم
• سحب مثالي في جميع الظروف ، سواء كان الثلج أو الجليد
• الكبح الموثوق به حتى عند الضغط بشدة على الدواسة

لديها أيضًا عيوب:

• يشعر بعدم الاستقرار عندما تضرب العجلة الشبق
• تكلفة عالية: من 12000 روبل.

رقم 2: كونتيننتال كونتيننتال

مزاياها:

• زيادة مقاومة التآكل
• اسطوانات ضيقة وعميقة القاعدة لمنع السقوط
• ثبات وثبات موثوق به على الطريق

في الوقت نفسه ، تتصرف الإطارات بشكل غير مؤكد على الرصيف الرطب بنفس الطريقة في وضع القيادة والفرملة. التكلفة - من 9100 روبل.

هذا خيار جيدالمسامير الشتوية للطرق الوعرة والظروف الشمالية. تضمن تقنية إنتاج المطاط لهذه العلامة التجارية الحفاظ على الصفات التشغيلية لسنوات.

مزايا:

• تسارع واثق من الكبح على أي سطح ، بما في ذلك تلك المغطاة بالجليد والثلج
• استقرار جيد في السرعة
• يزيل المداس الماء ، وعصيدة الثلج من تحت العجلات

العيب هو أنه عندما تصطدم بشق ، تبدأ السيارة في الحمل. هذه الإطارات تكلف من 2250 روبل. حسب البائع.

هذه الإطارات تتباهى تقنيات مبتكرةالتي تم استخدامها في إنتاجهم. ترصيعها مزدوجة النواة لمزيد من الثبات على الجليد. يعمل نمط المداس على دفع الثلج والماء للخارج بشكل فعال.

مزايا هذه البالونات:

• مصداقية
• مزيج مقبول من السعر والجودة
• الكبح الفعال في مختلف الظروف

رقم 5: جيزلافيد نوردفروست 100

تم تصميم هذه الإطارات للقيادة على الأسطح الثلجية والجليدية. مزاياه الرئيسية:

• المتانة - ستخدمك بأمانة لعدة سنوات
• قبضة ممتازة
• هذا إطار "هادئ".
• الكبح السريع حتى على الأسطح المغطاة بالثلوج

من بين أوجه القصور - أداء القيادة المنخفض على الجليد. السعر - من 4400 روبل.

أحذية ذات سطح تلامس عريض. أضف إلى ذلك الأخاديد الجانبية للجر القوي في أي طقس ، 22 صفًا من المسامير و 170 مسمارًا مضادًا للانزلاق ، ولديك ركوب آمن على الأسطح الزلقة.

السعر - من 2450 روبل.

مستجدات السوق 2017-2018

أكثر الإطارات المنتظرة في السوق الروسية هي إطارات NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 لسيارات الركاب وبادئة SUV - أفضل إطارات الشتاء للكروس أوفر. يختلف هذا النموذج عن تقنية الترصيع السابقة ونوعين من الأزرار المانعة للانزلاق. بفضل هذا ، تمسك الإطارات بالطريق تمامًا وتتكيف مع أي ظروف جوية.

ستسعد Bridgestone أيضًا بالحداثة - Velcro Blizzak VRX2. أظهرت اختبارات هذا الطراز للإطارات الشتوية 2017-2018 بالفعل تحسنًا في التعامل مع الثلوج مقارنة بالإطار السابق ، وزيادة الراحة. تدعي الشركة المصنعة أيضًا عمر خدمة أطول.

وسعت شركة Goodyear مجموعتها من إطارات SUV متوسطة المدى ، Fulda Kristall Control SUV. تم أخذ تصميم مداس سيارات الركاب Fulda Kristall Control HP2 كأساس ، ولكن تم توسيع النموذج. تمنح تقنية Snow Catcher المملوكة للشركة هذه الأسطوانات قبضة موثوقة على الثلج.

ميشلان مستعدة جيدًا أيضًا لموسم الشتاء 17-18. قامت الشركة بتحديث خطوط علاماتها التجارية الفرعية ، حيث أصدرت سلسلة كاملة من الإطارات بنمط مداس أساسي واحد. من بين المنتجات الجديدة ، Tigar SUV Winter غير المرصعة ، Taurus SUV Winter ، Orium SUV Winter ، Orium SUV Ice المرصعة ، Tigar SUV Ice ، Taurus SUV Ice.