Znakovi ograničenja područja plovidbe. Pomoć za navigaciju (AtoN) Navigacijski znak
Sigurnosne znakove na vodi postavljaju vlasnici plaža, prijelaza, pontonskih mostova, baza (građevina) za parkiranje malih plovila, pravne osobe koje obavljaju jaružanje, građevinske ili druge radove, radi sprječavanja nezgoda s ljudima na vodi.
Sigurnosni znakovi moraju biti u obliku pravokutnika sa stranicama najmanje 50x60 cm i biti izrađeni od dasaka, debele šperploče, limova ili drugog izdržljivog materijala.
Znakovi sigurnosti postavljaju se na vidnim mjestima po uputama ovlaštenih državnih nadzornih tijela i učvršćuju na stupove (drvene, metalne, armiranobetonske i sl.) visine najmanje 2,5 metra.
Natpisi na znakovima aplicirani su odgovarajućom bojom.
Sigurnosni znakovi na vodi i u blizini vodenih tijela nisu postavljeni
Znakovi sigurnosti na vodi i u blizini vodenih tijela
| Značenje: | ||
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | zelena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | |
| Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px | |
| Znak je u zelenom okviru, natpis je na vrhu (s naznakom granica u metrima), ispod je prikazana lebdeća osoba. | ||
 | Značenje: | |
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | zelena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar zelenog okvira na bijeloj pozadini: na vrhu - natpis "Mjesto za kupanje djece", ispod su dvoje djece koja stoje u vodi | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na bijeli stup. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Značenje: | |
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | zelena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar zelenog okvira na bijeloj pozadini: iznad - natpis "Kupalište za životinje", ispod je plivajući pas. | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na bijeli stup. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Značenje: | |
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | Crvena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Potpis u crvenom okviru, precrtan crvenom linijom dijagonalno od gornjeg lijevog kuta (označava granice u metrima). Ispod je lebdeća osoba. | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Značenje: | ||
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | Crvena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Znak u crvenom krugu, prekrižen crvenom linijom dijagonalno od gornjeg kuta. Unutra je prikazan plutajući čovjek. | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na crvenom stupu. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Značenje: | |
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | zelena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar okvira na zelenoj pozadini: u sredini - natpis "Dopušten je prijelaz na ledu." | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na bijeli stup. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
 | Značenje: | |
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | Crvena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar okvira na crvenoj pozadini: u sredini - natpis "Prijelaz na ledu je zabranjen." | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na crvenom stupu. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Značenje: | ||
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | Crvena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar crvenog kruga na bijeloj pozadini: čamac s crnim vanbrodskim motorom, dijagonalno prekrižen crvenom linijom iz gornjeg lijevog kuta, bez natpisa. | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na crvenom stupu. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
| Značenje: | ||
| Dokument: | nije hostirano | |
| Oznaka (šifra): | - | |
| Boja signala: | Crvena | |
| Kontrastna boja: | Bijela | Preuzmi fotografiju: | 1000x1000 px |
| Preporuke za upotrebu (opis): | ||
| Unutar crvenog kruga na bijeloj pozadini: Osoba na vodenom skuteru u crnoj boji, dijagonalno prekrižena crvenom linijom iz gornjeg lijevog kuta, bez natpisa. | ||
| Lokacija (preporuke): | ||
| Znak je pričvršćen na crvenom stupu. Smještaj - blizu vode | ||
| Materijali za izradu znaka: | ||
| samoljepljiva folija, vatrootporna PVC plastika, metal | ||
| Preporučene dimenzije, mm (promjer kruga): | ||
| 50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650 | ||
Korisne informacije:
Za označavanje površinskih ili podvodnih opasnosti, osiguranje plovidbe plovnim putovima i određivanje položaja plovila u obalnim područjima, prikazuju se navigacijska pomagala (Aids to Navigation).
Ovisno o mjestu postavljanja navigacijskih sredstava razlikuju se obalna i plutajuća.
U obalne spadaju farovi, svjetla, znakovi, radarske stanice, kao i akustična sredstva signalizacije za maglu.
Svjetionici su posebne građevine visine od 10 do 50 metara, opremljene snažnom svjetlosno-optičkom opremom.
Svjetionici su osvijetljeni od zalaska do izlaska sunca, domet vidljivosti nije manji od 10 milja.
Navigacijski znakovi- konstrukcije tipa svjetionika, ali lakše izvedbe. Vidljivost svjetala do 10 milja.
Vodeći znakovi izgrađeni su u obliku rešetkastih tornjeva na koje je montiran drveni preklopni štit. Poravnanja oblikovana oznakama poravnanja postavljena su za vođenje plovila duž plovnog puta, kao i za određivanje kompasa korekcija. Plutajuća navigacijska sredstva usidre se u blizini opasnosti ili na samoj opasnosti: znakovi, plutače i miljokazi.
Plutajući znakovi upozorenja upozoriti navigatore o prisutnosti opasnosti, zabraniti kretanje u njihovom smjeru i pokazati siguran put.
Sustav nudi pet vrsta znakova
1. Bočni znakovi. Ovi znakovi (plutače i miljokazi) postavljeni su za zaštitu bočnih strana plovnog puta.
Svjetski ocean podijeljen je na dvije regije: regiju A i regiju B, koje se razlikuju po principu korištenja crvene i zelene boje za ograđivanje strana plovnog puta bočnim znakovima.
Zemlje koje su prihvatile crvenu boju AtoN-a na lijevoj strani plovnog puta pripadaju regiji A; zemlje koje su usvojile zelenu boju AtoN-a na lijevoj strani plovnog puta - u regiju B. U isto vrijeme, smjer plovnog puta u obje regije smatra se s mora. Druge vrste znakova uobičajene su za regije A i B.
Regija A. Na lijevoj strani (Sl. 17.20) znakovi su prikazani potpuno crveno, gornje figure izgledaju kao crveni cilindar, svjetleća plutača ima crveno svjetlo. Priroda požara je Pr 3s (bljeskanje, period 3s).
Na desnoj strani (crtež) prikazani su znakovi, potpuno obojeni zelenom bojom, gornje figure izgledaju kao zeleni cilindar, svjetleća plutača ima zeleno svjetlo. Priroda požara - Pr 3s.
U nekim slučajevima, smjer plovnog puta je posebno određen. Na trupu plutača mogu se nanositi brojevi ili slova, a numeriranje ili označavanje plutača slovima vrši se s morske strane.
Na mjestima razdvajanja plovnih puteva modificirani bočni znakovi koriste se za označavanje glavnog (preferiranog) plovnog puta.
Glavni plovni put desno - boja znakova je crvena sa širokom zelenom vodoravnom prugom, gornja figura je u obliku crvenog cilindra, svjetleća plutača je crvena. Priroda požara - Pr (2 + 1) 9s (složeno grupno bljeskanje, period 9 sekundi).
Glavni plovni put lijevo- boja znakova je zelena sa širokom crvenom vodoravnom prugom, gornji lik je u obliku zelenog stošca, svjetleća plutača je zelene boje. Priroda vatre - Pr (2 + 1) 9s.
Područje B. Na bočnim znakovima, izloženim na lijevoj i desnoj strani plovnog puta, svijetle zeleno i crveno svjetlo.
Regija A
Lijevi bočni znak
Znak s desne strane
Regija B
Lijevi bočni znak
Znak s desne strane
Znak koji pokazuje da je glavni plovni put s lijeve strane
Znak koji pokazuje da je glavni plovni put s desne strane
Služe za zaštitu pojedinih plovnih hazarda, kao i za zaštitu potopljenih brodova. Ovi znakovi označavaju stranu (kompasom) s koje plovilo mora izbjegavati opasnost. Mogu se izlagati u jednom, više ili svim sektorima od opasnosti. Za mačevanje se koriste plutače i miljokazi crne i žute boje u raznim kombinacijama (slika 17.28).
Gornje figure su dva crna stošca, postavljena jedan iznad drugog. Bijela je vatra svjetlećih bova.
Sjeverne bove i miljokazi izložen u sjevernom sektoru do N od opasnosti. Znakovi su crni na vrhu i žuti na dnu. Gornje figure su čunjevi s vrhovima prema gore. Priroda požara je H (česta).
Istočne bove i miljokazi izložen u istočnom sektoru do E od opasnosti. Znakovi su crni sa širokom žutom horizontalnom prugom. Gornji dijelovi su stošci sa svojim bazama zajedno. Priroda požara je H (3) 10 s (tri česta bljeska u skupini, period 10 s).
Južne plutače i miljokazi postavljeni su u južnom sektoru na J od opasnosti. Znakovi su žuti na vrhu i crni na dnu. Gornje figure su stošci sa spojenim vrhovima. Priroda požara - H (6) DlPr 15s (šest čestih bljeskova u skupini s dugim bljeskom, period 15 s).
Zapadne bove i miljokazi izloženi su u zapadnom sektoru W od opasnosti.
Znakovi su žute boje sa širokom crnom horizontalnom prugom. Gornje figure su stošci sa spojenim vrhovima. Priroda požara je H (9) 15 s (devet čestih bljeskova u skupini, period 15 s).
Znakovi koji ograđuju pojedinačne opasnosti male veličine.
Izloženi su iznad opasnosti i mogu se zaobići s bilo koje strane. Znakovi su obojeni crnom bojom s jednom ili više crvenih širokih horizontalnih pruga (slika 17.29). Gornji dijelovi su dvije crne kugle postavljene jedna iznad druge. Svjetleća bova je bijele boje. Priroda požara - Pr (2) 5s.
3. Znakovi koji označavaju početne točke i os plovnog puta(kanal) i sredina prolaza (aksijalno). Znakovi (plutače i miljokazi) obojeni su crvenim i bijelim okomitim prugama (slika 17.30). Gornja figura izgleda kao crvena lopta. Svjetleća plutača ima bijelo svjetlo. Priroda požara - DlPr 6s (dugo treptanje, period 6 sekundi).
Koriste se za označavanje ili ograđivanje posebnih prostora ili objekata, npr. mjesta za polaganje kabela i sl.
Znakovi su žuti. Gornje figure su žuti kosi križ. Svjetleća bova ima žutu vatru, priroda vatre je Pr 5s.
Znakovi koji štite pojedinačne opasnosti
Oznake obalne plovidbe ovisno o namjeni dijele se u dvije skupine: oznake položaja prolaza broda i informacije .
Na obalne znakove koji označavaju položaj prolaza broda uključuju vodeće, križanje, trčanje, oprugu, znakove "Orijentir", znakove trčanja raspona mostova i "Track light".
Obalne oznake sastoje se od stupa-nosača i na njemu pričvršćenog štita određenog oblika i boje. Za ove znakove koristi se pet vrsta signalnih ploča: pravokutne, kvadratne, trapezoidne, okrugle i kombinirane. Oblik štita ovisi o namjeni obalnog znaka.
Dimenzije signalnih ploča, ovisno o rasponu znaka, regulirane su Državnim standardom. Visina obalnih znakova utvrđuje se posebnim proračunom, uzimajući u obzir reljef obalnog pojasa.
Na unutarnjim plovnim putovima koriste se aksijalni (linearni), prorezi i rubni dijelovi.
Aksijalno poravnanje(Sl. 6.1) sastoji se od dva znaka - prednjeg i stražnjeg, identičnog oblika, koji se nalaze na nastavku osi plovidbenog kanala.
Riža. 6.1. Shema položaja aksijalnih trasa na riječnom dijelu:
1 - os kursa broda; 2 - odjeljci na svijetloj pozadini; 3 - poravnanja na tamnoj pozadini
Četiri vrste signalnih ploča koriste se na znakovima aksijalnog poravnanja: kvadratni (Sl. 6.2, a), pravokutni (Sl. 6.2, b), trapezni (Sl. 6.2, c) i kombinirani (Sl. 6.2, d - gornji štit je četvrtast, postavljen okomito, a donji je trapezoidan, smješten koso u odnosu na okomitu).
Riža. 6.2. Aksijalna poravnanja za svijetlu (lijevo) i tamnu (desno) pozadinu terena
(dio površine znaka, obojen crvenom bojom, konvencionalno je označen šrafurom)
Boja signalnih ploča bira se ovisno o pozadini okolnog prostora. Sa svijetlom pozadinom, štitovi su obojeni crvenom bojom s bijelom ili crnom okomitom prugom u sredini, a s tamnom pozadinom - bijelom s crnom okomitom prugom, a ako se nalaze nasuprot nebu, onda crnom.
Noću, na aksijalnim vodećim znakovima desne obale, svijetli crveno, bijelo ili žuto signalno svjetlo, a na znakovima lijeve obale - zeleno, bijelo ili žuto. Istovremeno, priroda (način) svjetla prednjeg znaka je konstantna, a stražnji znak je treptajući ili konstantan.
U
Riža. 6.3. Orijentacija duž aksijalnog poravnanja: a - brod je u zoni poravnanja; b - brod je napustio zonu poravnanja; 1 - os kursa broda; 2 - stražnja oznaka poravnanja; 3 - prednja oznaka poravnanja; 4 - obala; 5 – izobata zajamčene dubine; 6 - vizirajuće krivulje koje ograničavaju vodeću zonu; 7 – os poravnanja; 8 - zamišljena vertikala koja prolazi kroz svjetla za poravnanje; 9 - svjetlo stražnjeg znaka; 10 - svjetlo prednjeg znaka
Aksijalno poravnanje služi za označavanje osi kursa broda. Princip njegovog rada je sljedeći (Sl. 6.3). Dva znaka ili svjetla poravnanja - prednji i stražnji, smješteni na obali na određenoj udaljenosti jedan od drugog, tvore vodeću crtu, čiji se nastavak prema akvatoriju mora podudarati s položajem osi prolaza broda. Znak da je plovilo na vodećoj crti bit će položaj prednjih i stražnjih znakova ili svjetala na istoj vertikali (Sl. 6.3, a). Odstupanje relativnog položaja prednjih i stražnjih znakova ili svjetala od okomice ukazuje na to da se brod udaljava od osi prolaza broda i napušta vodeću zonu (slika 6.3, b). Kada plovilo napusti zonu poravnanja, navigator mora promijeniti kurs da bi se vratio u ovu zonu.
prorezna vrata sastoji se od tri znaka - dva prednja i jednog stražnjeg i služi za označavanje položaja prolaza broda i njegovih rubova (sl. 6.4).
Dva prednja znaka postavljaju se na crti okomito na os trase i nalaze se od nje na istoj udaljenosti. Stražnji znak postavlja se na osi trase koja se mora podudarati s osi kanala.
Signalne ploče za znakove proreznog trase su istog tipa - pravokutne. Naslikani su ovisno o pozadini okolnog područja: na svijetloj pozadini - crveno s bijelom ili crnom okomitom prugom u sredini (Sl. 6.4, a), na tamnoj pozadini - bijelo s crnom okomitom prugom (Sl. 6.4, b).
Znakovi za poravnanje s prorezima imaju bijela ili žuta signalna svjetla, prednji znakovi imaju stalna svjetla, a stražnji znakovi imaju trepćuća svjetla. Ako se u području trase s prorezima nalaze strana svjetla, na znakovima postavljenim na desnoj obali koriste se crvena signalna svjetla, a na lijevoj zelenoj. Istovremeno, prednja svjetla su konstantna, a stražnja svjetla trepću.
Riža. 6.4. Raspored vrata s prorezima na dionici plovnog puta: 1 - os kursa broda; 2 – os poravnanja; 3 - oznake poravnanja; a - vrata s prorezom za svijetlu pozadinu; b - vrata s prorezom za tamnu pozadinu
Princip rada vrata s prorezima prikazan je na sl. 6.5. Kada se plovilo kreće duž osi kursa broda (slika 6.5, a), stražnja oznaka (svjetlo) vidljiva je točno na sredini udaljenosti između prednjih oznaka (svjetla). Kako brod odstupa od osi kursa broda, narušava se simetrija položaja znakova (sl. 6.5, b), dok se razmak između stražnjih i prednjih znakova ruba kojem se brod približava smanjuje. .Ako je plovilo izašlo izvan granice vodeće zone (sl. 6.5, c), nestaje razmak između štitova stražnje i jedne od prednjih oznaka.
Navigator ne bi smio dopustiti plovilu da napusti navedeno područje, jer to ne osigurava sigurnost prometa.
Zatvarači s prorezima uglavnom se koriste u akumulacijama i dijelovima ušća velikih rijeka.
Riža. 6.5. Poravnanje utora:
a - posuda na osi poravnanja; b - posuda je odstupila od osi poravnanja; u - brod je otišaoiz zone vrata; 1 - os kursa broda; 2 – izobata zajamčene dubine; 3 – os poravnanja; 4 - stražnji znak; 5 - prednji znak; 6 - ciljne krivulje, tvoreći zonu vrata
Rubna vrata dizajniran za označavanje jednog ruba brodskog prolaza. Cilj se sastoji dva znaka - prednji i viši stražnji. Os trase prelazi okomiti rub stražnjeg znaka, okrenut prema zaštićenom rubu kanala. Prednji znak malo je pomaknut od ove osi prema istom rubu. Za označavanje oba ruba prolaza broda postavljaju se dva rubna trasa - lijevi i desni (slika 6.6).Signalna tabla prednjeg znaka rubnog dijela je pravokutnog oblika, a stražnjeg znaka ima oblik pravokutnog trapeza. Znakovi su oslikani na tamnoj pozadini u bijeloj boji, na svijetloj pozadini - u crvenoj. Svjetla - zelena na lijevom rubu, naprijed stalna, straga dva bljeska; na desnom rubu su crvene, prednja je konstantna, stražnja je dvotaktna.
P
Riža. 6.6. Rubna vrata: 1 – smjer strujanja; 2 - lijevi rub brodskog prolaza; 3 - desni rubkurs broda; 4 - vodeći znakovi za označavanje dva ruba prolaza broda
Riža. 6.7. Vrste signalnih ploča znakova križanja:
kvadrat; b - pravokutni; c – kombinirani
Znakovi prolaza(Sl. 6.7) - to su obalni navigacijski znakovi za označavanje smjera prolaska broda, prolaska (prelaska) s jedne obale na drugu, kao i za označavanje početka i kraja dionice sa strmom (trčećom) obalom.Prolazni znak sastoji se od stupa-nosača i na njemu pričvršćene signalne ploče određenog oblika. Postoje tri vrste štitova za prolazne znakove: kvadratni (Sl. 6.7, a), pravokutni (Sl. 6.7, b) i kombinirani (Sl. 6.7, c). Znakovi koji se nalaze na svijetloj pozadini područja obojeni su crvenom bojom, na tamnoj pozadini - bijelo.
Riža. 6.8. trčanje znakova
trčanje znakova(Sl. 6.8) - to su obalni znakovi koji pokazuju da se prolaz broda nalazi duž duboke obale na kojoj su postavljeni. Sastoje se od stupa - nosača i signalnog štita - romba (slika 6.8, a), ili štita u obliku izduženog romba s odrezanim oštrim kutovima (slika 6.8, b). Kako bi se osigurala vidljivost iz svih smjerova, štitnici su u pravilu voluminozni. To se postiže križnim spojem dvaju ravnih štitova (rombova) ili spajanjem dvaju štitova (izduženih rombova) tlocrtno pod kutom od 90.Boja štita i stupa prometnog znaka, za razliku od vodećih i križnih znakova, ovisi o nazivu obale na kojoj je postavljen. Na desnoj obali - boja je crvena, na lijevoj - bijela. Kako bi se stvorio kontrast s pozadinom terena, nosači navigacijskih znakova obojeni su naizmjenično crvenim i bijelim prugama na desnoj obali i bijelom i crnom na lijevoj obali.
Riža. 6.9. proljetni znakovi
Prometni znakovi na desnoj obali imaju crvena trepćuća svjetla, a znakovi na lijevoj obali imaju zelena trepćuća svjetla.proljetni znakovi(Sl. 6.9) postavljeni su za označavanje obala poplavljenih tijekom poplavnog razdoblja, otoka koji strše u kanal rtova itd. Oni ne označavaju izravno os ili rub kanala i služe za određivanje položaja kanala u kombinaciji s drugim znakovima.
Opružni znak je signalna figura pričvršćena na nosač stupa, koja se sastoji od dva unakrsno povezana štita, koji imaju oblik kruga na desnoj obali (Sl. 6.9, a) i trapeza na lijevoj obali (Sl. 6.9). , b). Signalnu figuru mogu činiti i tri ravnine koje se tlocrtno sijeku pod kutom od 120.
Štitovi proljetnih znakova desne obale obojeni su crveno, a lijevo - bijelo. Putokazi su obojeni istom bojom kao i štitovi.
Noću su crvena stalna svjetla na oznakama na desnoj obali, a zelena stalna svjetla na oznakama na lijevoj obali.
Znak« Referentna točka"(Sl. 6.10) koristi se na rijekama i akumulacijama za označavanje karakterističnih obala, rtova, otoka i drugih istaknutih mjesta na obali. Ne pokazuju izravno položaj prolaza broda, ali omogućuju navigatorima da ga odrede neizravno (pozicijom plovila u odnosu na znak Landmark).
Po dizajnu, znakovi su izrađeni u obliku stupova s dva štita (slika 6.10, a) i tri ili tetraedarske prizme i piramide (slika 6.10, b). Koriste se dvije vrste signalnih ploča: pravokutne i trapezoidne.
Riža. 6.10. Znakovi "Orijentir":
a - u obliku pojedinačnih stupova sa signalnim pločama;
b - u obliku trostrane i četverostrane prizme i piramide
Štitovi znakova postavljenih na desnoj obali obojeni su s pet naizmjeničnih vodoravnih pruga crvene i bijele boje, a na lijevoj obali - crno-bijele, a gornja traka treba biti crvena ili crna.
Na znakovima "Orijentir" desne obale nalaze se crvena, bijela ili žuta svjetla s dva treptaja, a na znakovima lijeve obale - zelena, bijela ili žuta svjetla s dva treptaja.
Znakovi "Track Fire"(Sl. 6.11, a) služe za označavanje obala plovnog kanala noću. Oblik znakova koji nose svjetla na stazi nije reguliran. Strukturno, znak je nosač, na čijem je vrhu pričvršćena svjetiljka s dvije leće u bočnim zidovima. U lanternu je postavljena električna svjetiljka. Kroz leće bočnih zidova signalna svjetla obasjavaju obalu kanala. Crvena stalna ili trepćuća svjetla svijetle na desnoj obali, zelena stalna ili trepćuća svjetla svijetle na lijevoj obali.
Identifikacijske oznake(Sl. 6.11, b) služe za označavanje ulaza u kanal, luku, izlaz, sklonište od jezera ili akumulacije.
Riža. 6.11. Znak "Svjetlo na traci" (a) i identifikacijske oznake (b)
Znakovi se izgrađuju u obliku tornjeva različite arhitekture i postavljaju na čela brana, lukobrana i lukobrana. Obojeni su u boju koja daje potreban kontrast s okolnom pozadinom prostora.Na vrhovima identifikacijskih oznaka ugrađuju se trajna ili trepćuća signalna svjetla kružnog djelovanja: zelena na znakovima lijeve obale i crvena na oznakama desne obale.
Na bočnim stranama identifikacijskih oznaka koje su okrenute prema kursu broda može se ugraditi trajno svjetlo iste boje kao na njihovim vrhovima.
Svaki svjetionik ima svoj prepoznatljiv oblik, boju i karakteristike vatre. Opis svjetionika i njihove geografske koordinate dani su u pripadajućim smjerovima i na kartama.
Riža. 6.13. navigacijski znak
Svjetleći pomorski navigacijski znak(svjetleći znak) - sredstvo navigacijske opreme mora i velikih jezera, koje je dnevni i noćni orijentir posebne konstrukcije, sa svjetlosno-optičkim aparatom s rasponom vidljivosti bijele svjetlosti do 10 milja. Ovo je građevina istog tipa kao i svjetionik, ali je lakše konstrukcije (sl. 6.13). Oblik plovidbenih znakova može biti različit, građeni su od kamena, opeke, metala, drveta i sl. Znak može imati karakteristične štitove i gornje figure. Na njih se često postavljaju radarski reflektori.Nesvjetleći navigacijski znak- konstrukcija iste vrste kao i svjetlosni znak, ali bez svjetlosno-optičkog aparata.
Pomorska navigacijska vatra (vatra)- sredstvo navigacijske opreme mora i velikih jezera, koje je noćna referenca i svjetlosno-optički uređaj ugrađen na prirodne objekte ili strukture nespecijalne konstrukcije (zgrada, stijena, stup itd.).
Plutajuće navigacijske oznake bočnog sustava
Plutajući znakovi plovidbe prema namjeni dijele se na rubne, skretničke, znake opasnosti, deponijske, razdjelne, aksijalne i okretno-aksijalne.
Rubni znakovi (miljokazi, bove, plutače) služe za označavanje rubova prolaza broda.
Svi znakovi desne obale obojeni su samo crvenom bojom. Na vrhu desnoobalnog miljokaza nalazi se vršna figura - crna kugla ili golika (metla od pruća). Kada se plovilo kreće nizvodno, ovi znakovi su lijevo desno, protiv struje - lijevo.
Na lijevoj obali, miljokazi i plutače su obojeni u bijelo, na jezersko-riječnim dijelovima akumulacija, plutače mogu biti crne, plutače su uvijek crne. I plutače i bove lijevog ruba samo su stožastog oblika. Pri kretanju nizvodno ovi znakovi su lijevo lijevo, uzvodno desno.
Okretni znakovi - označavaju skretanja ravnih dionica brodskog prolaza, koji imaju značajnu duljinu, kao i oštro skretanje brodskog prolaza na dionicama plovnog puta s ograničenom vidljivošću ili stjenovitim dnom.
Znakovi za skretanje su u načelu obični rubni znakovi - svjetionici ili plutače - trokutaste ili pravokutne siluete (crvene, bijele ili crne) s vodoravnom kontrastnom (crnom ili bijelom) trakom u sredini. U pravilu stoje blizu konveksne obale. Okretni znak lijevog ruba pokazuje skretanje kursa broda ulijevo u odnosu na struju, pri prolasku plovilo mora skrenuti ulijevo, ostavljajući znak na lijevoj obali.
Znak za okretanje desnog ruba pokazuje skretanje prolaza broda udesno u odnosu na struju, pri prolasku plovilo mora skrenuti udesno ostavljajući znak na desnoj obali.
Znakovi opasnosti - označavaju posebno opasne i podvodne prepreke na rubovima brodskog prolaza (poplavljeni objekti, potonuli brodovi, sprudovi, podvodne stijene i sl.).
Ovi znakovi postavljaju se neposredno na zaštićenu opasnost s riječne strane (sa strane struje). Na mjestima postavljanja ovih znakova navigator mora poduzeti posebne mjere opreza kako bi spriječio približavanje plovila ovom znaku.
Znakovi opasnosti lijevog ruba - plutače, bijele trokutaste siluete plutače, s jednom crnom horizontalnom trakom u sredini i jednom okomitom trakom.
Znakovi opasnosti desnog ruba - plutače, crvene pravokutne siluete plutače, s jednom crnom ili bijelom vodoravnom trakom u sredini i jednom crnom ili bijelom okomitom prugom.
Glavna razlika između znakova opasnosti u boji je u tome što su pruge na
plutače, plutače čine jasno vidljiv križ - znak opasnosti.
Znakovi odlagališta označavaju mjesta gdje se smjer struje ne poklapa sa smjerom kursa broda.
Oznake zastoja postavljaju se u blizini rubnih oznaka na rubu prolaza broda, suprotno od trenutnog zastoja, tako da linija postavljanja znaka pokazuje smjer strujanja zastoja.
Znakovi lijevog ruba su plutača ili plutača trokutaste siluete, njihova donja polovica je crna, gornja polovica bijela.
Oznake desnog ruba su plutača ili bova pravokutne siluete crvene boje, čija je donja polovica crna ili bijela.
Razdjelne oznake označavaju mjesta podjele (račvanja) prolaza broda.
Znakovi imaju trokutastu siluetu.
Oslikani su naizmjeničnim okomitim prugama crvene i crne (ili bijele).
Dopušteno je umjesto razdjelnog znaka koristiti dva rubna (uparena) znaka - lijevi i desni rub plovidbenog kanala.
Uzduž osi plovidbenog kanala (širine najmanje 300 m) postavljaju se aksijalni znakovi koji ga dijele na dvije plovidbene trake - za brodove koji idu uzvodno i za brodove koji idu nizvodno.Orijentacija duž aksijalnih znakova provodi se prema princip - "slijedite od znaka do znaka, ostavljajući ga lijevo." Aksijalne plutače i miljokazi služe za označavanje osi prolaza broda, a rotaciono-aksijalne plutače i miljokazi za označavanje skretanja prolaza broda.
Aksijalne plutače i miljokazi imaju trokutastu ili linearnu siluetu, obojenu s dvije crne i tri bijele vodoravne izmjenične pruge jednake širine. Miljokaz na vrhu ima okrugli (kuglasti) crni vrh.
Okretne plutače imaju isti oblik kao i okretne plutače (trokutaste ili linearne). Njegovo nadgrađe oslikano je s dvije crno-bijele i tri crvene vodoravne naizmjenične pruge jednake širine.
Okretni stup obojen je s dvije crne ili bijele i tri crvene vodoravne izmjenične pruge. Gornja figura miljokaza je crna kugla.
|
Indeks, ime i značenje znaka (vatra) |
Vrsta signalne ploče |
Boja, karakter i relativni položaj svjetala |
|
Zabranjeno razilaženje i pretjecanje! |
|
|
|
Zabranjeno je razilaženje i pretjecanje vlakova! |
|
|
|
Ne bacajte sidra! Bilješka: Znakovi postavljaju vlasnici objekata u dogovoru s tijelima koja reguliraju pomorstvo. |
||
|
Ne stvarajte smetnje! Bilješka: |
|
|
|
kretanje malih
plutajući
sredstva su zabranjena! |
|
|
|
Semafor |
|
|
|
2. Znakovi upozorenja i upute |
||
|
Brzina ograničena! |
|
|
|
Pažnja! |
|
|
|
Prelazak brodskog prolaza! Bilješka: Znakove postavljaju vlasnici objekata u dogovoru s tijelima koja uređuju plovidbu. |
|
|
|
Poštujte razmak vode! |
|
|
|
3. Znakovi |
||
|
Mjesto prometa brodova |
|
|
|
Inspekcijska postaja otpreme Bilješka: Znakove postavljaju vlasnici pošte. |
|
|
|
Stop Bilješke:
|
|
|
Najmanja čista visina nadvodnog prijelaza je vrijednost jednaka razlici između vrijednosti visine prijelaza i utvrđene granice, koja se utvrđuje na temelju uvjeta najvećeg progiba žica i najveće plovne vode. razini.
Slobodni prostor za plovidbu mosta - pravokutni obris prostora u plovnom rasponu mosta unutar plovidbenog kanala (u presjeku okomitom na os plovidbenog kanala), bez izbočenih konstruktivnih elemenata mosta i uređaja koji se nalaze na njemu, uključujući navigacijski znakovi.
Bilješke.
1. Znakove postavljaju vlasnici objekata u dogovoru s tijelima koja uređuju plovidbu.
2. Na mostu se znakovi postavljaju na nosač ili raspon, a dopuštena je uporaba znakova bez svjetla. Znakovi ograničenja dimenzija (dodatne okomite sigurnosne oznake) moraju odgovarati zahtjevima norme.
Znakovi racije
Indikator racije (znak racije) za označavanje granice racije.
Bilješke.
1. Dopušteno je ugraditi dodatne štitove, gdje strelica označava smjer napada, a brojevi označavaju duljinu napada (m).
2. Na prometnicama koje nisu javne namjene znakove postavljaju vlasnici prometnica u dogovoru s tijelima koja uređuju plovidbu.
|
Boja, karakter i raspored svjetala racijskih znakova |
||
|
Znak |
Na lijevoj obali |
Na desnoj obali |
|
Ispred |
||
