Gummi: sammansättning, egenskaper och typer. Gummi, dess egenskaper och indikatorer som kännetecknar kvalitet Vad är tillverkat av gummilist

Inom maskinteknik används ofta gummi - en komplex blandning där gummi är huvudkomponenten. Gummi har hög elasticitet, vilket kombineras med en rad andra viktiga tekniska egenskaper: hög riv- och nötningsbeständighet, gas- och vattenbeständighet, kemikaliebeständighet, höga elektriska isoleringsegenskaper och låg specifik vikt. Nackdelarna med gummi inkluderar dess låga värmebeständighet och låga motståndskraft mot mineraloljor (med undantag för speciellt oljebeständigt gummi).

Applicering av gummi. Gummiprodukter används i stor utsträckning inom alla sektorer av den nationella ekonomin. Utbudet av gummiprodukter omfattar för närvarande tiotusentals artiklar. Den huvudsakliga användningen av gummi är vid tillverkning av däck.

Förutom däck finns det cirka 200 olika gummidelar i en bil: slangar, bälten, packningar, bussningar, kopplingar, buffertar, membran, manschetter m.m.

Gummi har höga elektriska isoleringsegenskaper, så det används ofta för att isolera kablar, ledningar, magneto, skyddsutrustning - handskar, galoscher, mattor.

Gummisammansättning. Sammansättningen av gummi inkluderar gummi, återvunnet gummi, vulkaniseringsmedel, vulkaniseringsacceleratorer, fyllmedel, mjukgörare, antioxidanter och färgämnen. Naturligt och syntetiskt gummi är den huvudsakliga råvaran för tillverkning av gummiprodukter. För närvarande tillverkas gummimaterial främst av syntetiskt gummi, som utvinns från etylalkohol, petroleum, naturgas och andra ämnen.

Regenerera- ett plastmaterial som erhålls genom att bearbeta gamla gummiprodukter och gummiproduktionsavfall. Användningen av återvinning minskar gummihalten i gummiblandningen, minskar kostnaden för gummiprodukter och ökar deras plasticitet något.

Det huvudsakliga vulkaniseringsmedlet är svavel. Genom att ändra mängden svavel i gummiblandningar är det möjligt att få gummi med olika grad av elasticitet. Processen att kemiskt kombinera gummi med svavel vid upphettning kallas vulkanisering. Vid tillverkning av elastiskt gummi införs svavel i en mängd av 1-4 viktprocent gummi. Gummi, som innehåller 25-35 % svavel, är ett hårt material som kallas hårt gummi. För att minska vulkaniseringens varaktighet och temperatur introduceras acceleratorer (captax, blyoxid, etc.) i små mängder (0,5-2,5%).

Fyllmedel Det finns aktiva, inaktiva och speciella. Aktiva fyllmedel (förstärkare) inkluderar kimrök, zinkvit, kaolin och andra ämnen som ökar gummits mekaniska egenskaper (draghållfasthet och nötningsbeständighet). Kolsvart är huvudfyllmedlet för att producera slitstarkt gummi med hög nötningsbeständighet. Inaktiva fyllmedel inkluderar talk, krita, infusorial jord, etc. De introduceras för att öka volymen och minska kostnaden för gummi. Speciella fyllmedel inkluderar kaolin och asbest, som ger gummi kemisk resistens, och kiselgur, som ökar gummits elektriskt isolerande egenskaper.

Mjukgörare(mjukgörare) ger gummiblandningen mjukhet, plasticitet och underlättar dess bearbetning.

Antioxidanter– Det är ämnen som skyddar gummi från åldrande.

Huvudtyper av gummi. Förstärkt gummi kallas gummi, inuti vilket packningar av metallnät eller spiral är införda för att öka styrkan och flexibiliteten, vilket är särskilt viktigt för produkter som bildäck, drivremmar, transportband, rörledningar etc. Vid förberedelser det, det placeras i gummiblandningen ett metallnät belagt med ett lager av mässing och belagt med lim, och utsätts för samtidig pressning och vulkanisering.

Porösa gummin, baserat på porernas natur och produktionsmetoden, delas in i svampiga - med stora öppna porer, homogena cellulära - med slutna porer och mikroporösa. Metoden för deras produktion är baserad på gummits förmåga att absorbera gaser och på spridningen av burkar genom gummit. Poröst gummi används vid tillverkning av stötdämpare, säten, fönstertätningar och däckslitbanelager.

Hårt gummi, eller ebonit, har en mörkbrun eller röd färg, värmebeständighet från 50 till 90 ° C och tål hög genombrottsspänning (25-60 kV/min).

Ebonit används för tillverkning av konstruktionsdelar, mätinstrument och olika elektrisk utrustning och levereras för dessa ändamål i form av plattor, stavar och rör av två kvaliteter: A och B. Dessutom ebonitbatterimonoblock, separatorer (i form av släta och räfflade plattor) och olika delar för alkaliska batterier.

Gummimaterial och kombinerade gummiprodukter kan inte ersättas med andra produkter. Den unika kombinationen av egenskaper och prestandaegenskaper tillåter användning av sådana material i komplexa arbetsprocesser, som kompletterar designen av maskiner, verktygsmaskiner, instrument och byggnadskonstruktioner. Modern gummiproduktion har gjort betydande tekniska framsteg, vilket återspeglas i kvaliteten på produkterna. Teknologer strävar efter att öka produkternas hållbarhet, styrka och motståndskraft mot yttre faktorer.

Vilka råvaror tillverkas gummi av?

De flesta gummimaterial erhålls från industriell bearbetning av syntetiska och naturgummiblandningar. Denna behandling uppnås genom att tvärbinda gummimolekyler med kemiska bindningar. Nyligen har pulverformiga råvaror använts för tillverkning av gummi, vars egenskaper är speciellt utformade för bildning av formsprutningsformar. Dessa är färdiga kompositioner baserade på flytande gummi, från vilka ebonitprodukter också tillverkas. Vulkaniseringsprocessen i sig är inte komplett utan speciella aktivatorer eller medel - dessa är kemikalier som hjälper till att upprätthålla optimala arbetsegenskaper hos blandningen. Vanligtvis används svavel för denna uppgift. Dessa är komponenterna som utgör grunden för kitet som krävs för att tillverka gummi. Men beroende på de erforderliga prestandaegenskaperna och syftet med produkten introducerar teknologer produktionsstadier där produktens struktur berikas med modifierande element.

Tillsatser för att modifiera gummiblandningar

Under tillverkningsprocessen kan gummiblandningen fyllas med acceleratorer, aktivatorer, vulkaniseringsmedel, mjukgörare och andra komponenter. Därför bestäms frågan om vad gummi är gjort av till stor del av hjälptillsatser. Till exempel används regenerater för att bevara materialets struktur. Med hjälp av detta fyllmedel kan gummiprodukten utsättas för sekundär vulkanisering. En betydande del av modifieringsmedel påverkar inte de slutliga tekniska och operativa egenskaperna, utan spelar en betydande roll direkt i tillverkningsprocessen. Samma vulkaniseringsprocess korrigeras av acceleratorer och retarderare av kemiska reaktioner.

En separat grupp av tillsatser är mjukgörare, det vill säga mjukgörare. De används för att sänka temperaturen under vulkanisering och dispergera andra ingredienser i kompositionen. Och här kan en annan fråga uppstå - hur mycket påverkar tillsatser och själva gummit den kemiska säkerheten för blandningen som bildas? Det vill säga, vad tillverkas gummi av ur miljösynpunkt? Delvis är dessa verkligen farliga blandningar som inkluderar svavel, bitumen och dibutylftalater, stearinsyror, etc. Men några av ingredienserna är naturliga ämnen - naturliga hartser, gummi, vegetabiliska oljor och vaxkomponenter. En annan sak är att i olika blandningar kan förhållandet mellan skadliga syntetmaterial och naturliga ingredienser förändras.

Stadier av tillverkningsprocessen för gummiprodukter

Den industriella produktionen av gummi börjar med processen för plasticering av råvaror, det vill säga gummi. I detta skede förvärvas huvudkvaliteten på framtida gummi - plasticitet. Genom mekanisk och termisk behandling mjukas gummit till viss del. Från den resulterande basen kommer gummi därefter att produceras, men innan dess är den mjukgjorda blandningen föremål för modifiering med de ovan diskuterade tillsatserna. I detta skede bildas en gummiblandning, till vilken svavel och andra aktiva komponenter tillsätts för att förbättra föreningens egenskaper.

Ett viktigt steg innan vulkanisering är kalandrering. I huvudsak är detta formningen av en rågummiblandning som har berikats med tillsatser. Valet av kalandreringsmetod bestäms av den specifika tekniken. Gummiproduktion i detta skede kan också innebära extrudering. Medan konventionell kalandrering syftar till att skapa enkla gummiformer, gör extrudering det möjligt att producera komplexa produkter i form av slangar, O-ringar, däcksbanor, etc.

Vulkanisering som det sista steget i produktionen

Under vulkaniseringsprocessen genomgår arbetsstycket slutbehandling, på grund av vilken produkten får egenskaper som är tillräckliga för drift. Essensen av operationen är att applicera tryck och hög temperatur på en modifierad gummiblandning innesluten i en metallform. Själva formarna är installerade i en speciell autoklav ansluten till en ångvärmare. I vissa områden kan gummiproduktion också innebära att man häller hett vatten, vilket stimulerar processen att fördela trycket genom vätskan. Moderna företag strävar också efter att automatisera detta stadium. Fler och fler nya formar dyker upp som interagerar med ång- och vattenmunstycken baserade på datorprogram.

Hur tillverkas gummiprodukter?

Dessa är kombinerade produkter som erhålls genom att kombinera tygmaterial med en gummiblandning. I processen för tillverkning av gummiprodukter används ofta paronit - ett hybridmaterial som erhålls genom att kombinera värmebeständigt gummi och oorganiska fyllmedel. Därefter genomgår arbetsstycket valsningsbearbetning och vulkanisering. Gummiprodukter tillverkas också med hjälp av sprutmaskiner. I dem utsätts arbetsstyckena för termiska effekter, varefter de passeras genom profileringshuvudet.

Utrustning för gummitillverkningsprocesser

Hela produktionscykeln utförs av en hel grupp maskiner och enheter som utför olika uppgifter. Enbart vulkaniseringsprocessen betjänas av pannor, pressar, autoklaver, formare och andra anordningar som tillhandahåller mellanliggande operationer. En separat enhet används för plasticering - en typisk maskin av denna typ består av en spikrotor och en cylinder. Rotationen av rotordelen utförs med hjälp av en manuell drivning. Gummiproduktionen är inte komplett utan kokkammare och kalanderenheter, som rullar ut gummiblandningar och applicerar termiska effekter.

Slutsats

Tillverkningsprocesserna för gummiprodukter är till stor del standardiserade både vad gäller mekanisk bearbetning och kemisk exponering. Men även om samma produktionsutrustning används kan egenskaperna hos de resulterande produkterna vara olika. Detta bevisas också av inhemskt tillverkat gummi, som erbjuder olika uppsättningar av prestandaegenskaper. Den största andelen gummiprodukter i det ryska industrisegmentet upptas av bildäck. Och i denna nisch är teknologernas förmåga att flexibelt modifiera kompositioner i enlighet med stränga krav för slutprodukten särskilt uppenbar.

, Poissons förhållande μ=0,4–0,5; elasticitetsmodulförhållande E och skjuvmodul G : E = 3 G (\displaystyle E=3G).

Den används för tillverkning av däck för olika fordon, tätningar, slangar, transportband, medicinska, hushålls- och hygienprodukter, etc.

Berättelse

Gummits historia börjar med upptäckten av den amerikanska kontinenten. Sedan urminnes tider, den inhemska befolkningen i Central-och Sydamerika, samla mjölkaktig juice av den så kallade. gummiträd (Hevea) användes för att få fram gummi. Columbus märkte också att de tunga monolitiska bollarna gjorda av svart elastisk massa som används i indiska spel studsade mycket bättre än de läder som är kända för européer. Förutom bollar användes gummi i vardagen: att göra rätter, försegla botten av pajer, skapa vattentäta "strumpor" (även om metoden var ganska smärtsam: benen belades med gummimassa och hölls över en eld, vilket resulterade i en vattentät beläggning); Gummi användes också som lim: med hjälp av det limmade indianerna fjädrar på kroppen för dekoration. Men Columbus budskap om ett okänt ämne med ovanliga egenskaper gick obemärkt förbi i Europa, även om det inte råder någon tvekan om att conquistadorerna och de första nybyggarna i den nya världen använde sig av gummi i stor utsträckning.

Utseende i Europa

Europa blev verkligen bekant med gummi 1738, när resenären C. Codamin, som återvände från Amerika, presenterade prover av gummi för den franska vetenskapsakademin och visade en metod för dess framställning. Till en början fick gummi inte praktisk användning i Europa.

Första användning

Den första och enda användningen på cirka 80 år var att göra suddgummi för att radera pennmärken på papper. Den snäva användningen av gummi bestämdes av torkning och härdning av gummit.

Vattentätt tyg

Gummifeber

Den framväxande maskin- och elektrotekniken, och senare bilindustrin, förbrukade mer och mer gummi. Detta krävde mer och mer råvaror. På grund av ökad efterfrågan i Sydamerika började enorma gummiplantager växa fram och utvecklas snabbt, och odlade dessa växter i monokultur. Senare flyttade gummiodlingens centrum till Indonesien och Ceylon.

Däck- och gummiindustrin i det förrevolutionära Ryssland

Tillverkningen av bildäck, gummiprodukter och gummiskor i det förrevolutionära Ryssland var huvudsakligen koncentrerad till tre städer: St. Petersburg - "Triangel" (nu "Röda Triangeln"), i Riga - "Provodnik" och "Ryssland" och i Moskva - " Bogatyr" (senare "Red Bogatyr"), "Vulcan" (nu "Alfaplastic").

Tillverkning av syntetiska gummin

Efter att gummi blivit allmänt använt och naturliga gummikällor inte kunde tillgodose de ökade behoven stod det klart att det var nödvändigt att hitta en ersättare för råvarubasen i form av gummiplantager. Problemet förvärrades av det faktum att odlingarna monopoliserades av flera länder (den främsta var Storbritannien), dessutom var råvarorna ganska dyra på grund av arbetsintensiteten för att odla gummiväxter och samla in gummi och höga transportkostnader.

Sökandet efter alternativa råvaror följde två vägar:

• Sök efter gummiväxter som skulle kunna odlas i subtropiska och tempererade klimat. I USA var initiativtagarna till denna trend Thomas Edison och Henry Ford. I Ryssland och Sovjetunionen arbetade Nikolai Vavilov med detta problem.
• Tillverkning av syntetiskt gummi från icke-växtråvaror. Denna riktning började med Michael Faradays experiment för att studera gummis kemiska sammansättning och struktur. År 1878 upptäckte Gustave Bouchard reaktionen att omvandla isopren till en gummiliknande massa. 1910 upptäckte Ivan Kondakov polymerisationsreaktionen av dimetylbutadien.

Produktionen av syntetiskt gummi började utvecklas intensivt i Sovjetunionen, som blev en pionjär inom detta område. Detta berodde på en akut brist på gummi för den intensivt utvecklande industrin, bristen på effektiva naturgummifabriker på Sovjetunionens territorium och begränsningen av gummitillförsel från utlandet. Problemet med att etablera storskalig industriell produktion av syntetiskt gummi löstes framgångsrikt, trots vissa utländska experters skepsis [ ] (den mest kända av dem är Edison).

Ansökan

Gummi används vid tillverkning av bil-, motorcykel- och cykeldäck, gummitekniska produkter - dessa är transportband, drivremmar, tryck- och trycksugsslangar, durite-produkter, tekniska plåtar, gummiringar för olika tätningar, vibrationsisolatorer och vibrationsdämpare , samt gummigolvbeläggningar och gummiskor, till exempel stövlar, galoscher.

Tillverkning av gummiprodukter

Gummerade tyger tillverkas av linne, bomull eller syntetiska tyger genom impregnering med gummilim (speciell gummiblandning löst i bensin, bensen eller annat lämpligt flyktigt organiskt lösningsmedel.) Efter avdunstning av lösningsmedlet erhålls gummerat tyg.

För att få gummirör och tätningar med olika profiler passerar rågummi genom en sprutmaskin, i vilken den uppvärmda (upp till 100-110°) blandningen pressas genom ett profileringshuvud. Resultatet är en profil eller ett rör, som sedan vulkaniseras antingen i en vulkaniseringsautoklav vid förhöjt tryck, eller i ett vulkaniserings-"rör" vid normalt tryck i en miljö med cirkulerande varm luft, eller i smälta salter.

Tillverkningen av duriteslangar - gummislangar förstärkta med fiber- eller trådflätning - sker enligt följande: remsor skärs ut ur den kalandrerade gummiblandningen och placeras på en metalldorn, vars ytterdiameter är lika med slangens innerdiameter tillverkad. Kanterna på remsorna smetas in med gummilim och rullas med en rulle, sedan appliceras eller flätas ett eller flera parade lager av tyg med metalltråd och beläggs med gummilim, och ett annat lager gummi appliceras ovanpå. Därefter förbinds det sammansatta arbetsstycket med ett fuktat bandage och vulkaniseras i en autoklav.

Tillverkning av bildäck

Bilkameror tillverkade av gummirör extruderade eller limmade längs kammaren. Det finns två sätt att göra kameror: gjuten och dorn. Dornkammare är vulkaniserade på metall eller böjda dorn. Dessa kammare har en eller två tvärgående leder. Efter sammanfogningen utsätts kamrarna vid fogen för vulkanisering. I formningsmetoden vulkaniseras kamrarna i individuella vulkanisatorer utrustade med en automatisk temperaturregulator. Efter tillverkningen, för att undvika limning av väggarna, införs mald talk i kammaren.

Bildäck monteras på specialmaskiner från flera lager av specialtyg (sladd) täckt med ett gummilager. Tygramen, det vill säga däckets skelett, rullas försiktigt och kanterna på tyglagren lindas in. Utsidan av ramen är täckt med två lager stålkordbrytare, sedan täcks löpdelen med ett tjockt lager gummi, kallat slitbana, och ett tunnare lager gummi appliceras på sidoväggarna. Det sålunda sammansatta däcket (rådäck) utsätts för vulkanisering. Innan vulkanisering appliceras ett anti-vidhäftande specialsläppmedel (målat) på insidan av det råa däcket för att förhindra att det fastnar på det uppblåsande membranet och för bättre glidning av membranet i däckets inre hålrum under gjutning.

Förvaring av gummiprodukter

Skåp för gummiprodukter ska ha tättslutande dörrar och en slät inre yta. Selar och sonder förvaras upphängda på avtagbara hängare under skåpets lock. Gummivärmekuddar, dynor och ispåsar förvaras lätt uppblåsta. Avtagbara gummidelar av enheter måste förvaras separat. Elastiska katetrar, handskar, bougies, gummibandage, fingerkapslar förvaras i tätt slutna lådor, beströdda med mark

Gummi är ett allmänt känt material som används inom nästan alla områden av mänskligt liv. Medicin, jordbruk och industri kan inte klara sig utan denna polymer. Gummi används också i många tillverkningsprocesser. Vad detta material är gjort av och vad dess egenskaper är beskrivs i artikeln.

Vad är gummi

Gummi är en mycket elastisk polymer. Dess struktur representeras av kaotiskt ordnade kolkedjor som hålls samman av svavelatomer.

I sitt normala tillstånd har kolkedjor ett vridet utseende. Om gummit sträcks kommer kolkedjorna att varva ner. Förmågan att sträcka sig och snabbt återgå till sin tidigare form har gjort material som gummi oumbärligt på många områden.

Vad är den gjord av? Vanligtvis tillverkas gummi genom att blanda gummi med ett vulkaniseringsmedel. Efter uppvärmning till önskad temperatur tjocknar blandningen.

Skillnaden mellan gummi och gummi

Gummi och gummi är högmolekylära polymerer som erhålls naturligt eller syntetiskt. Dessa material skiljer sig åt i fysikaliska och kemiska egenskaper och tillverkningsmetoder. Naturgummi är ett ämne tillverkat av sav från tropiska träd - latex. Det rinner ut ur barken när den är skadad. Syntetgummi erhålls genom polymerisation av styren, neopren, butadien, isobutylen, kloropren, nitril. När syntetiskt gummi vulkaniseras bildas gummi.

Vad är de olika typerna av gummi gjorda av? För vissa typer av syntetiska material används organiska ämnen för att få ett material som är identiskt med naturgummi.

Gummiegenskaper

Gummi är ett universellt material som har följande egenskaper:

1. Hög elasticitet - förmågan att genomgå stora omvända deformationer över ett brett temperaturområde.
2. Elasticitet och stabilitet hos former vid små deformationer.
3. Amorf - lätt deformerad med lätt tryck.
4. Relativ mjukhet.
5. Absorberar dåligt vatten.
6. Styrka och slitstyrka.
7. Beroende på typen av gummi kan gummi kännetecknas av vatten, olja, bensin, värmebeständighet och motståndskraft mot kemikalier, joniserande och ljusstrålning.

Med tiden förlorar gummi sina egenskaper och förlorar sin form, vilket manifesteras av förstörelse och en minskning av styrkan. Livslängden för gummiprodukter beror på användningsförhållandena och kan variera från flera dagar till flera år. Även vid långtidsförvaring åldras gummi och blir oanvändbart.

Gummiproduktion

Gummi framställs genom vulkanisering av gummi med tillsats av blandningar. Typiskt är 20-60 % av den bearbetade massan gummi. Andra komponenter i gummiblandningen är fyllmedel, vulkaniseringsmedel, acceleratorer, mjukgörare, antioxidanter. Färgämnen, doftämnen, modifieringsmedel, brandskyddsmedel och andra komponenter kan också tillsättas till massans sammansättning. Uppsättningen av komponenter bestäms av de erforderliga egenskaperna, driftsförhållandena, tekniken för att använda den färdiga gummiprodukten och ekonomiska beräkningar. På så sätt skapas högkvalitativt gummi.

Vad är halvfärdiga gummiprodukter gjorda av? För detta ändamål använder produktionen tekniken att blanda gummi med andra komponenter i speciella blandare eller rullar avsedda för tillverkning av halvfabrikat, följt av skärning och skärning. Produktionscykeln använder pressar, autoklaver, trum- och tunnelvulkanisatorer. Gummiblandningen ges hög plasticitet, tack vare vilken den framtida produkten tar den form som krävs.

Gummiprodukter

Idag används gummi inom sport, medicin, konstruktion, jordbruk och tillverkning. Det totala antalet produkter gjorda av gummi överstiger mer än 60 tusen sorter. De mest populära av dem är tätningar, stötdämpare, rör, tätningar, tätningsmedel, gummerade beläggningar och ytmaterial.

Gummiprodukter används i stor utsträckning i produktionsprocesser. Detta material är också oumbärligt vid tillverkning av handskar, skor, bälten, vattentätt tyg och transportbälten.

Det mesta av gummit som produceras används för att tillverka däck.

Gummi i däcktillverkning

Gummi är huvudmaterialet i tillverkningen av bildäck. Denna process börjar med beredningen av en gummiblandning av naturligt och syntetiskt gummi. Därefter tillsätts kiseldioxid, sot och andra kemiska komponenter till gummimassan. Efter noggrann blandning skickas blandningen till ugnen. Utgången är gummiband av en viss längd.

I nästa steg gummeras sladden. Textil- och metallsnören är fyllda med varm gummimassa. Denna metod producerar däckets inre, textil- och bältesskikt.

Vad är gummi för däck gjort av? Alla bildäckstillverkare använder olika gummiformuleringar och teknologier. För att ge den färdiga produkten styrka och tillförlitlighet kan olika mjukgörare och förstärkande fyllmedel tillsättas.

Naturgummi används för att tillverka däck. Dess tillsats till gummiblandningen minskar uppvärmningen av däcket. Största delen av gummiblandningen är syntetiskt gummi. Denna komponent ger däcken elasticitet och förmågan att motstå tunga belastningar.

Elastiska material har varit bekanta för människan sedan urminnes tider. De användes då främst för hushållsändamål. Idag, utan gummi och caoutchouc, är det svårt att föreställa sig utvecklingen av industri, transport och konstruktion och kommunikationer och människors vardag.

Vad kom först

Redan innan européerna upptäckte Amerika använde indianerna som bodde där gummi. Den erhölls från tropisk heveajuice. Den torkade juicen röktes, vilket gav ett vattentätt och elastiskt material. Den användes för att tillverka vattenbehållare, leksaker och religiösa föremål. Ur det gjordes primitiva skor och kläder.

I mitten av 1700-talet tog resenärerna med sig gummi till Europa. Men under lång tid kunde de inte hitta ett sätt att använda den. Förutom för pennsuddgummi. Eftersom den torkade ut och stelnade ansågs den inte ha några utsikter till praktisk användning. Under nästa århundrade dök det upp vattentäta tyger, väskor och överskor, som stelnade i kallt väder och blev mjuka i varmt väder.

Hundra år efter uppkomsten av gummi i den gamla världen uppfanns en metod som gjorde det möjligt att göra elasticiteten hos detta material stabil. Den fick namnet vulkanisering. Dess essens är att blanda rågummi med svavel och ytterligare värma denna blandning. Den resulterande produkten blev känd som gummi. Det började användas i stor utsträckning som tätningsmedel och elektrisk isolator. I början av 1900-talet, på grund av den växande efterfrågan på gummi, löstes problemet med att tillverka syntetiskt gummi i industriländerna.

Vart tar latex vägen?

Naturgummi utvinns ur gummiträd som växer i tropiska skogar eller på speciella plantager. Ett sådant träd börjar producera sav efter sju år. För att göra detta görs en spiralformad fördjupning på den med en kniv, genom vilken den strömmande vita juicen, kallad latex, kommer in i behållaren. Efter några timmar samlas cirka ett och ett halvt hundra gram. Efter förtjockning och torkning bildas klumpar av naturgummi. Denna procedur kan utföras en gång varannan dag.

Totalt naturgummi i världen når 40% i den totala produktionen och konsumtionen av alla typer av gummi. Det är ungefär 9 miljoner ton.

Rågummi löses i bensin och bildar gummilim och andra organiska lösningsmedel. Efter vulkanisering sväller den bara och löses inte upp.

Förutom bensin löses den i bensen, kloroform, koldisulfid och andra kolväten. Det är praktiskt taget olösligt och sväller inte i alkohol, vatten och aceton.

Mer än hälften av naturgummi används för att tillverka däck. Storskalig produktion har organiserats i länderna i Sydostasien (Vietnam, Indonesien, Malaysia och Thailand).

Hur gummi tillverkas

Båda elastiska materialen är oupplösligt förbundna. Gummi erhålls från naturligt eller syntetiskt gummi genom vulkanisering. Ett fyllmedel tillsätts som oftast är kolsvart. Uppvärmd till 130-160 grader gummi börjar interagera med svavel. Under denna tekniska process sys gummimolekyler till ett enda nätverk med hjälp av svavelatomer. Detta ökar dramatiskt dess elasticitet, hårdhet och styrka. Svällning och löslighet regleras av organiska lösningsmedel.

Förutom svavel används metalloxider, föreningar av amintyp, katalysatorer som påskyndar processen och andra kemiska komponenter för vulkanisering. De ger den nödvändiga plasticiteten, anti-aging egenskaper och andra prestandaegenskaper. Som ett resultat förvandlas gummi till gummi. Beroende på svavelhalten bildas ett material med varierande grad av elasticitet. Det mjukaste gummit är det med lägsta svavelinnehåll och det hårdaste är det där det utgör en tredjedel eller mer.

Vid tillverkning av gummi ges det vissa egenskaper för produktion av produkter från det:

• Syrabeständighet.
• stabilitet i aggressiva miljöer.
• Olje- och bensinmotstånd.
• motstånd mot höga och låga temperaturer.
• Ozonbeständighet.
• Elektrisk ledningsförmåga etc.

Gummi används i stor utsträckning för tillverkning av däck för fordon, olika slangar och tätningar, transportband, hushålls-, hygien- och medicinska produkter.

Vilka är likheterna och skillnaderna

Gummi och caoutchouc liknar främst i sin elasticitet och det faktum att de kan återvinnas. Deras skillnader är mer betydande.

Rå gummi:

1. Ej lämplig för industriell produktion. Högst 1 % av utvunnet naturgummi används i världen. Främst i form av gummicement.
2. Den har låg hållfasthet och hög klibbighet, vilket är mycket märkbart vid höga temperaturer. I kylan stelnar den och går sönder. Det förvärvar användbara egenskaper först efter vulkanisering.
3. Vid rumstemperatur börjar dess åldrande, vilket resulterar i en förlust av styrka och elasticitet.
4. När temperaturen stiger till 200 grader sönderdelas den för att bilda kolväten med låg molekylvikt.
5. Löser sig i organiska lösningsmedel som bensin.
6. Fungerar som råvara för gummitillverkning.

Gummi som erhålls som ett resultat av vulkanisering av gummi används för massproduktion av många tusen olika produkter.

Den är gjord av:

1. Däck för fordon och flygplan.
2. En mängd olika tätningar som används inom industri och konstruktion, olika typer av utrustning.
3. Elektriska isoleringsmaterial.
4. Drivremmar, slangar för tillförsel av vätskor.
5. Golvbeläggningar och isoleringsplattor.
6. Gummiskor och vattentäta kläder.
7. Skyddsmedel mot kemikalier, strålning och bakteriologisk exponering (dräkter, handskar, stövlar etc.).
8. Produkter av medicinsk utrustning och hygien.
9. Accessoarer till kläder mm.