Malo "Odvažno" čudovište: nova stealth korveta sposobna je preplašiti svaki neprijateljski brod. Mala i "hrabra": nova stealth korveta (foto, video) Radio oprema korvete "Daring"

Polaganje novog broda uvijek je praznik, kako za brodograditelje tako i za pomorce. Čini se da još nema opipljivih čeličnih bokova, nadgrađa, nema 3400 tona istisnine, nema strašnog kalibra, reduta, paketa, čak ni posada još nije okupljena, ali brod je već tu. Najnovija korveta projekta 20386 nazvana je "Odvažna" i svojim deklariranim potencijalom uspjela je pobuditi poštovanje među "prijateljima" i alarmantnu slutnju među "strancima".

Corvette "Daring" - nastavak linije višenamjenskih površinskih ratnih brodova drugog ranga blizumorske zone projekta 20380, od kojih su prvi položeni početkom 2000-ih, piše.

Sada mornarica ima četiri korvete ove klase, sve u DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" i "Resistant". Još četiri su u izgradnji u brodogradilištu Severnaya Verf: Zealous i Strict (modernizirani projekt 20380), kao i Thundering i Agile (projekt 20385).

"Perfect" se gradi u brodogradilištu Amur u Komsomolsku na Amuru. Ukupno bi u okviru GWP-2020 (Državni program naoružanja) ruska mornarica trebala dobiti 20 korveta ovog tipa (3-8) za svaku flotu.

Od zvučnih i najmasovnijih projekata ove serije korveta (20380 i 20385), tu je i projekt 20382 sa šifrom "Tigar" - izvozna verzija, s pojednostavljenim naoružanjem. 20383 - projekt graničnog stražarskog broda.

Pa, i projekt 20386, što će biti "Daring" - najbolji razvoj ove serije korveta, koji će se razlikovati od svoje "braće" ne samo poboljšanom plovnošću i snažnim motorima, već i poboljšanim naoružanjem, prikrivenošću i niskim buka.

Brod projekta 20386 trebao bi gađati površinske borbene brodove i brodove s krstarećim projektilima brodskog raketnog sustava, tražiti i uništavati neprijateljske podmornice torpedima malog protupodmorničkog kompleksa, osigurati borbenu stabilnost brodova i plovila od neprijatelja. sredstva za zračni napad s protuzrakoplovnim raketnim sustavom, pružaju topničku potporu za desant i djelovanje desantne topničke instalacije s mora.

Neka vrsta malog (po veličini) čudovišta sposobnog za obavljanje širokog spektra borbenih misija čak i daleko od svojih matičnih obala - autonomija od 30 dana i mogućnost putovanja od gotovo 5000 nautičkih milja bez punjenja goriva to omogućuju.

Brzina je također bitna - 32 milje na sat naspram 27 za svoje prethodnike.

"Daring" predviđa kombiniranu plinsku turbinu s djelomičnim električnim pogonom. Instalacija uključuje dva domaća plinskoturbinska motora snage 27.500 konjskih snaga i dva glavna elektromotora kapaciteta 2.200 l/s.

Zahvaljujući inovativnim tehnologijama, ova će korveta postati temeljno novi brod ruske flote. Nadgrađe će biti izrađeno od laganih i izdržljivih kompozitnih materijala.

Novost će postati i uporaba velikih grotla koja se mogu zaključati (grotala za teret) u nadvodnom boku, što će omogućiti potpuniju implementaciju Stealth tehnologije. Nije slučajno da je brod već dobio nadimak "nevidljiva korveta".

Još jedna od "odvažnih" karakteristika je poboljšana plovnost zahvaljujući novim linijama trupa. Brod deplasmana od gotovo tri i pol tone ne “penje” se na val, već ga reže. Takva stabilnost omogućit će korištenje naoružanja broda u nemirnom moru do 5 bodova.

Korveta projekta 20386 ima moćan arsenal koji znatno premašuje "kalibar" brodova slične klase američke mornarice (na primjer, najnoviji USS Montgomery, koji se srušio u prevodnicu Panamskog kanala 29. listopada ove godine i već je dobio nadimak a leaky trough - “propusno korito”).

"Daring" će biti opremljen univerzalnim automatskim 100-mm topom A190 u novom "spljoštenom" sa strane "stealth" tornju. Nosit će dva četverostruka nosača brodskog raketnog sustava Uran ili Uran-U za udare po površinskom neprijatelju na udaljenosti od 130 do 260 kilometara (ili, najvjerojatnije, protubrodske rakete Kalibar s većim dometom cilja). Za nultu vidljivost u spremljenom položaju, ovi kompleksi će se sakriti iza štitova u središnjem dijelu nadgrađa.

U pramčanom dijelu broda nalazi se blok vertikalnih lansera sustava PZO Redut s protuzračnim vođenim projektilima za gađanje zračnih ciljeva na malim i srednjim udaljenostima. Na brodu, u srednjem dijelu trupa korvete, iza krila, bit će postavljeni lanseri protupodmorničkog (protutorpednog) kompleksa Paket-NK. U krmenom dijelu nadgrađa - također na boku - nalazit će se dvije šestocijevne jurišne puške AK-306 kalibra 30 mm namijenjene odbijanju napada diverzanata i pirata, kao i za ispaljivanje plutajućih mina.

Točan sastav naoružanja projekta 20386 nije poznat, međutim, najavljena je planirana implementacija modularnog principa nabave (u krmenom dijelu broda nalazi se odjeljak koji se može koristiti za smještaj izmjenjivih kontejnera opremljenih različitom opremom, stožerna oprema, lanseri raketnih sustava itd.) i sposobnosti bazirane na brodu, uz Ka-27 (Ka-31) brodski helikopter, bespilotne letjelice, vjerojatno Horizon.

Vjerojatno će radiotehničko naoružanje novog broda biti identično onom koje se nalazi na korvetama projekta 20385. A ono, osim BIUS-a (borbenog informacijsko-kontrolnog sustava) "Sigma", uključuje i radarsku stanicu (radar) općeg otkrivanja "Furke-2", radar za označavanje cilja za vođene projektile "Monument-A" u radio-prozirnoj kupoli u kombinaciji s strukturom prednjeg jarbola, dva navigacijska radara, sonarni sustav Zarya-2 s antenom u nosna žarulja, sonarska stanica Minotaur-M s produženom vučnom antenom, OGAS "Anapa-M", automatizirani komunikacijski kompleks "Ruberoid", oprema za elektroničko ratovanje i navigacija.

Za samoobranu od sredstava za otkrivanje neprijatelja i njegovih protubrodskih projektila, brod je opremljen s četiri desetocijevna lansera PK-10 sustava za ometanje "Brave". Cijeli ovaj kompleks radiotehničkog oružja smanjuje vjerojatnost pogotka broda i do 3 puta.

Viktor Sokirko

Corvette "Daring" - nastavak linije višenamjenskih površinskih ratnih brodova drugog ranga bliske morske zone projekta 20380, od kojih su prvi položeni početkom 2000-ih. Sada mornarica ima četiri korvete ove klase, sve u DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet) - "Guarding", "Smart", "Courageous" i "Resistant". Još četiri su u izgradnji u brodogradilištu Severnaya Verf: Zealous i Strict (modernizirani projekt 20380), kao i Thundering i Agile (projekt 20385).
"Perfect" se gradi u brodogradilištu Amur u Komsomolsku na Amuru. Ukupno bi u okviru GWP-2020 (Državni program naoružanja) ruska mornarica trebala dobiti 20 korveta ovog tipa (3-8) za svaku flotu.

Od zvučnih i najmasovnijih projekata ove serije korveta (20380 i 20385), tu je i projekt 20382 sa šifrom "Tigar" - izvozna verzija, s pojednostavljenim naoružanjem. 20383 - projekt graničnog stražarskog broda. Pa, projekt 20386, koji će biti "Odvažni", najbolji je razvoj ove serije korveta, koje će se razlikovati od svoje "braće" ne samo po poboljšanoj plovnosti i snažnim motorima, već i po poboljšanom naoružanju, nevidljivosti i niskoj buci .

A ako je svrha većine korveta vođenje vojnih operacija protiv pomorskog neprijatelja u bliskoj morskoj zoni, zaštita pomorskih komunikacija i objekata pomorske gospodarske aktivnosti, tada će Daring moći djelovati u dalekoj morskoj zoni. Naime, po voznim i borbenim sposobnostima ova je korveta blizu razarača.

Brod projekta 20386 trebao bi gađati površinske borbene brodove i brodove s krstarećim projektilima brodskog raketnog sustava, tražiti i uništavati neprijateljske podmornice torpedima malog protupodmorničkog kompleksa, osigurati borbenu stabilnost brodova i plovila od neprijatelja. sredstva za zračni napad s protuzračnim raketnim sustavom, topničkom instalacijom pružaju topničku potporu desantu i dejstvima morskog desanta. Neka vrsta malog (po veličini) čudovišta sposobnog za obavljanje širokog spektra borbenih misija čak i daleko od svog rodnog mjesta obale - to omogućuje autonomija od 30 dana i mogućnost putovanja gotovo 5000 nautičkih milja bez punjenja goriva. Brzina je također bitna - 32 milje na sat naspram 27 za svoje prethodnike.

"Daring" predviđa kombiniranu plinsku turbinu s djelomičnim električnim pogonom. Instalacija uključuje dva domaća plinskoturbinska motora snage 27.500 konjskih snaga i dva glavna elektromotora snage 2.200 konjskih snaga. Zahvaljujući inovativnim tehnologijama, ova će korveta postati temeljno novi brod ruske flote. Nadgrađe će biti izrađeno od laganih i izdržljivih kompozitnih materijala.

Nova će biti i uporaba velikih grotla koja se mogu zaključati (grotala za teret) u nadvodnom boku, što će omogućiti potpuniju implementaciju Stealth tehnologije. Nije slučajno da je brod već dobio nadimak "nevidljiva korveta".

Kompaktni i snažni pogoni, hidraulički sustavi, novi materijali i sustavi upravljanja korišteni su za smještaj velikog kompleksa transportnih objekata i brodskih uređaja na brodu. Inovativna rješenja primjenjuju se iu elektroenergetskom sustavu, sustavu održavanja života, zaštiti okoliša i mnogim drugim.

Još jedna od "odvažnih" karakteristika je poboljšana plovnost zahvaljujući novim linijama trupa. Brod deplasmana od gotovo tri i pol tisuće tona ne "penje se" na val, već ga reže. Takva stabilnost omogućit će korištenje brodskog naoružanja pri uzburkanom moru jačine do pet stupnjeva.

Korveta projekta 20386 ima moćan arsenal koji znatno premašuje "kalibar" brodova slične klase američke mornarice (na primjer, najnoviji USS Montgomery, koji se srušio u prevodnicu Panamskog kanala 29. listopada ove godine i već je dobio nadimak leaky trough - "leaky trough"). "Daring" će biti opremljen univerzalnim automatskim 100-mm topom A190 u novom "spljoštenom" sa strane "stealth" tornju. Nosit će dva četverostruka nosača brodskog raketnog sustava Uran ili Uran-U za udare po površinskom neprijatelju na udaljenosti od 130 do 260 kilometara (ili, najvjerojatnije, protubrodske rakete Kalibar s većim dometom cilja). Za nultu vidljivost u položenom položaju, ovi kompleksi će se sakriti iza štitova u središnjem dijelu nadgrađa.U pramcu broda nalazi se blok vertikalnih lansera sustava PZO Redut s protuzračnim vođenim projektilima za pogađanje zraka mete na kratkim i srednjim udaljenostima. Na brodu, u srednjem dijelu trupa korvete, iza krila, bit će postavljeni lanseri protupodmorničkog (protutorpednog) kompleksa Paket-NK. U krmenom dijelu nadgrađa - također na boku - nalazit će se dvije šestocijevne jurišne puške AK-306 kalibra 30 mm namijenjene odbijanju napada diverzanata i pirata, kao i za ispaljivanje plutajućih mina.

Moguće je da će radiotehničko naoružanje novog broda biti identično onom koje se nalazi na korvetama projekta 20385. A ono, osim BIUS-a (borbenog informacijsko-kontrolnog sustava) "Sigma", uključuje i radar stanica (radar) općeg otkrivanja "Furke-2", radar za označavanje cilja za navođene projektile "Monument-A" u radio-prozirnoj kupoli u kombinaciji s strukturom prednjeg jarbola, dva navigacijska radara, sonarni sustav "Zarya-2" s antenom u nosnoj žarulji, sonarna stanica "Minotaur-M" s produženom tegljenom antenom, OGAS Anapa-M, automatizirani komunikacijski sustav Ruberoid, oprema za elektroničko ratovanje i navigacija. Za samoobranu od otkrivanja neprijatelja i protubrodskih projektila, brod je opremljen s četiri desetocijevna bacača PK-10 (sustava za ometanje Bold). Cijeli ovaj kompleks radiotehničkog oružja smanjuje vjerojatnost pogotka broda gotovo tri puta.

Naoružanje

Brodovi istog tipa

"Podebljano"- razarač tipa "Daring", građen po "programu male brodogradnje" i pripadao je broju razarača tipa "Novik". U sastavu ruske crnomorske flote sudjelovao je u Prvom svjetskom ratu. Godine 1918. postaje dio njemačke flote, ali ubrzo dolazi pod kontrolu Britanaca. Kasnije su Bijeli "Daring" odvezli u Bizertu, gdje je 1933. rastavljen u metal.

Opće informacije

"Odvažni" i njegovi sestrinski brodovi - "Nemirni", "Ljuti" i "Prodorni" su značajni po tome što su prvi ruski turbinski razarači izgrađeni u domaćim tvornicama i od ruskih materijala. „Daring“ je flota prihvatila 2,5 mjeseca nakon ulaska Rusije u Prvi svjetski rat i u njemu aktivno sudjelovala. Do kraja rata, posada Daringa bila je jedna od najiskusnijih i najkvalificiranijih u floti. Brod je dobio kratki predah od vojne službe 1919., kada su ga Britanci odveli iz Sevastopolja i popravili na Malti.

Godine 1920. ponovno je započela aktivna borbena služba za "Daring" - već u sastavu Bijele flote. U studenom je s ruskom eskadrom krenuo u Carigrad, zatim u Bizertu, gdje je postao posljednji zastavni brod eskadre. Godine 1924. admiral Exelmans je na brodu Daring objavio priznanje SSSR-a od strane Francuske i likvidaciju eskadre.

Servisna povijest

U listopadu 1914. od brodova tipa Daring formiran je 1. bataljun u sastavu Minske brigade, prvi takav postroj modernih i brzih brodova u Carskoj mornarici, koji se pokazao vrlo korisnim u ratnim uvjetima. Početak neprijateljstava u Crnom moru obilježen je iznenadnim napadom njemačko-turske flote u noći 29. listopada 1914. na niz ruskih crnomorskih luka. Istog dana održana je prva borbena kampanja razarača "Daring" u sastavu divizije pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga MP Sablina.

Do kraja 1914. "Daring" je izvršio 7 izleta do obale Turske kako bi granatirao obalu Ugljene regije (Zonguldak) i uništio turske brodove (uništeno je oko 50 jedrenjaka). Također, miniranje je izvršeno s razarača u blizini Bospora. 24. prosinca 1914. 1 divizija sudjelovala je u bitci s lakom krstaricom Midilli(npr. SMS Breslau), koji se odvojio i otišao kada su se pojavili kruzeri "Cahul" i "Memory of Mercury".

Godine 1915. razarač je napravio 21 izlet u more kako bi granatirao obalu, uništio turske brodove i postavio mine. Dana 4. siječnja 1915. razarači i krstarica "Memory of Mercury" susreli su se s turskom krstaricom kod Sinopa Hamidiye. Potonji se uspio izvući zbog prometne nesreće na "Memoriju Merkura". Razarači su postigli nekoliko pogodaka Hamidiye, ali bitka je bila popraćena ozbiljnim nesrećama topničkih instalacija - na "Piercingu" zbog puknuća čahure, srednji se pištolj zaglavio, a na "Daringu" je otkinuta krmena cijev.

Top je potpuno uništen, izbio je požar, poručnik G. G. Planson je poginuo, a 5 mornara je ranjeno. 25. travnja 1915. kotlovi su postali slani uz obalu Anatolije, brzina je pala na 12 čvorova, a brod je otišao u Sevastopolj na popravak. Dana 10. lipnja u blizini Zonguldaka vodila se noćna bitka između para razarača "Daring" i "Angry" i krstarice. Midilli. "Wrathful" je teško oštećen, ali "Defiant" oštećen Midilli(3 pogođene granate, uništena radio postaja, izazvan požar, 7 ljudi je poginulo, 15 je ranjeno) i natjerao ih da punom brzinom odu prema Bosforu. Manevrirajući velikom brzinom "Daring" nije pretrpio nikakvu štetu. Ujutro je uzeo "Ljutog" i odveo ga u Sevastopolj. 29. studenoga 1915. oluja je na obalu izbacila njemačku podmornicu UC-13, koja je prije toga potopila 4 ruske jedrenjake i mali parobrod. Posada je maskirala čamac i pozvala pomoć. Međutim, rusko zapovjedništvo, koje je imalo njemačke šifre, doznalo je za to i poslalo Fr. Kefken "Odvažni" (ispod pletene zastavice zapovjednika 1. divizije, princa V.V. Trubetskoya), "Ljuti" i "Nemirni", koji su potopili turske topovnjače koje su išle spasiti UC-13 Yozgat I Taskopru, a zatim su pronašli i ustrijelili sam UC-13. Ukupno je, osim ovih ratnih brodova, 1915. godine potopljeno više od 120 turskih jedrenjaka i transportnih brodova.

Godine 1916. nastavljeno je aktivno sudjelovanje "Daringa" u neprijateljstvima. Tijekom godine izvršio je 19 vojnih pohoda, uništeno je više od 260 turskih jedrenjaka i parobroda.

26. svibnja car Nikolaj II., koji je bio u Sevastopolju, obišao je sve brodove 1. divizije tijekom smotre Crnomorske flote. Na brodu Daring, car je osobno dodijelio oružje Svetog Jurja poručniku N. B. Fedosejevu za odlikovanje u bitci s krstaricom Midilli 11. lipnja 1915. godine.

Dana 11. lipnja 1916. njemačka krstarica podmornica U-38 neuspješno je s dva torpeda napala bojni brod Carica Katarina Velika. "Daring" (kapetan 2. ranga N.I. Chernilovsky-Sokol) u tijeku potrage za podmornicom prvi put je (bez uspjeha) upotrijebio novinu - tegljenu kontaktnu protupodmorničku minu Sakhnovsky, a "Restless" - hidroakustičnu opremu .

Od 20. do 21. kolovoza, "Daring" (pletenica zastavice glavnog divizije kapetana 1. ranga Nemitza) i "Piercing" postavili su 160 mina samo jednu milju sjeverozapadno od Hissar Kaisasija. Sutradan su zarobili parobrod "Turkestan" uz obalu Bugarske i dovezli ga u Sevastopolj kao nagradu.

6. i 7. rujna razarači su postavili još 20 mina u plitkoj vodi u blizini Kara-Burnua kako bi blokirali Bospor s istoka. Jedrilica, tegljač, razarač stradali su na barijeri Kutahya, i topovnjaču Malatya izgubljenu hranu.

29. studenog - 2. prosinca "Daring" i "Ardent" postavili su 120 mina 15 milja zapadno od ulaza u Bospor. Tri dana kasnije, postavili su još 119 mina na istočni bok ove barijere, blokirajući tako tjesnac i područje istočno od rta Kara-Burnu Rumeli. Na ovoj barijeri već 7. prosinca poginula je njemačka podmornica UB-46 s cijelom posadom, u vezi s čim njemačke podmornice nisu riskirale ulazak u Crno more sve do svibnja 1917.

U siječnju 1917. "Daring" je napravio 2 putovanja do obale Anatolije tijekom kojih je uništeno 27 parnih i jedrenjaka, a zatim je stavljen na popravak. Zadnja prilika za presretanje krstarice tijekom rata Midilli, koji je ušao u Crno more, pojavio se 1. studenog, što je odmah postalo poznato još uvijek jasno radećim ruskim obavještajcima, koji su čitali neprijateljske radio poruke. Zapovjednik flote, kontraadmiral A.V. Nemitz (zastava na razaraču "Daring") hitno je poslao tri manevarske grupe na more da presretnu neprijatelja, s namjerom da blokiraju ulaz u tjesnac i unište neprijatelja u skladu sa svim pravilima . Ali pokazalo se da je operaciju osujetio tim bojnog broda Slobodna Rusija, koji je samovoljno napustio položaj i vratio svoj brod u Sevastopolj. Pokušaj zapovjednika flote da privede pravdi odgovorne za neuspjeh operacije izazvao je oštar protest mornara. Na brodovima su se stalno održavali mitinzi i sastanci, mornari su odbijali slijediti naredbe - počeo je kolaps Crnomorske flote.

Nakon Oktobarske revolucije, brodovi Crnomorske flote, unatoč ratu koji je bio u tijeku, počeli su se koristiti za potpuno drugu svrhu. Dana 12. studenoga 1917., "Daring" je s drugim brodovima napustio Sevastopolj prema Donu kako bi pomogao odredima mornara koji su poraženi u borbama s kozacima atamana A. M. Kaledina u regiji Rostov. Istina, odluka o slanju brodova bila je zakašnjela, nisu sudjelovali u neprijateljstvima i vratili su se u Sevastopolj početkom prosinca. Od 15. do 20. prosinca mornari su izveli pogrom u Sevastopolju. Na brodu "Daring" poginuli su zapovjednik broda, sudionik Rusko-japanskog rata i vitez Svetog Jurja, kapetan 2. ranga N. S. Salov i časnik straže poručnik G. A. Tevyashev. Kada su početkom siječnja rumunjske trupe krenule u ofenzivu, prijeteći zauzimanjem Besarabije, razarač "Daring" poslan je u luku Chilia. Kasnije, početkom ožujka 1918., podupirao je vatrom akcije Sukhumi odreda Crvene garde u borbama protiv napredovanja gruzijskih vojnih formacija princa Emukhvarija.

1. svibnja 1918., zajedno sa svim borbeno spremnim brodovima flote, Daring je otišao u Novorosijsk, bježeći od njemačkih trupa, a 16. lipnja napustio je Novorosijsk natrag u Sevastopolj, odbijajući poslušati naredbu da potopi brod. - uz bojni brod Volya, razarače "Ardent", "Hasty", "Restless", razarače "Zhivoy" s "Hot" u teglju, jahtu "Cross", kao i rumunjsku pomoćnu krstaricu "Social Revolution" (bivša "Car Trajan").

Do listopada 1918. ti su brodovi stajali u južnom zaljevu Sevastopolja. Nakon kapitulacije Njemačke i Turske u studenom 1918., Britanci i Francuzi su došli zamijeniti Nijemce u Sevastopolju. Unatoč činjenici da su Andrijine zastave podigli ruski časnici na brodovima Crnomorske flote s dolaskom prvog britanskog broda na pohod na Sevastopolj, Britanci su zahtijevali da se one spuste. Dana 15. prosinca 1918. odveli su bojni brod Volya i razarač Daring u tursku luku Izmit. Kasnije je "Daring" prebačen na Maltu na popravak.

Popravak "Daringa" na Malti dovršen je 24. prosinca 1919., ali je njegov prijenos Bijelima odgođen zbog nedostatka posade. Dana 20. siječnja 1920., prateći englesku krstaricu Dublin, brod je stigao u Izmit, gdje ga je dočekao Hasty (kapetan 2. ranga N. R. Gutan), čija je posada 1. ožujka prešla na Daring. Na njega su ugrađeni i neki mehanizmi iz onesposobljenog i razoružanog "Hastyja", a 22. ožujka brod se vratio u Sevastopolj. Nakon što je 26. obnovio zalihe nafte u Jalti, otišao je u Novorosijsk.

U ožujku je "Daring" pratio evakuaciju Novorossiyska. 2. travnja "Daring" je pucao na nekoliko obalnih sela koja su okupirali Crveni u blizini Tuapsea - Dzhubga i Olginka. 4. travnja razarač je nastavio pružati vatrenu potporu kozacima na ušću rijeke Nebug. Njegove akcije osiguravala je britanska krstarica Calypso, s koje je Daring nadopunjavao ulje i kotlovsku vodu.

Dana 7. travnja, nakon evakuacije Tuapsea, pucao je na Crvene baterije i vodio dvoboj s oklopnim vlakom, a jedan od šrapnela koje je ovaj ispalio eksplodirao je točno iznad palube razarača između jarbola, uzrokujući niz manjih oštećenja, ali bez gubitka osoblja. Dobivši zatim naftu u Batumiju, "Daring", s razaračem Zhivoi, na kojem zbog loše kvalitete ugljena nikako nisu mogli podići paru, otišao je u Soči, gdje je zajedno s britanskom krstaricom Caradok , pucao je na položaje Crvenih u Shakheu i Lazarevskaya.

17. travnja "Daring" je bio u regiji Sočija, pokrivajući s mora Kozake utvrđene na obali i granatirajući položaje Crvenih. Dana 19. otišao je u Sevastopolj. Od sredine srpnja razarač je bio dio 3. odreda brodova koji je djelovao u sjeverozapadnom dijelu mora, Tendrovskiy i Yegorlytskiy zaljevima, a vratio se u Sevastopolj tek 9. rujna. Dana 28. rujna 1920., kako bi podržali ofenzivu bijelih trupa, njihova je flota poduzela kampanju u Azovskom moru. Odred brodova uključivao je "Restless" i "Daring", koji su slijedili kako bi uštedjeli gorivo u teglju. Bijelci su također doveli u Azovsko more u teglju bojni brod Rostislav, koji nije napredovao, a služio je kao plutajuća baterija. Razarači nisu sudjelovali u borbama na Azovu i u listopadu su otišli na Krim.

Dana 14. studenoga 1920. svi ispravni brodovi i transporti s francuskim zastavama na jarbolima, s ukupno 132 plamenca, usput izdržali oluju, krenuli su prema Carigradu. Među njima su bili i "Odvažni", "Nemirni" te nedovršeno restaurirani i slijedeći "Ljuti". Bijela flota, pretvorena u rusku eskadru tijekom boravka u Carigradu, otišla je u Bizertu (u to vrijeme francuska pomorska baza u Tunisu). Poznato je da su tamo neki ruski brodovi, uključujući i razarače Daring i Restless, bili na popravku dokova 1921. godine. Eskadra internirana u Bizerti, postupno se smanjivala, trajala je do 1924. Posljednji zastavni brod bio joj je Daring. Nakon što je Francuska priznala Sovjetsku Rusiju, eskadrila je prestala postojati. Dana 6. studenoga 1924. na njezinim su brodovima posljednji put spuštene andrijske zastave i posade su ih napustile. Rastavljanje brodova u Bizerti provela je tvrtka posebno stvorena za tu svrhu, na čelu s ruskim inženjerom A. P. Klyaginom.

Godine 1933. "Daring" je rastavljen za otpad.

Andrijina zastava razarača "Daring", koju je sačuvao kapetan 2. ranga R. E. Viren, njegov posljednji zapovjednik, još uvijek se nalazi u New Yorku u Društvu časnika ruske carske flote.

zapovjednici brodova

Kapetan 2. reda Emmanuil Salvadorovich Molas - 16.03.1914.-01.03.1915.
Kapetan 2. reda, od 12.08.1915. kapetan 1. reda Alexander Ottovich Gadd - 04.03.1915.-03.1916.
Kapetan 2. reda Nikolaj Ivanovič Černilovski-Sokol - 03.1916.-1917.
Kapetan 2. ranga Nikolaj Sergejevič Salov - 1917
Poručnik Leonid Leonidovič Žitkov - 1917.-1918
Kapetan 2. reda Nikolaj Rudolfovich Gutan - 1920.-siječanj 1921.
Satnik 2. reda Robert Eduardovich von Wieren - srpanj - studeni 1924

Ovaj brod u umjetnosti. - M.: Zbirka, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 str. - (Zbirka Arsenal). - 4000 primjeraka. - ISBN 978-5-699-23164-5
Dana 28. listopada 2016., prvi brod projekta 20386 položen je u Severnaya Verf Shipbuilding Plant JSC. Korvete koje će biti sastavljene u sklopu projekta 20386 najperspektivnije su od cijele linije projekta 20380. Korveta Daring prva je brod iz serije 20386 - modernizirani je ratni brod koji preuzima najbolje karakteristike korveta serije 20380 i 20385.

Odlikovati će se deplasmanom, drugim konturama trupa, promjenama u sastavu brodske radio opreme i mnogim drugim poboljšanjima.

Povijest pojavljivanja projekta 20386

Povijest projekta 20386 započela je pojavom ranijeg projekta 20380. Korvete ove serije potpuno su novi brodovi koji su opremljeni najmoćnijim sustavom proturaketne obrane Redut. Ovaj sustav uključuje rakete 9M96M, kao i S-400 MANPADS, dizajnirane posebno za flotu.

Brodovi projekta 20380 trenutno su dio Baltičke flote i naoružani su jednim od najmoćnijih sustava protuzračne obrane. Ove ratne brodove već je vrlo teško pripisati običnim patrolnim brodovima, iako su formalno u ovoj klasi. U inozemstvu su brodovi ovog tipa dugo bili izolirani u zasebnu klasu.

Sljedeća faza u razvoju projekta 20380 bili su ratni brodovi projekta 20385, koji su dobili još snažnije oružje, čak iu usporedbi s korvetama prethodnog projekta. Ako usporedimo brodove u smislu borbene moći, onda se korvete projekta 20385 (i korvete projekta 20380 također) mogu staviti u rang s moćnim fregatama projekta 11356. Unatoč tako visokoj borbenoj moći, nove korvete su upola manje veličine i deplasmana.

Zašto se projekt 20386 počeo razvijati prema drugom scenariju?

Iako bi se činilo da bi dizajneri trebali nastaviti povećavati kapacitet naoružanja novih korveta, to zapravo nije poželjno. Brojni faktori govore protiv toga:

Korvete sa snažnim i skupim oružjem su preskupe za mornaricu;
Izgradnja takvih brodova iznimno kasni, što dovodi do njihove zastarjelosti i prije nego što su službeno pušteni u seriju;
Zgrada s tako moćnim oružjem automatski ih uklanja iz klase, budući da zadaće korvete ni na koji način ne uključuju obvezu da budu plutajući sustav protuzračne obrane;
Visoka cijena sprječava masovnu proizvodnju.

Osim ovih, postoji još mnogo faktora koji tvrdoglavo ukazuju na to da su ruski dizajneri odabrali potpuno pogrešan put razvoja.

Zbog toga je odlučeno da se nove korvete projekta 20386 pojeftine smanjenjem broja naoružanja. Osim toga, nakon smanjenja broja oružja na korveti, brzina i manevarska sposobnost plovila značajno su se povećali. Korvete uopće nisu dizajnirane za zadavanje snažnih udaraca neprijatelju. Njihove glavne funkcije su sljedeće:

Patrola teritorijalnih voda;
Pratnja transportnih i trgovačkih brodova;
Zaštita od napada na glavnu flotu u načinu brzog odgovora.

Štoviše, ruskoj mornarici su prijeko potrebni brodovi upravo ove klase.

U novom projektu stvaranja korvete, odlučeno je smanjiti troškove što je više moguće, kako bi se povećala brzina njihove proizvodnje. Iako su više puta izražene misli da bi se kao "baza" za stvaranje trebali koristiti gotovi brodovi prethodnih projekata, odlučeno je dizajnirati novi brod iz "čiste ploče". Prema projektnom zadatku, trebao bi imati mali deplasman i nositi relativno lagano, ali uravnoteženo naoružanje na brodu.

Što će biti korveta "Daring"?

Prvi brod projekta 20386, nazvan "Daring" je korveta budućnosti. To je neka vrsta srednje klase između patrolnog broda i punopravne fregate. Kao rezultat toga, iako formalno brod "Daring" pripada klasi korveta, po svojim karakteristikama on je više poput punopravnog razarača.

U skladu s planom razvoja, prva korveta projekta 20386 trebala bi se boriti ne samo u bliskim vodama, već i suprotstaviti se neprijatelju na dalekim granicama ruskih teritorijalnih voda. Dizajneri novog broda suočeni su s uistinu teškim zadatkom - napraviti univerzalnu borbenu jedinicu koja može zamijeniti ratne brodove nekoliko klasa odjednom. Dakle, u skladu s projektnim zadatkom, korveta "Daring" mora se pouzdano nositi sa sljedećim borbenim zadaćama:

Novi brodovi moraju štititi pomorske komunikacije unutar zone od 200 milja;
Suprotstaviti se neprijatelju, koji se nalazi blizu i na velikoj udaljenosti od baza ruske flote;
Osigurati svojim sustavom protuzračne obrane zaštitu brodova flote od iznenadnih neprijateljskih zračnih napada;
Tražite, pronađite i uništite neprijateljske podmornice u zoni koju kontrolira korveta;
Pružaju zaštitu za desant koji napada, kako zbog svojih sustava protuzračne obrane, tako i zbog konvencionalne vatrene obuke.

Naravno, brod s tako širokim rasponom zadataka trebao bi se značajno razlikovati od svojih prethodnika. Projektanti su pokušali implementirati u projekt 20386 brod koji može djelovati kao glavna udarna snaga i istovremeno imati funkcije patrolnog broda.

Ispostavilo se da dizajneri, uračunavši potencijal novog ratnog broda, ponovno gaze na iste grablje. Malo je vjerojatno da će se takav projekt provesti u kratkom vremenu, pogotovo jer će trošak biti prilično visok.

Vodstvo ruske mornarice nastavlja se pridržavati svoje čudne taktike, koja se izražava u izgradnji višenamjenskih brodova, proizvedenih u vrlo ograničenim količinama. Ako je ova opcija prihvatljiva u izgradnji nekoliko ogromnih nosača zrakoplova, tada bi trebalo odmah proizvesti barem nekoliko desetaka korveta iste serije. Razvijajući svaki put novi projekt, vojna industrija jednostavno nema vremena opskrbiti rusku mornaricu potrebnim brojem modernih ratnih brodova.

Većina velikih pomorskih sila proizvodi brodove ove klase u prilično velikim serijama (isto su radili u SSSR-u). Na primjer, poznati američki razarači Oliver Perry proizvedeni su u količini od 71 ratnog broda. Kinezi rade isto, trošeći ogromne količine novca na obrambenu industriju posljednjih godina. U Kini je u 10 godina izgrađeno više od 20 korveta tipa 056, a planira se zatvaranje njihove proizvodnje prije nego što se proizvede 60-80 brodova ovog tipa.

Unatoč svim nesuglasicama, Ministarstvo obrane Ruske Federacije je u travnju 2014. potpisalo ugovor s MPKB Almaz za projektiranje.

Značajke dizajna nove krstarice "Daring"

Budući da je nova korveta "Daring" višenamjenski ratni brod, njezin će dizajn uključivati mnoga nestandardna rješenja:

Kao elektrana planira se koristiti najnovije plinskoturbinsko postrojenje koje će se djelomično pokretati električnom energijom. Riječ je o cijelom kompleksu koji se sastoji od dva ruska plinskoturbinska dizelska motora, od kojih će svaki razvijati do 27.500 l/s. Osim toga, svaki od ovih motora bit će potpomognut posebno dizajniranim elektromotorom za tu svrhu, razvijajući snagu do 2.200 l/s. U automobilskoj industriji takve se elektrane već dugo koriste. Poznati su kao hibridni motori;
Nadgrađe nove vojne korvete ruske mornarice planira se izraditi od izdržljivih polimer-kompozitnih materijala nove generacije, što će značajno olakšati težinu ratnog broda;
Pojavit će se temeljno novi otvori za teret koji će se nalaziti u površinskim dijelovima bokova. To će pomoći brodu da ostvari puni potencijal tehnologije.Čak i sada, brod se često naziva "korvetom duhova";
Brod će dobiti potpuno nove hidraulične sustave, novi upravljački sustav, opremu za održavanje života i električnu opremu.

Corvette "Daring" dobila je nove konture trupa, što joj je omogućilo poboljšanje plovidbenosti. Brod je vrlo stabilan. On se ne "penje" na val, već ga reže, pa može izaći na otvoreno more s valovima do 5 bodova.

Naoružanje prve korvete projekta 20386

Naoružanje korvete "Daring" značajno nadmašuje potencijal svojih stranih "kolega". Primjerice, američki USS Montgomery, koji se smatra najnovijim brodom iste klase, ima znatno slabiji borbeni potencijal. Kad bi se ova dva broda susrela jedan na jedan, onda bi američki brod imao male šanse da preživi.

Prva korveta projekta 20386 bit će opremljena sljedećim oružjem:

A190 univerzalni automatski topnički nosač kalibra 100 mm, koji će biti ugrađen u novu spljoštenu kupolu;
Na brodu će biti postavljena dva raketna sustava Uran ili Uran-U koji su namijenjeni uništavanju neprijateljskih brodova na udaljenosti od 130 do 260 km. Moguće je da će to biti raketni sustav Kalibr, čije su rakete sposobne pogoditi površinske brodove na udaljenosti do 375 km. Kako bi se smanjila vidljivost ovih kompleksa, oni su skriveni u posloženom položaju broda iza posebnih štitova koji se nalaze u središnjem dijelu nadgrađa broda;
U pramčanom dijelu korvete nalaze se lanseri PZO sustava Redut. Služe za uništavanje zračnih ciljeva, kako na srednjim tako i na malim udaljenostima;
U središnjem dijelu trupa bit će ugrađeni specijalni lanseri kompleksa Paket-NK jedan pored drugog. Ovaj kompleks je dizajniran za antitorpednu zaštitu korvete;
Na krmi, s obje strane bokova, bit će smješteni automatski topnički nosači sa šest cijevi, dizajnirani za odbijanje napada pirata, sabotera, kao i za pucanje plutajućih mina.

Iako je točno naoružanje korvete Daring nepoznato, dizajneri su više puta izjavili da će se na ratnom brodu implementirati princip modularne nabave. U posebnom odjeljku namijenjenom za module nalazit će se spremnici s raznim oružjem i opremom.

Osim toga, korveta Derzkiy nosit će brodski helikopter KA-27 i nekoliko bespilotnih letjelica tipa helikoptera Horizont.

Radio oprema korvete "Daring"

Trenutačno se planira ugradnja radio opreme na korvetu Derzkiy, identičnu onoj koja se nalazi na korvetama projekta 20385. Budući da se ovi sustavi mogu poboljšati za nekoliko godina, moguće je da će se na korvetu ugraditi naprednija radio oprema. nova korveta. Sada je predloženi set radio oružja sljedeći:

Borbeni informacijski i upravljački sustav "Sigma";
Radarska stanica "Furke-2";
radar za ciljanje;
Dva tipa RSL navigacije;
Navigacijska pomagala;
Komunikacijski kompleks "Ruberoid";
EW objekti;
OGAS "Anapa-M";
Stanica "Minotaur-M".

Za zaštitu od standardnih sredstava za otkrivanje neprijatelja i njegovih protubrodskih projektila koristi se sustav ometanja "Hrabri". Rad ovog kompleksa smanjuje šanse za pogađanje broda za 70%.

Nakon što su se slike broda Daring pojavile u javnosti, mnoge je zapanjila njegova vanjska sličnost s američkim primorskim ratnim brodom tipa Freedom, koji je također opremljen modularnim sustavom naoružanja. Za nekoliko godina moći će se usporediti karakteristike ova dva broda i provjeriti koja zemlja ima perspektivniju korvetu.

Dana 28. listopada 2016., prvi brod projekta 20386 položen je u JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf. Korvete koje će biti sastavljene u sklopu projekta 20386 najperspektivnije su od cijele linije projekta 20380. Corvette "Daring" - prvi brod iz serije 20386 - modernizirani je ratni brod koji preuzima najbolje karakteristike korveta serije 20380 i 20385.

Odlikovati će se deplasmanom, drugim konturama trupa, promjenama u sastavu brodske radio opreme i mnogim drugim poboljšanjima.

Povijest pojavljivanja projekta 20386.